祝颖丹-汽车工业碳纤维复合材料智能制造及装备技术-已转档ppt课件.pptx
《祝颖丹-汽车工业碳纤维复合材料智能制造及装备技术-已转档ppt课件.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《祝颖丹-汽车工业碳纤维复合材料智能制造及装备技术-已转档ppt课件.pptx(17页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、汽车工业用碳纤维复合材料 智能制造及装备技术祝颖丹中科院宁波材料技术与工程研究所2015.11.292015年先进复合材料工业应用国际论坛新能源汽车航空航天风机叶片电缆芯体育运动机器人建筑桥梁测量医学海洋工程高端农机轨道交通电缆芯 碳纤维复合材料是” 中国制造2025” 十大领域不可或缺的战略性轻量化材料 碳纤维复合材料可大力推进” 中国制造2025”五大工程的智能化制造 新能源汽车碳纤维复合材料轻量化技术是世界各国的共同发展战略目标“ 轻 量 化 中 国 ” 对 “ 轻 量 化 材 料 ”提 出 更 高 要 求研究背景能源危机环境污染轻量化技术已经成为世界汽车发展的潮流和趋势节能环保汽车发展
2、主题舒适安全全球人口与日俱增 汽车年增长速度20%燃料占石油的35%尾气占PM2.5来源24%发展战略2020年CO2排放 95g/km严格法规2020年油4.32L/100km轻量化是最有效的技术手段之一提升产品竞争力加速性能:整备质量每 减 重 1 0 0 k g , 0 -100km/h加 速性提升8-10%;制动性能:整备质量每 减重100kg,制动距离缩 短27m。安全性节能减排实际油耗:整备质量每 减重100kg,油耗降低约 0.4L/100km;尾气排放:整备质量每 减重100kg,尾气减少7% ;新能源汽车的发展研究背景0.80.611.21.4重量等 强 度等 刚 度比刚度对
3、比CFRP碳纤维复合材料是汽车工业轻量化技术主流趋势料0.50材0.40.390.32种0.2各01403钢 镁铝合金CFRP (普通型)CFRP (结构型)各种材料比强度对比汽车用主要材料比强度、比刚度下减重对比 独特的轻量化效果(等刚度或等强度下比钢材和铝合金分别减重50%和30%) 结构整体化设计(大幅减小零件和紧固件数量,实现材料/功能/结构一体化设计) 抗冲击性能强(能量吸收能力比金属材料高4-5倍) 优异的抗疲劳、耐腐蚀性能 优良的减震性能 第一次汽车革命福特生产流水线碳纤维+新能源第二次汽车革命研究背景 全球首款全碳纤维车身量产车型(100辆/日) 碳纤维车身151kg(10mi
4、n/套),整车1250千克 上百个零件车体改由34个碳纤维零部件组成 主要通过RTM工艺成形,大量采用胶粘技术 碳纤维产能扩充到9000吨,为目前的三倍德 国 全球首款纯电动跑车(1500辆/年) 整车重1200千克,电池重450kg 碳纤维车身成型周期20min/套,40套/周特斯拉Roadster宝马I3美 国东丽TEEWAVE日 本复合材料车身达量产水平 自动化Th产水平全球领跑 整车846kg,碳纤维160kg AR1 车身构造采用热固性CFRP,部分零部件采 用热塑性CFRP 碳纤维车身仅3个部件(10min/套),为钢制 车体1/20国内外发展状况研究背景奇瑞某新车型碳纤维 复合材
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 祝颖丹 汽车工业 碳纤维 复合材料 智能 制造 装备 技术 已转档 ppt 课件
限制150内