PMDG747完整带飞教程.pdf
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1、PMDG747 完整带飞教程完整带飞教程 声明: 1、1、 本教程只适用于模拟飞行,切莫在真实飞行中使用本教程只适用于模拟飞行,切莫在真实飞行中使用 2、2、 此为文本版,与其他任何形式的视频版无任何关系。若需要转载或引用此文本版,请注明出处。 3、此为文本版,与其他任何形式的视频版无任何关系。若需要转载或引用此文本版,请注明出处。 3、 2606 主编,7478 协助修改,未经许可,不得转载! 2606 主编,7478 协助修改,未经许可,不得转载! 在开始设置飞机之前,请到 http:/ 下 载 PMDG747 的 冷 舱 文 件 。 文 件 下 载 后 放 到 FS 主 目 录 的PMD
2、G747400PanelState目录下。 本次教程是从香港赤腊角机场(VHHH)到广州白云机场(ZGGG) 从 VHHH 07L 跑道起飞,ZGGG 02R 跑道降落 为了方便,我们直接把飞机停在 VHHH 的 07L 跑道上,但是在实际和连飞中都是不允许的。 具体航路参照: http:/ 打开链接后,找到: 点击 PMDG747,打开 右键“点击下载”目标另存为。把文件下载放到 FS 目录下PMDGFLIGHTPLANS 第一次使用 PMDG744 的话,有些地方需要设置,不然后续有些地方会与教程不符,具体如下:1.像刚刚载入冷舱时,在工具栏找到插件PMDGOptions(注意!与载入冷舱
3、文件不同,这次要打开的是 Options) 打开后是这个面板 找到 看到把红色箭头的地方勾上。 然后找到最下面的 看到这里把红色箭头的两个地方勾上。 本文说明:1.本人的游戏版本是 FSX 英文版,有某些操作可能跟FS2004 或者 FSX 的中文版有不同,具体请参照自己的版本 2.冷舱的意思是飞机完全关闭的状态。 3.因为本机型是 747-400,所以简称 744。 4.PMDG 747 机模的很多旋转开关,都支持鼠标左右键点击旋转,往左旋点鼠标左键,往右旋点鼠标右键。 5.PMDG744的很多面板可以通过使用快捷键或者位于驾驶舱视角的顶部功能栏打开,使用快捷键就是通过按键盘Shift+数字
4、键19打开;使用功能栏就是通过这个打开(这个必须是F10视角才能看见,如果在F10视角没看见,就点击F10视角中窗口的中部就能打开或关闭) (以后如果文中提及打开某某面板,请参照这一说明) 6.本教材使用的是PMDG744载客型, 如果你发现顶板的某些部分与本教程不同,证明你选择的是载货型。 第一部分:加载冷舱文件,使 PMDG744 进入冷舱状态。 第一部分:加载冷舱文件,使 PMDG744 进入冷舱状态。 看到游戏上方的工具栏,找到插件选项 打开找到 PMDGLoad 打开后找到我们刚刚下载的文件 点击后按下确认。这时我们的飞机就进入冷舱状态了。 另外,由于未知名原因,PMDG 的冷舱文件
5、加载后,顶板的三个IRS 惯导开关依然处于NAV 位,我们打开顶板(shift+2),用鼠标左键点击三个IRS 开关两下,将开关置于OFF 位,这样,才算是加载了一个相对真实的747 冷舱模式了。如下图: 另外我们必须知道顶板是分左中右 3 个区域的 第二部分:解除冷舱(冷舱启动) 第二部分:解除冷舱(冷舱启动) 打开顶板, 我们看到EXT PWR1(外部电源)为AVAIV(可用状态,意思是外部电源是被接通并可用的),在某些机场不提供电源,就需要先启动APU 。(我们这次是有地面电源的) 1. 我们看到左边区域的上方:1)按下BATTERY开关 2) 选择STANDBY POWER旋钮至AUT
6、O位 3) 接通外部电源EXT PWR1 (原本的AVAIL表示可以接通,按下后的ON表示已接通) 如图: 我们可以看到原本漆黑的面板已经亮起 2. 我们依次点亮左面板中的十二个电源系统按钮, 第一行出现 AUTO 的提示, 第二、三行均是有白色圆圈的 ON,和黄色的 OFF 依次接通左面版中的电源汇流条(BUS TIE) ,核实白色 AUTO 亮 依次接通发动机电源(GEN CONT) ,核实白色圈 ON 出现及琥珀色 OFF 灯亮 核实 4 个液压需求泵(DEMAND)在 OFF 位 打开 4 个发动机驱动泵(ENGINE) ,核实白色圈 ON 出现及琥珀色 PRESS 灯亮 并且把上面的
7、点亮 3. 看到顶板中部位于上方的应急灯保护盖,单击右键合上 4. 观察中央顶板上的发动机灭火开关、货仓火警、FWD 和AFT 指示灯灭,正常 5. 看到中间顶板 这里是燃油系统 我们先打开当时安装PMDG744时于桌面创建的图标 如果你不小心删除了图标,可以打开FS目录下PMDG 747400_LoadManager.exe 打开的这个是燃油和负载的选择,PMDG的燃油和负载必须用这个软件打开,在游戏中设置燃油对PMDG是不起作用的。 我们打开这个后点击把所有的乘客和负载去掉,这次我们使用最轻的机体。然后把燃油量设置到27663Lbs就足够我们这次的飞行了 然后点击并且按下两次确定1). 2
8、). 游戏中的负载和燃油就变成了我们设置的那样了。 我们可以看到,燃油区域的某些灯被点亮了(这是原来PMDG设置的,只要你通过上面的程序装载燃油,这些就会自动点亮),但是由于冷舱启动还没完毕,为求真实,我们应当把它全部关闭,然后把原来没亮的1、4号燃油交輸活门点亮(X FEED) 6. 前挡风玻璃加温(WINDOWHEAT) 打开; 左边NACELLEANTI-ICE(发动机防冰)、WINGANTI-ICE(机翼防冰),当总温(TAT,total air temperature)小于等于10摄氏度并且有可见水汽的情况下,需要打开(TAT温度可以在EICAS面板看 7. 看到右顶板,YAW DA
9、MPER UPER LOWER(偏航阻尼),打开降落高度(LDG ALT),自动客舱舱温度(PASS TEMP),自动驾驶舱温度(FLT DECK),自动TRIM AIR 钮打开UPR-RECIRC-LWR(上下客舱空气对流),我们打开GASPER和HUMID,打开三个空调组建(PACKS) 置于NORM 位,点亮左右隔离活门(R ISLN) 和 (R ISLN) (三个PACKS 开关中间)。 并且把下面的4个ENGINE BLEED(发动机引气活门)打开,并且打开APU引气。 8. 打开导航灯(NAV),机翼灯(WING)(右顶板 下部)。 具体灯光设置看灯光教程 9.现在把左顶板上方,一
10、开始叫大家调到最左边的IRS现在把他们都调到中间NAV位。 惯导大概需要710分钟的时间 这是ND面板上的 L、C、R 1MIN代表还有惯导完成所剩的时间,这里的1MIN就是只剩一分钟。 10.这时,我们顺便打开APU(辅助动力装置),该装置是用于,飞机在引擎启动前,为飞机提供基本电力需求的装置。 我们连续按下右键两次,也就是把APU选到STRAT位置,这是APU会从STRAT自动跳回到ON,我们等待一段时间,APU就会启动了 在APU启动之前,我们先设置下面的部分。 (APU一般是准备推出前5分钟开启的,但是今天我们因为直接在跑道上,不需要推出,所以现在就先启动) 第三部分:设置FMC(飞行
11、管理系统) 第三部分:设置FMC(飞行管理系统) 1. 现在我们打开FMC面板,惯导完成后,FMC将会提示ENTER IRS POSITION 这时我们点击FMC右下角的CLR键先清除ENTER IRS POSITION 信息。 2. 设置坐标信息 (LSK 1L意思是左边的第一个按键, LSK 2L也就是左边第二个按键了 LSK 1R也就是右边第一个按键了 下文将会使用LSK L/R 和16表示左右的按键) 然后我们点击LSK 1L,进入下面的页面这个页面是飞机的基本信息,我们现在可以先忽略。 我们可以直接按下LSK 6R。进入下一个面板 这里我们把我们现在身处的机场代码VHHH输入到LSK
12、 2R 然后点击LSK 4R把坐标复制下来直接,然后直接按下LSK 5R 然后你会看到LSK 5R的方格消失了,ND面板也变成了这样 在输入R5的过程中,出现,这这时LSK 5R并不是空的,而是有一串坐标数字,这时你需要先点击FMC右下角的CLR 清除错误信息,然后在左键点击两下LSK 5R即可。 3. 设置航路信息 现在我们再点击LSK 6R进入下面的页面 这里是设置航路信息的页面。而设置航路的方法有两个:1)完全手动输入 2)载入公司航路(载入航路文件) 因为是初学者,我在这里先教大家最简单的第二种方法(载入航路文件),文章一开始就给出了航路文件的下载地址和把文件放到哪里了, 如果不清楚请
13、参照前文。 因为我们下载的文件名是“VHHHZGGG747”所以我们输入“VHHHZGGG747”到LSK 3R,此时,大家会看到,LSK 1L和LSK 2R分别会自动输入”VHHH”和“ZGGG”。并且ND面板也会改变,显示出一条蓝色的虚线 然后,因为我们起飞的跑道是“07L”,所以我们把07L输入到LSK 2L,此时我们再次看到ND面板发生改变,这次是有一条白色的虚线出现了。 接着, 我们根据自己在论坛申请的呼号, 把呼号输入到LSK 2R, 因为我的呼号是AERO-0000,所以,我把AERO-0000输入到LSK 2R中 此时,这个页面也就设置好了 4. 我们继续点击LSK 6R,激活
14、我们刚刚输入的航路信息,我们会发现,当按下LSK 6R后,FMC面板上的执行按钮(EXEC)会亮起黄灯,我们按下执行按钮,(请核实黄色灯灭)以确认我们刚刚的输入,按下执行按钮后(EXEC)后,会黑屏几秒,然后LSK 6R的ACTIVATE会变成PERF INIT,同时ND面板的蓝色虚线会变成红色的实线。 5. 我们点击LSK 6R,进入下一页面 我们直接点击LSK 1L(确定我们的燃油量),LSK 3L(零油重量)会自动输入,然后我们输入10到LSK 4L(到达目的地后所剩燃油量),输入100到LSK 5L(经济成本,可以输入1999,数值越大,飞的越快,但是也越耗油,大家可以根据自己的习惯选
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