液压子站吉林万森质量手册(后附气瓶充装申请说明)课件(共23页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上质 保 手 册吉林市万森燃气有限责任公司二0一0年一月质 保 手 册一、质保体系方针:l 安全第一,预防为主。l 以人为本,科学管理。l 监控气品,确保质量。l 依法治企,持续改进。l 治理三废,保护环境。l 尊信守约,顾客满意。二、质保体系承诺:l 遵章守法,执行质保管理体系的规定,持续改进绩效。l 规范管理,诚实守信,持续创新。l 优化配置,保证质量,合理流通。l 如实公布质量业绩指标,自觉接受监督。l 把保障员工健康,保证气站安全,保护自然环境放在工作首位。l 减少三废的产生和排放,并最大限度地回收再利用。l 表彰奖励对质量工作做出突出贡献的人员。三、组织机构:
2、站长:张振华核算员:李聪惠加气员:王晶棣 王 宇 辛承才 于 淼 赵彩翔 孙占领四、消防组: 组长:张振华 副组长:王 宇、王晶棣 成员:辛承才 于 淼 赵彩翔 孙占领五、设备台账:序号设备名称单位数量1CNG加气机台32CNG子站压缩机撬体套13空气泵台14CNG子站挂车台1六、附件:1、岗位职责;2、规章制度;3、操作规程;4、应急预案。附件1:岗位职责1、站长安全职责:1)贯彻并执行中华人民共和国消防法、中华人民共和国安全生产法等有关安全法规及制度;贯彻并执行公司的各项安全防火管理制度;2)加强安全防火制度的管理,负责气站安全防火工作;3)负责组织每月、每半年的安全防火检查和消防器材检查
3、,保证消防器材处于完好状态,及时消除事故隐患;4)负责组织安排和指导安全学习和业务技术知识培训;5)负责组织制定本站的灭火方案和特殊情况的应急处理措施,并组织演练;6)有责任制止“三违行为”(违章作业、违章指挥、违反劳动纪律)的发生,对违反安全规定、违章操作人员进行处罚;7)负责记录每天的安全检查情况。2、安全监督员岗位职责:1)认真贯彻并执行公司的各项安全防火管理制度,做好职工的安全教育与考核工作,负责对新上岗员工的安全教育;2)参与制订、修订有关安全生产管理制度和安全技术操作规程,并检查执行情况;3)定期检查消防设施和消防器材的完好情况,要求员工均能熟练使用消防器材;4)参加设备安装和设备
4、改造、工艺条件变动方案的审查,使之符合安全技术要求;5)负责安全设备、消防器材、防护器材和应急抢修维修器具的管理,提出改进意见和建议;6)严格执行站区的现场巡回检查,及时发现安全隐患,及时制止违章作业;7)负责健全安全管理基础资料,建立并管理好安全档案。附件2:规章制度一、加气站安全防火制度:1、 站内严禁烟火。进站人员禁止携带火种及易燃易爆危险品进入站区; 2、 站内严禁使用手机、对讲机及其它非防爆通讯工具; 3、汽车加气前必须熄火、关闭音响和车灯等电气装置并停稳后方可进行加气操作; 4、在站区内严禁进行可能产生火花的任何操作。 5、站内严禁明火作业,需动用明火时,必须经有关部门批准并办理动
5、火手续,严格安全措施,做好现场的安全监护。 6、 加气站员工应穿统一的防静电服装,不准穿带钉子鞋和穿化纤衣服接近站内设备,以防静电和碰撞起火; 7、加气站的防雷、防静电装置应至少每年春秋进行两次检测; 8、加气站应按规定配备消防器材,消防器材、维修工具及防护用品要落实专人管理,定期检验和保养。 9、加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警示标牌。操作和维修设备时,应采用防爆工具;二、加气站安全生产管理制度1、加气站安全生产管理以“安全第一,预防为主”为方针及准则,落实各项安全生产责任制,做到“谁主管,谁负责”。2、操作人员和非本站人员进入站区必须严格执行CNG加气站进站须知。3、站内员工应严格
6、执行各岗位的工作制度及操作规程,严禁违章作业。4、站区内需动火施工时,必须按相关规定办理动火手续,并做好现场的安全监护。5、进行维护检修时严禁带压进行维修或维护。6、消防器材、维修工具及防护用品要落实专人管理,定期检验和保养。7、管道或储罐进行放空操作必须经放空管引至高空放散,不得就地放散。8、严禁敲打或用火烤管道结冻部位,也不得用水喷射这些部位。9、抢修作业应统一指挥、严格纪律,并采取切实可行的安全措施,严格遵循加气站应急救援预案。三、加气作业安全管理制度:1、引导车辆进站,引导汽车停在有明显标识的指定位置,并且保持与加气机lm以上距离(防止汽车碰撞加气机以及其他站内设施)2、查待充气车辆乘
7、客是否已全部下车,发动机是否已经熄火。对乘客未下车,发动机未熄火的车一律不得加气。3、加气前,操作员对气瓶、减压阀、冲气阀、高压管线等装置进行安全检查,对气瓶超过有效期及有松动及泄漏现象的车辆不得加气。4、作业时加气胶管不得交叉或饶过其他设备。5、加气时加气工应侧立加气枪一侧,严禁擅自离开。将加气软管从售气机上取下或用气枪放气时,枪口严禁对着人加气。6、加气期间,操作人员不得离开现场,严禁让非操作人员代为操作。7、加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。8、作业时,每台加气机应有一名操作人员,但一人不能同时操作两把加气枪作业。9、加气站严禁为气瓶无定期质检合格证,气瓶超过有效
8、期及合格证不全的车辆加气。四、气瓶车卸气作业安全管理规定1、气瓶车位置必须使尾部与卸车口保持1.52.5米范围内;2、卸车前认真填写各项记录及车号;3、卸车人员必须穿着防静电服、戴防静电工作帽;4、操作时,人体应避开高压阀门正面,以防止冻伤;5、卸车前,应详细检查瓶组及各管道有无漏气和异常现象,发现异常后要及时处理,并及时上报领导;6、连接胶管时,快装接头要确认卡牢。开始卸气时,胶管附近不得站人,以防伤人;7、胶管发生冰冻时,严禁强行煨弯拆卸,以防损坏胶管;8、严禁带气处理高、中压管道故障;9、卸车场为一级防火区,严禁一切烟火;10、要定期巡检,并将巡检结果详细填入表内;11、卸气结束后,先关
9、闭气瓶车上的阀门和管道上的高压阀门,然后放掉胶管内的存气,方可摘下软管。三、电工作业安全管理规定1、在修理电气或电路时,必须在停电后进行,必须在试验线路上确无电压存在后方可在闸刀上挂“有人工作,不可合闸”的工作指示牌。2、工作人员如登杆,须先检查根部是否牢固,安全带腰绳是否安全。3、检查使用架梯须牢固可靠,下端要固定不得拔动,禁止使用铁制梯子。4、高空作业时,严禁投递。工作物件和工具,应置于箱带中用起吊的方法递送。5、工作人员身体不适或精神不振者,禁止登高。6、如有大雨、大风,所有房外架空线,引入线作业人员应停止作业。7、因事故停电时,未将电气设备切断电源前,不得触动设备。8、在两人工作时,必
10、须留一人监护。9、未经批准,不得带电作业。10、电工在电气设备作业前,必须先停电验电。11、送电前,必须测量绝缘及耐压合格后方可通电。12、大修后电气设备试运转不得少于半小时。13、作业时,必须执行文明生产规定。附件3:操作规程一、加气站车辆加气操作规程1、加气工上岗应穿着防静电工服、佩带上岗证;2、加气工站在加气岛上引导车辆进站,引导汽车停在有明显标识的指定位置,并且保持与加气机lm以上距离(防止汽车碰撞加气机以及其他站内设施);车辆进入加气道后加气工应对车辆主要部件进行检查和询问。确保加汽车辆没有问题。3、汽车停稳后,加气工应监督司机拉紧手刹,将引擎熄火并且关闭电风扇及其它电子设施(包括电
11、视、转向灯),同时确保车上没有乘客,如有请乘客下车并且到站外等候。司机在汽车加气时严禁启动汽车,不准远离汽车,严格遵守加气站各项管理规定,不准在加气站内吸烟,以防火灾等事故。4、加气工将接地线把钳夹在汽车加气嘴旁接地条上。5、加气工检查售气机显示盘是否正常。6、加气工检查(并记录)车上压力表剩余压力值。7、加气工用软布擦拭加气口;8、加气工检查加气枪开关是否扳到放空位置,若没有,扳到放空位置;9、加气工拧下车上加气嘴防尘栓(请司机将汽车加气口门及加气嘴防尘帽打开;),10、加气工侧立气枪一边,将加气枪插到车上,(听到就位响声后)并检查是否插牢;11、加气工将加气枪开关扳到加气位置;12、加气工
12、打开车上红色开关(逆时针);,检查加气嘴有无漏气现象,如漏气应更换加气嘴密封圈或手动调整加气枪方向与位置。13、加气工打开售气机(球阀)“加气”开关。14、加气工在加气过程中应该密切注意售气机压力表和车上压力表,严禁超压充装;遇紧急情况,应迅速关闭加气枪开关;15、当加气机工作状态灯指示加气完毕时,关闭充气阀旋扭,关闭加气车充气阀,打开排空阀排空后,拔出充气嘴,插好防尘塞后,方可示意加气车启动离开。16、汽车加气时严禁启动汽车,以防火灾等事故。17、加气时加气工应侧立加气枪一侧,严禁擅自离开。将加气软管从售气机上取下或用气枪放气时,枪口严禁对着人加气。18、加气工要随时注意防止,在未拔出充气嘴
13、之前,加气车驾驶员启动汽车。二、CNG液压子站系统操作规程1、准备工作l 当拖车由加气母站开来后,必须进行以下检查措施,并经确认设备正常后才能与子站橇体的高压软管连接,进行加气操作:l 将拖车停到指定位置,固定好拖车后轮,检查无误后打开车辆后门,此时拖车自动刹车装置启动,此时应注意拖车的压缩空气罐的压力应符合相关要求。升起支撑架,在支撑架固定好后,开启液压顶升装置,使拖车前部适当抬高至要求的角度。l 检查拖车上各高压管件、阀门是否有泄漏等情况,如有问题,必须在解决完问题后再进行下一步工作。l 检查液体连接块、气体连接块上的放空阀门,确保其密封性。在拖车与子站橇体连接前,确保连接部分在无压状态,
14、否则必须通过放空阀放空部件内的压力。l 以上检查无误后,把拖车上的各手动阀门开或关到工作位置。l 在子站第一次使用或停机一段时间后,必须进行以下检查,并经确认设备正常后才能与拖车用高压软管连接,进行加气操作:l 检查橇体中液压增压系统中液位是否符合要求,如果液位低于规定值,则适当补充液体介质。l 检查橇体中各高压管路、管件连接是否可靠,有无泄漏情况,发现问题及时处理。l 检查橇体中电路系统,发现问题及时处理。l 检查橇体与加气机之间的高压管路。2、工作流程l 系统送电,此时软启动器显示rdy,FOTTON控制面板显示当前工作状态、参数等信息;l 开启压缩气源设备,使气体储罐压力达到设定值(0.
15、650.8MPa);l 打开拖车上各集装块处的放空阀门,将该部分卸压,以便连接高压软管;l 打开子站上各集装块处的放空阀门,将该部分卸压,以便将高压软管顺利连接到拖车上;l 将子站上的两条高压液体管路、一条高压天然气管路、控制气快装接头等各自分别连在拖车相应的位置上。各接头凸缘及凹缘安装排列位置不同,不会产生接错的现象;l 压缩空气软管快装接头其中一端有一个定位销定,与之配合的另一端有一个凹槽,对准位置连接好,保证不会出现连接错误。l 关闭拖车及子站系统中的放空阀门;l 打开拖车及子站系统中的液相、CNG手动控制阀门、加气阀门等;l 开启主电机,液压系统开始工作,通过加气机给汽车加气。l 如设
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