圬工桥梁两线间漏砟的原因与整治措施.doc
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1、圬工桥梁两线间漏砟的原因与整治措施圬工桥梁两线间漏砟的原因与整治措施 桥梁是铁路干线的重要组成部分按采用的材料种类来划分有钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥(包括砖桥、石桥、混凝土桥)等;按结构形式来划分有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥等。铁路桥梁采用最多的是梁式桥。它是一种使用最广泛的桥梁形式可细分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。 我桥梁车间管辖京九线范围内共有铁路桥梁数十座其结构形式多为简支梁桥其中不少桥梁上跨公路桥下行人、车辆密度较大。该简支梁式桥的上部结构均由两片主梁共同组成上下行线路分别作用在两片主梁上两片主梁之间存在20cm的缝隙。为防止道袖的石砟丢失我
2、们一般用水泥挡砟板将上述缝隙覆盖。目前京九线建成运营已有近20年的时间随着铁路重载化和高速化的逐步发展列车的轴重、密度和动荷载的作用不断加大从而引起的梁的挠度也不断加大又由于两片梁同时受相同荷载作用的概率极小因此二者的挠曲变化不同时进行故挡砟板与梁体之间产生缝隙小碎石砟趁机流入随着时间的推移挡砟板逐渐松动大的石砟也跟着流入最终引起整块挡砟板翘起引起石砟流失形成漏砟影响下方行人和车辆的安全存在安全隐患。同时桥上线路的缺砟也影响行车的安全和线路美观。另外水泥挡砟板不属于主体工程施工单位在制作工程中多次转包往往由于水泥用量少、砂浆强度低导致本身质量差、强度低很容易出现裂纹、掉角、掉块现象。 工区每月
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- 桥梁 两线间漏砟 原因 整治 措施
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