陈勇《观后感》.docx
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1、陈勇观后感 平安形势任务报告会观后感 韶关道岔整治队陈勇 5月4日,在集团公司以及段组织下观看了平安形势任务报告会宣扬教化片。当一幕幕骇人动目、一件件惨不忍睹、一桩桩血与泪诉说的实例出现在每个人的面前时,让人毛骨悚然。带给我们的是深痛和警醒。使我们深刻体会到“平安绝无小事”的真正内涵,更引起我们的深思和重视。 片中播放了“4.29”荣家湾旅客列车相撞,造成126人死亡,重伤48人、轻伤182人。其伤亡巨大、损失严峻,是近年来最大的铁路交通事故。经调查是信号工瞒过车站值班员擅自运用二极管封连线,造成道岔定位假表示,破坏通过信号的联锁关系,引发了这起事故,事故教训沉痛而深刻。“1.30”、“7.9
2、”、“9.25”等列车脱轨重大事故,以及“4.28”胶济线旅客列车特殊重大事故等等的发生,无不反映出我们基层工作流于形式,平安意识淡薄等平安漏洞,平安生产相识不到位、领导不到位、责任不到位、排查治理不到位,是这一起起事故的主因。 我们都听过“千里之堤,溃于蚁穴”寓言故事吧!但原委是堤之过,还是蚁之错? 通过这次的收看及宣扬教化,唤醒人们的生命意识,认清平安生产工作的长期性和困难性。同时也引发了我的一些思索。现在,平安管理工作越来越被人们所重视,特殊是铁路企业更是如此,我们集团公司也是三令五申,实行标准化管理,建立了各种规章制度和方法措施,但是在施工生产过程中为什么还是不断出现平安事故呢?我觉得
3、还是人的因素在作怪。平安文化建设应以人为本。企业是一个经济实体,由两大基本要素构成:一是人,二是物。在企业的管理中,人占主导地位。企业的生产方式、方法是由人规定的,生产安排、程序是由人限制的,生产工具是由人操纵的,一切活动都是以人为本。因此,探讨铁路企业平安文化建设,也必需坚持以人为本,否则一切都是“空中楼阁”。制定了标准而不实行,标准就只能成为出了平安事故之后的惩罚依据,而不能起到防患于未然的作用。在生产过程中人的担心全因素主要是心理因素。心理因素主要是指一个人长期在肯定的环境下,以肯定的工作方式形成的比较固定、特别的心理、习惯、观点等。我们铁路企业许多制度都在逐步建立的过程之中,另外这些年
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