地铁车站围护结构施工旋喷桩施工工艺流程标准化要求.wps
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1、地铁地铁车站围护结构施工旋喷桩施工工艺流程标准化要求车站围护结构施工旋喷桩施工工艺流程标准化要求工序编号:站103-05上道工序: 临建工程施工 序号工序名称标准化施工控制要点1进场报验 开工前制定旋喷桩施工方案,确定现场试验桩的施工参数和工艺;向监理上报分项开工报告申请,并获得批复;已进场技术工种的人员数量、操作证书向监理工程师报验; 进场原材料请监理见证取样,并送检,满足设计、规范的要求;进场机械设备的数量、 规格型号、 性能等向监理报验,需报验合格、并满足现场施工的需要。2测量定位 放样前对控制网平面坐标、 高程进行复测。 桩位坐标、高程等测量资料经 2 人以上计算后交替进行检查,无误后
2、方可使用。 根据设计的施工图和坐标网点测量放出施工轴线,在施工轴线上确定孔位,编上桩号、 孔号、 序号,依据基准点进行测量各孔口地面高程,桩心做好标记。 5钻机就位 钻机就位后,对桩机进行调平、对中,调整桩机的垂直度,保证钻杆应与桩位一致,允许偏差应为50mm 以内,钻孔垂直度允许偏差应为1%;钻孔前应调试空压机、泥浆泵,使设备运转正常;校验钻杆长度,并用红油漆在钻塔旁标注深度线,保证孔底标高满足设计深度。6引孔钻机主钻杆对准孔位,用水平尺测量机体水平、立轴垂直,钻机要垫平稳牢固。 钻孔口径应大于喷射管外径 2050mm,以保证喷射时正常返浆、冒浆。 引孔每钻进 5m 用水平尺测量机身水平和立
3、轴垂直1 次,以保证钻孔垂直。 钻进过程中为防止塌孔采用泥浆护壁,黏土泥浆容重一般为 1.11.25g/cm3。 钻进过程中随时注意地层变化,对孔深、 塌孔、漏浆等情况,要详细记录。钻孔终孔深度应大于开喷深度 0.51.0m。终孔后将孔内残留岩芯和岩粉捞取置换干净,换入新的泥浆,保证高喷顺利下管。孔深达到设计深度后,进行孔内测斜,孔深小于30m 时,孔斜率不大于1%。)钻孔完成后及时将孔口盖好,以防杂物掉入孔内。 钻孔记录要填写清楚、 整洁,经监理、 质检员、施工员签字后当天交工程部。7安装喷射管引孔至设计深度后,拔出岩芯管,并换上喷射注浆管。测量喷射管长度,测量喷嘴中心线是否与喷射管方向箭一
4、致,喷射管应标识尺度。施工时下喷射管前进行地面水、 气、 浆试喷,即设计喷射压力管路压力。地面试喷经验收合格后,下入喷射管时,应采取措施防止喷嘴堵塞。 当喷射管下至设计深度时,经监理工程师批准后,准备开喷。8搅 拌 制浆按设计的水灰比拌制水泥浆液,常用水灰比为0.81.2。 水泥浆的搅拌时间,使用高速搅拌机不少于60s;使用普通搅拌机不少于 180s。纯水泥浆的搅拌存放时间,自制备至用完的时间应少于 2.5h。浆液应在过筛后使用,并定时检测其密度。制浆材料称量可采用质量或体积计量法,其误差应不大于 5%。炎热夏季施工应采取防热和防晒措施,浆液温度应保持在 540。 寒冷季节施工应做好机房和高压
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