plc及自动控制系统在炼钢厂行车上的应用.pdf
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1、2 0 1 3 年第2 期 总 第1 5 6期 冶 金 动 力 ME T A L L U R G I C A L P O WE R 5 3 P L C及自动控制系统在炼钢厂行车上的应用 杨智 东 ( 武钢集团安宁分公司第三炼钢厂 , 云南安宁 6 5 0 3 0 2 ) 【 摘要】结合 P L C在炼钢厂各个领域的广泛使用, 行车上的电气控制系统技术陈旧, 还属于 7 O年 8 0年 代的接触器控制方式, 对设备的冲击比较大, 故障率高, 维护频率高, 备件损坏率大, 材料费用高, 经过 P L C及 自动控制系统升级改造后, 热停机率明显减少, 有效的提高作业率, 加快炼钢的整个工序进程,
2、提高产量。 【 关键词】 炼钢厂行车; P L C ;调压调速系统 ; 升级改造 【 中图分类号】T P 2 7 【 文献标识码】B 【 文章编号】 1 0 0 6 6 7 6 4 ( 2 0 1 3 ) 0 2 0 0 5 3 0 4 Ap p l i c a t i o n o f PLC a n d Au t o ma t i c Co n t r o l S y s t e m i n Br i dg e Cr a n e o f S t e e l Pl a nt YANG Z h i - d o n g ( N o 3 S t e e l P l a n t , A n n i n
3、 g B r a n c h ,W u h a n I r o n a n d S t e e l( G r o u p )C o rp , A n n i n g , Y u n n a n 6 5 0 3 0 2 , C h i n a ) 【 A b s t r a c t C o m p a r e d w i t h w i d e a p p l i c a t i o n o f P L C i n m a n y fi e l d s o f s t e e l p la n t s ,t h e e l e c t ric a l c o n t r o l s y s t
4、e m o f a b ri d g e c r a n e i s o u t o f d a t e T h e c o n t a c t o r c o n t r o l mo d e i s the c o n t r o l mo d e o f t he s e v e n t i e s a n d t he e i g h t i e s Thi s c o n t r o l mo d e h a s bi g i mp a c t o n e q u i p - me n t , h i g h f a u l t r a t e a n d h i g h ma i
5、nt e n a n c e r a t e o f e qu i pme n t , muc h c o n s ump t i o n o f s p a r e p a r t s a n d h i g h ma t e ria l c o s t Afte r up g r a d i n g o f t he PLC a u t o ma t i c c o n t r o l s y s t e m,f a u l t s h u t d o w n r a t e i s r e d u c e d o b v i o u s l y I t e f f e c t i v e
6、 l y i mp r o v e s wo r k r a t e s ,s p e e d s u p t h e w o r k i n g p r o c e d u r e o f s t e e l ma k i n g a n d i n c r e a s e s p r o d u c t i o n 【 K e y w o r d s b ri d g e c r a n e o f s t e e l p l a n t ;P L C ;p r e s s u r e r e g u la t i n g a n d s p e e d c o n t r o l s y
7、 s t e m;u p g r a d i n g 1概 述 昆钢炼钢厂行车 自1 9 9 2年 1 1 月建厂投产以 来 ,行车控制系统全部都是采用 2 0世纪 7 0 8 0年 代接触器控制的电力拖动系统来完成 , 随着炼钢工 艺的改变, 生产节奏越来越快 , 设备的作业率越来 越高, 设备的故障和损坏率频繁。因为生产的节奏 取决于行车的利用率和效率 , 整个工艺的完成都需 要行车的协调和配合 , 某一辆行车或几辆行车 出现 故障或损坏, 生产将不能连续进行 。 为了降低故障 , 减少设 备的损坏率 , 特别是大 板坯连铸工艺较先进 ,每炉钢浇铸时间为 1 0多分 钟, 并且时间还在不断
8、缩短, 能吊装大板坯钢水的一 7 * 行车只有一辆, 厂房高度有 3 0 多米, 一旦行车出 现故障 , 生产只能终止 , 连铸断浇 , 钢水报废 回炉 , 造成生产材料的大量浪费, 生产成本增高。 针对这一问题和我们提 出的合理化建议 , 淘汰 落后的设备和技术 , 2 0 0 7年我厂决定从 一 7 行车开 始逐步升级改造全厂和生产工艺有紧密相连的行 车。结合我厂的实际情况分析和研究, 结合 P L C在 炼钢厂各个领域的广泛使用 , 决定采用西门子公司 中型 P L C 一 3 0 0 的自动控制系统, 简化行车的控制线 路。为了降低改造成本, 所有机构的电机和机械传 动部分 , 动力
9、电缆全部保 留原用 , 加装 P L C和调压 调速驱动装置 , 并且一备一用 。通过 5年的不断努 力 , 现在 已有 4台 l O O t 行车和 1台 1 5 t + 1 5 t 行车完 成改造。 本文仅对 P L C 一 3 0 0和调压调速的应用进行 论述 。 2 P L C自动控$ J S n 调压调速系统的应用 西门子公司的 P L C在我厂已经广泛应用, 性能 稳定且具有高可靠性能, 众所周知, 只要做好防尘, 降温的工作 , 作为行车的 自动控制链接应该是没有 问题。 其次又引进了大连美恒的调压调速的电机驱 动装置 , 其优点是不用更换 电机 , 原用老电机的情 况下 , 能
10、保证调压调速的稳定运行 , 减小机械冲击 , 5 4 冶 金 动 力 MET AL L URGI C AL P OWER 2 0 1 3 年第2 期 总 第1 5 6期 机械的使用周期延长近一倍。 为了降低改造成本 , 整个改造计划 , 电气设备的 安装、调试都由炼钢厂和新进设备厂家技术人员共 同完成。由于小钩作业率不高 , 采用 P L C程序 自动 控制程序直接控制接触器完成。由于全部电气设备 都在行车大梁里 , 为了减少控制电缆 , P L C控制方式 采用一个主站和一个从站两个站完成 ,行车驾驶室 设置了一个从站, 行车大梁里安装主站。 两个站采用 时下最可靠 的 P R O F I
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