C30喷射混凝土配合比报审.docx
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1、新建铁路西安至成都客运专线混凝土配合比报审表(混凝土配合比报审表(TA1)工程项目名称:中铁十七局西成客运专线项目部施工合同段:XCZQ3 标编号:致:北京中铁诚业西成客专 XCJL-2 标监理站:我单位根据施工合同的有关规定已完成 C30 隧道工程喷射混凝土配合比选定,并经 我单位试验室技术负责人审核批准,请予以审批。附件:1、配合比设计书2、配比选定报告3、碱含量、氯离子、三氧化硫含量计算书4、混凝土抗压强度试验报告5、原材料试验报告承 包 单 位 (章):项目部中心试验室负责人:日 期: 年 月 日项目监理机构意见:监理中心试验室(章):监理中心试验室技术负责人:日期: 年 月 日注:本
2、表一式 4 份,承包单位 2 份,监理单位 2 份。新建铁路西安至成都客运专线配合比申报单配合比申报单配合比编号:一、配合比设计技术条件1、使用部位:隧道工程2、拌合方法:机械拌合3、要求坍落度:80120mm4、设计强度等级:C30二、材料使用情况1、水泥:汉中尧柏 P.O42.5(低碱)2、细骨料:佛坪县 中砂3、粗骨料:新场碎石场 510mm 碎石4、减水剂:山西黄腾 5、速凝剂:山西黄腾6、 水:拌合用水三、理论配合比设计(每方材料用量 Kg)水泥:砂:碎石:减水剂:速凝剂:水442:949:987:4.42:17.68:190四、计算性能指标:1、水胶比:2、砂率:五、拌合物性能试验
3、经试拌混凝土拌合物性能如下:混凝土实测坍落度:110mm新建铁路西安至成都客运专线配合比申报单(续)配合比申报单(续)配合比编号:六、力学性能和耐久性指标1、1d 抗压强度结果为:R1=11.9MPa,达到试配强度的 42%2、7d 抗压强度结果为:R7=20.8 MPa,达到试配强度的 75%3、14d 抗压强度结果为:R14=29.2 MPa,达到试配强度的 100%4、28 d 抗压强度结果为:R14=29.2 MPa,达到试配强度的 120%七、选定的理论配合比(每方材料用量 Kg)水泥:砂:碎石:减水剂:速凝剂:水442:949:987:4.42:17.68:190八 、各种试验报告
4、及计算单(附后)1、配合比选定报告2、混凝土抗压试验报告3、混凝土碱含量、氯离子含量和三氧化硫含量计算单4、水泥试验报告5、细骨料试验报告6、粗骨料试验报告7、混凝土减水剂试验报告8、混凝土速凝剂试验报告9、水试验报告C30C30 喷射混凝土配合比设计书喷射混凝土配合比设计书一、设计说明一、设计说明1、设计依据(1) 铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010(2) 高速铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10753-2010(3) 高速铁路隧道工程施工技术指南 铁建设2010241 号(4) 铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设2010241 号(5) 普通混凝土配合比设计规程 J
5、GJ55-2011(6) 普通混凝土力学性能试验方法标准 GB/T500812002(7) 普通混凝土拌合物性能试验方法标准 GB/T5008020022、设计技术指标及要求(1)设计强度等级C30(2)设计坍落度80120mm3、配合比使用的材料水 泥:汉中尧柏水泥有限公司 P.O42.5(低碱);细骨料:佛坪县,细度模数Mx=2.7;粗骨料:新场碎石场510mm 碎石;减水剂:山西黄腾型聚羧酸盐减水剂;速凝剂:山西黄腾型速凝剂;水 :饮用水。4、拟使用工程部位:隧道工程二、配合比设计过程二、配合比设计过程1、确定基准配合比(1)确定配制强度(cu,0):根据普通混凝土配合比设计规程 (JG
6、J55-2011)3.0.1 条,混凝土的配制强度采用下式确定:cu,0cu,k1.645根据铁建设2010241 号高速铁路混凝土工程施工技术指南 和TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准 规定,C25 喷射混凝土配制强度计算如下:cu,0=30+1.6455=38.2(MPa)(2)计算水胶比W/B:ace 0.5346.8W/B= 0.57 cu,0abce 33.2+0.530.246.8(3)确定水胶比依据现行TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准 ;科技基【2005】101 号客运专线高性能混凝土暂行技术条件 ;铁建设2010241 号高速铁路混凝土
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