交通工程施工方案与方法.doc
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1、交通工程施工方案与方法第一章、 工程概况根据本项目特点,交通工程设计内容包括:交通标志、交通标线、信号灯和护栏。13.1 交通标志按照道路交通标志和标线(GB5768-2009)和城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)并结合四会市的地方特色设置交通标志。(1)本项目设置的标志有限速、停车让行等禁令标志,人行横道和非机动车道等指示标志,以及各起点大型平交口前均设置的指路标志。各种标志按其功能分别设置于道路中央绿化带、边绿化带中,及路侧非机动车道或人行道边缘,且不得侵入道路建筑界限范围。标志的布设详见交通工程平面设计图,标志结构详见各种标志结构设计图。(2)标志版面颜色以国标现
2、行版为准,警告标志采用黄底黑边黑图案,禁令标志采用白底红边红杆黑图案,指示、指路标志采用蓝底白色图案(指路标志中高速公路信息采用绿底白色图案,国道信息采用红底白色图案,省道信息采用黄底黑色图案)。本项目主线道路为城市次干道,设计速度采用 30 km/h,标志字高采用40cm。指路标志版面尺寸采用四会常用规格尺寸,采用中英文对照,中英文字大小比例为 2:1。(3)单柱式标志牌采用 III 类反光膜,单悬臂标志采用 IV 类反光膜,标志板面积小于 1m2 单柱式标志板面材料采用 2mm 厚铝合金板,标志板面积大于 1m2 单柱式标志和悬臂式标志板面材料采用 3mm 厚铝合金板。(4)各类交通设施标
3、志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌处理,除螺栓、螺母、垫圈等紧固件镀锌量为 350g/m2 外,其余杆件镀锌量为 600g/m2。立柱、杆件等的钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材进行表面防腐处理之前完成,热镀干燥后,杆件再喷涂银灰色的环氧富锌漆 3 度,为防盗需要螺栓安装完毕应点焊接。(5)标志基础采用明挖法施工,基底应先平整,夯实,控制好标高,基底应力不低于 100kpa。在浇注基础混凝土时,应注意使定位法兰盘与基础对中,控制好预埋件的标高及水平。在设置标志板时,应与道路中心线垂直成一定的夹角,即指路标志和警告标志为 010;禁令标志和指示标志为 045,以减少标志板面眩光对驾驶员视线的影响。1
4、3.2 交通标线按照国标道路交通标志和标线(GB5768-2009)和城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)等有关规范进行设计,设置车道边缘线、车道分界线、人行横道线、导流渠化标线、路面导向箭头、路面文字标记等。本项目设置的道路标线有:1)行车道边缘线:设在上下行车道两侧路缘带的内侧,为宽 10cm 的白色实线。2)行车道分界线:设在行车道之间,线宽 10cm,为白色虚线,实线段长 2m,虚线长 4m。3)黄色车道分界线:设置于被交路双向两车道中央,用于分隔对向车流,线宽 10cm,为黄色虚实线,实线段长 4m,虚线长 6m。4)停止线:设在人行道前 3m 处,为白色实线,
5、线宽 40cm。5)人行横道线:设置于准许行人横穿车行道处,线宽 40cm,长 500cm,间距60cm 的白色实线。6)导向箭头:设置于平交口前后的主线和连接道路上,为白色路面标记,本项目采用 3m 导向箭头。7)导向车道线:设置于路口驶入段的车行道分界线,为白色实线,线宽 10cm,长 30m。8)导流线:设在进出口三角端处,为白色实线,线宽 45cm ,线距为 100cm。9)地面限速标记:表示最高限速,颜色为黄色,字高 300cm,字宽 100cm,用于车道起点。10)减速让行线:为两条平行的虚线和一个倒三角形,颜色为白色。虚线宽20cm,两条虚线间隔 20cm。倒三角形底宽 120c
6、m,高 300cm。11)人行横道预告标识:设置在无信号控制的路口或路段的人行横道线前适当位置,为白色菱形。12)非机动车路面标记:施划于非机动车道起点或车道中,本项目采用 2m 规格。标线采用水性路面标线涂料,并掺有玻璃珠,其材料及配合比应符合JT/T280-2004路面标线涂料的规定。13.3 信号灯路段人行过街人行横道两侧、中央分隔带开口掉头处两端设置太阳能黄闪灯。太阳能灯具及太阳能电池板与固定支架之间应设置可调节角度部件,灯具及太阳能电池板在未定位前可绕固定支架作 30的旋转,待旋转到所需要的固定位置时再将灯具及太阳能电池板紧固,以适应灯具及太阳能电池板不同固定角度的需要。灯具需采用双
7、重密封及加强防尘的 LED 光源系统,其光学性能必须符合Q/JA04-2000 的要求及 GB14887 的有关规定。13.4 护栏本项目在挡墙设置段落人行道外侧设置护栏,保障行人和行车安全。护栏采用四会市常用样式。第二章、 单元工程施工方案及方法14.1主要施工工艺流程1)交通标志施工准备定点定位挖坑槽下钢筋笼浇筑地锚基础养生立杆装牌验收2)交通标线施工准备清扫路面放样涂底漆涂敷完成验收14.2 交通标志施工14.2.1 标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差,将会导致门架标志横梁无法
8、安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果,针对这些影响总体质量的关键之处,我们也采取了如下的预防措施。1、对双柱式标志着重控制两个基础的中心线,特别是两个基础高度不一致时,必须采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。2、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线,应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量,根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内,将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。3、按照施工图纸要求定位和设置,安装的标志与交通流向成直角,在曲线路段,标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2
9、。对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。14.2.2 基础施工1、根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置。2、按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和深度,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。3、基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层,然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓。4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇注C25砼,浇注时分层捣实,并要振捣均匀,基座顶部抹平,砼达到85强度后拆模。5、派专人养护砼基础。6、回填土分层夯实,并与四周地面齐平。14.2.3 标志牌立柱施
10、工1、在标志牌标志立柱施工时,对于设在绿化带上的标志,根据所在位置的实际地形确定,路侧单、双柱标志,其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm;悬臂式、门架式标志,其板面底边距路面高度不小于5.5m。2、立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽。3、在钢材热镀锌前,钻孔、冲孔和焊接完成后,所有的连接件和附加件应适合标志安装要求,并符合道路交通标志和标线(GB5768-1999)附录E 的要求。4、基础砼强度达到要求后,并得到监理工程师的审批后,安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm。5、钢支撑结构立柱、法兰盘、
11、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理,螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/,其余均为550g/。6、立柱安装所需主要设备及安装工艺:8T 吊车一辆,高空作业车一辆,运输车一辆。对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用8T 吊车安装在相应桩号的基础上;对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装。14.2.4 标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料,铝滑槽的钻眼、铆接标志版面,然后对铆接好的标志版面进行清洗,经过太阳的晾晒,最后对版面进行处理;粘贴底膜,字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车,运往工地安装。1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照道
12、路交通标志和标线(GB5768-1999)及图纸的规定执行,所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线(GB5768-1999)的规定,不采用其它字体。2、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。3、标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差(GB/T3194-1998)的规定,按照道路交通标志和标线(GB5768-1999)附录E 及图纸的规定进行加固,槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件(JT/T279-1995)的规定。4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺,尺寸偏差控制在5mm以内,表面无明显皱
13、纹、凹痕、变形,每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。5、对于大型指路标志,我们尽可能减少分块数量,最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接,接缝的最大间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材相同。6、标志板背面采用氧化处理,使其表面变成暗灰色、不反光。7、粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上,不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂,在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时,应用上侧膜压下侧膜,拼接处有36mm的重叠部分,以防漏水,贴膜时自一端向另
14、一端延伸,边贴边拆下膜后封层,并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损,板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字,按图纸规定事先放样位置贴于板面,并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。8、制作标志板的铝合金板厚度,按设计图和规范规定制作,标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。9、标志板外形尺寸,其长度和宽度的允许偏差为0.5%,标志板的4个端面应互相垂直,其不垂直度不应大于2。14.2.5 储存和运输标志牌板面制作完毕后,采用包装纸包严,塑料纸隔离,毛毡捆好,装车时采用竖放塞紧,避免在运输过程中板面破损,扭曲。大型指路标
15、志由于在制造、运输过程中困难较大,在图纸要求和监理工程师的指示下,根据板面设计的具体情况,采用适当分割的办法来制造,分别贴反光膜,分别运输、安装。14.2.6 安装3.6.1、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后,方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场,全面自检合格,并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后,将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位,并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光,在安装时尽可能与道路中线垂直,禁令标志和指示标志为045,指路标志和警告标志为010。3
16、.6.2、为减少标志板面对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线(GB5768-1999)和施工规范的要求,即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。3.6.3、标志支撑结构应按设计要求制造,在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查,试装。3.6.4、支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段,为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直,应对预埋的法兰盘进行适当调整。3.6.5、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直,其
17、弯曲度不大于2mm/m。3.6.6、安装完毕后,清扫板面,请监理工程师检查所有标志,以确定在白天和晚上条件下,标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。14.3 交通标线施工14.3.1材料选购路面标线所用材料压符合路面标志涂料的规定。无论采用哪种标线材料,都应该满足在沥青混凝土路面土耐久使用的要求,且均应有合适的施工机械与之配套。14.3.2标线施工a首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样,沿线每50m设一控制点,曲线段采用加密点控制,每10m设一点,作为标线的基准点。b在基准点设好后,用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下,使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行
18、驶(汽车右前方固定的导杆应对准标线绳,摆幅5mm),滴洒基准线,行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。c在基准线划定后、即可进行路面清扫工作。为保证标线施工质量,保证标线涂料与沥青路面有效结合,在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面,必要时用水冲洗,使路面干净无杂物,但须待路面干透以后方可施工。由于是刚浇筑的沥青路面,此项只针对有杂物的路面。d在涂敷标线前,用手推底胶车,对标线涂敷处高压喷涂底胶,充分保证标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时,将涂料加人热熔,使之充分熔化,以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180。e标线涂敷采用车载式划线机施工。涂料熔好后,将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线
19、机漏斗的流速来保证涂敷厚度,使标线厚度选到设计要求。f车载式划线机沿基准线匀速前进,不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡裂纹脱落及表面无发粘现象。g标线的喷涂施工安排在白天进行,雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。h喷涂标线时,在施工现场设置适当的警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通过,防止其将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。i施工过程中随时自检,并通知、配合监理部门抽检,标线宽度误差控制在5 mm内,长度误差控制在50mm内,纵向问距误差控制在50mm内,横向偏位误差控制在30mm内。使标线的各项指标均符合规范要求。14.3.3标线的施工方案和方法14.3.3.1 封闭交通施
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