钢筋混凝土盖板涵专项规划项目施工组织.doc

\\ 钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、施工概述 绵竹市金花镇XF17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）共1道涵洞，为钢筋混凝土盖板涵，涵洞桩号为K0+052。涵洞布设以考虑涵洞的排洪、灌溉，以此来确定涵洞的孔径、位置、进出口形式。 二、施工前提 绵竹市金花镇XF17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）施工项目部自2017年6月11日进场后，积极地开展了施工前的准备工作，完成了施工项目部与监理部的临时设施建设工作，施工项目部与监理部的工作都进入了正常状态。 1、施工放样已完成 本分部工程的施工复测工作已完成，按规范要求完成了涵洞施工放样，布设了涵洞中桩与纵、横轴线桩，高程控制桩。 2、涵洞材料试验已完成 盖板涵混凝土所用粗集料、细集料、水泥、钢筋等原材料检验、混凝土配合比设计等开工前准备工作均已完成，关于涵洞施工的各项准备工作已完成，具备了涵洞施工的条件。 三、人员及机械安排 1、施工工期：拟定于2017年6月17日开工，2017年8月16日完工，总工期为60天。 2、人员、机械设备: 安排了经验丰富的技术人员及足够的施工机械设备、测量仪器等。 四、控制要点： 本工程的控制要点：施工放样、模板支撑、混凝土强度、各部位几何尺寸、标高、回填土压实度、洞口顺接。 五、施工工序 施工放样—材料试验—混凝土配合比设计—调试—挖基坑—基础施工—墙身施工—台帽施工—八字翼墙施工—盖板预制—吊装盖板—台背回填—各项指标检测　 钢筋混凝土盖板涵的施工工艺如下： 钢筋混凝土盖板涵的施工工艺框图 测量放线 基础模板安装 基础开挖 施工准备 基础混凝土浇筑 基底检验 制作试件 拌制混凝土 配制配合比 原材料试验 台模板安装 台身混凝土浇筑 盖板预制 盖板养护 盖板安装 铺设防水层 八字翼墙 回 填 土 制作试件 原材料试验 拌制混凝土 配制配合比 原材料试验 拌制混凝土 制作配件 配制配合比 原材料试验 现场预制 框图说明：施工放样后进行基槽开挖，开挖至设计高程，作相关的承载力检测，检测合格后进行基础下一步工序施工。 六、涵洞施工方法　 1、施工准备 ⑴开工前准备了各种原材料。钢筋、水泥具有出厂质量证明书。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存。钢筋在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在专门的棚中或施工现场，露天堆置时，采取垫高措施并用篷布加以遮盖。 ⑵配合比设计：按照《绵竹市金花镇XF17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）》施工图设计要求及有关技术规范要求进行了水泥混凝土配合比设计。 ⑶开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作，其几何尺寸、精度及有关特性均满足图纸及有关规范要求。 ⑷开工前，向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的书面报告，获得批准后方可施工。 2、施工测量放线 ⑴施工前，组织技术人员测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时进行变更设计。 ⑵测定基础、八字翼墙位置，补充施工需要的水准点。 ⑶在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。 3、施工措施 （1）基础施工 A、各项准备工作做好，开挖机械及施工机械到位。 B、我们在基础开挖开始之前，先放出基础平面位置，并测量现有标高，且将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定，并通知监理工程师。 C、基础开挖时采用自然坡度进行放坡，放出上口开挖边线桩，利用挖掘机进行挖装，人工配合清理基底。 D、基坑开挖连续施工，避免晾槽，一次开挖距离基坑底面以上预留20-30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑底面坚实。 F、当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。 G、在基坑检验合格后，及时进行模板安装，并按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。模板采用木模板，模板安装牢固，模板缝拼接严密，用双面胶增塞板缝，胶带封于缝隙内侧。在安装过程中采用有效的加固措施，防止跑模、漏浆。混凝土浇注前将模板内杂物和已浇混凝土面板上泥土清理干净，报请监理工程师检验符合要求后才浇筑砼。 H、混凝土浇筑：混凝土浇筑过程中要注意控制砼的塌落度、振捣要密实，不可过振或漏振。 I、养生：混凝土浇筑完成后，进行覆盖洒水养护。 J、混凝土强度达到设计强度的70%时，就可以进行拆模，拆模后人工继续履盖养护，确保其强度达到设计强度。 （2）涵底铺砌 A、涵底铺砌为C20砼，在涵洞基础上按照设计图纸要求尺寸安装模板。 B、混凝土浇筑后，进行洒水养护。 （3）、涵台台身及台帽施工 A、在涵洞基础施工完毕后，在浇筑完毕的基础上放出涵洞台身的线，并将模板支好，按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。 B、台帽为钢筋砼，支模现浇。专业钢筋技术工按规范要求制作台帽钢筋检查合格后进行下道工序。 C、混凝土搅拌：由试验人员作出现场施工配合比，控制好坍落度，并做好记录。 D、模板、拱架和支架的设计和施工具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。模板板面平整，接缝严密不漏浆。拆装容易，施工时操作方便，保证安全。 E、养生：台身、台帽浇筑完毕后，用麻袋或草席覆盖，由专人按时洒水，保持混凝土表面潮湿，拆模后继续养生。 (4)、钢筋砼盖板预制 A、预制场地平整、坚实，并保持清洁、文明，根据地基及气候条件，采取必要的排水措施，防止场地沉陷。 B、每块预制件的混凝土一次浇筑完成，不间断。 C、模板：底模采用具有足够强度的砼台座，砼：采用350L以上的拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工入模。 D、混凝土用机械振动，用插入式振动器震捣，钢筋密集部位用插入式振动器和钢钎辅助插捣。 E、构件浇筑完毕后，标明构件型号、制作日期和上下方向，并覆盖麻袋或草席指派专人进行养生。 F、自检：按照规范要求进行检测，自检合格后，报监理工程师检测。监理工程师检测合格后，进行下道工序。 (5)、钢筋砼盖板安装： A、预制构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，砼的强度不低于设计所要求的吊装强度。 B、安装构件时，支承结构的强度符合设计要求。支承结构的尺寸、标高及平面位置符合设计要求。 C、构件安装前必须检查其外形和构件的尺寸和位置，其允许偏差不超过设计规定或有关规范规定。 D、构件安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许固定构件。 E、采用一台12吨吊车进行吊装，用平板车运输，安装时注意盖板位置摆放准确。 (6)、沉降缝 A、盖板涵沉降缝位置、宽度、道数符合图纸或监理工程师的指示，并按图纸或监理工程师同意的其它材料填塞嵌缝，并在缝外加铺沥青油毡。 B、盖板的外表面上，在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层，涂刷的层数或厚度满足图纸和监理工程师的要求。 (7)、台背回填 A、盖板安装完毕后，应采用M20水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙，当其强度达到设计强度的70%后，方可进行台后填土。 B、用于回填的全部材料，符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，采用砂砾石且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填分层填筑，根据压实机型，控制在每层填厚不大于20cm，若使用小型夯机夯实时，分层压实厚度应小于15cm，分层填筑尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。每层碾压施工完成后需报现场监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。 C、回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录，并确保涵洞回填的分层压实度要求不小于96%。 (8)、涵洞附属工程 涵洞的附属工程主要是八字翼墙，为C20砼结构。台身拆模后，即可以进行八字翼墙的施工，按照设计图纸要求尺寸安装模板，模板安装好后，进行混凝土浇筑，浇筑过程中注意控制砼的塌落度、振捣密实，并做好混凝土的养生工作。 (9)、施工注意事项 ①、应注意预制盖板的养护，须达到规定的强度要求后才能安装。 ②、下部构造的基础必须严格置于设计标高上，并应满足承载力要求。当地基应力不能满足承载力设计要求时，应增设透水性材料进行基础处理，保证换填后基础应力满足设计要 求，垫层总厚度不宜超过3米，若超过3米，应考虑采用其它方案。 ③、涵洞进出水口处的结构物与台墙设缝隔开，缝宽2-3厘米，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的材料填塞。 ④、涵洞进出口应和实地冲沟接顺以保证涵洞排水顺畅。 ⑤、若地形、地质与设计不符，应通知设计及相关单位，按照实际情况并结合有关规程、规范处理。 ⑥、施工工艺按现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011办理，质量检验标准按现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 -2004办理。 七、质量管理措施 1、保证工程质量技术组织措施 （1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。 （2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人、接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每位参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和现行施工技术规范组织施工。 2、工程质量控制点及具体措施 （1）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料按期进行整理总结。 （2）施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。 （3）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，确保工程质量符合设计要求。 3、现场材料质量管理 （1）对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有原材料、半成品需附合格证，进场时做好进货检查、检验，并按要求取样送外委试验室进行试验，对不合格产品予以退场。 （2）材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类存放，有防潮要求的应进入库房，并有具体的标识。 （3）要求各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构，按规范要求对进场原材料进行试验，做到取样有随机性、代表性、真实性，反映工程质量，以试验数据指导工作。 八、安全保证措施 1、施工安全保证组织机构 成立以项目经理为组长，专职安全员为副组长、工程施工队队长为安全员的安全小组，并配备一人专门管理安全生产，在施工队中也设立专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。 2、施工安全保证制度 （1）建立专职的安全管理机构，制订严格的施工安全制度；制定安全小手册，发至每个管理人员，组织对全体施工人员的安全教育，在全体施工人员中树立“以人为本，安全第一”的思想。 （2）组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则。 （3）配套好安全防护设施、装备，在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程，发放安全带、安全帽等。 （4）安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正；安全生产措施不落实不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制。 （5）投入施工的机械设备应当做到技术状况良好、运行可靠，同时要定期加强对机械设备的维修保养等。操作人员必须严格遵守安全操作规程，机械运行规程和工程施工规范，确保工程建设安全生产的顺利进行。 3、安全保证技术措施 （1）贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。 （2）加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。 （3）现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查，维修和保养工作，不准带病运转。 （4）食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器。 （5）电工持证上岗，作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。 （6）在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告牌标志,标志鲜明醒目。 （7）对施工路段通车应做到： A、剩余部分路面宽度保证机动车行车安全； B、用红百相间的栏杆等隔离设施，与机动车行道隔开； C、设专职人员指挥来往车辆； D、在车辆驶出（入）前方设置指示方向和减速慢行的标志。 （8）同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间在路栏上加设施工标志灯。 （9）施工现场应安装各种防护装置、防护围栏、盖板、安全标志等，不得随意拆除和挪动。基槽开挖应视土质情况放坡，基槽边1.0m范围内不准堆放土石和其他材料，周围松动的土石块应随时清除干净，防止坠落伤人。 九、文明施工及环境保护措施 1、文明施工措施 （1）坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。 （2）施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境安全可靠，内业资料齐全。 （3）合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。 （4）停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。 （5）施工现场有适当的宣传语牌；有宣传教育记录。 2、环境保护措施 （1）严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。 （2）不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至业主指定的位置进行填埋处理。 （3）施工便道及施工路段经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬，消除施工污染。 （4）加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。 （5）除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地。 （6）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。 （7）施工期生产和生活废水集中进行处理。