贝雷片钢木组合梁法施工连续刚构箱梁桥段托架工法 .docx
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1、精品名师归纳总结贝雷片 +钢木组合梁法施工连续刚构箱梁桥0#段托架工法一、前言连续刚构箱梁桥0#段由于其梁段高度最高、一次性砼浇注方量最大, 而且由下构施工转为上构施工 , 需将施工作业面积扩展数倍, 施工难度极大 . 托架作为承担全部荷载的工作平台, 必需保证足够的强度和刚度.我公司在总结和吸取各种施工方法的基础上, 采纳贝雷片 +钢木组合梁法施工0#段托架 .该方法利用制式器材贝雷片和工字钢组合成承重平台, 并通过预埋件锚固在墩身上。底板模板就通过加强弦杆 +方木组合结构以伸臂梁的型式支承在工字钢上。梁段标高通过楔块调整.每个 0#段只需一次性投入预埋件, 其它构件均可重复使用.该技术应用
2、于京福高速大路福建段层溪号特大桥施工中, 取得了良好的经济效益。施工技术的先进性受到业主和社会各界的广泛好评, 我们将该技术进行总结整理, 形成本工法 .本工法表达时以层溪号特大桥0#段托架为例 .二、工法特点1、采纳贝雷片代替传统三角形型钢或万能杆件桁架,一方面充分利用了高强材料,保证了工程质量。另一方面,降低了施工难度 .工字钢就以伸臂梁的势式承担翼缘板相对较小荷载的同时 ,部分抵消了主跨内的正弯矩.2、通过预埋构件安装贝雷片, 取消了支架 , 解决了高墩和水上作业的施工难题.3、肋木以伸臂梁的型式代替传统简支梁承担上部荷载, 减小了跨径 , 降低了主跨正弯距, 从而降低了材料性能要求.
3、并通过模板、钢材和方木三种材料的有效组合, 充分发挥了材料的各自性能 .三、适用范畴适用于铁路、大路悬臂浇筑梁桥的0#段和现浇段施工, 特别在高墩、水上作业或的势陡峭、的基脆弱等情形下, 具有广泛的适用性.四、施工工艺 一 工艺原理可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结依据荷载最大工程部位的受力分析, 布置悬臂梁的间距和伸臂梁的跨径, 在此基础上合理挑选材料并安排间距, 确保强度及刚度满意设计和规范要求。其它工程部位就据此运算材料数量和间距 . 对于预埋件 , 就按抗剪强度和局部抗压强度进行检算. 二 托架布置图(见图1)图 1托架布置图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总
4、结加强弦杆与 10 10方木组成伸臂梁工字钢与贝雷片采纳 骑马螺栓 栓接对拉钢筋 20 20 方木调整纵坡可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结锚固钢筋可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结10 槽钢与贝雷桁架栓接3cm预留槽7cm预埋钢板贝雷片 上下带加强弦杆 可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结 三 施工工艺流程(见图2) 四 施工要点1、预埋钢板安装( 1) 钢板加工贝雷片弦杆两根槽钢阴头的间距为80mm,考虑安装误差 , 钢板厚度选用 30mm和 10mm两种, 按 2 30mm+1 10mm 组合 , 宽度按局部抗剪强度运算确定,长度按局部抗压强度运算
5、确定.预埋钢板在工厂统一加工, 重点保证销孔成孔直径为50mm,误差 0.5mm. 钢板加工完成并检查无误后 , 采纳焊接法在的面将同一销孔的钢板连成整体. 焊接时需提前将贝雷销插入销孔内, 保证焊连后销孔中心一样、孔径不变. 最终将锚固钢筋焊接在钢板尾端. 锚固钢筋选用425级钢筋 , 长度不小于 70cm.全部焊缝的长度及高度必需满意规范要求.( 2) 钢板预埋位置确定平面位置:贝雷片的数量和水平位置依据各工程部位的荷载谱分析确定后 , 仍应与墩身钢筋和墩顶固结精轧螺纹钢位置比较 , 如有发生冲突 , 应躲开竖向精轧螺纹钢 , 可适当移动钢筋或贝雷片位置 , 严禁任意截断钢筋 . 预埋钢板
6、的水平位置就与各贝雷片上下弦杆对应 .图 2 托架施工工艺流程图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结施工预备墩身模板、钢筋安装预埋钢板安装墩身砼浇筑贝雷片安装型钢安装模板安装托架预压0#段施工拆除托架材料割除钢板堵塞锚固槽标高:对于底板钢板, 预埋标高位置主要考虑以下因素:a、型钢高度。 b、方木及楔块高度。 c、模板厚度。 d、线路纵坡。 e、挂篮底模及其纵梁、后下横梁必需的作业空间。对于翼缘板钢板 , 由于其型钢两端直接支承于底板型钢之上, 因此其较底板钢板高差正好为底板型钢高度 .(3) 钢板就位总体施工次序:先底板, 后翼缘板 .各部位施工次序:墩身模板、钢筋安装合格测量放
7、样定出预埋钢板位置模板开孔安装上排两侧定位预埋钢板安装上排其他预埋钢板安装下排两侧定位预埋钢板安装下排其他预埋钢板焊接预埋钢板对拉钢筋施工预留槽.(4) 钢板安装质量保证措施定位预埋钢板的标高及水平实行水准仪协作水平尺检查. 并以定位钢板的销孔为基准可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结线, 挂线安装其他预埋钢板, 确保同排钢板在同一水平面上.安装下排钢板时, 除精确丈量上下排钢板销孔的间距与贝雷片上下弦杆销孔的间距(1.4m )完全一样外 , 仍应吊锤球检查上下排钢板的垂直度, 以确保贝雷片在同一水平面上.全部钢板最终固定前, 应进一步用定位杆检查上下排钢板销孔的间距. 定位杆选取
8、顺直的角钢按间距 1.4m 上下焊贝雷销的方法加工而成. 将定位杆依次插入上下对应销孔, 如无法顺当插入 , 应准时调整 , 确保贝雷片安装顺当 .依据受力分析 , 上排钢板承担拉应力 , 为补偿钢板与砼之间的抗剪强度, 在上排对应预埋钢板上加焊4 25级钢筋 , 形成相互间的对拉 .为确保日后钢板割除不露出砼面, 不致于影响墩身外观. 预埋钢板紧贴墩身四周实行粘贴泡沫板的方法预留凹槽. 为保证作业空间 , 凹槽深度不小于3cm,凹槽宽度应保证距钢板边不小于 10cm.2、贝雷片安装墩身模板拆除且砼达到2530Mpa 后, 即可安装贝雷片 . 吊装采纳塔式起重机和倒链协作进行 . 贝雷销打入后
9、 , 应同时将保险插销插入以防止销子脱落. 同侧全部贝雷片安装就位后, 安装上下加强弦杆 . 安装上加强弦杆时需留意将弦杆螺栓孔板置于底面, 使连接加强弦杆与桁架弦杆的弦杆螺帽不致外露. 最终采纳 210 槽钢按贝雷片间距钻眼, 将全部贝雷片栓接于支撑架孔 , 以增强横向稳固性 .3、工字钢安装工字钢直接支承在贝雷片上,工字钢的数量按结构受力分析确定,水平间距就依据上承模板肋木的跨径需要确定.工字钢正式吊装前第一对应每个贝雷片支点处加焊厚度不小于1cm 的钢板作为加劲肋.吊装机械设备选用塔式起重机和倒链 . 吊装按先底板后翼缘板和先内侧后外侧的次序进行 , 为保证上承面积 , 将工字钢两两拼接
10、在一起 . 为确保工字钢整体受力和抗倾覆稳固性 , 可采纳“骑马螺栓”将工字钢与贝雷片连成一体 . “骑马螺栓”的具体作法是:采纳直径不小于 20 的圆钢加工成U 形, 前端加工螺纹 ,U形钢的长度和宽度满意将工字钢和贝雷片卡住即可.U 形钢筋卡住后 , 采纳厚度不小于20mm的窄钢板两端钻眼穿入U 形钢 , 并用双螺帽反扣于贝雷片上弦杆 .4、底模安装考虑施工便利 ,0# 段模板一般选用木模. 因此 , 选用大块方木加工成楔块调整纵坡, 布置方向同工字钢 . 为削减非弹性变形 , 要求方木材质坚硬且表面平整. 为防止失稳 , 方木应尽量可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结挑选规格
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