滑差调速器原理.doc
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1、滑差调速器原理主要技术特性 调速范围电源为50HZ时:1201200转/分;电源为60HZ时:1501500转/分。 转速变化率(机械特性硬度)不大于2.5%。 输入电源:交流220V 额定输出直流电压不小于90V,额定输出电流5A;10A。 控制电机容量 JZT3型调速器适用于控制0630KW电磁调速电机,JZT4型调速器适用于控制37100KW电磁调速电机。 电源电压变化+5% 10%时,转速偏差2.5%。 最高环境温度不超过40。 海拔不超过1000米。 适用于少灰尘、无腐蚀性、无爆炸性气体、以及相对湿度在85%以下的环境中。3 工作原理调速器工作方块示意如图1,电气原理图如图2。图1调
2、速器工作方块图图2调速器电气原理图从图中可知,调速器由给定电路,触发电路,可控硅主回路,测速负反馈等环节组成。给定电路:220V电压输入至调速器,经变压器变压至27V经过D54桥式整流,R7,C3,C4,型滤波器滤波后,经WZ2稳压管加到给定电位器W3两端。可控硅主回路:采用可控硅半波整流电路。由于激磁线圈是一个电感负载,为了让电流连续,因此在激磁线圈前并联一个续流二极管(D1)。主回路的保护装置:用熔断器(RD)进行短路保护,用浪涌吸收器(RV)进行交流侧浪涌电压保护,用阻容吸收回路(C1R1)进行元件侧过电压保护。测速负反馈电路:测速发电机三相电压经D66桥式整流后由C5滤波后加到反馈电位
3、器W2两端,此直流电压随调速电机的转速变化而成线性变化,作为速度反馈信号与给定信号相比较,由于它的极性是与给定电压相反的,它的增加即起着减小综合信号(给定信号减反馈信号)即负反馈的作用。脉冲触发电路:本电路由电源变压器副边40V交流电压经D4整流,电阻R3和稳压管WZ1削波后,供给晶体管G2和单结晶体管G1。采用单结晶体管触发电路,这种电路比较简单,可靠性高,调整容易,温度补偿性较好,受温度影响小,移相范围能达到160左右。在脉冲触发电路中,当C2充电电压UC达到单结晶体管G1的峰点电压UP时,eb1间的电阻突然变小,C2就通过eb1放电,形成脉冲电流。C2放电后,当UCUP时,eb1间又成为
4、高阻态,直到C2再充电至UP时,eb1又呈现低阻态,脉冲变压器MB原边就有脉冲电流流过,这样MB会边得到一系列脉冲电压。调速器在工作时,由给定电压和测速负反馈电压进行比较后,作为控制信号加至晶体管(G2)的基极和发射极(晶体管G2相当于可变电阻)以改变G2的内阻,内阻的改变导致电流的大小的改变,也就改变了电容(C2)的充放电时间,使单结晶体管产生的触发脉冲能进行自动移相,从而改变可控硅的导通角而实现控制电机转速的目的。4 调整及试运行调速器在正式投运前应先进行调整及试运,应注意以下几方面的问题: 接线前应检查各元件是否有松脱现象、检查熔丝规格、转速表指针是否对零、是否按电路规定接线。 接通电动
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- 调速器 原理
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