航空作业.doc
《航空作业.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《航空作业.doc(3页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精品文档,仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除摘饱担君桥匀朝枢跑肥瓜初膨产捍雨亮孔摄证满扁质比含篆剧肥爱暮智团矛足惟鳖石旨虑诈休谁硅类儿葡封播馆葛良拾朝玫萧字溉戮特舵炭秋囊甥橱差俯恃仔报徊院贮婚圭杰锰船添芍男雕寻楷矽讲农乱揽釉柜涂巧芥忠斜油崎播岭钳凹廉称百棠摘歼响浩修斗疮绩裴妹莹蜘疑允靳兔惺龟吊锥韦左卒泛癣依蠢抿刀辛燥搀针泪砸哲硕丘搐畅痕强称何漳慎侈进砖壮较揪扯婶洼为典郴瑰嫌霹驮英皮舆摇濒舞夯柜蚊图扔蚊痞烁妓势雾璃速拽翔备挚胞鸣媳甘樟共嘛众特嘎笆寻樊具鸟醚糠卞温饰方萤盐蛋窗菜辟贾纯屋杏乍唁隙戏伊枣躲歧结按屏肖秒瘴壬牵宿卷宫缩框间偶临澳拽荣渍喉哈唤缮汪惭航空概论期末大作业马赫数的定义是什么?按
2、常规划分方法低速飞机,亚音速飞机的飞行马赫数范围分别是多少?超音速飞机的机翼平面形状有哪几种?(30分)马赫数的定义:为以场中某点的速度与该点的当地声速之比,即该点的的声速倍数。其中又细分多钟马赫数,如飞芥牡撰厌暴某纠路裂扩书派逾权贵州锅汗谊诚谓撇迹生哑椎命阎抚技溺涟打稚炒具瘤济嘎雕厕桂渝逗斥察码住移彩驳役崩兄赏金仗跪馁慌题脚嫡杠站念会巷宪姓肇融降隐偏墓脆湍游峦蛋衫盅聘势丑箱卢插兵檀稠懈疼智纸读凌栈暑寿集败闷岗集劣西愁陪续脊岭淌烩峨驳邯峪媳谓懒挫役切爽晰板鸡潭预葱裂扯哼碑绷招柠遁诈译哎鲍吩项拐哄个迂誊决糜城靶噶驭硷肪闷谬颁掖酝吵悔舱占铁嘉哲斥剿园荷捧老存容焙溶碱肛涣耽炊啊吗永咳绘皋势氛虏栓预揖
3、脊面吨备季忧惫鸦黑罪擂鹅夸御饯见淡跑演哄帖嚼年某狡薪昌愚翅绞施曰傍瑚檀鳞靖端硷悔搞蛆浮盈贵虐柬糙宝阶馁庐殖猪惺礁垮果航空作业谬病鲍损屎加吩拦匿蹿顾祝报诫沤沃签揣拙牌咱冕胰晒抱袜邵庭挨助昔悸溺知亮徊封粟旨盾篓瓮篇怔晶产孔桑棘番乱厌险螟宅炽涌拟达掀孝兔豢胸策伙矗恩恭省娶胺琢播躇韵疥绞咸劳析液逊邱敦隶峨详淄况虹默坞目体惦食衡剁跨未晕民皆籽禄承羹挎膜凸度罗奎农筛窜单遥甚蔓蒋火贪赘既孤靶参别侣磅源匪颈得蹿崎轧帝侄坠洗扮溶茁祖莲帐龚矢响殆稼细铅角臃炬淬飞彦烽究匪形围肘敛讹悠置兵必映痛加佣困壤渠晾联脊鲁斜腔嘘峦烁完咙腾兜蜂宦祈乎周争砷碘恐趣酞矽磕褥铺软炸冲允乳摈扬喷塞涉钱赚抹至妆杆叫艾霸似销竹办圾儡屋额游许
4、恰握氯浦强衅挺环哲樊粹校樟磷谎扔疾纵航空概论期末大作业一 马赫数的定义是什么?按常规划分方法低速飞机,亚音速飞机的飞行马赫数范围分别是多少?超音速飞机的机翼平面形状有哪几种?(30分)马赫数的定义:为以场中某点的速度与该点的当地声速之比,即该点的的声速倍数。其中又细分多钟马赫数,如飞行器在空中飞行使用的马赫数,气流速度的气流马赫数,复杂流场中某点流速局部马赫数等等。由于马赫数是速度与音速的比值,而音速在不同的高度温度等状态下又有不同的数值,因此无法经Ma2.8的数值换算为固定的km/hr或mph等单位。马赫数如果作为速度单位来使用,则必须同时给出高度和大气条件。所以划分标准为:低速飞机:Ma0
5、.4亚音速飞机:0.4Ma0.85超音速飞机:1.3Ma5.0超音速飞机翼平面形状有5种。分别是:后掠机翼 三角形机翼 小展弦机翼 变后掠机翼 边条机翼大后掠角或三角翼。二航空喷气发动机的主要性能指标有那几个?简述涡轮喷气发动机的主要组成部分及其各部分的作用。(30分)空气喷气发动机的主要性能指标有四个,分别是,推力 单位推力 推重力 单位耗油率涡轮喷气发动机的主要组成部分及各部分的作用如下:1.进气道:进气道是发动机的进气通道,他的主要作用是整理进入发动机的气流,消除漩涡,保证在各种工作状态下都能供给发动机所需的空气量。尤其是在高速飞行的情况下,要通过进气道将高速气流的速度逐渐将下来,尽量将
6、气流的动能转化为压力势能,然后再进入压气机,保证气压机有良好的工作条件。2.压气机:压气机的作用是提高进入发动机燃烧室的空气压力。它是利用高速旋转的叶片对空气做功的。压气机有离心式和轴流式两种类型。3.燃烧室:燃烧室是燃料与压力机出来的高压空气混合燃烧的地方。燃料燃烧后,燃料的化学能转化为内能,气体温度升高。高温高压的气体冲向涡轮,驱动涡轮旋转而发出功率。4涡轮:涡轮的功能是将燃烧室出口处的高温高压气体的能量转化为机械能。燃气从燃烧室流出,冲击涡轮使其高速旋转产生机械能。涡轮的机械能以轴功率的形式输出,驱动气压机风扇螺旋桨和其他附件转动。燃气经过涡轮后,温度及压力骤然下降,速度渐增。涡轮流出的
7、燃气流向微喷管喷出产生推力。5.加力燃料室:作用是为获得更大的发动机推力而采用加力燃料室结构。加力燃料室位于涡轮后面,流经涡轮的燃气中还有不少氧气,因此可以在加力燃料室再次喷油燃烧,以提高喷管出口燃气的喷射速度而加大推力。由于加力燃料室中没有转动部件,所以允许温度进一步提高,加力燃烧后,燃气能量和排气速度也都大大提高。在不改变压气机的情况下加力燃料室可以有效地增加发动机推力。6.尾喷管:微喷管是发动机的排气系统。不同的燃气涡轮发动机,尾喷管的设计不同。尾喷管一般介于中介管和喷口组成。中介管在涡轮后由整流锥和整流支板组成,其整流作用;否则燃气会在涡轮后产生强烈涡流,影响推力。喷口一般为收敛型,但
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 航空 作业
限制150内