桥梁施工方案.doc
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1、桥梁施工方案1.1 施工组织安排1.2 基础施工该桥基础为钻孔桩、承台基础。钻孔桩施工:根据设计文件及地质条件,采用旋挖钻机成孔。靠近京广铁路、石环公路等设施的钻孔桩施工时采用钢套筒防护。钻孔桩施工的废泥浆及挖基余土均外运至环保部门指定地方。承台施工:采用机械放坡开挖为主,人工配合清边和清底,大块钢模板浇筑混凝土。单层承台采用一次浇筑,双层承台采用两次浇筑,并且严格按照大体积混凝土的施工要求组织施工。1.3 墩、台身施工墩、台身施工采用厂制定型钢模板,墩身高度在20米以下时,采用整体一次性浇筑完毕;墩、台钢筋采用人工绑扎;墩、台身高度超过20米时分节浇筑,模板标准分节高度为2米,调节高度0.5
2、米、1米;墩、台身钢筋、模板采用汽车吊、塔吊完成垂直提升。施工时根据设计图纸要求对钢筋采取相应的防锈措施。1.4 连续梁施工本桥2个连续梁采用挂篮法悬臂浇筑施工方案。西北联络线跨京广铁路特大桥设计有2个连续梁,进行悬臂现浇连续梁施工时,共需配备8副三角形挂篮组织施工。悬臂段采用轻型结构的三角形挂篮分段对称悬臂灌注,重点作好以下工作: 0#段施工:墩顶现浇梁段(0#段)采用临时支墩托架法施工,并将0#段混凝土一次水平分层浇筑完,浇筑时先底板再腹板最后浇筑顶板。 预应力施工。预应力张拉前,现场做预应力孔道摩阻力试验,确定实际摩阻系数,近而准确计算理论伸长量以及对设计张拉力的修正,确保梁体实际预应力
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