2022年必修课复习要点+答案 .pdf
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1、一、填空题1我国行业标准JTGB01 2014公路工程技术标准规定:公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。2现代交通运输方式有铁路运输、道路运输、水路运输、航空及管道等。3高速公路、 一级公路能适应的交通量是指各种汽车折合成小客车年平均昼夜交通量为 15000辆。二级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种车辆折合成年平均昼夜交通量为 500015000 辆6. 高速公路和具有干线功能的一级公路的远景设计年限为 20年;具有集散功能的一级公路和二三级公路的远景设计年限为 15年。四级公路的远景设计年限根据实际情况适当调整。8高速公路为专供
2、汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。9公路平面线形是由_直线 _、_圆曲线 _和_缓和曲线 _三要素组成10圆曲线上全加宽值的大小与_平曲线半径 _,_设计车辆 _和_轴距 _等因素有关。11平面线形中,转向相同的两相邻曲线称为_同向 _曲线,而转向相反的相邻曲线称为_反向 _曲线。12在两相邻同向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于_6V_ 13在两相邻反向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于_2V_ 14技术标准规定,公路平曲线最小半径可分为_极限最小半径 _,_不设超高的最小半径 _和_一般最小半径_三种15当圆曲线半径_小于等于250m_时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区当设计
3、速度小于 30KM/h 的三级公路采用第_1_类加宽值;其余各级公路采用第_3_类加宽值;对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路,可采用第_2_类加宽值。16平面线形组合共有基本型、_S形 _、_卵形 _、_凸形 _、_复合形 _和 C型等形式。17汽车通过弯道时,由于横向力系数的存在,它不仅影响到乘客的舒适性,还增加了_燃油 _消耗和 _轮胎 _磨损。18停车视距计算中的眼高和物高设计标准规定为:眼高_,物高 _。19 技术标准 规定, 缓和曲线采用 _盘旋线 _,其方程表达式为_2ALRs_。20行车视距分为_停车视距 _、_会车视距 _、_超车视距 _、三种。21设计标准按计算行车速度的
4、_6s_行程规定了平曲线最小长度。22停车视距应包括_反应时间 _、_制动性能 _和_安全距离 _三部分距离。23根据测定, 在转角小于 _7_时,司机容易产生错觉,既曲线长将被看成比实际的_短_,公路产生急转弯。24技术标准规定:当公路平曲线半径小于_不设超高的最小半径_时,应设缓和曲线。但 _四_公路可不设缓和曲线,用直线径相连接。25平曲线上的视距检查有两种方法,一是_视距曲线法 _;另一是 _横净距计算法_。26在公路路线纵断面图上,有两条主要的线:一条是_设计线 _;另一条是 _地面线精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页
5、,共 12 页_。27纵断面的设计线是由_直线 _和_竖曲线 _组成的。28纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小,它是以路线 _高差 _和_里程 _之比的百分数来量度的,即i=h/l() 。29汽车在公路上行驶,要受到 _滚动 _阻力、_空气 _阻力、_坡度 _阻力 _惯性 _ 阻力等四种行车阻力的作用。30惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的_惯性力 _惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的_惯性力矩 _惯性阻力。31汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的_自重 _在路面纵坡方向上的分力,计算公式为_iGRi?_。32动力因数标征某型汽车在海平面高程上,满载情况下,每单
6、位车重克服道路阻力和惯性阻力的能力。33最小坡长通常以计算行车速度行驶_9-15s_ 的行程来作规定。34凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据_停车视距 _来确定35凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据_夜间行车安全和跨线桥行车视距_来确定36当路面为海平面处(f=0 02) ,解放牌汽车用档,以30km h 不减速行驶 (D=0083)时,可爬升的最大纵坡为063.002.0083.01fDi。37在确定竖曲线半径大小时,标准规定当条件受限制时,方可采用一般最小值,特殊困难不得巳时,才允许采用极限最小值。38在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应防止插入小半径平曲线, 或将这些顶点作为反向曲线的
7、拐点。39标准规定:各级公路当纵坡的设计坡长到达限制坡长时,应在不大于规定长度处设缓和坡段,缓和坡段的纵坡度不大于 3% ,且坡长不得小于最小坡长的规定值。40. 各级公路均应采用不小于 0.5% 的合成纵坡。41公路用地范围内,不得修建非路用建筑,开挖渠道,埋设管道、 电缆、电杆等。42假设平均运距小于免费运距时,可不计运费。43土石方纵向调配时,从挖方体积重心到填方体积重心的距离称为平均运距。44中间带由中央分隔带及两条左侧路缘带组成。45选线一般要经过的三个步骤是确定走向、确定具体路线、定线设计。46. 沿溪线布线时,一般应优先考虑高低线位47越岭线展线方式主要有自然展现、回头展线、螺旋
8、展线。48. 越岭线布线应解决的主要问题是:选择垭口,确定越岭标高和垭口两侧展线。49公路定线有纸上定线、实地定线和自动化定线。二、选择题1高速公路和一级公路容许的交通组成是( A )。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 12 页 A 专供汽车行驶; B 专供小客车行驶; C 混合交通行驶2技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。 A 年平均日交通量; B 日平均小时交通量; C 最大日交通量3公路设计交通量是指( C )。 A 公路设计时的交通量; B 公路竣工开放交通时的交通量; C 设计年限末的交通量4
9、二级公路所适应的折合成小型汽车的年平均昼夜交通量为( B )。 A。1500030000 辆; B 5000 15000 辆以下; C 。5000-10000 辆5、竖曲线线形采用的是( B ). A 盘旋线B 抛物线C 圆曲线D 螺旋线6、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为 B 。A 绕路肩内边缘旋转 B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面中线旋转7、越岭线中,过岭标高越低( A ) A 路线越短B 路线越长C 平均坡度越小D 填方通过垭口8、纸上定线是指在大比例尺一般为 C 地形图上确定公路中线。A 1:1000 B 1:5000 C 1:5001
10、:2000 D 1:50001:10000 9. 横向力系数的定义为 B 。A汽车所受到的横向力; B 横向力与竖向力的比值; C 横向力与垂向力的比值10. 某断链桩 K2+100旧 =K2+150新,则路线 A 。C. 长链 25 米D.短链 25 米11当计算行车速度为60kmh 时, f 值取 006,超高横坡度采用0 04,则圆曲线的一般最小半径值应为 B 。miVRh284)04.006.0(12760)(12722A1417m ; B 280m; C 380m 12超高附加纵坡度( 即超高渐变率 ) ,是指超高后的 ( B ) 与旋转轴间的相对纵坡度。 A外侧路肩边缘; B 外侧
11、路面边缘( 行车道外边缘 ) ; C 路面中心13汽车在平曲线上行驶时,假设iy=7%, f= 0 15, b 2h =0 8,则 ( A )。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 12 页会倾覆。,只要保证不滑移就不所以,与比较横向滑移:横向倾覆:滑移倾覆RRhbhbhbiVRihbVRghghghhhg2445.07.065.065.08.022)(127,)2(12722 A.倾覆先于滑移; B 滑移先于倾覆; C 滑移与倾覆同时发生14汽车停在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数应为( B )。A.u=0; B.u0
12、; C.u0; C.u0 16. 公路弯道加宽一般在( B )进行。A。外侧; B 内侧; C 两侧17. 高速公路和一级公路应满足( B )视距的要求。A超车; B 停车; C 二倍的停车18. 新建双车道公路的超高方式一般采用( A )。19. 一定等级的公路,其Rmin 决定于 ( B )。)(1272hiVRAmax和 V; B i max和 V; C max和 i max 20. 公路直线部分的路拱横坡度为2,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B A3; B 2; C 5; D 非定值21. 反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是( D A离心力; B 横向力;巳垂向力
13、; D 横向力系数22. 基本型平曲线,其盘旋线与圆曲线与盘旋线的长度之比宜为( A ) A1:1:1 B 1:2:1 C 1: 2:3; D 3: 2:1 23. 某平曲线的半径R=200m ,转角50,缓和曲线mlS50, 则其盘旋曲线参为( B ) 。SLRA?24. 汽车转弯行驶时的理论轨迹为( D )。A二次抛物线; B 高次抛物线; C 双纽线; D 盘旋曲线25. 技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是( D )。A控制急弯和陡坡的组合; B控制最大超高横坡度;C保证冰雪路面的行车安全; D 比纵坡指标更科学合理26. 超高缓和段的横坡度由2( 或 15) 过渡到 0路段的
14、超高渐变率不得小于( D )。A1100; B 1150; C 1200; D 1330 27. 某级公路平曲线半径R60m ,sl35m ,采用第2 类加宽,最大加宽W 1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH点 10m处加宽值为 C 。由半径R和 Ls 可确定精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 12 页为三或四级公路,B=7.5m可直接认为ls=lc,所以,得到加宽值为0.428 。28. 某平曲线HZ桩号为 K2+500,其中切线长与平曲线长分别为100m与 195m ,则 JD桩号为 B 。A.K2+400
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