道路交通桥预制空心板梁工程施工组织方案.docx
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1、道路交通桥预制空心楼板专项施工方案必要时可采用小骨料混凝土浇筑。45分钟后不得使用。4、混凝土养护安装主管道和支管,并用保温材料包裹,以减少散热,防止烫伤人。 管线布置完成。空心板混凝土浇筑58小时后,搭起篷布蒸养棚。篷布 确保其笔直,防止当积水滴到板上时,可将蒸汽引入横梁板进行蒸汽固 化。为到达一定的模板强度,撤除养护棚和模板。模板撤除后,应在板 的两侧凿边。凿好后,再在空心板上设置蒸汽养护棚进行蒸汽养护,以 到达抗拉强度。撤除篷布棚,停止蒸汽养护,然后用塑料薄膜覆盖梁面 进行滴灌养护。5.中空板张力1)、外包测试标定的目的是确定张力与油压的关系。标定前,应将油压表(精 度不低于1. 5)送
2、计量部门检定。然后由具有B级或以上资质的实验室校 准(即油顶和油表专用),并一起使用。当千斤顶使用6个月以上或拉伸 200次以上或出现异常现象时,应重新校准。施工现场应配备至少一套标 定的张拉设备,标定的技术资料和张拉过程的详细图纸、张拉应力(控 制应力)和伸长率的静力计算应提交给监理工程师审批。钢绞线到达现场后按规范收起,生锈、破损的钢绞线不得使用。 样品在主管见证下送实验室检验,检验合格后方可使用。锚具及夹具进场后清点入库,在主管见证下送样到化验室检验, 检验合格后方可使用。波纹管进场时,检查其尺寸是否符合要求,接头是否合适。样品 在主管见证下送实验室检验,检验合格后方可使用。2)、中空板
3、张紧程序由于本工程使用的钢绞线为低松弛高强度钢绞线,我部采用 YCW150C数控张拉设备。整个张紧过程由数控张紧系统完成。我科采用 张拉程序为(以应力表示):保持负载2分钟0 f 0.15。kf 0. 3。kf L0ok_ 锚式中:ok锚下受控拉应力;。k =0 .7 5f pk =0. 7 5 X 1860=13 95 Mpa (主梁预应力钢梁)为防止主梁侧弯,每根钢束拉伸3次,采用对称张拉。空心板刚性 梁受拉顺序为左N1-右N2-右N1左N2。张拉完成后,应及时灌浆, 端部支撑梁端部应及时密封锚固。3)、中空板钢绞线张拉当混凝土强度到达设计强度的90%时,方可进行张拉。由于数控张 紧设备,
4、千斤顶张紧处的工作长度为80cm,因此我司在剪线时比原设计 多出20cm。张拉时,张力控制采用张拉应力和伸长率双重控制。以应力 控制为主,检查伸长率。当预应力刚性梁到达设计拉力时,实际伸长率 与理论伸长率值的误差应控制在6%以内。张紧考前须知:a、张紧部位应有明显的标志和挡板保护,严禁与工作无关的人员进 入。b、穿梁前检查锚块与槽道的位置是否正确,槽道是否通畅,是否有 积水、杂物等。C、张拉前,检查空心板的尺寸和混凝土的强度是否符合设计要求。 do调整初始长度和初始应力,使所有预应力束的松紧度基本相同。 e.启动油泵张紧,油缸应缓慢回位进给,使压力指针移动均匀。按规定程序张紧完成后,检查油表读
5、数是否与张紧换算数据一致。Fo张拉或回油时,张拉施工时,张拉两端设置挡板保护,确保施工人员平安。Go油泵运行出现异常时,应立即停止运行并进行检查。在有拉力的 情况下,不要随意拧动油泵或千斤顶的螺丝。Ho张拉锚固后,应及时灌浆,总那么在48小时内完成。一世。操作应由专人指导。操作过程中严禁与推力杆发生碰撞。测 量伸长率时,应停止千斤顶。j.已拉伸未灌浆的梁体应及时支护加固,严禁剧烈振动,防止预应 力筋断裂,造成重大事故。6.空心板孔板灌浆1)灌浆前的准备工作露头锚杆外多余的预应力筋应切割,切割梁必须用砂轮切割。截 梁后,钢绞线的外露值应控制在3 -5cm0风管灌浆前,应清除风管内的灰尘等杂物,确
6、保风管畅通无阻。2)水泥浆的搅拌C50水泥浆按实验室出具的配合比进行混合。3)、注浆工艺孔的灌浆顺序为先下后上,集中在一处的孔应一次压紧。如因故 中途停顿,应立即将孔内水泥浆冲洗干净,以使重新灌浆时孔道畅通。每个注浆孔的进出锚栓两端应安装带阀门的短管,以便在注浆完 成时关闭,使孔内水泥浆保持凝固。整个喷射系统和软管各阀门的内径 不得小于该内径,10mm以防堵塞。钢束张拉完成后,应尽快灌浆。注浆过程中及注浆后48小时内, 构件及构件混凝土温度及环境温度不得低于5,否那么应采取保温措施, 当温度高于35,灌浆宜在夜间进行。用活塞注浆泵一次压入。灌浆从一端压入另一端。浆料端产生与规定浓度相同稠度的浆
7、料时可关闭浆料阀,只有在注浆端压力到达0. 50. 7Mpa时才能关闭进浆阀。每个工作班应制作不少于3组试件。其 28d强度作为验收依据。注浆时,注意水泥浆的泌水、水泥浆的稠度和注浆泵内砂浆的用 量,以免漏气;注浆时应充分搅拌水泥浆,各孔注浆时间视天气情况而 定。它不应超过30到45分钟。注浆应缓慢均匀地进行,集中和相邻通道应完成连续注浆,防止 串入相邻孔洞。灌浆后,从检查孔检查灌浆的密实度。如不属实,应及时处理和 纠正。管道灌浆时,工人应佩戴防护眼镜,防止灌浆喷溅伤眼。灌浆后立即用C50水泥浆密封切割梁束头及锚固装置,进行小量锚 固。7、空心板密封锚栓安装。锚固末端混凝土浇筑前,必须将预制板
8、末端混凝土结合而上的浮浆 清理干净,完成密封锚固末端的加固。锚栓密封后,应按设计图纸要求 安装堵头。8.动梁和蓄梁预制梁在隧道内水泥浆强度到达相关规范和设计要求后移动,然后 由吊车吊起,由平板车运至储梁区。1)、中空板吊装预制场有50吨吊车2台,存梁区50吨吊车2台,25m平板运输车2 台。用起重机吊起空心板。穿线钢丝绳时,注意钢丝绳要笔直整齐,不 可挤压或弯曲,以防钢丝绳受力不均被挤压。起重钢丝绳的保险系数应 到达10倍并经常检查。30cm之后要检查各部位是否有异常变化,确认 状态良好,没有障碍物或悬挂物后,方可继续改善(前部与后部的高度 差)回不应超过2% )。2)、中空板转印吊车司机必须
9、保持良好的清醒状态,吊车起升和移动速度要慢,操 作人员要有统一的密码。司机只根据指挥员的信号进行操作,司机必须 头脑清醒,熟悉操作程序。在吊装状态下,司机不得离开工作场所。3)、空心板储梁按数量有计划地存放横梁,以方便横梁。由于空心板的重心较高, 所有的梁都存放在一层;为保证横梁在简支状态下存放,必须将横梁腾 空整平,并设置在横梁两端的底部。沙袋,每端8个,沙袋由人工装袋 完成。为防止梁上部被不平整的地面拉长,造成梁上部开裂甚至断裂,在 梁的两侧设置20m*30cm*30cm的排水沟。中空板入梁后,清理底座,底座口袋底部凹槽重新抹灰浆(M15),铺设新地革。、工程概况预制场选址:根据施工现场的
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