既有设备的加固设计.docx
《既有设备的加固设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《既有设备的加固设计.docx(2页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、既有设备的加固设计4.1站房柱加固-托梁换柱设计既有出站口站房柱位于改造后旅客地道内,平面位置位于 改造后旅客地道基坑中间局部,同时此处框架柱的基础顶面在 改造后出站通道底板板顶以上。因此对站房柱进行加固,把此 柱基础加深至改造后的旅客通道底板以下,保证站房柱的稳定。受力体系与思路:4. 1. 1基坑围护桩结构施工完成。4.1. 2改造柱上钻孔,植入化学锚栓,焊接锚板及牛腿。4.1. 3地道基坑开挖,开挖至改造柱基础基顶标高(-2.2m), 在新建临时托梁桩基和既有改造改造柱基础之间设置支护,避 免在新基础施工时对原基础地基的扰动。4.1. 4继续开挖出站通道基坑,施工出站通道底板和侧壁结 构
2、,注意由于新建临时托换结构要和出站通道合并浇筑,施工 出站通道时要预留出临时托换结构区域。4.1. 5施工临时托换结构,与附件地道底板共同浇筑,待施 工完毕后设置改造柱四周托换设施(千斤顶及满堂脚手架等卸 载措施)对改造柱进行卸载。4.L6按施工图截断改造柱,并挖除改造柱原地下基础,接 长改造柱,施工新基础。4.1. 7浇筑剩余出站通道侧壁,底板及顶板结构,出站通道、临时托换结构及改造后柱基础结构整体浇筑完毕。4.1. 8待所有新建结构混凝土强度到达设计值后,撤除卸载 设施,切除临时托换结构(局部出站通道内的临时托换柱及托 换梁)。4. 2大雨棚柱加固设计一采用混凝土挡墙+钢支撑体系4.2. 1混凝土挡板加固体系雨棚柱段无空间施工围护桩,此段采用500mm厚的C30钢 筋混凝土挡土板。此段基坑分层挖土,挡土板采用逆作法施工, 且此板需与两侧的挖孔桩冠梁连接,便于整体受力。4.3. 2. 2雨棚柱支撑体系随时监测雨棚柱的变形,严禁施工机械设备与雨棚柱碰撞, 开挖时对雨棚承台进行支撑。支撑采用l)609*16mni钢支撑。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 既有 设备 加固 设计
限制150内