阀厅钢结构吊装施工方案.docx
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1、极1, 极2阀厅钢结构吊装施工方案一, 编制依据1, 中冶京诚工程技术设计的极1, 极2阀厅主钢结构施工图;2, 110kV1000kV变电(换流)站土建工程施工质量验收与评定规程;3, 依据中国现行的有关标准和规范要求: (1)钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001) (2)建筑钢结构焊接规程(JGJ81-91) (3)钢结构高强度螺栓连接的设计, 施工与验收规程(JGJ82-91) (4)冷弯薄壁型钢结构技术规范(GBJ18-87) (5)压型金属板设计施工规程(YBJ216-88) 4, 中国建筑工业出版社出版的建筑施工手册;5, 本公司编制的施工组织设计。二, 工程概况荆
2、门换流站阀厅包括极1和极2阀厅,两个阀厅大小和结构型式一样,为混凝土与钢结构混合结构体系,梯形钢屋架系统一半由H型钢柱支撑,一半由混凝土防火墙柱支撑。单个阀厅建筑面积1615m2。阀厅H型钢柱插入杯口基础灌浆固定,柱距最大9m;山墙抗风柱底部与基础预埋螺栓连接,柱距6.25m。阀厅横向跨度25m,长62.5m,屋架下弦端部标高20.0m,屋架上弦端部标高22.2m。阀厅钢屋架下弦设阀吊钢梁,阀厅内部设置钢结构巡察走道,为人员检修工艺设备用。屋架层设马道,为日后检修用,马道由巡察走道经钢爬梯到达。阀厅屋面和墙面围护采有C型钢檩条加复合保温压型彩板。极1, 极2阀厅钢结构要吊装钢柱总共28根,其中
3、排架钢柱16根(H9003501218,长22.3m,4.1吨/根),抗风柱12根(H5883001220,长19.7m,3吨/根);吊装梯形屋架总共18榀(每榀长24.1m,高2.23.45m,重6.2吨);吊装托架TJ共2榀(每榀长16.4m,高1.8m);吊装柱间支撑共计10道,吊装柱间系杆, 屋架系杆, 剪刀撑等零星构件约计260件。现场最高起吊构件和最重起吊构件均为阀厅屋架,起吊高度约24m,重9.71吨。三. 施工打算 3.1为供应良好的人力资源支持,确保阀厅钢结构施工各项工作的正常开展,现场劳动力组织如下:施工总负责:江云平 鲁德林技术负责人:刘景长质检员:佘光文施工员:邓世林
4、石明山平安员:丁群发构件联络员:王信方(负责吊装区域构件联络)起重指挥:肖乃学(负责吊装的主要起重指挥工作)测量员:刘勇(负责吊装区域的测量, 复测工作)试验员:江小荣(负责钢构件产品进场检验与螺栓等试验)起重工:2名(负责吊装的一般起重工作)安装工:10名(负责吊装的高空就位工作)吊车操作工:2名(负责吊车的操作与日常保养工作)电焊工:6名(负责吊装区域钢结构现场焊接工作)油漆工:2名(负责构件补漆与最终一道面漆工作)架子工;6名(负责吊装区域脚手架搭设工作)3.2 施工机具与工器具打算: 吊车选型:钢柱吊装选用25吨汽车吊,屋架选用50吨汽车吊。汽车吊资料见附件。工作半径(m)吊臂长度(m
5、)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.412
6、44.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.725吨汽车起重机主要起重参数(起吊重量:吨) 本工程钢柱起吊高度约23m,起重量4.1吨,屋架起吊高度约24m,起重量9.71吨。依据上表可知,25吨汽车吊工作半径为10米时,可起吊4.4吨重物至31.5米高,因此选用25吨汽车吊能满意钢柱起重量与起吊高度要求。同样查表可知,选用50吨汽车吊能满意屋架起重量与起吊高度要求。经纬仪:1台水准仪:1台电焊机:6台(配电焊线200米)软质吊带:3吨, 5吨各两条(两条吊带有4倍平安储备系数)卸扣(U型环):1.4吨, 2.1吨, 3.3吨
7、, 4.9吨各备10个缆风绳:200米木楔:30只链条葫芦:2吨2只, 5吨2只滑轮:1吨, 2吨各两只活动扳手:5把扭力扳手:70-330Nm, 300-760Nm各2把套筒扳手:12, 16, 22, 24, 36各5把水平尺, 吊线砣, 撬杠, 角尺:各2把50米标准尺(需计量):1把5米卷尺(需计量):4把枕木:50根手电钻:1把螺丝枪:1把3.3阀厅钢结构安装前,要打算好有关土建资料,并对杯型基础进行验收。对阀厅的定位轴线,尤其是杯底标高, 杯口截面尺寸, 杯口轴线偏差进行复测,并办理转序手续,确保以下内容:.基础混凝土强度达到设计要求。.基础四周回填夯实完毕。.基础面的轴线标记和标
8、高基准点精确齐全。.杯底已找平,杯底标高偏差复合规范要求。钢结构制造商要按规范设计要求供应相应的技术质量资料。钢结构运输与装卸车过程中,要实行措施防止构件变形, 防止构件油漆表面受损。3.4现场拟在极2和极1阀厅设置钢结构堆场。构件堆放场地应夯实平整,上铺竹笆,构件堆放应垫枕木,堆放层数应限制在三层,吊装前应清除构件表面杂物。3.5钢结构吊装区域设置钢结构专用二级配电箱,不受其他土建施工影响。四, 施工部署与流程极1, 极2阀厅钢结构吊装,钢柱起吊高度约23m,起重量4.1吨,屋架起吊高度约24m,起重量9.71吨,采纳50T汽车吊装,25T汽车吊运输与协助安装。先将钢柱吊装完,再吊装屋架。考
9、虑极1, 极2阀厅2-1/1-1轴山墙与主控楼紧邻,影响吊车停车位,阀厅另一边山墙外为空地和公路,不影响吊车施工。所以确定先从阀厅靠主控楼山墙(2-1/1-1轴)起先吊装屋架,依次朝阀厅靠公路边山墙方向吊装。依据现场土建施工进度状况,先吊装极2阀厅,然后吊装极1阀厅。钢结构吊装依次为:钢柱吊装柱间支撑吊装屋架与其支撑吊装走道, 钢梯, 阀吊梁等零星构件安装屋面和墙面压型彩板(含檩条)安装。五.施工方法:5.1钢柱吊装:(1)柱与基础弹线, 杯底抄平在柱身的三个面弹出安装中心线, 并在柱身的两个侧面标示0.5m标高基准线,供钢柱安装时复核标高。工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外,为便于观测和避
10、开视差,还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。此外,在柱顶还要弹出屋架安装中心线。基础杯口顶面弹线要依据厂房的定位轴线测出,用墨线弹出,并应与柱的安装中心线相对应,以作为柱安装, 对位和校正时的依据。 杯底找平,用水准仪测出杯底标高,并用墨线在杯底侧壁弹出抄平线,用细石混凝土将杯底抹平至抄平线。留意杯底找平要保证平整。(2)钢柱起吊 在钢柱上部1/3处对称两个面分别焊接吊装鼻环,以便钢丝绳安装起吊。柱吊升时,吊车边升钩边回转,使柱身绕柱脚(柱脚不动)旋转直到竖直,汽车吊将柱子吊离地面后略微旋转起重臂使柱子处于基础正上方,然后将其插入基础杯口。 为了操作便利和起重臂不变幅,柱在摆放时,应使柱基中
11、心, 柱脚中心和柱绑扎点均位于起重机的同一起重半径的圆弧上,该圆弧的圆心为起重机的回转中心,半径为圆心到绑扎点的距离,并应使柱脚尽量靠近基础。这种布置方法称为“三点共弧”。(3)钢柱对位, 临时固定柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进行对位。对位时应从柱四周向杯口每边放入2个楔块,并用撬棍拨动柱脚,使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线,并使柱基本保持垂直。柱对位后,应先把楔块略为打紧,再放松吊钩,检查柱沉至杯底后的对中状况,若符合要求,即可将木楔块打紧并用缆风绳作柱的临时固定,然后起重钩便可脱钩。缆风绳固定钢柱(4)柱的校正, 最终固定 柱的校正包括平面位置, 标高和垂直度的校正,因为柱的标高校
12、正在基础杯底抄平常已进行,平面位置校正在临时固定时已完成,所以,柱的校正主要是垂直度校正。 柱的垂直度检查,用2台经纬仪,从两个相互垂直的方向同时测量找正,视察柱的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值:柱高H5m时为10mm;当柱高H10m时为1/1000柱高,且不大于20mm。柱的校正方法,当垂直偏差值较小时,可用敲打楔块的方法或用钢钎来订正;当垂直偏差值较大时,可用千斤顶校正法, 钢管撑杆斜顶法与缆风绳校正法等。 杯口柱校正后,安装柱间支撑形成空间刚度单元,然后进行杯口柱二次细石砼浇筑固定。其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的C35细石混凝土。混凝土浇筑应分两次进行,
13、第一次浇至楔块底面,待混凝土强度达25%时拔去楔块,再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑的混凝土强度达70%后,方能吊装上部构件。由于钢柱分为上, 下两部分,下部柱固定好后,通过高强螺栓再安装上部柱。山墙抗风柱安装首先将立柱上十字交叉线与基础上十字交叉线重合,确定立柱位置,拧上地脚螺栓。然后用水平仪校正立柱的标高。以立柱上“0.5m”标高处的标记为准。标高校正后,用钢板垫块垫实。最终用两台经纬仪从柱的相邻两面校正立柱的垂直度,达到要求后,运用双螺帽将螺栓拧紧。 钢柱安装允许偏差表序 号项 目允许偏差1柱脚底中心线对定位轴线偏移5.0mm2柱基准点标高+5/-8mm3柱垂直度10mm4弯曲矢高H/1
14、000且15mm 对于单根不稳定结构的立柱,须加风缆临时爱护措施。设计有柱间支撑处,安装柱间支撑,以增加结构稳定性。5.2钢屋架吊装 阀厅屋盖结构以节间为单位进行综合吊装,即每安装好一榀屋架,随即将这一节间的其它构件全部安装上去,再进行下一节间的安装。 屋架吊装的施工依次是:绑扎, 扶直就位, 吊升, 对位, 临时固定, 校正和最终固定。(1)屋架的绑扎 屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中,绑扎点均应选在上弦节点处,左右对称。吊点采纳四点绑扎,绑扎点应用软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊绑扎吊索内力的合力作用点(绑扎中心)应高于屋架重心,这样屋架起吊后不易转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹
15、角,扶直时不宜小于60,吊升时不宜小于45。(2) 屋架的吊升, 对位与临时固定 屋架的吊升采纳单机吊装。起吊时先将屋架吊离地面50cm左右,使屋架中心对准安装位置中心,然后缓缓升钩,将屋架吊至柱顶以上30cm左右,再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶,以使落钩就位,落钩时应缓慢进行,并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准柱预留螺栓孔,将螺栓穿入孔内,初拧作临时固定。应非常重视屋架的临时固定,因为屋架对位后是单片结构,侧向刚度较差。第一榀屋架的临时固定,可用四根缆风绳从两边拉牢。也可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以与其后各榀屋架可用屋架校正器(工具式支撑)临时固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用两个屋架校正器。
16、(3)屋架的校正与最终固定 屋架的校正内容是检查并校正其垂直度,用经纬仪或垂球检查,用屋架校正器或缆风绳校正。用经纬仪检查屋架垂直度时,在屋架上弦安装三个卡尺(一个安装在屋架中心,两个安装在屋架两端),自屋架上弦几何中心线量出500mm,在卡尺上作出标记。然后,在距屋架中线500mm处的地面上,设一台经纬仪,用其检查三个卡尺上的标记是否在同一垂直面上。用垂球检查屋架垂直度时,卡尺标记的设置与经纬仪检查方法相同,标记距屋架几何中心线的距离取300mm。在两端卡尺标记之间连一通线,从中心卡尺的标记处向下挂垂球,检查三个卡尺的标记是否在同一垂直面上。 屋架校正完毕,马上终拧螺栓加安装焊缝作最终固定。
17、安装完第二榀屋架后,即可吊装第一节间的屋架系杆和剪刀撑。之后依次吊装完每一个屋架单元节间。钢屋架安装允许误差序 号项 目标 准1屋架两端顶面高差L/100且10mm2屋架位移5.0mm3跨 中 垂 直 度H/5004挠 曲 (侧 向)L/1000且10.0mm5.3高强度螺栓的连接和固定(1)钢构件拼装前应检查清除飞边, 毛刺, 焊接飞溅物等,摩擦面应保持干燥, 整齐,不得在雨中作业。(2)高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同,螺栓应能自由穿入孔内,不得强行敲打,不应气割扩孔,穿放方向符合设计图纸的要求。(3)从构件组装到螺栓拧紧,一般要经过一段时间,
18、为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数, 标高偏差, 预拉力和变异系数发生改变,高强度螺栓不得兼作安装螺栓。(4)螺栓紧固应从螺栓群中心依次向外施拧,即从中心按依次向下受约束的边缘施拧,为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生改变影响预拉力,应在当天终拧完毕,为了削减先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别,其拧紧必需分为初拧和终拧两步进行,对于大型节点,螺栓数量较多,则须要增加一道复拧工序,复拧扭矩仍等于初拧的扭矩,以保证螺栓均达到初拧值。(5)高强度六角头螺栓施拧采纳的扭矩扳手和检查采纳的扭矩扳手在班前和班后均应进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为运用扭矩的5%和3%。对于高强度螺栓终拧后的检查,可用“小
19、锤击法”逐个进行检查,此外应进行扭矩抽查,假如发觉欠拧漏拧者,应与时补拧到规定扭矩,假如发觉超拧的螺栓应更换。高强度大六角螺栓扭矩检查采纳“松扣, 回扣法”,即先在累平杆的相对应位置划一组直线,然后将螺母退回约3050,再拧到与细直线重合时测定扭矩,该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的10%范围内为合格,扭矩检查应在终拧1小时后进行,并在终拧后24小时之内完成检查。(6)每榀屋架组装好后,在其上的扭剪高强螺栓要全部扭剪完再起吊。每一个屋架节间单元的全部支撑安装完,检查无误后再进行高强螺栓扭剪。5.4屋面檩条, 墙檩条与压型彩板安装 檩条安装前,对构件进行检查,构件变形, 缺陷超出允许偏差时,进行
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