大客流(32页).doc
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1、-题 目:对无锡地铁三阳广场站大客流的预想 专 业:交通运输 学 号:14824532 姓 名: 指导教师: 学习中心:弘成无锡数字化学习中心 西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院2016年 5 月 10 日院系 西南交通大学网络教育学院 专 业 交通运输 年级 交通运输2014级 学 号 14824532 姓 名 秦 雷 学习中心 弘成无锡数字化学习中心 指导教师 题目 对无锡地铁三阳广场站大客流的预想 指导教师_ 评 语_ _ _ 是否同意答辩 过程分(满分20)_ 指导教师 (签章) 评 阅 人评 语_ 评 阅 人 (签章)成 绩 _ 答辩委员会主任 (签章) 年 月 日 毕
2、业 论 文 任 务 书班 级 交通运输2014级 学生姓名 秦雷 学 号 14824532 发题日期:2014 年 03 月 10 日 完成日期:2016 年 04 月 02 日题 目 对无锡地铁三阳广场站大客流的预想 1、本论文的目的、意义 伴随着地铁行业迅速发展,地铁以其便捷、安全、快捷、舒适污染小的特点赢得了乘客的广泛认可,成为我国交通的主流,建设轨道交通客运系统是城市可持续发展战略的必然趋势,地铁车站的大客流控制是车站客运组织、客运服务工作中很重要的一部分,是地铁运营生产的直接体现,对于发挥地铁运输潜力、提高地铁运营效益、维持地铁运输良好的社会形象有很重要作用。无锡地铁三阳广场站位于锡
3、城最繁华的中山路和人民路交汇处,是无锡地铁1、2号线的换乘车站,被誉为无锡的“城市之心”。三阳广场站为地下三层建设车站,负一层为站厅层,负二层为预留的2号线侧式站台层,负三层为1号线岛式站台层,总建筑面积达6.2万平方米。车站共三个付费区,22台自动售票机,79台闸机,6个客服中心,38部自动电扶梯,3部直升电梯,是无锡地铁规模最大的车站。市中心汇集人流,作为锡城客流最大的三阳广场站,大客流的客流控制必然是工作重心,作为三阳广场站值班站长,虽然开通仅仅三个月,也经受了开通首日、中秋节、国庆节的大客流考验,远观今后的发展,年底2号线即将开通,作为换乘站的三阳广场必将面临更大的客流考验,故选择此课
4、题。 2、学生应完成的任务 第一步:在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料,拟定该论文大纲; 第二步:依据指导老师修改后的论文提纲撰写论文; 第三步:向指导老师提交论文初稿; 第四步:依据老师的指导对论文进行反复修改; 第五步:论文定稿并对论文进行装订; 第六步:对论文答辩进行准备。 3、论文各部分内容及时间分配:(共10周)第一部分 国内外研究现状 ( 1 周) 第二部分 大客流概述及组织方法 ( 2 周) 第三部分国内地铁大客流组织案例分析 ( 3 周) 第四部分无锡地铁一号线三阳广场站大客流预案构想 ( 3 周) 第五部分 结束语 ( 1 周)评阅其答辩 ( 周)4、参考文献:1杨琳
5、.地铁车站大客流组织模式研究J .科技信息.2010.(28):122-1232申碧涛.城市轨道交通客运服务.GB/T 22486-2008.中国铁道出版社.2009.2.13裴瑞江.城市轨道交通客运组织.机械工业出版社.2009.7.14方杨,江云华,刘菁.地铁运营初期车站大客流组织模式.轻工设计.2011.01:128-129页. 5唐寿成,地铁车站客流组织工作探讨J;铁道运输与经济;2007年09期 6费安萍,大客流地铁运营组织J;现代城市轨道交通;2005年02期备 注 指导教师: 年 月 日审 批 人: 年 月 日承 诺一、本论文是本人独立完成;二、本论文没有任何抄袭行为;三、若有不
6、实,一经查出,请答辩委员会取消本人答辩资格。 承诺人: 2016 年 月 日-第 26 页-目 录摘 要8ABSTRACT9第一章 绪 论101.1 选题背景101.2 选题的目的与意义111.3 国内外研究现状121.3.1 国内研究现状121.4 研究内容141.4.1 大客流的分类141.4.2 大客流的特点141.4.3 地铁车站客流组织的影响因素分析141.4.4 大客流运营组织措施141.4.5研究三阳广场大客流应急处置方法141.5 研究思路与论文结构14第二章 大客流的分类和特点162.1 大客流概述及组织方法162.1.1 大客流的分类162.1.2 大客流的特点162. 2
7、 地铁车站客流的组织的影响因素分析172.2.1 乘客乘车流程172.2.2 客流组织的影响因素182. 3 大客流运营组织措施192.3.1 客流预测192.3.2 增加列车运能192.3.3 车站客流组织192.3.4 客流预测202.3.5 增设应急抢险点202.3.6 特大客流应急措施202.3.7 启动突发大客流应急预案21第三章 国内地铁大客流组织案例分析223.1 深圳龙岗线布吉站223.2 天津地铁营口站23第四章 无锡地铁一号线三阳广场站大客流预案构想254.1 车站地理位置及周边环境分析254.1.1 三阳广场站地理位置254.1.2 三阳广场站周边环境254.2 车站内部
8、服务设备及构造分析264.3 车站客流分析264.3.1 三阳广场站客流264.3.2 三阳广场站大客流应急等级274.3.3 三阳广场站大客流处理原则274.3.4 三阳广场站大客流应急处置274.3.5 三阳广场站针对不同大客流应急处置28结论30致 谢31参考文献32摘 要 轨道交通对我们大多数人来说已经不是一个陌生的名词,可以说,现阶段是我国轨道交通高速发展的时期。本文首先简单地介绍了关于城市轨道基本客流组织的概念,使读者对基本概念有所了解,其次进一步对城市轨道大客流的基本概念及类型进行分类介绍,讲述了影响地铁车站大客流组织的因素,重点以无锡地铁三阳广场站为例通过研究大客流的定义、形成
9、、分类以及特点分析三阳广场站大客流情况下的运营组织。通过调研国内外现阶段各地铁如何应对大客流展开思路,细化大客流的各种特点。并举例分析几个国内地铁公司面对大客流的应对措施,研究并学习他们有效的处理方法和措施。从而针对三阳广场站的特殊地理位置及车站的构造情况进行研究当三阳广场站发生大客流的情况下,车站该如何以正确的方法进行应对和处理,以及车站如何设置能更加快速地疏导大客流,这对以后我们的工作有着实际的意义。关键词 三阳广场;大客流;措施;疏导ABSTRACTTrack traffic for most of us is not a strange noun, it can be said, at
10、 this stage is the rapid development of Chinas rail transit period.This paper first briefly introduces the concept of basic city rail passenger flow organization, so that the readers can have a understanding of the basic concept,Secondly, further large passenger flow of city rail of the basic concep
11、ts and classification is introduced, describes the influence factors of Metro Station passenger flow organization,The key to the Wuxi Metro Sanyang Square Station as an example, the study by the definition of large passenger flow formation, classification and characteristics analysis of Sanyang squa
12、re station operation organization of large passenger flow condition.Through the investigation of the domestic and foreign present stage various Metro how to deal with the large passenger flow method, various characteristics of refinement in passenger flow.And an example of analysis of several domest
13、ic Metro Inc face measures against large passenger flow, study and learn their effective treatment methods and measures. The tectonic situation of special geographical position and the station according to the Sanyang Square Station research when Sanyang Square Station occurred under the condition o
14、f large passenger station, how to correct method to deal with the station, and how to more quickly divert large passenger flow, which later in our work has practical significance.Keywords: Sanyang Plazza,Large passenger flow,Measure,Dredge;第一章 绪 论1.1 选题背景随着城市化进程的加快,城市聚集的社会财富和人口越来越多,由于道路资源的低效率利用以及市区道
15、路的结构性缺陷等原因,使得城市交通问题日益突出。解决城市的交通问题,发展轨道交通则提上了同程,正是在解决长期交通堵塞的有较好的效果,轨道交通得到了发展。目前国际轨道交通类型有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等。城市地铁是在城市地面以下及高架桥上修建以轻轨电动高速机车运送乘客的公共交通系统,是一种大运量的城市快速轨道交通系统。地铁作为轨道交通的一种方式,可以结合轻轨、磁悬浮列车等轨道方式,几乎不占街道面积,也不干扰地面交通;同时可以在人员、建筑等较少的城市郊区延伸到地面或高架桥,形成完整的轨道交通网络。地铁的速度可以达到80km/h,是公共汽车的3倍;安全、准点率高,给城市工作族提供
16、时间保障;多采用电力牵引,能源利用率高,环境污染少;轨道的铺设和运转提升了所在地皮的价值和所在城市的经济竞争力,相应商业和服务一体化设施也同步出现。作为城市运转中的重要一环,轨道交通的优势显而易见。而纵观世界各大地铁城市的历史,都能发现地铁交通的有效运用在很大程度上缓解了城市交通拥堵、环境污染等问题,并且有效地促进了现代城市的经济发展和布局的更新,契合了许多城市的国际化进程。北京、天津、上海、广州、南京、深圳等多个城市已开通地铁,近年来随着城市的快速发展地铁进入了飞跃阶段,长沙、南宁、杭州、昆明、沈阳、大连、无锡等城市的地铁轨道交通也相继开工建设,同时,北京、上海、深圳等已有地铁交通的城市也相
17、继建设新的地铁线路。综观我国城市地铁建设史,从1965年北京地铁一期工程开工,到目前全国多个城市多条线的同步建设。我国地铁的发展到了历史的高潮。莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一,800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁,地铁担负了该市客运总量的44。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运线路总长居世界首位,日客运总量已达到2000万人次,占该市各种交通工具运量的60。香港地铁总长虽然只有43.2公里,但它的日客运量高达220万人次,最高时达到280万人次,如按地铁总长折算,完全可以与上述这些城市地铁相比美。可以想象,如果没有
18、地铁,这些城市的交通状况将会怎样;如果没有地铁,这些城市也就不可能成为目前那样交通发达的现代化大都市。我国城市轨道交通起步晚与发达国家比较,仍属初期运营。但我国地铁建设起步高,如广州、深圳地铁所采用的技术、设备及管理模式几乎是世界一流的,各项设施、设备投资巨大。但是在一些特殊日期,如国庆、春节等客运量短期内急剧上升,造成车站客运设施或客流组织措施无法承担,不能及时疏散乘客。如何有效地组织大客流情况下的地铁车站运营,使地铁的快速、舒适、安全、便利优势得到充分体现,已经成为打造地铁运营管理的重要研究课题。1.2 选题的目的与意义地铁与城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,
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