液体化工储运装卸船作业操作规程(18页).doc
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1、-液体化工储运装卸船作业操作规程-第 16 页装卸船作业操作规程(一)、进料(卸船)操作规程1、工艺流程液体化工船 装卸臂 码头工艺管线 后方管线、储罐 2、根据码头长指定的装卸臂,码头操作人员配合船方做好船岸管线连接工作,督促船方连接好船岸静电接地线;同时操作人员负责安装好质量流量计; 3、关闭接料管线与发料泵连接管线上阀门和接料管线延伸段管线阀门;4、按顺序从贮罐根阀起,,打开接料管线沿线至码头相应阀门,最后在作业前1-5分钟打开码头球阀; 5、各项工作核实无误后,码头长与船方联系确定具体接料时间。接料初始工作压力控制在0.25Mpa,此时液体流速不超过1m/s。 6、接料初始重点检查接料
2、管线沿线阀门、管线是否有泄漏,如有泄漏,立即采取措施消除泄漏点,如泄漏情况严重需停泵检修的,通知船方停泵、切断相关阀门,按防泄漏事故预案实施,并及时用对讲机与码头长联系; 7、罐区操作人员检查贮罐液位仪是否动作,贮罐排污阀是否泄漏,人孔是否严密无渗漏,同时检查呼吸阀的工作状态,是否有异常声响,直至呼吸阀正常动作为止; 8、待试接料完全正常,储罐液位上升至接料口高度后(正常情况下,1500立方米储罐约需50分钟、2500立方米储罐约需80分钟、4500立方米储罐约需130分钟),才可缓慢提高输送压力,但最大输送压力应控制在0.45 Mpa左右,控制接料流速不得超过3m/s; 9、罐区操作人员每小
3、时巡检一次,内容同上,巡检完毕,做好原始记录,填写接(发)船操作巡检纪录;10、码头1名操作人员每小时沿码头管线巡回检查,随时掌握接料情况,包括接料管线压力、温度;码头装卸臂位置(装卸臂应根据潮水涨落情况及时调整);码头管线、阀门是否有泄漏等,并填写码头接(发)船操作巡检记录表; 11、码头作业中注意水位变化及装卸速度对缆绳和装卸臂的影响,及时调整;12、作业过程中,中控人员和罐区操作人员要严格控制进料罐液位高度,严禁超过公司设定的储罐最高高度。若需换罐、换管线的,所有操作程序必须重新开始;13、作业临近结束时,码头长及时与船方联系,作好作业结束准备工作。(二)、发料(装船)操作规程 1、工艺
4、流程后方管线、储罐 码头工艺管线 装卸臂 液体化工船 2、根据码头长指定的装卸臂,码头操作人员配合船方做好船岸连接工作,督促船方连接好船岸静电接地线;同时操作人员负责安装好质量流量计; 3、关闭发料管线与其他连接管线上的阀门和发料管线延伸段管线阀门;4、根据工艺指标书,由罐区操作人员负责检查呼吸阀; 5、按顺序从贮罐根阀起,打开发料管线沿线至码头相应阀门,在作业前5分钟打开码头球阀; 6、各项工作核实无误后,码头长通知船方开始装船。罐区操作人员/中控人员开启罐区装船泵并打开罐区回流管线阀门以控制发料初始速度不超过1m/s; 7、发料初始重点检查发料管线沿线阀门、管线是否有泄漏,如有泄漏,立即采
5、取措施消除泄漏点,如泄漏情况严重需停泵检修的,通知船方停泵、切断相关阀门,按防泄漏事故预案实施,并及时用对讲机与码头长联系; 8、罐区操作人员重点检查检查呼吸阀的工作状态,是否有异常声响,直至呼吸阀正常动作为止;检查罐区的管线、阀门是否有跑冒漏滴现象; 9、待试发料完全正常,罐区操作人员关闭罐区回流,并控制发料压力为0.4Mpa,控制流速不超过3m/s;10、罐区操作人员每小时巡检一次,内容同上,巡检完毕,做好原始记录,填写接(发)船操作巡检纪录;11、码头1名操作人员每小时沿码头管线巡回检查,随时掌握发料情况,包括发料管线压力、温度; 码头装卸臂位置(装卸臂位置根据潮水涨落情况及时调整);码
6、头管线、阀门是否有泄漏,并填写 码头接发)船操作巡检记录表; 12、码头作业中注意水位变化及装卸速度对缆绳和装卸臂的影响,及时调整;13、作业过程中,中控人员、罐区操作人员要严格控制发料罐液位高度,严禁发料罐液位高度低于 公司规定的最低高度。若需换罐、换管线的,所有操作程序必须重新开始;14、作业临近结束时,码头长及时与船方联系,作好作业结束准备工作。(三)、安全注意事项1、码头长负责对作业人员及相关人员进行安全教育,提高安全意识,严格执行巡检制度;2、码头装卸严禁野蛮作业,防止伤人.自伤和被他人伤害事故; 3、控制进料管线压力在0.5Mpa以下,落实防静电、防火、防爆等安全措施;4、作业人员
7、必须正确使用好劳保用品,戴好防毒面罩,穿戴好工作服、工作鞋和防护手套;5、遇有大风、大浪或雷雨影响安全时,应与船方商定停止作业。 装卸船后吹扫作业规程(一)、 接料(卸船)后吹扫操作规程 1、码头卸货作业结束后,根据船方指示,及时关闭码头接料管线阀门,防止管内货物倒流至船上; 2、根据工艺指标书的要求,罐区操作人员负责打开储罐量油孔; 3、由船方将吹扫气接入船方出口阀门接口,先由船方对其管线及装卸臂内残液进行吹扫,吹扫气压力控制在0.4Mpa,吹扫次数不少于5次,经确认其管线及输油臂基本扫清后,关上船舶阀门;如仍有较多残液时,须重新吹扫; 4、再对码头接料管线内残液进行吹扫,在码头长的指导下,
8、码头操作人员首先使用管道泵对进料管线内的残液进行清扫,后安装PIG,并将码头的吹扫气氮气接入PIG发球筒,氮气吹扫压力维持在0.4Mpa,罐区操作人员在PIG收球筒处听到PIG到达声响后,通知码头操作人员停止吹扫,关闭接料管线上的所有阀门,罐区操作人员关闭管线上阀门的同时打开PIG收球筒上的放空阀,将接收器中的氮气排尽后拆下盲板,取出PIG头; 5、吹扫结束后,由船方将其管线和装卸臂内压力卸空后,关闭装卸臂管线上的蝶阀; 6、等船方拆卸船岸连接法兰后,将装卸臂上的接口端放入集液盆内,将少量残液回收罐桶后,用盲板封闭,并将装卸臂复位;7、确认接料管线基本吹空后,卸空管线内剩余压力,关闭码头及罐区
9、所有相应阀门; 8、拆卸管口法兰时,将集液盆放于法兰下,防止残液泄漏; 9、用盲板封闭码头管口法兰,将码头阀门关闭,确认无泄漏后上锁,作好清洁卫生工作。(二)、发料(装船)后吹扫操作规程 1、码头装货作业结束后,及时关闭码头发料管线阀门,防止船上货物倒流; 2、根据工艺指标书的要求,罐区操作人员负责打开储罐量油孔; 3、罐区操作人员先将储罐与发球筒间管线内物料扫至发球筒之前或储罐内;4、再对罐区发球筒至码头收球筒间发料管线内残液进行吹扫,罐区操作人员将PIG装入发球筒,将吹扫气氮气接入PIG发球筒;同时在码头长的指导下,码头操作人员安装移动式PIG收球筒。氮气吹扫压力维持在0.4Mpa,码头操
10、作人员在码头PIG收球筒处听到PIG到达声响后,通知罐区操作人员停止吹扫,关闭发料管线上的所有阀门,码头操作人员关闭管线上阀门的同时打开PIG收球筒上的放空阀,将接收器中的氮气排尽后拆下盲板,取出PIG头; 5、最后由码头对装卸臂及船舶间进行吹扫,由码头操作人员将吹扫气接入收球筒内,吹扫气进口压力控制在0.4Mpa; 6、吹扫结束后,由船方将其管线和装卸臂内压力卸空,并确定是否吹空,如仍有较多残液时,须重新吹扫; 7、等船方拆开船岸连接法兰后,将装卸臂上的接口端放入集液盆内,将少量残液回收罐桶后,用盲板封闭,并将装卸臂复位;8、确认发料管线基本吹空后,卸空管线内剩余压力,关闭码头及罐区所有相应
11、阀门; 9、拆卸管口法兰时,将集液盆放于法兰下,防止残液泄漏;10、用盲板封闭码头管口法兰,将码头阀门关闭,确认无泄漏后上锁,作好清洁卫生工作。安全注意事项 1、管线清料作业时,作业人员必须正确使用好劳保用品,戴好防毒面罩,穿戴好工作服.工作鞋,戴好防护手套;2、使用液氮气体时,严格控制氮气吹扫压力0.4Mpa 0.5Mpa; 3、操作人员站位应避开排气口,防止喷溅到身上; 4、磷酸扫线后,管线内仍须用水冲洗吹扫。 系解缆操作规程1、 码头前,做好系解缆前的一切准备工作,包括码头清洁状况,靠泊旗是否到位、夜间靠泊开启危险码头信号灯等,无关人员撤离现场。2、 码头带缆人员不得少于6人,船头、船尾
12、各3人,如遇大型船泊靠泊,还需增加人员。3、 系解缆前所有人员穿好救生衣,戴好安全帽。4、 当班长指挥所有人员按船泊指令快速、安全系缆,然后迅速远离。5、 做好解缆前的准备工作,解缆时严禁站在缆绳受力的同一方向,以防缆绳绷断伤人。6、遇有靠泊船撞坏码头或其它意外时,应立即报告码头长,并做好详细记录。 船用输油臂操作规程1、装卸前应检查船舶工作流量、流速和压力等技术条件是否在输油臂允许的范围以内,如 超过规定的范围严禁使用。2、 输油臂与槽船对接(1)打开输油臂的锁紧装置手柄至自锁位置状态;(2)启动液动泵、按动操作按钮,使臂做下附、伸张、左右旋转等运动;(3)将快速接头对向槽船,操作手动快速接
13、头,联结接口法兰与槽船集管法兰;(4)关闭真空短路阀及排空阀,对接操作完毕。3、对接操作完成后应立即使输油臂处于自由状态,作业过程中应随时监视槽船的位移及水位的变化对输油臂的影响,听到报警声,应及时采取措施。 4、装卸货结束后使输油臂与槽船分离(1)先用船上吹扫气对输油臂内的残液进行吹扫,吹扫压力控制在0.5Mpa以下,吹扫次数不少于5次,再用码头上管道泵对输油臂内的可能残液进行二次清扫;(2)经确认输油臂基本无残液后,开启真空短路器和排空阀,卸空输油臂内压力,装好盲板;(3)抬起臂的锁紧装置手柄至打开位置状态;(4)启动液压泵站,按操作按钮,将臂收回;(5)确认锁紧状态已完成,同时将外臂软绳
14、收回,绑在立柱上。船用输油臂操作、维护保养规程1 操作规程 输油臂与槽船对接1、打开输油臂的锁紧装置手柄至自锁位置状态;2、启动液动泵、按动操作按钮,使臂做下附、伸张、左右旋转等运动,具体操作如下:(1)控制箱上操作接通QF将开关K1置于“箱控”位,可实现在切断JSQ接收AC220V电源并在控制箱上进行泵的启动、停止操作,用K2可以选择1#5#油臂。(2)遥控、远控操作;箱控选臂a、遥控操作接通QF,将开关K1置于“遥控、箱控选臂”位HR2灯亮。由于这时远控操作薄膜按钮盒在开机后与复位到遥控状态,因此可直接进行遥控操作。先在遥控发射器上按起动键起动油泵,再按上、下、东、西、南、北键可实现对输油
15、臂的上下、左右、后、前六个方向动作的操作,每按一个动作键都起动油泵,如超过20秒无输入动作信号,则油泵自动停止;按停止键油泵随时停止。b、远控操作接通QF,将开关K1置于“遥控、箱控选臂”位。然后在防爆远控操作薄膜按钮盒上按一下“远控”键HR1灯亮,就可以进行操作了。首先按“起动”键起动油泵。然后再按上、下、左、右、前、后六个方向的操作。当不用远控操作时,必须按一下“遥控”键或“停止”键使遥控器能操作,否则遥控器将会被关闭。使其恢复到遥控状态。(3)遥控、远控操作;远控选臂接通QF将开关K1置于“遥控、远控选臂”位,这时可实现遥控及远控的功能并能进行远控选臂。a、遥控操作通过远控薄膜按钮盒实现
16、远控选臂操作。选臂前必须先按一下“选臂”键,清除当前所选的臂号。再按要选的臂号即可。b、远控操作通过远控薄膜按钮盒实现远控选臂操作。选臂前必须先按一下“选臂”键,清除当前所选的臂号,再按要选的臂号即可。(4)报警K3置于待报警位。旋至试报警则有报警声,并切断接受器和防爆远控薄膜按钮盒+24V电源。在K3于待报警态,1#油臂至5#油臂中有一个行程开关闭合时,即可报警并停泵。K3置于锁停位时停止报警。当油泵超载时也报警,在报警的同时停泵。3、将快速接头对向槽船,操作手动快速接头,联结接口法兰与槽船集管法兰。4、关闭真空短阀及排空阀。对接操作完毕。 输油臂与槽船分离1、开启真空短路器、排空阀,并确认
17、输油臂已排空;装好盲板。2、抬起臂的锁紧装置手柄至打开位置状态。3、启动液压泵站,按操作按钮,将臂收回。4、确认锁紧状态已完成,同时将外臂软绳收回,绑在立柱上。1.3 安全注意事项1、对接操作完成后应立即使输油臂处于自由状态。2、操作人员应随时监视槽船的位移情况,听到报警声,应及时采取措施,使槽船集管法兰返回到包络线所限定的对接空间中,或将臂与槽船脱离。2 输油臂维护保养指导书一般可在半年左右对下列几处进行检查和保养1、液压传动装置的滤油器必须经常检查、清洗或更换,油箱年内液压油要根据污染程度定期更换(最长1年),换油时必须彻底清洗油箱内部。2、每半年对转动部位进行一次润滑,特别保证机械锁定装
18、置滑动自如。3、每半年对联结螺栓,均匀拧紧一次,其预紧扭矩为520N.m。4、必须检查所有零部件的油漆,若发现有损伤或剥落,应予修缮。5、旋转接头的保养维修一般可在投用一年至两年后进行一次常规检查,即对润滑和泄漏进行检查。(1)泄漏检查旋转接头外圈壳体上设计有检测漏孔,用于对泄漏情况的检查。检漏时旋出检漏孔上的螺塞,观察孔内的情况以判断是否存在泄漏和泄漏的程度。(2)润滑旋转接头必须随时处于良好的润滑状态,即在其内圈与外圈之间应充满润滑脂。在投入使用后,每两年更换一次润滑脂。首先旋出外圈壳体上的两制螺塞;然后用油枪向注油口压入新的润滑脂,直至干净的油脂从螺塞孔中溢出为止;最后重新旋入螺塞,在不
19、影响旋转接头灵活运转的情况下,尽可能将螺塞旋深。注意:在换油过程中,不能将钢球从旋转接头中挤出;润滑脂牌号为2号MoS2钙润滑脂。(3)更换主密封圈首先拆下所有旋转接头装配螺栓,然后卸下连接法兰,即可进行主密封圈的更换。在置入新密封圈之前,必须将封面以柔软的干布拭清,并涂一层然后脂。(4)更换滚道密封圈和防尘圈一般不换,如有必要按以下操作首先取出主密封圈、拧下螺塞,取出旋转接头里的钢球。当所有钢球都被取出后,将外圈沿轴向推离内圈,这时旧的滚道密封圈和防尘圈便可进行更换。更换结束后,按照与上述相反的过程重新装配旋转接头,并在装配完后,对旋转接头重新注油。 槽车发料台作业规程发油棚管理制度一、 发
20、油棚要严禁烟火,不准使用非防爆电器,不准携带火种和穿带钉的鞋进入油棚。二、 运油车辆排气管要加装防火罩,并在指定地点停放,立即熄火。装料期间发动机必须熄火, 不准检修车辆。三、 发油必须有有效凭证,严格手续,及时做好运行记录,防止发错料、冒领料事故的发生。四、 定期校正计量设备、工具如压力表、流量计、地磅等。五、 经常检查、保养、维修、备足消防器材。六、 发油棚周围保持无易燃物,每次工作完毕要清理现场。发油台操作规程一、 凭证发油,指令运油车辆停靠指定位置、车道,关闭音响,拔出钥匙。二、 验证提货单、油品种类、数量。三、 接好静电接地线,放好折叠梯,插入鹤管,鹤管出料口距离罐底15cm. ,锁
21、紧定位销。四、 按规定密度计算出发油体积数,读准发油底数并记录在册。五、 发料时先开前阀,送上电源,输入发油量,缓慢开启后阀,逐步提高发油速度。六、 看好流量计读数,应在剩3时停泵,待自流到发油量后关后阀、前阀。在鹤管复位、拔 下接地线后,做好记录,核准数量。最后流量计归零。一个完整的作业流程不结束车辆不得启动。七、 工作结束做好发油台清洁卫生、交接班工作。发货员必须凭票发料,及时计帐,严格手续,防止装错车、发错料。附 槽车充装、卸料规定1、槽车充装前必须有专人进行检查,凡属下列情况之一者,必须进行妥善处理,否则严禁充装:1.1 槽车超期未作检验或检验不合格者;1.2 槽车的漆色、铭牌、标志与
22、所装介质规定不符,或者颜色、字样、标记脱落不易识别其种类者;1.3 外表腐蚀严重或有明显损坏、变形者;1.4 安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定者;1.5 未判明装过何种介质或罐内气体含氧量超过3者;1.6 槽车残留介质重量不明者;1.7 槽车罐体密封面密封性能不良及附件有泄漏者;1.8 司机或押运员无有效证件者;1.9 汽车槽车无公安车辆管理部门或交通监理部门发给的有效检验证明和行驶证明者;1.10槽车罐体号码与车辆号码不符者;1.11罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或已损坏者;1.12槽车底架超期未检者。2、槽车的装卸作业必须遵守下列规定:2.1 汽槽应按指定位置停车,用手
23、闸制动,并熄灭引擎。停车有滑动可能时,车轮应加固定块;2.2 作业现场严禁烟火,并不得使用产生火花的工具和用品;2.3 作业前应接好安全地线,管道和管接头连接必须牢靠,并应排尽空气;2.4 槽车的装卸作业人员应相对稳定,并经培训和考试合格。装卸作业时,操作人员和槽车押运员均不得离开现场。在正常装卸时,不得随意启动车辆;2.5 槽车的充装量不得超过设计所允许的最大充装量。充装时须用地磅、液面计、流量计或其他计量装置进行计量,严禁超装。充装完毕,必须复检重量或液位,如有超装,须立即卸车达到许可载重量后方可放行;2.6 卸车前必须对槽车的装载量、阀门和压力表等附件进行详细检查,无异常情况方可卸车。槽
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