线状工程测量.ppt
《线状工程测量.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《线状工程测量.ppt(86页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、第九章线状工程测量 思考题: 1什么叫线路测量?什么叫线路的初测、定测,各有哪些测量工作? 2跨带的长、大线路测量有何特点,应注意哪些问题? 3什么是线路勘测设计一体化?测量在线路勘测设计一体化中起什么作用?,主要内容 线状工程测量概述 铁路工程测量 公路工程测量 管线测量 线路勘测设计一体化 重点 线状工程测量的内容与方法,9.1 线状工程测量概述 一、基本术语 线状工程:铁路、公路、石油与燃气管线、渠道、管道、城市综合管网、输电线及索道工程等。 线状工程测量:为各种线状工程勘测设计、施工安装与运营管理阶段所进行的测量工作。,二、线状工程测量的各个阶段 初步方案,它根据有关政治、经济、交通和
2、自然条件进行室内选线和野外勘查,全面分析、比较、论证道路建设的意义以及技术、经济上的合理性和可行性,提出路线的初步方案; 初测,它是在前面工作的基础上进一步安排路线,落实路线局部方案; 定测,它是在初步设计基础上,将纸上定线的路线方案进行实地放线; 施工检查,在建设过程中进行施工检查; 竣工测量。,三、线状工程测量的主要内容 中线测量; 纵、横断面测量; 带状地形测量; 施工放样; 竣工测量和有关调查工作等。 其主要目的是为设计、施工、运营管理提供必要的基础资料。,9.2 铁路工程测量 9.2.1 线路勘测阶段的测量工作 铁路勘测任务可分为踏勘(初测)和定测。 初测是为初步设计提供资料而进行的
3、勘测工作,初步设计的主要任务是纸上定线,经过经济、技术比较提出一个推荐方案。初测对初步设计方案中认为有价值的线路进行实测,即进行实地选点,定出线路方向,沿线进行导线测量和水准测量,并测绘带状地形图。 定测是在初步设计批准后,结合现场的实际情况确定线路的位置,并为施工设计收集必要的资料。,9.2.1.1 线路初测 初测在线路的全部勘测工作中占有重要的位置,它决定着线路的基本方向。 1.选点插旗 根据方案研究中在大小比例尺地形图上所选线路位置,在野外用“红白旗”标出其走向和大概位置,并在拟定的线路转向点和长直线的转向处插上标旗,为导线测量及各专业调查指出进行的方向。 在插旗的同时应进行初测导线的点
4、位选择。,导线点选择应满足以下几项要求: (1)点位应靠近大旗线路的位置,以便于实测之用。 (2)桥梁及隧道两端附近,严重地质不良地段以及越岭垭口处均应设点。 (3)点位应选在地势较高、视野开阔、易于保存的地方,以保证前后通视及方便地形测量。 (4)导线点间距应取用400m左右,以避免因边长过短而降低精度。使用全站仪时边长可增到1km。,2.导线测量 (1)水平角观测 初测导线水平角,可用DJ2及DJ6级经纬仪以测回法测量右角,观测一测回。两个半测回之间应变换度盘位置,两半测回间角值较差在20 ” (DJ2)或30”(DJ6)以内时取其平均值。 (2)边长丈量 导线边长采用全站仪测量。边长测量
5、的相对中误差不应大于1/2000。,(3)导线的联测 新建铁路工程测量规范规定,导线起终点及不远于30km应与国家大地点(三角点、导线点、级军控点)或其它单位不低于四等的大地点联测;有条件时,也可采用GPS全球定位技术加密四等以上大地点并代替初测导线测量。,3.高程测量 (1)基平测量 沿线路布设水准点,作为线路高程控制网。 布设: 一般沿线路每隔2km左右设立一个,地形复杂路段可适当缩短水准点间距; 300m以上的大桥和隧道两端及车站附近应加设水准点 布设位置应离开线路中线一定距离,以50100m为宜,以免线路施工时破坏。,测量方法: 采用DS3级以上的水准仪,按一组往返或两组单程的水准测量
6、方法施测; 跨越河流和沟壑时可放宽至200m,但应尽量保持前后视距相等,当视线超过200m时,应按跨河水准测量的要求进行; 可用电磁波测距三角高程施测,导线点兼作水准点。 联测: 应与国家水准点或相当等级水准点联测; 应不远于30km联测一次,构成附合水准线路,其高程允许闭合差为30L mm。,(2)中平测量 测定沿线各导线点、百米桩及中桩、加桩点的高程,用以绘制线路纵断面图和专业调查。中平测量可采用单程水准测量,以基平测量所测水准点为基准布设成附合水准线路。中平测量允许的闭合差为50L mm,(3)带状地形图测绘,带状地形图的比例尺选择可参照一般平坦地区为1500012000,困难地区为12
7、000进行。,(4)纸上设计,Horizontal plane: Straight line and Curves (radius) Vertical Plane: Profiles design-Grade; vertical curve; etc,9.2.1.2 线路定测 1.中线测量 把在带状地形图上设计好的线路中线测设到地面上,并用木桩标定出来。中线测量包括放线和中桩测设两部分工作。 放线:把纸上各交点间的直线段测设于地面上,放线常用的方法有拨角法、支距法、极坐标法和GPS RTK法。 中桩测设:沿着直线和曲线详细测设中线桩。,(1)拨角放线法 根据纸上定线交点的坐标,预先在内业计算出
8、两相交点间的距离及直线的转向角,然后根据计算资料在现场放出各个交点,定出中线位置。,适合:地形起伏较大,定测中心与初测导线相距较远情况,测设方法: 1.图解交点JD1,JD1的横纵坐标(x , y) ,计算出各交点之间的直线长度Li和各交点的偏角ai及拨角值i; 仪器置于初测导线点上,拨出计算出的转向角(正倒镜),定出放样点到仪器所在点的距离(往返测)。 注: 钉设转点时,正倒镜点位横向误差每100m距离不应大于5mm,超过400m时不大于20mm,在限差范围内分中定点。 交点和转点距离限制在1000m-50m,过短加设远视点。 测设距离时,钉出直线上的中线桩(公里、百米、加桩),曲线主点桩。
9、 2.测设交点(放样定交点):每35km与初测导线联测(闭合),以检查偏角是否过大;,3.与初测导线(或航测外控点、GPS点)联测: 实地JD4与初测导线点C5联测算出x , y与JD 4JD 3的方位角。 注:水平角闭合差: 25n,n为闭合环线上置镜到初测导线点的总和; 长度相对闭合差:1/3000。 闭合差允许值25n= 256=73 ,坐标闭合差fx , fy得到:,实施: C5与JD 4 安置仪器测得水平角、 1; 量出C5与JD 4间的距离; 由距离和水平角求得JD 4到JD 3方位角及JD 4的坐标; 与JD4 JD3的方位角及JD4坐标比较即可计算方向与长度的闭合差。,4.拨角
10、放样虽然速度快,但误差积累比较大,如误差超限 ,纠正与调整放样点,如在限差范围内,则继续下一个放样点。,(2)支距放线法 在设计图上量出初测导线点和线路中心线点的支距,然后根据支距和实地的初测导线点点位进行实地放样。 a)获取放样数据和初设线路的相互关系;,初测导线,初步设计线路,中线转点,注:初测导线点作垂线至设计线路上; 直线段上不少于3个中线转点; 中线转点的选择应视野开阔且通视。,b)实地放样; 量取C3的极坐标中的角度和C3到ZD3的距离,极坐标法放样。 c)穿线(转点的直线性调整); 经纬仪检查这些点是否在一直线上。,d)线路交点的确定 在两个直线段安置仪器,估计交点位置,在交点前
11、后各打一骑马桩,量直线交点即为交点,交点定出后,应在交点上安置经纬仪实测转角。所谓转角又称偏角,是线路由一个方向偏转到另一方向时,所夹的角度。在交点上观测一测回右,然后计算偏角:,适合:地形不复杂,中线与地形导线较近的情况。,(3)全站仪极坐标法 全站仪极坐标法放样简单灵活,适用于中线通视差的测区但放样工作量大,放样到实地上的中线相对精度不高;并且由于用初测导线点直接定测各放样点,比其它放样法要求初测导线点的密度大,测量精度高,最后亦要通过穿线来确定直线段的位置。 (4)GPS RTK法 该方法的作业效率,较其他方法有了很大的提高。,2.中桩测量及曲线测设 交点确定之后,应进行中线丈量确定里程
12、桩。同时设置地形、地质、地物等加桩,并进行曲线测设。,中线上应钉设公里桩、百米桩和加桩。直线上中桩间距不宜大于50m;在地形变化处或按设计需要应另设加桩,加桩一般宜设在整米处。中线距离应用全站仪往返测量,在限差以内时取平均值。百米桩、加桩的钉设以第一次量距为准。中桩桩位误差,中桩的桩位允许误差不超过:纵向为(s/2000)+0.1m;横向为10cm。定测直线转点、交点、曲线主点桩等控制桩,一般都应固桩。固桩可埋设预制混凝土桩或就地灌注混凝土桩,桩顶埋入铁钉。,3.水准测量及纵横断面测绘 定测阶段的水准测量作业方法及精度要求同于初测阶段,其基平测量应尽量采用初测水准点的高程数据。,中平测量的任务
13、是测出定测时设置的各中桩高程,为绘制纵断面图提供依据。中平测量一般采用水准测量的方法进行,一般测设形式如图。 步骤: 水准仪安置在,读BM.1作为后视读数; 依次读取各中线桩水准尺读数; 读取TP.1读数,作为前视读数; 仪器搬至,后视转点TP.1,重复上述方法,直至闭合于BM.2。,9.2.2 纵横断面图绘制及土方量计算,在各桩点高程数据的基础上绘制纵横断面图是定测阶段的一项重要任务。纵断面图表示了沿中线方向的地势起伏形状,设计中用于研究线路空间线形的起伏布置。横断面图则反映了各中桩处垂直于线路中线方向的地面起伏情况,设计人员结合当地的地形、地质、气候和水文等自然因素,用于确定横断面的形式、
14、各部分位置和尺寸,并为路基土石方计算提供依据。,9.2.2.1 纵断面图绘制,横向为里程,比例尺1:1000-1:5000; 纵向为高程,比例尺1:100-1:500。,9.2.2.2 横断面图测绘方法 1.横断面测绘方法与精度要求 横断面方向的确定可用方向架或经纬仪等进行。 横断面测量可用经纬仪、水准仪或全站仪进行。,2.横断面绘制 绘制横断面图时常选择纵横比例尺相同,一般采用1200的比例尺。设计人员根据横断面图做出路基、路堑设计图,作为计算土方量的依据之一。,9.2.3 线路施工测量,主要任务:测设作为施工依据的桩点的平面位置和高程。,9.2.3.1 线路复测 线路复测的内容和方法与定测
15、时基本相同。 复测内容:转向角测量、直线转点测量、曲线控制桩测量和线路水准测量。 目的:恢复定测桩点和检查定测质量,而不是重新测设,所以要尽量按定测桩点进行。若桩点有丢失和损坏,则应予以恢复;若复测和定测成果的误差在允许范围之内,则以定测成果为准;若超出允许范围,应查找原因,确定证明定测资料错误或桩点位移时,方可采用复测资料。,复测与定测成果的不符值限差为: 1水平角:30; 2距离:钢尺12000,全站仪14000;3桩点点位横向差:每100m不应大于5mm,当点位距离长于400m时,亦不应大于20mm;4曲线横向闭合差:10cm(施工时应调整);5水准点高程闭合差: 30 L mm; 6中
16、桩高程:10cm。,9.2.3.2 护桩设置 中桩点在施工中将被填挖掉,因此在线路复测后,路基施工前,对中线的主要控制桩(如交点、直线转点及曲线五大桩)应设置护桩。 护桩位置应选在施工范围以外不易被破坏的地方。一般设两根交叉的方向线,每一方向上的护桩不少3个,为便于寻找护桩,护桩的位置用草图及文字作详细说明。,9.2.3.3 路基边坡放样 路基横断面是根据中线桩的填挖高度和所用材料在横断面上画出的。路基的填方称为路堤;挖方称为路堑;在填挖高度为零时,称为路基施工零点。 路基边坡放样 路基施工填挖边界线的标定。它是用木桩标出路堤坡脚线或路堑坡顶线到线路中线的距离,作为修筑路基填挖方开始的范围。设
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 线状 工程 测量 丈量
限制150内