立马电动车 863计划电动车.docx
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1、立马电动车 863计划电动车 国家高技术探究开展打算863打算 现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统集成一期 重大工程课题申请指南 在阅读本申请指南之前,请先谨慎阅读国家高技术探究开展打算863打算申请须知详见科学技术部网站国家科技打算工程申报中心的863打算栏目,了解申请程序、申请资格条件等共性要求。 一、指南说明 依据国家中长期科学和技术开展规划纲要20212021年和国务院关于开展战略性新兴产业的决策部署,现代交通技术领域办公室组织开展了电动汽车科技开展“十二五”专项规划编制工作,在此根底上启动863打算“电动汽车关键技术与系统集成一期”重大工程,并发布本指南。 本工程总体目标是:加强
2、电动汽车产业化关键技术突破,强化示范考核和产业化研发,建立以企业为主体的产学研相结合的技术创新体系,支撑和引领我国汽车工业技术进步和跨越式开展。 工程主要探究内容是:开展系列化混合动力汽车产品的产业化技术研发,重点突破产品性价比的瓶颈,形成市场竞争力;开发系列化纯电驱动汽车及其能源供应系统,并探究电动汽车技术与商业运营模式的集成创新;开展以燃料电池汽车为代表的高端前沿技术,建立下一代纯电驱动动力系统技术平台,研制下一代纯电驱动汽车并进展考 核示范。 本工程指南共设置31个课题方向,将支配77个课题,国拨经费限制额为73800万元。 二、指南内容 第一类:混合动力产业化技术研发类 课题方向1.
3、中度混合动力汽车产业化技术攻关 探究目标: 提升混合动力系统性能,提高整车节油率、产品性价比,开发中度混合动力汽车系列产品,并完成公告认证;建立关键零部件配套体系和整车批量生产实力。 主要探究内容: 探究动力总成一体化技术、专用发动机限制及构造优化技术;探究变速器优化设计技术、整车与动力系统匹配与优化技术;探究整车标定与试验评价技术,优化整车动力性、经济性、排放、NVH、电磁兼容性、平安性等各项性能;探究本钱限制技术,批量化生产工艺与检测技术;研制专用工装和质量限制技术。 主要考核指标: 与同级别燃油车辆相比能耗降低率25%轿车或30%客车(M3);主要部件平均故障间隔里程1万公里轿车或5千公
4、里客车(M3);动力性与同级别燃油车辆相当,排放、平安性、电磁兼容性等满意国家标准。 支持年限:2021年1月2021年12月。 本课题方向拟支持的国拨经费限制额共9000万元。拟设轿车、客车课题各3个,单个课题国拨经费限制额为1500万元,其中整车客车为平台、电池、电机、电控所占比例分别为34%、42%、16%、8%。要求单个课题总体自筹经费不低于7500万元。 课题方向2. 深度混合动力汽车产业化技术攻关 探究目标: 驾驭高效机电耦合技术,研制高牢靠性的关键零部件,开发系列化整车产品,并完成公告认证;建立完善的生产、供给、质量保障体系,为批量化生产供应技术支撑。 主要探究内容: 探究深度混
5、合动力系统构型、发动机优化与限制、专用自动变速箱限制、新型机电耦合等技术;探究整车综合能量管理、制动系统动态协调限制等技术;探究整车与动力系统集成匹配技术、整车标定及试验评价技术;开展整车与零部件生产相同性、批量化生产装备与工艺技术探究。 主要考核指标: 与同级别燃油车辆相比能耗降低率45%;主要部件平均故障间隔里程1万公里轿车或5千公里客车M3;动力性与同级别燃油车辆相当,排放、平安性、电磁兼容性等满意国家标准。 支持年限:2021年1月2021年12月。 本课题方向拟支持的国拨经费限制额共7500万元。拟设轿车课题2个、客车课题3个,单个课题国拨经费限制额为1500万元,其中整车客车为平台
6、、电池、电机、电控所占比例分别为34%、42%、16%、8%。要求单个课题总体自筹经费不低于7500万元。 课题方向1-2的配套零部件等关键技术探究内容及考核指标 1.混合动力汽车用电池及管理系统产业化技术攻关 探究目标: 提高功率型动力电池系统的性能指标和产品化水平,形成系列化产品规模配套实力,完善产品生产、供给链和质量限制体系,实现批量化生产。 主要探究内容: 探究电池单体构造设计以及体系配比技术,电极涂敷限制技术,单体电池相同性限制技术,电池平安性设计技术;探究电池分选技术;探究系统SOC、SOH和SOF估算和限制技术,电池系统高效管理技术,系统热、电、构造设计一体化集成技术;探究系统试
7、验验证评价技术;探究大规模生产、本钱限制和质量限制技术;探究电池回收利用技术。 主要考核指标: 1主要技术指标 指标 工程 功率密度,W/kg 能量密度,Wh/kg 运用寿命 镍氢电池 锂离子电池 超级电容器 轿车 客车 900 700 1800 4000 30 40 50 5 25万km或10年 万km或10年40万次或10年 2牢靠性满意整车集成要求,平安性、电磁兼容性等满意国家标准或相关标准要求。 2.混合动力汽车用电机及限制系统产业化技术攻关 探究目标: 形成系列化电机及其限制系统产品开发和大规模配套实力,完善产品的生产供给链和质量保障体系,实现批量化生产。 主要探究内容: 探究电机与
8、发动机、电机与变速箱等机电耦合装置集成技术,探究双单电机限制器的集成技术,探究电机及其限制系统的性能提升与平安限制技术,探究电机及其限制系统的牢靠性、耐久性、环境适应性、电磁兼容以及减振降噪技术,探究批量生产的先进制造和质量限制技术。 主要考核指标: 1主要技术指标 工程 电机功率密度,kW/kg 限制器功率密度,kVA/kg 系统效率,% 指标 轿车 客车 1.5 1.2 3.0 4.0 最高效率93%,效率80%的区域不低于65% 2牢靠性满意整车集成要求,平安性、电磁兼容性满意国家标准或标准。 3.混合动力系统电子限制关键技术探究 探究目标: 开发出混合动力汽车整车限制策略和整车限制器,
9、集成构建整车电子限制软硬件平台,完成试验与验证,为混合动力整车产品开发供应技术支撑。 主要探究内容: 探究整车限制策略、扭矩动态协调限制技术、能量优化管理技术、 整车故障识别与处理技术、失效限制和容错限制技术、在线系统匹配标定和监控技术;探究整车限制器软硬件集成、生产与测试等技术。 主要技术要求: 满意整车实现功能与性能要求。 其次类:纯电驱动技术攻关类 课题方向3. 纯电动轿车研发与产业化技术攻关 探究目标: 突破关键技术,开发出牢靠、平安、性价比高的整车系列产品,并完成公告认证,实现批量生产。 主要探究内容: 探究动力系统匹配与优化、机械与电气集成、碰撞与高压电平安、测试与标定、车载充电等
10、技术;探究能量优化与管理等限制技术;探究电池热、电、构造设计一体化等系统集成与管理技术;探究高效减变速器技术;探究牢靠、耐久与环境适应性技术;探究大规模生产与质量限制技术;开发适应不同能源供应系统的系列化车型。 主要考核指标: 1主要技术指标 车型 最高车速,km/h 能量消耗率,kWh/101km 市区工况续驶里程,km 整备质量1101kg 整备质量1500kg 101 120 13 17 101 2其他动力性与同级别燃油车辆相当,平安性、电磁兼容性等满意国家标准。 支持年限:2021年1月2021年12月。 本课题方向拟支持的国拨经费限制额共5000万元。拟设单一充电式课题3个、充换兼容
11、式课题2个。单个课题国拨经费限制额为1010万元,其中整车、电池、电机、电控所占经费比例分别为45%、36%、14%、5%。要求单个课题总体自筹经费不低于5000万元。 课题方向4. 增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关 探究目标: 进展增程式纯电动轿车及其关键技术产业化开发,并完成公告认证,实现批量化生产。 主要探究内容: 探究整车平台集成技术;探究整车运行模式与限制技术,开发高效整车限制系统;探究能耗与排放性能优化技术;探究增程器匹配与优化技术;探究整车NVH设计与优化技术;探究电池热、电、构造设计一体化等系统集成与管理技术;探究牢靠、耐久与环境适应性技术;探究大规模生产与质量限制技术。
12、主要考核指标: 1主要技术指标 车型 最高车速,km/h 纯电动能量消耗率,kWh/101km 纯电动/总续驶里程,km 整备质量1300kg 15 整备质量1500kg 17 120 60/400市区工况 2其他动力性与同级别燃油车辆相当,排放、平安性、电磁兼容性等满意国家标准。 支持年限:2021年1月2021年12月。 本课题方向拟支持的国拨经费限制额共2000万元。拟设课题2 个,单个课题国拨经费限制额为1010万元,其中整车、电池、电机、电控所占经费比例分别为45%、36%、14%、5%。要求单个课题总体自筹经费不低于5000万元。 课题方向5. 全新构造小型纯电动轿车设计与技术开发
13、 探究目标: 开发一体化底盘与轻量化车身,实现系统的模块化与整车的平台化,研发全新构造的纯电动汽车产品,并完成公告认证,开展商业示范运行。 主要探究内容: 探究整车构造技术;探究一体化底盘与轻量化车身技术;探究全新整车构造的模块化、平台化纯电驱动技术;探究碰撞平安技术;探究电池热、电、构造设计一体化等系统集成与管理技术;整车与零部件的耐久性与牢靠性试验等技术与方法;探究批量产业化生产技术。 主要考核指标: 1主要技术指标 车型 最高车速,km/h 能量消耗率,kWh/101km 续驶里程,km 整备质量750kg 80 10 101市区工况整备质量1010kg 整备质量1101kg 120 1
14、2 13 120市区工况 2其他动力性与同级别燃油车辆相当,平安性、电磁兼容性等满意国家标准。 支持年限:2021年1月2021年12月。 本课题方向拟支持的国拨经费限制额共4400万元。拟设课题4个,单个课题国拨经费限制额为1101万元,其中整车、电池、电机、电控所占经费比例分别为50%、33%、12%、5%。要求单个课题总体自 筹经费不低于5500万元。 课题方向6. 纯电动商用车M3/N3类动力系统平台技术攻关 探究目标: 驾驭纯电动商用车动力系统平台集成、优化与限制核心技术,为两种以上整车产品开发供应核心技术支撑,支持整车产品取得公告认证。 主要探究内容: 探究纯电动商用车动力系统平台
15、集成、优化与限制技术,探究动力系统平台标准化与工程化技术,探究整车NVH、轻量化、热管理、故障诊断、容错限制与电磁兼容技术,探究动力系统牢靠、耐久与环境适应性技术,探究动力电池成组与平安性技术,探究基于AMT的电驱动及传动系统集成设计技术,探究商用车充/换电技术,开发高性价比纯电动商用车。 主要考核指标: 最高车速80 km/h,比能耗0.07kWh/km.t,续驶里程160km,其他动力性与同级别燃油车辆相当,平安性、电磁兼容性等满意国家标准。 支持年限:2021年1月2021年12月。 本课题方向拟支持的国拨经费限制额共2000万元,拟设课题1个。其中平台、电池、电机、电控所占经费比例分别
16、为50%、32%、15%、3%。要求课题自筹经费不低于2000万元。 课题方向7. 插电式混合动力汽车产业化技术攻关 探究目标: 驾驭插电式混合动力汽车动力总成模块化技术,探究整车集成、限制、匹配及产业化等关键技术,完成整车产品开发与公告认证,为实现大规模商业化示范供应技术支撑。 主要探究内容: 探究动力总成构型、专用发动机、高性能电机系统、机电耦合动力传动技术,探究能量管理策略、效率优化技术;研制高效车载充电机、电动化协助系统等关键零部件;探究整车集成、匹配、NVH、轻量化以及试验技术;探究本钱限制、批量化生产及质量限制技术等产业化技术。 主要考核指标: 1主要技术指标 工程 纯电动续驶里程
17、,km 与基准车相比能量消耗降低,% 主要部件平均故障间隔里程,km指标 轿车 30 50 10100 客车 50 45 5000 2动力性与同级别燃油车辆相当,排放、平安性、电磁兼容性等满意国家标准。 支持年限:2021年1月2021年12月。 本课题方向拟支持的国拨经费限制额共5000万,拟设轿车课题3个、客车课题2个,单个课题国拨经费限制额为1010万元,其中整车客车为平台、电池、电机、电控所占比例分别为40%、40%、15%、5%。要求单个课题总体自筹经费不低于5000万元。 课题方向3-7的配套零部件等关键技术探究内容及考核指标 1.纯电驱动汽车用锂离子动力电池研发与产业化 探究目标
18、: 以能量型动力电池模块和能量功率兼顾型动力电池系统研发为核心,驾驭纯电驱动汽车用动力电池单体、模块及系统的设计开发和产业化关键技术,实现电池模块的标准化、系列化、通用化。 主要探究内容: 探究电池构造设计和体系配比、电极涂敷性能测量限制、相同性限制、平安性设计、本钱限制、分选等技术;探究电池模块电压24V/36V,容量20Ah/50Ah设计及组装、牢靠性、平安性、轻量化设计、批量化生产、品质限制体系和在线检测等技术;探究电池系统SOC、SOH和SOF估算和限制技术,系统热、电、构造设计一体化集成与高效管理技术;探究系统试验评价技术,探究大规模生产、本钱限制和质量限制技术;探究电池全生命周期运
19、用本钱与回收利用技术。 主要考核指标: 1能量型锂离子电池模块:功率密度600 W/kg,能量密度120Wh/kg,循环寿命1600次,平安性满意国家标准或标准; 2能量功率兼顾型锂离子电池系统:功率密度800 W/kg,能量密度85Wh/kg,循环寿命1500次,牢靠性满意整车集成要求,平安性、电磁兼容性满意国家标准或标准。 2.纯电驱动汽车用电机及其限制系统研发与产业化 探究目标: 驾驭纯电驱动汽车用电机及其限制系统设计、开发和产业化关键技术,提高系统功率密度、转矩密度、效率和牢靠性等性能,开发系列化产品,实现批量化生产。 主要探究内容: 探究高密度、高集成度、高效率电机及其限制系统,探究
20、电机与机电耦合装置的集成技术;探究车载环境下电机系统热管理与减振降噪技术,探究电机系统的环境适应性、牢靠性与耐久性预料和评估方法,探究电机系统产品化应用技术,探究批量生产的先进制造技术和质量限制技术。 主要考核指标: 1主要技术指标 轿车 电机功率密度,kW/kg 2.4 限制器功率密度,kVA/kg 4.0 最高效率94%,效率系统效率 80%的区域不低于70% 工程 指标 商用车 1.8 4.0 最高效率93%,效率80%的区域不低于65% 2牢靠性满意整车集成要求,平安性、电磁兼容性满意国家标准或标准。 3.纯电驱动系统电子限制关键技术探究 探究目标: 研发整车能量管理策略,完成高容错、
21、高牢靠性、低本钱的整车限制器产品技术集成,完成试验与验证,为纯电驱动动力系统平台及整车产品开发供应技术支撑。 主要探究内容: 探究整车限制策略、能量优化管理、整车平安限制、充电或包 括换电限制管理、整车故障处理、失效容错限制、在线标定和监控等技术。在整车动力系统技术平台大量试验探究的根底上,将整车限制技术和限制策略集成到整车限制器硬件,并最终完成整车限制器软硬件集成、生产、装车与测试。 主要技术要求: 满意整车实现功能与性能要求。 课题方向8. 动力电池规模产业化技术攻关 探究目标: 以能量型动力电池模块和能量功率兼顾型动力电池系统开发为核心,带动关键原材料国产化;解决动力电池单体、模块及系统
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