半钢子午线轮胎生产线技改项目申请.docx
《半钢子午线轮胎生产线技改项目申请.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《半钢子午线轮胎生产线技改项目申请.docx(91页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、山东昊华轮胎有限公司半钢子午线轮胎生产线技改项目项目申请报告 江苏春天工程设计院有限公司二一三年七月目 录第一章 申报单位及项目概况1第一节 项目申报单位概况1第二节 项目概况3第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析49第一节 发展规划分析49第二节 产业政策分析50第三节 行业准入分析50第三章 资源开发及综合利用分析51第一节 资源利用方案51第二节 资源节约措施51第四章 节能方案分析55第一节 用能标准和节能规范55第二节 能耗状况和能耗指标分析56第三节 节能措施和节能效果分析57第四节 能源管理分析62第五节 节能综合评价65第五章 建设用地和征地拆迁分析67第一节 项目选址及用
2、地方案67第二节 土地利用合理性分析67第三节 征地拆迁和移民安置规划方案68第六章 环境和生态影响分析69第一节 周围环境质量现状69第二节 项目建设与运营对环境的影响69第三节 环境保护措施69第四节 环境影响分析73第五节 地质灾害影响分析73第六节 特殊环境影响分析74第七章 经济效益分析75第一节 经济效益分析75第二节 行业影响分析81第三节 区域经济影响分析81第四节 宏观经济影响分析82第八章 社会影响分析83第一节 社会效益分析83第二节 社会适应性分析83第三节 社会风险及对策分析84附 录一、附表 1、建设投资估算表(附表1-1)2、流动资金估算表(附表1-2)3、项目总
3、投资使用计划与资金筹措表(附表1-3)4、总成本费用估算表(附表7-1)5、外购原材料费用估算表(附表7-1-1)6、外购燃料和动力费用估算表(附表7-1-2)7、工资及福利费估算表(附表7-1-3)8、固定资产折旧费估算表(附表7-1-4)9、无形资产和其他资产摊销估算表(附表7-1-5)10、营业收入、营业税金及附加和增值税估算表(附表7-2)11、项目投资现金流量表(附表7-3)12、项目资本金现金流量表(附表7-4)13、利润与利润分配表(附表7-5)14、资产负债表(附表7-6)15、财务计划现金流量表(附表7-7)二、附图 1.项目区域位置图三、附件1.山东省建设项目招标方案2.建
4、设单位营业执照第一章 申报单位及项目概况第一节 项目申报单位概况一、项目名称半钢子午线轮胎生产线技改项目二、建设性质改建三、项目建设单位公司名称:山东昊华轮胎有限公司公司性质:有限责任公司注册资本:10000万元注册地址:寿光市侯镇项目区法人代表:王绍成项目联系人:房刚联系电话:15963415888邮 编:262725通讯地址:寿光市侯镇项目区四、建设地址寿光市侯镇项目区,新海路以北,疏港路以西五、建设单位概况山东昊华轮胎有限公司是在寿光市侯镇项目区新设立的有限责任公司,法人代表王绍成,其技术来源主要依托潍坊市华东橡胶有限公司,公司的主要经营范围为生产和销售半钢、全钢子午线轮胎。潍坊市华东橡
5、胶有限公司创建于1989年,是由寿光台头东风胶管厂改制而成,是本地区最早的民营橡胶制造企业,现有职工960人,其中专业技术人员共102人,是由高级工程师、经济师及相关专业技术人员组成的专业群体,并拥有先进的现代化检测设备。主要生产全钢子午线轮胎。多年来公司凭着自身机制的活力,不断开拓进取,改革创新,通过多年的探索与实践,积累了许多成功的经验,在各擅其长的市场经济中取得了令人瞩目的成绩。 公司法人代表:王绍成,男,现年49岁,高中文化,寿光市台头镇刘家河头村人。1979年入伍,退伍后自主创业,于1989年始建“寿光市东风胶管厂”,90年创建胶管厂之初,从一个十几人作坊式小厂,白手起家,抓住国家强
6、国富民、大力发展民营经济的大好机遇,依靠自己的聪明才智,集全体员工的智慧才能,聘请高素质管理和科技人才,从而使企业不断发展壮大,98年成立“潍坊市华东橡胶有限公司”,使公司发展成为拥有资产10亿多元,员工近千人,年销售收入近13亿元的子午胎生产企业,产品不但畅销国内市场,并成功打拼了国际市场,2000年公司跨入市大中型企业行列。公司先后获得了“纳税突出贡献企业”、“寿光市五十强企业”、“潍坊市民营科技企业”,并被评为“潍坊市重合同守信用企业”。公司在发展的同时,非常注重回馈社会,奉献社会,仅村庄修路和新农村建设就捐款200多万元,成立公司以来捐款600多万元;为社会解决就业1000多人,为新农
7、村建设和社会就业做出了突出贡献。潍坊市华东橡胶有限公司于2002年开始涉足子午胎产业,目前已经将全钢子午胎发展到了一定的规模,具备了子午胎的相关研发制造技术。为了提高企业在轮胎行业中的综合实力,增强民族产业与国际企业的竞争力,在对轮胎的需求和轮胎行业的发展形势进行认真的调研后,认为当前的轿车和家庭用车发展迅速,销量大增,效益非常好,配套轮胎缺口非常大。认准了国际国内这个市场形势,公司果断决定抓住市场机遇,在寿光市侯镇项目区实施该项目。山东昊华轮胎有限公司在侯镇项目区设立轮胎生产基地,这主要得益于公司掌握了先进的生产路线,该技术无毒、无三废污染、能耗低、成本低,是最先进的生产方法。该项目的实施,
8、山东昊华轮胎有限公司将以先进的生产技术以及和国内外高端客户多年来良好的合作关系为平台,进一步占领国内市场,同时稳步开发国外市场,扩大产品规模,实现公司规模和效益的飞跃发展。六、项目申请报告编制单位江苏春天工程设计院有限公司工程咨询资格等级:乙级证书编号:工咨乙11120080011发证机关:中华人民共和国发展和改革委员会第二节 项目概况一、项目申请报告的编制依据本项目申请报告的编制依据主要包括:1、双方签订关于编制项目申请报告的委托书、合同书2、产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)3、建设项目经济评价方法与参数(第三版)4、投资项目经济咨询评估指南5、国家发改委关于编制项目申请报告的有
9、关规定6、项目所在地有关基础资料7、项目承办单位提供的基础资料二、项目申请报告研究范围1、项目申报单位概况2、项目概况3、发展规划、产业政策和行业准入分析4、资源开发及综合利用分析5、节能方案分析6、建设用地、征地拆迁及移民安置分析7、环境和生态影响分析8、经济影响分析9、社会影响分析三、研究结论1、建设地址本项目位于寿光市侯镇项目区,新海路以北,疏港路以西,山东昊华轮胎有限公司现有厂区内,项目的建设符合城市发展规划功能分区要求。该地块地势平坦,交通便利,通讯畅通,配套设施齐全,适宜项目的建设。2、建设规模及内容本项目利用厂区现有生产车间,引进纤维/钢丝帘布两用压延设备、钢丝帘压延设备、轮胎均
10、匀性检测机进口设备4台套,同时购置半钢胎面押出机、硫化机等国产配套设备3台套,项目建成后,可达到年新增大轮辋高技能半钢子午线轿车轮胎260万套的规模。3、劳动定员本项目需新增劳动人员150人,其中管理、技术人员30人,其他工作人员120人。4、项目实施进度计划本项目建设期计划为1年,计划于自2013年9月份开工建设,至2014年8月份竣工投入使用。5、投资估算项目总投资估算为4800.00万元,其中固定资产投资4582.84万元,铺底流动资金217.16万元。在固定资产投资中,设备购置费3698.61万元(含进口设备578.14万美元),设备安装费174.77万元,工程建设其他费用369.99
11、万元,预备费339.47万元。6、资金筹措本项目所需资金全部由建设单位自筹解决。7、主要技术经济指标综合技术经济指标汇总表序号指标名称单位数量备注1生产规模万套/年1.1新增大轮辋高技能轿车半钢子午轮胎万套/年2602项目建设期月123年生产天数天3004新增劳动定员人1505项目总投资万元4800.00 5.1固定资产投资万元4582.84 95.48 5.2建设期借款利息万元0.00 0.00 5.3铺底流动资金万元217.16 4.526流动资金总额万元723.857资金筹措万元7.1项目资本金万元4800.00 100.00 7.2银行贷款万元0.00 0.00 8年营业收入万元572
12、00正常年9年总成本费用万元54731.22 正常年10年增值税万元846.88 正常年11年营业税金及附加万元84.69 正常年12年利润总额万元1537.21 正常年13年所得税万元384.30正常年14年净利润万元1152.91 正常年15项目总投资收益率27.83 正常年16项目资本金净利润率20.87 正常年17项目投资财务内部收益率32.07 所得税前24.88 所得税后18项目投资财务净现值(ic=12)万元4833.40 所得税前3013.97 所得税后19项目投资回收期年4.18 所得税前4.91 所得税后20项目资本金财务内部收益率24.88 21生产能力的盈亏平衡点58.
13、47 正常年四、项目提出的背景和建设必要性1、项目提出的背景随着我国汽车业的发展,子午胎将带动整个轮胎行业的进步。未来几年中国国民经济增长速度虽会有所放缓,但仍将保持8%-9%的增长速度。2010年,中国高速公路超过5.5万公里,汽车年产量超过1000万辆,汽车保有量将增加到6200万辆。根据中国公路、汽车、交通运输事业的发展规划,预测2013年中国轮胎总需求量约3亿条,轮胎总产量将达到为6.3亿条,其中子午胎2.1亿条,子午化率达70%。目前,轮胎行业产能扩张的重点在子午胎项目上,这将使中国轮胎行业产品格局发生显著改变。斜交胎在夹缝中生存,子午胎风头日劲。但是子午胎的技术和发展趋势掌握在外资
14、企业手中,中国本土企业在子午胎的竞争中处于下风。同时,受扩能影响,子午胎市场供求结构也将发生很大变化。今后几年我国轮胎市场需求量还有很大的发展空间。全钢载重子午胎和半钢乘用子午胎将继续产销两旺,半钢轻卡子午胎保持平稳发展,工程轮胎和大规格农业轮胎产量持续提高,这些产品有着很好的市场前景。斜载重胎、斜交轻卡胎和斜交乘用胎市场萎缩,且市场竞争异常激烈。21世纪前10年,对我国轮胎行业来说是一个难得的发展战略机遇期。改革开放进程的深入,国家为整个国民经济创造了良好的投资环境,国内开阔的销售市场,吸引了各大轮胎公司纷纷进入中国投资建厂。据不完全统计,目前,国外轮胎行业已经有11家公司22个工厂在中国落
15、户,其中半钢子午胎产量占全国总量的70%,成为国内市场强有力的竞争对手,迫使我国轮胎企业在国内市场上展开了国际竞争。我国轮胎企业从过去的争取更多产品进入国际市场转变为必须在国内、国际两个市场上同外国产品进行市场竞争。市场竞争的成败,决定了公司产品能否在国内立足,因此,扩大公司生产规模,从质量、品种、技术方面入手,进行技术改造,使其产品质量、技术经济指标逐步达到当代国际同类产品的先进水平,已经成为我国轮胎企业发展的当务之急。2、项目建设必要性2.1、发挥行业现有的优势,加大高新技术的投资力度,使企业的生产向子午胎方向转化并达到经济规模,提高科学技术含量,增强企业实力,提高企业在国内外轮胎市场的知
16、名度和新产品的占有率。我国加入世贸组织后,使国内轮胎行业不可避免的受到一定的冲击。但机遇与风险是并存的,国内企业只有抓住机遇,深化改革,强化管理,提高产品的科技含量和质量,达到高效益的经济生产规模,降低成本,增强企业自身的实力,提高抗风险能力,才能在今后的激烈的市场竞争中立于不败之地。轮胎企业应及时制订出应对策略,加大资金和技术的投入,提高子午化率,加快产品转换和更新换代,增强新产品的研制和开发能力,否则其结果将不堪设想。为此,适时地建设子午胎项目,生产适合市场销路的高科技子午胎,形成新的经济增长点,使其产品质量、品种、效益及技术经济指标逐步达到当代国际、国内同类产品的先进水平,增强企业的国内
17、外轮胎市场上竞争的实力和信心,已成为轮胎企业发展的当务之急。2.2、转换产品方向,调整产品结构,提高产品档次,发展高性能子午胎是增强市场竞争力所必需的。随着我国经济的快速发展,为轮胎发展提供了广阔的市场。汽车工业是我国国民经济的支柱产业,在许多有利政策的支持下,我国汽车工业已进入了高速发展的平台,车型更新换代亦迅猛加速,尽管面临全球金融危机,2008年我国汽车产量和销售量均达到1000万辆左右。与此同时交通运输业和高速公路亦发展迅速(高速公路总迅猛发展、不仅给轮胎工业的发展提供了广阔的市场,而且对轮胎工业及产品质量提出了更高的要求,这是该公司转换产品方向,提出半钢子午线轮胎生产线技术改造项目的
18、重要依据和条件。子午胎具有滚动阻力小、节油、行驶里程高、耐磨性好、耐切割、耐刺扎、荷载力度、抓着力好、行驶安全舒适、可延长汽车使用寿命、经济效益显著等优点。有计划的发展高性能子午胎,是我国轮胎工业的基本政策。本项目建议书也是据此而提出的。世界轮胎产量从90年代起稳步增长,年均增长率为3.5,其中亚洲轮胎产量增长最快,年增长率约7.3,尤其是中国保持了很高的增长速度。预计今后10年全球将保持1.5的增长速度,目前,世界轮胎产量己达13一14亿条,西欧国家轮胎子午化率已达100,美国、日本等发达国家也达到90以上,韩国也达90,拉美及独联体国家为60。我国子午胎从19952006年,轮胎总产量年均
19、增长率为6.7,2008年我国轮胎总产量己达3400万条,其中子午胎年均增长率高达28.9,子午胎所占比例已达566。由此可见,子午胎逐步替代斜交胎的格局已经形成。随着使用条件的改善和汽车性能的提高,用户对轮胎性能的要求曰趋苛刻,为增强市场竞争力,各大轮胎公司都竞先投入巨资,增强科研实力,推动技术进步,加速产品更新换代,轮胎的子午化、无内胎化、扁平化的进程在加速。社会的进步,环保意识的增强,路面状况的改善,车辆速度的提高,国外各轮胎公司都积极研制和开发高性能轮胎,不断推出新品种轮胎。其中包括90年代出现在国际市场上的超低滚动阻力绿色轮胎、超高里程轮胎、超轻量化轮胎以及跑气安全行驶轮胎等。因此,
20、调整产品结构,提高产品档次,发展低断面、无内胎高性能子午胎是增强市场竞争力所必需的。2.3、扩大规模,从质量、品种、技术进行改造是增强企业实力、发展我国民族工业所必需的。与国外产品比较中国是轮胎生产大国,但不是轮胎工业强国,生产技术还存在诸多不足。对半钢产品而言,首先国产子午胎的性能基本上能够满足当前汽车的整车要求,但和国外顶级产品相较还不够理想;其次,我国轮胎企业产品规格和品种不全,产品规格系列普遍落后于发达国家。另外,对于引进技术的企业,存在设计理论缺乏,测试手段不完善,产品开发周期较长,技术开发费用不足,开发费用投人分散等问题,企业对引进技术的消化和吸收能力不足,难以形成自主开发能力和创
21、新能力。与国外知名品牌相比,国内产品在环保方面尚有差距,受原材料价格的影响,还不能保证所有原材料都是无毒无害的,为了适应即将实施的REACH法规,必须尽快作替代工作。3、项目建设的可行性3.1、我国汽车工业将进入快速发展期近几年来我国的汽车工业获得了迅速的发展,汽车产量逐年提高,产品档次不断升级气。产品结构也发生了变化,其中轿车和大型货车在汽车总产量中所占的比重越来越高。我国已加入WTO,这种发展势头会更加明显。高档次的汽车需要有高质量的轮胎相配套,这是子午胎市场走向成熟的先决条件。3.2、道路状况越来越好改革开放以来,我国国民经济保持着快速增长的态势,道路建设飞速发展,无论经济发达的东部沿海
22、地区,还是欠发达的中西部地区,均把道路建设视作经济发展的基础。“要发展,先修路”,在这种理念的指导下,各地道路建设热火朝天,短短的几年时间,我国已差不多建成了四通八达的高等级公路网。路况的改善,使汽车的行驶速度大大提高,这也对轮胎的质量提出了更高的要求。而子午胎是最能适应这种要求的。3.3、消费者对子午胎的优越性已有了较深的认识经过近几年的宣传、实际使用和市场培育,子午胎的优越性能已为大部分消费者所熟知。虽然子午胎的价格要比斜交轮胎高出很多,但子午胎节油,行驶速度快,里程高,安全性好,已有不少消费者自觉地选购子午胎,特别是轿车轮胎已基本实现了子午化。3.4、发展子午胎符合国家的产业政策该项目符
23、合国家发展和改革委员会第21号令产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)中鼓励类第十一项“化工”第17条“高性能子午线轮胎(包括无内胎载重子午胎,低断面和扁平化(低于55系列)、大轮辋高性能轿车子午胎(15吋以上),航空轮胎及农用子午胎)及配套专用材料、设备生产,新型天然橡胶开发与应用”的规定,属于国家鼓励的工业项目。 因此,该项目的建设符合国家产业政策的要求。3.5、工艺技术已经成熟载重子午胎生产技术经过近十几年的引进消化和吸收,已经进入成熟期,并具有了新产品开发能力。3.6、由于子午胎在全安性、舒适性、节能性、环保性等方面都明显优于斜交轮胎,所以是我国政府产业政策所倡导发展的。从200
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 子午线 轮胎 生产线 技改 项目 申请
限制150内