河南科技大学.doc
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1、河南科技大学 学校始建于1952年,是河南省内最早创建的工科院校之一,先后隶属于国家农业机械部、国家机械工业部、河南省领导。经过56年的发展,学校汇聚了一支高水平的师资队伍,积累了丰富的教学资源,已形成了完善的以全日制本科教育、研究生教育为主的多学科、多层次办学格局。学校是“河南公众最满意的十佳本科院校”,在全国拥有良好声誉,在中原地区具有重要影响,是河南省重点建设的三所综合性大学之一。 学科门类齐全学校现设22个学院、1个体育教学部,现有69个本科专业,66个硕士学位授权点,涵盖理学、工学、农学、医学、经济学、管理学、文学、法学、历史学、教育学等10大学科门类,是教育部授权的联合培养博士研究
2、生单位。目前全日制在校研究生、本科生、留学生3万余人。 师资力量雄厚学校现有专任教师1732人,其中具有教授、副教授等高级专业技术职务667人,占专任教师总数38.51%;具有博士学位333人,硕士学位788人,博士、硕士学位教师占专任教师总数64.72%;有百千万人才工程国家级人选、国家有突出贡献中青年专家、享受国务院政府特殊津贴专家、省市级优秀专家、省市级学术技术带头人等高级人才200余人;有博士生导师21人,共享院士7人,省级特聘教授7人;有全国优秀教师、河南省教学名师、河南省高校创新人才、河南省青年骨干教师等69人。 学校在锥齿轮研究方面保持着国际先进水平,研究成果曾先后荣获国家发明二
3、等奖和国家科技进步三等奖;高性能铜合金引线框架技术、数控和机电一体化技术、轴承设计与摩擦学、耐磨材料及材料保护技术、车辆设计与内燃机技术、新型功能材料、牡丹快速繁殖技术等研究,处于国内先进水平;计算机信息处理与控制、肿瘤学、神经外科学、法医学、显微外科、农业收获机械与农副产品加工技术、旱作栽培与育种、预防兽医学、动物育种与繁殖等学科的研究,具有明显的特色。 近年来,学校获得国家“863”计划、“973”计划、国家自然科学基金和国家重大科技支撑计划等国家级研究项目43项,省、部、市级重大和重点研究项目572项,横向科研项目257项;获国家科技进步二等奖1项,教育部高校自然科学二等奖3项,省级科研
4、成果奖42 1项;发表学术论文3354篇,三大检索系统收录312篇;出版著作、教材339部;申报国家专利125项,授权专利52项。 办学条件优越学校现有西苑、景华、周山、开元四个校区,占地面积4316.56亩,校舍建筑面积78.70万平方米。图书馆建筑面积2.51万平方米,馆藏文献335.51万册,中外文期刊近2021种。学校数字化校园建设和应用水平处于全省领先地位,校园网主干带宽2.5g,数据存储容量近40t。体育场馆面积89039平方米,其中室内运动场馆10200平方米,另有与洛阳市共享并用于教学的体育中心场馆面积75086平方米。学校有工程训练中心、机动车驾驶员培训中心和三所附属医院等固
5、定的校内外教学实习基地120多个,其中第一附属医院是省级综合性教学医院、三级甲等医院、全国百佳医院。 对外合作广泛学校目前已经与美国、英国、澳大利亚、日本、印度等国家的25所高校建立了友好合作关系,常年接受来自蒙古、德国、法国、日本、印度、韩国、澳大利亚等国家的留学生,并从在校生中选派优秀学生到美国、芬兰、法国、日本等国家学习和深造。2021年学校开始与英国赫特福德大学和东伦敦大学合作培养本科学生。 培养模式灵活学校本科教学实行学分制和弹性学制,学生可按照专业教学计划要求,自主选修课程,允许基本学制为4年的学生在36年内、基本学制为5年的学生在47年内完成学业。学校实行导师制和主辅修制,鼓励学
6、生选修第二专业,毕业时同时颁发辅修专业证书。 校风严谨、管理科学学校在长期自强不息的奋斗历程中,践行“明德博学,日新笃行”的校训,形成了“敬业奉献,精益求精”的教风、“勤学慎思,尊师诚信”的学风和“和谐自强,严谨求实”的校风。学校在学生管理方面,采用辅导员制,坚持以学风建设为中心,加强学生的思想政治教育、日常行为管理和心理健康教育与咨询,同时开展丰富多彩的科技、文化、艺术、体育等校园文化活动,陶冶学生情操,拓展学生素质。 奖贷助学、体系完善学校健全了“奖、贷、助、补、减、缓、保”七位一体的学生解困助学体系。学校除按规定评选发放国家奖学金、国家助学金、省政府奖学金、省政府助学金外,还设立了综合奖
7、学金、企业奖学金、优秀新生奖学金等。校内设有千余个勤工助学岗位,鼓励学生自助、自强。 毕业生面向全国就业,同期就业率位于全省普通高校前列我校毕业生面向全国就业,主要在科研院所、企事业单位、外资企业、部队等行业就业,尤其在京、津、沪、江、浙、粤、鲁等经济发达地区很受欢迎。 2021年面向全国30个省(市、区)招收普通本科生7300名学校本着“公平公正、择优录取”的原则,严格执行国家有关招生政策,实施“阳光工程”。我校是河南省唯一为中国人民解放军海军定向培养国防生的高校,2021年在北京、河南、河北、山东、山西、江西、安徽、江苏、四川、新疆十个省(市、区)共招收80名国防生,国防生入学后享受国防奖
8、学金(目前标准:5000元/人/年),详细情况可电话咨询海军驻我校选培办(037964231830);同时我校机械设计制造及其自动化、车辆工程、电子信息工程、自动化、土木工程、信息管理与信息系统和材料成型及控制工程、国际经济与贸易8个专业继续在河南等省本科一批招生。另外,经批准我校医学类和农林类专业单独编码招生,报考农林类专业的河南考生可享受“农林院校第一志愿加20分投档政策”。 咨询电话:0379-64160736641607306416072664160735e-mail:zhsb 2网址:http:/ 专业设置 理科:国际经济与贸易、金融学、数学与应用数学、信息与计算科学、应用物理学、生
9、物科学、生物技术、动植物检疫、电子信息科学与技术、材料物理、资源环境科学、统计学、冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、机械设计制造及其自动化、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、车辆工程、机械电子工程、机械类(中外合作办学)、测控技术与仪器、热能与动力工程、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、计算机科学与技术、生物医学工程、信息工程、电气信息类(中外合作办学)、建筑学、土木工程、建筑环境与设备工程、环境工程、化学工程与工艺、制药工程、交通运输、食品科学与工程、包装工程、食品质量与安全、乳品工程、工程力学、生物工程、农业机械化及其自动化、农业电气化与自动化、农学、
10、园艺、植物保护、林学 园林、动物科学、动物医学、动物药学、临床医学、医学检验、法医学、护理学、药学、信息管理与信息系统、工业工程、工程管理、管理科学与工程类(中外合作办学)、工商管理、市场营销、会计学、旅游管理、电子商务、工商管理类(中外合作办学) 文科:国际经济与贸易、法学、社会工作、汉语言文学、对外汉语、英语、日语、历史学、护理学、管理科学与工程类(中外合作办学)、工商管理、市场营销、旅游管理、工商管理类(中外合作办学) 重点学科 机械设计及理论学科: 机械设计及理论学科是在原洛阳工学院机械学科和农业机械学科的基础上发展起来的历史较为悠久的学科。1995年被评为原机械工业部重点学科,199
11、7年被评为河南省重点学科。2021年被河南省确定为第一层次重点学科。本学科在第九批博士学位申报中,由于在评审中取得了全票通过的佳绩,教育部下文同意2021年于西北工业大学联合招收博士生,目前已有5名博士生入校攻读博士学位。机械设计及理论学科现有人员26人,其中教授8人,副教授9人,博士5人,在读博士7人.2021年承担国家级科研项目(包括子项)9项,省部级科研项目15项。学科的多名学术带头人在各种协会和学会中兼职,加强了高校与企业之间的沟通和联系。学术带头人邓效忠教授担任中国齿轮专业协会副秘书长,周彦伟教授担任中国轴承工业协会技术委员会副主任和河南省机械工程学会副主任,师清翔教授 3担任河南省
12、农机学会副主任。中国轴承工业协会在本学科建立了中国轴承陈列馆,中国齿轮协会在本学科建立齿轮教育培训中心,密切了厂校合作。在多年的科研教学实践中,本学科努力造就一支专业理论扎实、学术造诣深和相对稳定的学术队伍,逐步形成了以“齿轮生计理论及应用”、“滚动轴承设计及与性能仿真”、“摩擦学与润滑理论”和“机构学与机器人应用研究”4个有显著特色的研究方向,依托本学科建立的科研机构有河南省“现代设计与传动技术实验室”。齿轮设计理论方向发明的曲齿锥齿轮的“非零”变位设计理论,曾获国家发明二等奖。与国际上现行的技术相比,用该技术生产出的齿轮具有高可靠性、低噪音等优势,已在坦克、船舰、工程机械、机床、石油、煤矿
13、机械等领域中21家企业推广应用,1999年获国家科技进步(推广类)三等奖。提出了高重合度弧齿锥齿轮的设计和制造方法,研究成果获得省教育部和陕西省科技进步二等奖。对汽车后桥齿轮的减振降噪进行了深入的理论分析和试验研究,提出了新齿制低噪音准双曲面齿轮的设计方法,研究成果被确定为河南省高校2021年的十大科技进展。2021年承担国家自然科学基金项目“螺旋锥齿轮超声振动复合研磨加工的理论和实验研究”,2021年承担国家自然科学基金项目“新型直廊内齿轮行星传动的动态特性及成形磨削方法”。滚动轴承设计与性能仿真研究方向攻克了航空发动机主轴轴承、fy-1(02)卫星导航系统轴承等关键技术。开发出的高速铁路客
14、车轴承,满足了我国铁路客车提速的需要,开发的新型陶瓷球轴承满足了高温工况的需求。2021年完成了国家“十五”重大科技攻关“提高航空发动机主轴轴承寿命研究”项目,目前正在承担国家“十五”第二批重点科技攻关项目“卫星动量轮用高精度、长寿命轴承组件技术研究(子项)”、“两半套圈角接触球轴承分析与设计”等研究项目。摩擦学与润滑理论研究研究方向以“稀土表面纳米技术及其在摩擦学领域中应用研究”为中心开展科学研究工作,应用稀土纳米材料以及其它新型纳米材料研究专门的表面工程技术,并促使这项新技术在涉及摩擦学等诸多工程领域得到广泛应用。目前承担的科研项目有:固体润滑国家重点实验室开放基金“等离子喷吐吐层滑动摩擦
15、学性能研究”。在润滑剂弹流拖动特性研究领域,主要研究高 4速润滑剂在不同的速度、温度、载荷、滑差条件下弹流油膜的拖动系数的变化情况,承担了国家军品配套重点项目子项“国产航空发动机主轴轴承润滑拖动特性的研究”,和国防科工委军工项目“大型轴承摩擦力矩的实验研究”,教育部重点科研项目“国产系列高速轴承润滑油弹流拖动特性研究”等。机构学与机器人应用研究研究方向主要研究机器人机构运动学和动力学,新型机构的设计理论及其在工程机械和农也机械设计中的应用。合作完成的科研项目长大隧道全断面岩石掘进机掘进技术研究与应用2021年获国家科技进步二等奖。所开发的“中型悬挂式玉米联合收获机”2021年获河南省科技进步二
16、等奖。机械制造及其自动化学科机械制造及其自动化学科是学校历史最悠久的学科之一,1986年获得硕士学位授予权,1995年被评为原机械工业部重点学科,1997年、2021年和2021年被评为河南省重点学科,现为河南省特聘教授设岗学科。本学科在“网络化数字运动控制技术”、“虚拟设计制造技术”和“基础件的cad/cae/cam”三个方向开展了较深入的研究,形成了自身的优势与特色。网络化数字运动控制技术方向,先后开发出以单片机为核心的运动控制系统、适合pc总线、std总线的运动控制系统软件及可以独立或联合控制一轴、二轴、四轴到八轴的交直流伺服电机运动控制板硬件,应用上述系统研制出数控三坐标砂轮修形器、数
17、控线切割机、数控电火花加工机床、三坐标数控铣床、多轴联动数控钻床等。近年来,与香港科技大学合作开发出新一代可以独立运行的多轴交流伺服电机高速、高精度运动控制板,并将研究成果成功地用于数控产品的开发和改造。经数控改造的10/20米卧式折线绳槽车床,完成了国家重点工程小浪底水利工程和三峡工程中的重点设备起闭机的折线绳槽的全部加工任务,除保证国家重点工程的建设周期外,还为企业创造上亿元产值。该数控滚筒折线绳槽车床是当时国内唯一可以加工折线绳槽的专用机床。虚拟设计制造技术方向,对“基于全生命周期的质量驱动仪表产品开发的关键技术”进行了系统研究,在国内外首次提出了基于全生命周期的质量驱动产品设计(lc-
18、qdpd)的系统概念,建立了集成模型,为qdpd在仪表新产品开发中的实施技术取得突破性进展;在智能仪表设计制造方面,已开发出高精度光纤放大器、ph系列 5测控仪、pna检测仪、智能温度测控仪及两级分布式控制系统等产品,其中智能型ph值测控仪,被专家认为具有国际先进水平,列入省火炬计划。基础件的cad/cae/cam方向,利用本校的学科优势,针对齿轮、轴承等面大量广的基础件,开展cad/capp/cae/cam方面的研究工作。先后与洛阳轴承研究所合作开发出滚动轴承cad系统,填补了我国的空白;与洛阳拖拉机研究所联合开发的活塞cad系统达到了国内领先水平;开发出的高速铁路客车轴承,满足了我国铁路客
19、车提速的需要;开发的通用零件cad系统、工程图自动识别系统在十多家企业得到了推广应用,获得了应用企业的一致好评;开发的ug、nc代码后置处理系统在一拖公司的生产中发挥了重要作用;开发的基于pdm的感应热处理工装及工艺参数管理系统处于国内领先水平。本学科目前承担有基于cscw的仪表产品虚拟原型逼真设计关键技术研究等国家自然科学基金项目、河南省杰出创新人才基金项目、教育部科研重点项目、河南省教育厅重点科研专项等研究课题。材料加工工程学科材料加工工程学科,是河南省第一层次重点学科,河南省特聘教授设岗学科。始建于1958年,1983年开始招收硕士研究生,2021年开始招收材料工程专业的工程硕士。全国唯
20、一的耐磨材料省级工程中心河南省耐磨材料工程技术研究中心依托本学科组建。经40多年的不懈努力,学科的耐磨材料及应用研究方向已在全国有一定影响,在河南省有明显优势,超塑与精密成型加工、先进连接技术及设备等研究方向已形成特色。近年来,已完成包括国家科技攻关、国家自然科学基金、河南省杰出人才创新基金、河南省杰出青年基金和省部级重大(点)项目等在内的科研项目40余项,多项科技成果达到国际、国内先进水平,先后获国家科技进步三等奖1项,获河南省、原机械工业部和兵器工业部等省部级科技进步奖13项。目前承担国家自然科学基金1项、国际合作项目1项、河南省杰出人才创新基金2项、河南省重大科技攻关3项、河南省杰出青年
21、基金1项、河南省高校创新人才基金1项、河南省高校杰出科研人才创新工程1项、教育部留学归国人员基金2项和其它省部级科研项目30余项,年均科研经费500万元;在国内外学术刊物和学术会议上发表论文500余篇,其中被sci、ei和istp收录60余篇,获河南省自然科 6学优秀论文 7力性与排放、振动与噪声、电子系统、传动系统等项目的测试与试验等研究工作。已完成国家自然科学基金、省部级以上项目20余项,各类技术转让项目50余项,获省部级以上奖励10项,发表学术论文300多篇,其中被sci、ei、istp收录20余篇。所研究开发的拖拉机机组性能分析系统、车辆非线性座椅悬架系统以及车辆性能测试系统等处于国内
22、领先地位。本学科为中国农机学会常务理事、全国汽车拖拉机与农用运输车标准化技术委员会委员、农业机械学报及农业工程学报编委、河南省汽车工程学会副理事长、河南省农机学会副理事长、全国车辆工程学科多门统编教材的主编和主审单位。本学科建设的指导思想是:保持学科特色,凝练学科方向,突出学科重点,凝聚人才队伍,构建学科基地。目前主要的研究方向:特种车辆设计与控制技术;拖拉机系统动力学及机组匹配技术;车辆人机工程技术;车辆现代设计理论与方法;车辆智能运输系统。动力机械及工程学科动力机械及工程学科创建于1971年,1972年开始招收本科生,1987年开始招收硕士研究生,1990年取得硕士学位授予权,1998年开
23、始与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室联合培养博士研究生。本学科是河南省培养从事动力机械工程方面高级技术人才的唯一学科,是河南省省级重点学科。2021年获得河南省高等学校首批特聘教授岗位。目前特聘教授为美国加利福尼亚州立工业大学薛宏博士。本学科先后承担完成了十多项国家、省部级科研项目,其中包括国家“七五”攻关项目、国家计委“九五”重点科技攻关项目、国家自然科学基金项目、内燃机燃烧学国家重点实验室基金项目和多项重大合同项目。获得河南省重大科技攻关项目、河南省杰出青年科学基金项目、国家教育部骨干教师培养计划项目、河南省重大合同项目等的支持。科研经费1800万元。近三年来,发表论文一百余篇,被ei、
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