空心板安装.doc
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1、监表C2 施工技术/安全交底记录项目名称: 承包单位: 合同段: 监理单位: 编 号: 项目名称会议主持交底单位接受单位交底部位空心板安装交底日期2一、工程概况本标段桥梁工程为西龙分离式立交桥一座,桥平面位于直线上,中心桩号K6+390.5,起点桩号K6+347.136,终点桩号K6+433.864,全长86.134m,跨径组合为:5*16m,上部结构为16m预应力空心板,分为左右幅主线桥及辅道桥。主线桥梁宽度17.5m,辅道桥梁宽度11.75m,主线桥桥墩采用三柱式墩,辅道桥采用双柱式,柱桩尺寸均为D110/D120cm,下部结构为盖梁、双柱式桥墩设系梁,桥台设承台,基础为钻孔灌注桩,上部结
2、构采用16mSA05-5-1先张法简支预应力砼空心板,桥面设置10cm整体化层+10cm沥青砼铺装。SA05-5-1桥梁上部结构采用16m先张法简支预应力砼空心板,板高80cm,中板预制宽度为159cm,边梁预制底宽159.5cm,设置10cm整体化层。桥梁平面位于曲线上,通过调节边板悬臂来实现外缘曲线线形。本标所有需安装的空心板均为米,最大安装重量为:29.08吨。全桥空心板170片,中板40片,边板130片,主要工程数量:6mm光圆钢筋2081kg, 8mm光圆钢筋75289kg, 32mm光圆钢筋8749kg, 36mm光圆钢筋3412kg,10mm带肋钢筋kg, 12mm带肋钢筋420
3、17kg, 18mm带肋钢筋13356kg,s15.2钢绞线46958 kg, C50砼1655.80m3。二、施工条件12.1 由预制场至安装现场的运输道路平整,无陡坡或急弯,被交路口设专人指挥行车。施工现场三通一平已完成。2.2 作业吊装人员到位,每台吊车及拖车必须持证上岗。施工前对施工作业班组进行了安全、技术交底。2.3 组织施工管理人员全面熟悉设计文件和设计交底,进行施工技术交底,复核设计图纸,明确设计要求和施工规范,进行施工测量及复核测量资料,掌握施工工艺流程和施工工艺。2.4 成品梁已检验合格。三、工程目标3.1 质量目标:分项工程合格率100%,达到合格工程标准。3.2 工期目标
4、:42天(2010.07.102010.08.20)。3.3 安全目标:无重大安全责任事故。四、 施工技术方案4.1 施工总体方案本桥梁是跨河涌桥,经过多种方案比较最后决定采用一台50吨汽车式吊机和一台80吨汽车式吊机的组合吊装方法。吊装方案:本方案优点为满足安全、工期、经济的要求。考虑到河涌的位置,故采用汽车式吊机架设预制空心板梁;选用汽车式吊机进行施工,因它具有机动性高、行驶速度快和远距离行驶、转移方便灵活;起重臂为伸缩式,长度改变自由、快速,操作自动控制灵敏,安全可靠等优点。在正式吊装前,把原中分带处便道进行整平,同时在主线左幅每跨间修筑施工便道,桥台全部回填并夯实。安装顺序为:先安装左
5、幅主线桥,接着安装右幅主线桥(吊机工作宽度)及左幅辅道桥,再安装右幅主线桥及右幅辅道桥,安装顺序为从5#台向0#台进行安装,每跨的安装均采用台50吨吊机和1台80吨吊机逐片将空心板从中心便道运梁车上逐步移至设计位置。4.2 工艺流程施工准备运梁吊梁安装验收。4.3 施工准备4.3.1 技术准备 认真阅读图纸,全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求有关技术资料,核对预制梁板的空间就位尺寸和相互的关系,掌握预制梁的高度、宽度,预制梁的型号、数量、几何尺寸,预制梁的重量及预制梁与支座间的连接方法。 调查吊装场地范围内的地面、地下、桥面、高空的环境情况。 进行细致、认真、全面的编制方案
6、及作业设计的技术交底以及安全技术交底。 安装机械设备的检查验收并行安全技术交底:组织工程技术、质安、设备有关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收,确保作业能安全顺利地进行,并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。 清点预制梁板的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线、水平标高、预埋件是否符合设计要求及施工规范,如有较大误差应及时处理。 帽梁混凝土的强度、支座垫石砼的强度、支座的质量要求、支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求,并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。 检查预制梁板的实际尺寸、预埋钢筋、吊孔的位置及预制梁混凝土的外观质量。如空心板梁的尺寸误差超过
7、容许限度,预埋钢筋超过规定,务必使空心板梁形状正确、表面光滑,以免安装时发生困难。4.3.2 设备、物资的准备 机具验算50t汽车式吊机选用:现采用二台吊机进行吊装施工,一台吊机应负载重14.5t,我们选用国产QAY-50型徐工汽车式吊机,配备10.8m吊臂,机械性能表中,查工作半径-起重高度图知用10.8m主臂杆可满足施工要求,查额定起重表知0.8m臂杆,吊装角度为65,工作半径范围6m时起重能力可达25t,大于14.5t。满足施工要求。80t汽车式吊机选用:现采用二台吊机进行吊装施工,一台吊机应负载重17.5t,我们选用日产NK-800E 型KATO汽车式吊机。配备18.89m吊臂,机械性
8、能表中,查工作半径-起重高度图知用18.89m主臂杆可满足施工要求,查额定起重表知18.89m臂杆,吊装角度为62,工作半径范围10m时起重能力可达26.3t,大于14.t。满足施工要求。 钢丝绳选用:按预制预应力空心板重约30t,采用四个吊点,每个吊点约7.5t,选用抗拉强度为170kg/mm2,D=30的637钢丝绳,查资料可知其破断拉力为58t。安全系数K=58/7.5=7.7,满足施工规范K=68的要求。 材料、物资的准备a. 根据预制梁板重量、安全系数、机械安全性能及使用要求选好起重、运输及其它机械设备。b. 组织施工人员、机械设备、材料进场,并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试
9、车。c. 根据预制梁板重量、安全系数、工具的安全性能及使用要求选好吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。d. 吊装前应将拖挂汽车行走路线平整压实,确保拖挂汽车行走顺利及确保预制梁在运输途中不损坏、蹦角。e. 帽梁要搭设简易上落梯,以便吊装施工,预先准备安装好橡胶板式支座。f. 合理安排施工计划,做到随装随运,随运随卸,随卸随吊。4.3.3 施工现场的准备 桥墩完成后,将施工道路平整、压实,填到与桥台基本平,便于预制梁板运输、吊装的施工和文明施工。 把原中分带处便道进行整平,同时在主线左幅每跨间修筑施工便道。 根据现场施工条件,确定吊装顺序,沿线运输路线,运输道路应平整,以便满足吊机移位、运梁车
10、行走和调头,路障应事先拆除。 每跨吊装前将邻近的跨内的杂物清理干净,及跨内坭土降低。 帽梁面的墨线(纵横两轴)及预制梁板的边线应用红油漆标出。 运梁车进入施工路段,协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通,确保安全运输和施工。 吊装现场要配备夜间施工准备及照明。 准备好调平钢板3303303mm或3303305mm。4.3.4 机具准备 徐工汽车式液压吊机一台,型号QAY-50;日产NK-800E 型KATO汽车式吊机一台,用于预制空心板吊装。 牵引力70t的现代KMZDB18YPMU双桥驱动牵引拖车6台,用于空心板梁运输。 6*37+1钢丝绳,抗拉强度为170kg/mm2的mm 4对,长度为9
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