手摇道岔及道岔操作优秀PPT.ppt
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1、行车综合讲义行车综合讲义王志强王志强一号线道岔操作及手摇道岔相关内容一号线道岔操作及手摇道岔相关内容当道岔发生故障不能通过车站操作员工作站(当道岔发生故障不能通过车站操作员工作站(LOWLOW机)进行遥机)进行遥控操作时,需车站人员进入轨行区人工手摇道岔办理进路。控操作时,需车站人员进入轨行区人工手摇道岔办理进路。道岔故障的状况主要有:道岔故障的状况主要有:1 1、联锁设备上道岔失去表示或表示不正确时;、联锁设备上道岔失去表示或表示不正确时;2 2、道岔转辙机故障时;、道岔转辙机故障时;3 3、因停电导致道岔无法转换时;、因停电导致道岔无法转换时;4 4、因道岔区有障碍物导致道岔无法转换时;、
2、因道岔区有障碍物导致道岔无法转换时;5 5、联锁设备不能对道岔操作(含单操)等其它故障状况。、联锁设备不能对道岔操作(含单操)等其它故障状况。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的转辙连接设备,由基本轨、尖轨、合拢轨、辙叉心和护轮轨组成。道岔的组成一号线手摇道岔办理进路程序及平安卡控方法(修订)一、手摇道岔办理进路的程序1、确认道岔的状态人员进入现场后,首先通过现场道岔号码标记,找到正确的道岔,由现场组长通过对讲机(运用数字集群车站台)与车控室值班员进行核对;核对时,车控室值班员须通过视频监控进行确认。找到对应的道岔后,现场人员应重点检查道岔外观有无异状(如尖轨和杆件有无明显变形),滑床板
3、有无异物卡阻、道岔是否密贴等状况,并刚好报告车控室值班员。车控室值班员刚好将异样状况报告行调,并依据行调指示进行处理。2 2、确认道岔开通方向,并依据值班员吩咐转换、确认道岔开通方向,并依据值班员吩咐转换道岔道岔组长接到和复诵车控室值班员排列进路的吩咐后,借助现场线路方向标记,逐一确认进路上各道岔的开通方向及密贴状况。若道岔开通方向与值班员下达的进路一样且道岔密贴,该道岔无需转换;若不一样或道岔不密贴,该道岔需转换。转换道岔时,每副道岔由两人协调协作,同时进行。手摇转换道岔的步骤为:首先用钥匙打开转辙机遮断器钥匙,并向上拉开遮断器。用专用手摇把打开手摇把孔盖,将手摇把插入摇把孔,直至不能再往里
4、推为止。注:未与尖轨密贴的基本轨的开通方向为道岔的开通方向。两人同时摇动手摇把(一般状况下,顺时针方向摇动时两人同时摇动手摇把(一般状况下,顺时针方向摇动时道岔尖轨向前移动,逆时针方向摇动时道岔尖轨向后移动。道岔尖轨向前移动,逆时针方向摇动时道岔尖轨向后移动。若发觉道岔未动作时,两人应反向摇动),直到正常力气若发觉道岔未动作时,两人应反向摇动),直到正常力气摇不动为止。马上检查道岔尖轨与基本轨的密贴状况,目摇不动为止。马上检查道岔尖轨与基本轨的密贴状况,目测确认密贴(指肉眼视察道岔尖轨与基本轨间无明显缝隙)测确认密贴(指肉眼视察道岔尖轨与基本轨间无明显缝隙)后,现场人员必需刚好取下手摇把。后,
5、现场人员必需刚好取下手摇把。3 3、确认进路开通状况、确认进路开通状况待进路上全部道岔均转换到位、待进路上全部道岔均转换到位、完成机械锁闭和道岔尖轨密贴完成机械锁闭和道岔尖轨密贴后,现场组长带领人员共同确后,现场组长带领人员共同确认进路开通状况,其方法是:认进路开通状况,其方法是:面对尖轨,顺着未与尖轨密贴面对尖轨,顺着未与尖轨密贴的基本轨的走始终推断进路方的基本轨的走始终推断进路方向,未与尖轨密贴的基本轨开向,未与尖轨密贴的基本轨开通的方向即为进路开通方向。通的方向即为进路开通方向。4 4、对进路上的全部道岔加锁、对进路上的全部道岔加锁组长带领人员共同确认进组长带领人员共同确认进路开通方向正
6、确后,利用钩锁路开通方向正确后,利用钩锁器将进路上的全部道岔进行加器将进路上的全部道岔进行加锁。利用钩锁器加锁的方法为:锁。利用钩锁器加锁的方法为:加锁位置:在靠近尖轨段的转辙机两个连接拉杆中间处,对尖轨和基本轨进行钩锁。先用钩头钩住内侧尖轨,再用钩尾钩住外侧基本轨。先用手转动钩锁器尾端两颗螺帽,再用扳手分别拧紧。用脚蹬碰钩锁器,以检验钩锁器钩锁是否坚固。5、向值班员汇报进路上全部道岔钩锁完成,检查岔区无工具备品等遗留物品、进路上无障碍物后,现场组长利用对讲机(轨旁电话作为协助联系方式)向车控室值班员汇报进路准备状况。其汇报用语为:“值班员,现场组呼叫”,“XX进路已准备妥当、全部道岔尖轨密贴
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