内河建造规程(电气)-潘.ppt
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1、内河建造规程(电气)-潘 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望 一般规定 1 按批准的图纸检查电气设备和电缆的选型、安装位置和布置。2 查阅装船的电气设备和电缆的船用产品证书,并核对实物标志。3 电气设备在船上安装完毕后,应按船舶检验机构认可的试验大纲进行系泊试验和航行试验。电气设备的安装检查电气设备的安装检查 1 1 检查电气设备的防护型式,确认与其安装处检查电气设备的防护型式,确认与其安装处所相适应。所相适应。(钢质内河船舶建造规范(钢质内河船舶建造
2、规范(20092009)1.4.2.21.4.2.2;1.4.2.3)1.4.2.3)电气设备应根据其工作场所选择相应的防护型式选择相应的防护型式,以防止外来物体和水进入以防止外来物体和水进入防护等级的标志符号由防护等级的标志符号由IPIP字母后加两位数字组成字母后加两位数字组成:IP(IP(第第1 1位数字位数字)()(第第2 2位数字位数字)第第1 1位数字表示防固体进入的等级位数字表示防固体进入的等级,分分0 06 6个等个等级级 第第2 2位数字表示防位数字表示防水进入的等级水进入的等级,分分0 08 8个等级个等级 例如例如:IP56:IP56表示设备外壳防护为表示设备外壳防护为“防
3、尘和防猛烈防尘和防猛烈海浪海浪”,”,可用于露天甲板。可用于露天甲板。2 2 检查电气设备的安装应牢固,且便于检测;检查电气设备的安装应牢固,且便于检测;确认电气设备的安装处所有足够的维修空间和良确认电气设备的安装处所有足够的维修空间和良好的照明和通风。好的照明和通风。3 3 检查电气设备的安装形式不会对人身安全造检查电气设备的安装形式不会对人身安全造成损伤。其中尤对电动辅机的联轴器、皮带或链成损伤。其中尤对电动辅机的联轴器、皮带或链轮等传动部分确认加有可拆的防护罩。轮等传动部分确认加有可拆的防护罩。4 4 检查在易受机械损伤的处所安装的电气设备检查在易受机械损伤的处所安装的电气设备和电缆,确
4、认加有相应的保护设施。尤其是电缆和电缆,确认加有相应的保护设施。尤其是电缆及开启式配电板应具有相应的保护设施。及开启式配电板应具有相应的保护设施。5 5 检查各种电阻、电热器具以及其他在工作时检查各种电阻、电热器具以及其他在工作时能产生高温的电气设备,确认在安装处所具有防能产生高温的电气设备,确认在安装处所具有防止导致附近物体过热和起火的措施。止导致附近物体过热和起火的措施。6 6 检查外壳温度超过检查外壳温度超过8080的电气设备,确认加的电气设备,确认加有防护网(罩)以及布置和安排是否合理。有防护网(罩)以及布置和安排是否合理。7 7 检查下列处所和区域内安装的电气设备,确检查下列处所和区
5、域内安装的电气设备,确认是合格的防爆型电气设备:认是合格的防爆型电气设备:(1 1)氨制冷装置室;)氨制冷装置室;(A,T1)(2 2)蓄电池室;)蓄电池室;(C,T1)(3 3)油漆间;)油漆间;(B,T3)(4 4)乙炔瓶贮藏间;)乙炔瓶贮藏间;(C,T2)(5 5)危险品货舱及其他危险处所和区域;)危险品货舱及其他危险处所和区域;(6 6)闪点为)闪点为6060及及6060以下的油管通道。以下的油管通道。(A,T3)8 8 检查配电板的安装位置的后面和上方,确认检查配电板的安装位置的后面和上方,确认应无油、水和蒸气管路以及无油柜和其他液体容应无油、水和蒸气管路以及无油柜和其他液体容器。若
6、不可避免时应检查防护措施的合理性。器。若不可避免时应检查防护措施的合理性。n n防爆电气设备合理、正确的应用是保证船舶特别是油船、危险品船舶安全的基本要求。规范规定:“若需在可能出现爆炸性气体、蒸气而有危险的处所安装电气设备,则应是适合于爆炸气体环境用的合格防爆电气设备。”n n爆炸性气体环境用电设备分类、分组及标志 爆炸性气体环境用电气设备分为:类:煤矿用电设备;类:除煤矿外的其他爆炸性气体环境用电设备。类电气设备可以按爆炸性气体的特性进一步分类:类隔爆型“d”和本质安全型“i”电气设备又分为A、B、C类。标志B的设备可适用于A设备的使用条件,标志C的设备可适用于A及B设备的使用条件。所有防
7、爆型式的类电气设备按最高表面温度分为T1T6组:最高表面温度应低于爆炸性气体环境的引燃温度。最高表面温度应低于爆炸性气体环境的引燃温度。T6 T6温度组别可适用于温度组别可适用于T1T1T5T5设备,以此类推。设备,以此类推。防爆标志示例防爆标志示例 类、隔爆型、级别类、隔爆型、级别B B、温度组别、温度组别T3T3:ExdExdBT3BT3。类、本质安全型类、本质安全型iaia、级别、级别A A、温度组别、温度组别T5T5:ExiaExiaA T5A T5。对于只允许使用于一种爆炸性气体环境中的电气对于只允许使用于一种爆炸性气体环境中的电气设备,其标志可用该气体化学分子式或名称表示,设备,其
8、标志可用该气体化学分子式或名称表示,可不必注明温度组别。例如:可不必注明温度组别。例如:类用于氮气环境的隔爆型:类用于氮气环境的隔爆型:Exd Exd(NH3)(NH3)或或ExdExd氨。氨。9 9 检查检查主主配电板和应急配电板的前面和后面,确认留有配电板和应急配电板的前面和后面,确认留有足够宽度的通道。足够宽度的通道。(前通道前通道0.8m0.8m;后通道;后通道0.6m)0.6m)10 10 检查主配电板和应急配电板前后通道,确认具有铺检查主配电板和应急配电板前后通道,确认具有铺设的防油、防滑的绝缘垫或格栅。设的防油、防滑的绝缘垫或格栅。11 11 检查电缆进入配电板处,确认具有防止漏
9、水沿着电检查电缆进入配电板处,确认具有防止漏水沿着电缆进入配电板内部的措施。缆进入配电板内部的措施。12 12 检查应急发电机组、应急电源蓄电池组、临时应急检查应急发电机组、应急电源蓄电池组、临时应急电源蓄电池组的安装位置应合适;电源蓄电池组的安装位置应合适;(内河船舶法定检验内河船舶法定检验技术规则(技术规则(20112011)2.3.6 2.3.6;2.3.8.4)2.3.8.4)确认应急蓄电池确认应急蓄电池组与应急配电板和充电装置没有安装在同一舱室,但应尽组与应急配电板和充电装置没有安装在同一舱室,但应尽量靠近。量靠近。13 13 检查各蓄电池组的安装应便于检测、更换及特别注检查各蓄电池
10、组的安装应便于检测、更换及特别注意到安装处所的通风情况是否良好,确认各层蓄电池之间意到安装处所的通风情况是否良好,确认各层蓄电池之间留有不小于留有不小于300mm300mm的空间,每只蓄电池四周留有不小于的空间,每只蓄电池四周留有不小于20mm20mm的间隙,确认分隔蓄电池的空隙所用材料应有耐电的间隙,确认分隔蓄电池的空隙所用材料应有耐电解液腐蚀。解液腐蚀。14 14 检查蓄电池的托盘、箱、架等的内部结构、检查蓄电池的托盘、箱、架等的内部结构、确认均有防止电解液腐蚀的防护措施。确认均有防止电解液腐蚀的防护措施。15 15 检查敞开安装在机舱的蓄电池组,确认在检查敞开安装在机舱的蓄电池组,确认在
11、其上方应有防止物体落下的措施。并应查明蓄电其上方应有防止物体落下的措施。并应查明蓄电池周围应无产生火花的设备和易燃物品。池周围应无产生火花的设备和易燃物品。16 16 确认水密的舱壁、甲板、甲板室的外围壁确认水密的舱壁、甲板、甲板室的外围壁上,不应钻孔以螺钉紧固电气设备。上,不应钻孔以螺钉紧固电气设备。17 17 检查船舶各种处所照明的安装和布置,确检查船舶各种处所照明的安装和布置,确认有足够的照度,检查易受机械损伤的处所的灯认有足够的照度,检查易受机械损伤的处所的灯具,确认具有坚固的保护栅,以及安装在振动较具,确认具有坚固的保护栅,以及安装在振动较大处所的灯具,确认已采取了减振措施,以及直大
12、处所的灯具,确认已采取了减振措施,以及直接固定在木板或其他可燃材料上的灯具,确认已接固定在木板或其他可燃材料上的灯具,确认已加有防火隔热措施。加有防火隔热措施。18 18 检查潮湿及有爆炸危险处所的照明开关,检查潮湿及有爆炸危险处所的照明开关,确认能切断电源的所有绝缘极。确认能切断电源的所有绝缘极。19 19 检查应急照明灯具、临时应急照明灯具,检查应急照明灯具、临时应急照明灯具,确认具有明显的红色标志或在结构上与一般照明确认具有明显的红色标志或在结构上与一般照明灯具不同。灯具不同。20 20 检查避雷针、引下线以及接地装置的规格检查避雷针、引下线以及接地装置的规格和安装情况,并注意到其引下线
13、的安装应无突然和安装情况,并注意到其引下线的安装应无突然直角产生。直角产生。(内河船舶法定检验技术规则内河船舶法定检验技术规则(20112011)12.1.1 12.1.1;12.1.2)12.1.2)21 21 检查活络金属桅杆与底座连接处,确认具检查活络金属桅杆与底座连接处,确认具有可靠的电气连接。有可靠的电气连接。22 22 检查电气设备的金属外壳接地的可靠性,检查电气设备的金属外壳接地的可靠性,确认接地设施和接地导体的规格确认接地设施和接地导体的规格 。(内河船舶法定检验技术规则(内河船舶法定检验技术规则(20112011)2.3.12.1)2.3.12.1)23 23 检查安装在油推
14、(拖)船主甲板室外的电检查安装在油推(拖)船主甲板室外的电气设备,确认已采取安全措施。气设备,确认已采取安全措施。(钢质内河船钢质内河船舶建造规范(舶建造规范(20092009)14.2.2.1)14.2.2.1)24 24 检查贯穿油推(拖)船主甲板两舷外走道检查贯穿油推(拖)船主甲板两舷外走道的内走道,确认未设置非防爆型设备。的内走道,确认未设置非防爆型设备。25 25 检查油推(拖)船两舷外走道的所有舱室检查油推(拖)船两舷外走道的所有舱室内的电气设备,确认室内电气设备,如电风扇、内的电气设备,确认室内电气设备,如电风扇、台灯等采用接线盒与电源线固定连接。台灯等采用接线盒与电源线固定连接
15、。26 26 检查油推(拖)船对油驳供电的插头插座,检查油推(拖)船对油驳供电的插头插座,确认已为气密(或水密)带开关联锁式并且应安确认已为气密(或水密)带开关联锁式并且应安装在上甲板或以上的适当处所。装在上甲板或以上的适当处所。电缆敷设的检查电缆敷设的检查 1 1 检查电缆敷设线路,确认其不受潮气凝结和检查电缆敷设线路,确认其不受潮气凝结和油水的侵蚀。油水的侵蚀。2 2 检查电缆敷设线路不会受高热影响,确认电检查电缆敷设线路不会受高热影响,确认电缆与热源的表面(锅炉、热管和电阻器件等)保缆与热源的表面(锅炉、热管和电阻器件等)保持有至少持有至少100mm100mm的距离。的距离。3 3 检查
16、重要设备的干线电缆,确认在其全长上检查重要设备的干线电缆,确认在其全长上保持电气连续性。确认电缆的任何分支线已采用保持电气连续性。确认电缆的任何分支线已采用接线盒或电气设备内的固定式接线柱进行连接。接线盒或电气设备内的固定式接线柱进行连接。(钢质内河船舶建造规范(钢质内河船舶建造规范(20092009)11.2.11 11.2.11;11.2.12)11.2.12)4 4 检查电缆未贴近油舱(柜)壁及贮油的双层检查电缆未贴近油舱(柜)壁及贮油的双层底顶板敷设。确认电缆与油舱壁应至少有底顶板敷设。确认电缆与油舱壁应至少有50mm50mm的空间距离。的空间距离。5 5 检查电缆敷设未跨越船体伸缩接
17、头。若不可检查电缆敷设未跨越船体伸缩接头。若不可避免时,则应将电缆弯成一个环线,此环线的长避免时,则应将电缆弯成一个环线,此环线的长度正比于船体伸缩长度,环线的最小内径为电缆度正比于船体伸缩长度,环线的最小内径为电缆外径的外径的1212倍。倍。6 6 检查电缆敷设线路的散热情况是否良好。检查电缆敷设线路的散热情况是否良好。7 7 检查敷设电缆时所用的支承件和紧固件是否检查敷设电缆时所用的支承件和紧固件是否适当和牢固。适当和牢固。(钢质内河船舶建造规范钢质内河船舶建造规范(20092009)11.2.10)11.2.10)8 8 检查敷设电缆时的弯曲半径。检查敷设电缆时的弯曲半径。(钢质内河钢质
18、内河船舶建造规范(船舶建造规范(20092009)11.2.9)11.2.9)9 9 检查电缆贯穿隔舱壁或甲板时,确认保护电检查电缆贯穿隔舱壁或甲板时,确认保护电缆所用的围框和孔口衬垫不会损伤电缆和外层护缆所用的围框和孔口衬垫不会损伤电缆和外层护套。套。(钢质内河船舶建造规范(钢质内河船舶建造规范(20092009)11.2.3)11.2.3)10 10 检查电缆贯穿水密隔舱壁或甲板时所用的水检查电缆贯穿水密隔舱壁或甲板时所用的水密填料函或箱的完整性,经冲水试验,确认隔舱密填料函或箱的完整性,经冲水试验,确认隔舱壁或甲板的水密完整性未被损坏。壁或甲板的水密完整性未被损坏。11 11 检查电缆贯
19、穿防火舱壁和甲板时所用密封装检查电缆贯穿防火舱壁和甲板时所用密封装置的防火完整性,确认密性装置已业经认可。置的防火完整性,确认密性装置已业经认可。12 12 检查敷设在易受到机械损伤处所的电缆,确检查敷设在易受到机械损伤处所的电缆,确认已采取了相应的安全保护措施。认已采取了相应的安全保护措施。(钢质内河钢质内河船舶建造规范(船舶建造规范(20092009)11.2.2)11.2.2)13 检查电缆在金属或管道或电缆槽内的敷设情况。(钢质内河船舶建造规范(2009)11.2.4)14 检查冷藏舱内电缆的敷设情况。(钢质内河船舶建造规范(2009)11.2.5)15 检查单芯电缆的敷设情况。(钢质
20、内河船舶建造规范(2009)11.2.6)16 检查电缆金属护套、金属外护层接地的可靠性。(钢质内河船舶建造规范(2009)11.2.7)17 17 检查下列电缆应避免或尽量避免在一起敷设:检查下列电缆应避免或尽量避免在一起敷设:(1 1)具有不同允许工作温度的电缆不应成束敷设在一起;)具有不同允许工作温度的电缆不应成束敷设在一起;(2 2)要求两路供电的设备(如驾驶室集中控制板),其)要求两路供电的设备(如驾驶室集中控制板),其两路电缆应尽可能在水平及垂直方向远离敷设;两路电缆应尽可能在水平及垂直方向远离敷设;(3 3)具有双套设备的重要设备或互为备用完成同一重要)具有双套设备的重要设备或互
21、为备用完成同一重要功能的双套系统(如操舵装置),其各自的供电及其控制功能的双套系统(如操舵装置),其各自的供电及其控制用电缆应尽可能在水平及垂直方向远离敷设;用电缆应尽可能在水平及垂直方向远离敷设;(4 4)如果船舶分成防火区,其主用和应急馈电线通过任)如果船舶分成防火区,其主用和应急馈电线通过任一防火区时,应在水平和垂直方向尽可能远离敷设;一防火区时,应在水平和垂直方向尽可能远离敷设;(5 5)不同护套或外护层的电缆,若敷设时可能损坏其它)不同护套或外护层的电缆,若敷设时可能损坏其它电缆的护套或外护层时,则不应成束敷设在一起。电缆的护套或外护层时,则不应成束敷设在一起。绝缘电阻绝缘电阻 1
22、电气设备安装完工后,应结合系泊试验和航行试验测量其热态绝缘电阻。2 测量绝缘电阻时,按电气设备不同的额定电压采用不同的额定直流电压的高阻计。(河船法定建造检验技术规程河船法定建造检验技术规程 表表10.4.2)3 对主配电板、应急配电板、分配电板和充放电板应测量每一汇流排与船体(地)之间的绝缘电阻。4 对电机和变压器应测量各绕组对地之间的绝缘电阻。5 对电能网络应测量各极(相)对地之间的绝缘电阻。6 经测试后船上的电气设备的最低热态电阻值应满足表10.4.6的要求。试验试验 1 1 主电源装置采用发电机组时应进行下列试验:主电源装置采用发电机组时应进行下列试验:(1 1)负荷试验;)负荷试验;
23、(2 2)稳态电压调整特性的试验;)稳态电压调整特性的试验;(3 3)负荷转移试验(适用时);)负荷转移试验(适用时);(4 4)并联运行试验(适用时);)并联运行试验(适用时);(5 5)自动并车试验(适用时);)自动并车试验(适用时);(6 6)自动起动试验(适用时);)自动起动试验(适用时);(7 7)在电站最大设计工况下,作起动本船最大功)在电站最大设计工况下,作起动本船最大功率的电动机,应不致使运行的电动机失速、停转率的电动机,应不致使运行的电动机失速、停转和电器自行脱扣或失效。和电器自行脱扣或失效。2 主电源装置采用蓄电池组时应进行下列试验:(1)按蓄电池组充放电时间曲线作充放电试
24、验(按蓄电池组的容量计算书);(2)接入船舶安全航行所需的全部用电设备,放电4小时,测试蓄电池组放电终止电压不应低于电池标称电压的88%。3 3 主电源装置采用轴带发电机时应进行下列试主电源装置采用轴带发电机时应进行下列试验:验:(1 1)在主机转速正常范围内,测定轴带发电机)在主机转速正常范围内,测定轴带发电机空载以及投入船舶所需的最大负荷时的输出电压、空载以及投入船舶所需的最大负荷时的输出电压、频率,其电压和频率的波动应能保持在规定的范频率,其电压和频率的波动应能保持在规定的范围内;围内;(内河船舶法定检验技术规则内河船舶法定检验技术规则(20112011)2.3.3.2(2)2.3.3.
25、2(2);钢质内河船舶建造钢质内河船舶建造规范(规范(20092009)3.2.3.1)3.2.3.1)(2 2)安全装置试验(包括发电机的离合装置、)安全装置试验(包括发电机的离合装置、超速保护、过流保护、频率和电压调整装置,以超速保护、过流保护、频率和电压调整装置,以及变流装置的安全保护和报警等)。及变流装置的安全保护和报警等)。应急电源装置的试验。应急电源装置的试验。1 1 应急电源装置采用发电机组时应进行下列试验:应急电源装置采用发电机组时应进行下列试验:(1 1)负荷试验;)负荷试验;(2 2)稳态电压调整特性;)稳态电压调整特性;(3 3)自动起动试验。)自动起动试验。2 2 应急
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