公路钢波纹管涵洞.docx
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1、公路钢波纹管涵洞公路钢波纹管涵洞设计时应坚持因地制宜、充分发挥其 优势的原那么。设计中除应充分考虑工程工程的基本特征,包 括公路等级、重要性程度、地形地貌、不良地质状况、路基 修筑等方面之外还应考虑以下因素:施工条件和便利性;养 护条件;二次防腐。1.以下地区宜优先考虑钢波纹管涵洞:(1)不良岩土地基的桥涵,包括多年冻土、膨胀土、 软土、湿陷性黄土等;(2)人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程;(3)砂石资源缺乏地区,水泥、钢材等运距较远的边 远地区。2.钢波纹管涵的主要优点:(1)适应地基变形能力强,对地基承载能力、平整度 要求较低,工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低。(2)施工工期短,
2、主要为拼装施工。采用标准化设计、 生产,设计简单,生产周期短。生产不受环境影响,可开展 集中工厂化生产,有利于降低本钱,控制质量。(3)现场安装不需使用大型设备,安装方便。对人力 资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程较为适用。(4)减少了水凝、块石或碎石、砂等的用量,对砂石 资源缺乏地区或水泥、钢材等运距较远的遥远地区较为适用; 环保意义深远。(5)有利于改善多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄 土等特殊地基构造物处的不均匀沉降问题,提高了公路服务 性能,减少了工后养护本钱。(6)解决北方严寒地区及冻土地区对桥梁和涵洞混凝 土构造的破坏问题(冻胀与融沉)。(7)有利于改善软土地基构造物与路堤交界处
3、的“错 台”现象,提高行车的舒适度与平安性,减少工后营运、养 护本钱。(8)波纹管刚性大强度高,构造受力情况合理,荷载 分布均匀,并有一定的抗变形能力。在构造上具有横向补偿 位移的特性。(9)钢波纹管涵洞管壁采用了波纹的形式,一方面增 大了涵洞与大气接触的外表积,波纹形状增大了管内测外表 的摩擦系数,使大气层流变紊流增强两人管的换热性能;另 一方面波纹管具有较明显的横向补偿位移的作用,同时随着 直径的减小横向补偿位移的作用越强。故钢波纹管涵洞对地 基扰动小、不渗水、工期短,有利于保持多年冻土的水热平 衡。钢波纹管涵与钢筋混凝土圆管涵相比,具有以下优点:1)经过了防腐处理耐久性高;2)其良好的导热性对冻土区的路基扰动小,路基稳定;3)其良好的整体性、可塑性对地质条件复杂路段抗变 形能力强;4)钢波纹管涵采用工厂化生产,生产不受环境影响并 有利于控制质量;5)易维护,只需做好内壁的防护保养即可;6)拼装施工,工期短、重量轻、安装方便,在高海拔 地区减少大量人工,并可在冬季施工;7)在高喊冻土地区,软土路基地带,具有明显的经济 效益。
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