“十二五”安化县基础交通建设.doc
《“十二五”安化县基础交通建设.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《“十二五”安化县基础交通建设.doc(5页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、安化县十二五交通规划建设张家界至桂林高速公路益阳段。该项目起于张家界、官庄、安化、新化、隆回,止于广西的桂林。我市安化境内约50公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽26米,项目估算总投资为40亿元。马迹塘至溆浦高速公路益阳段。本项目起于马迹塘镇天湾,与正在建设的二广高速公路和拟建的益阳至马迹塘高速公路相接,向西经安化县羊角塘、冷市、龙塘、杨林、东坪、马路、奎溪、溆浦县水隘、潭家湾、低庄,与拟建的娄底至怀化高速公路相接,全长138.4公里。按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽26米,项目估算总投资为108亿元。二是加强干线公路建设,促进区
2、域经济协调发展。“十二五”期间我们一是要优先确保在2012年前完成已纳入“十一五”规划的二广高速桃马连接线、G207益阳段公路、S225安化段公路、沙头资江大桥、黄茅洲大桥、S205桃江良荆界至沙渭公路等项目的建设任务; 二是新开工建设G319资江一桥至牛鼻铺一级公路、益阳港泥湾港区进港二级公路等一批干线公路;三是根据需要,对区市县的部分重要联络通道进行改造升级,形成交通小枢纽、小循环,促进区域经济快速发展;四是实施渡口改桥工程,重点建设安化小淹大桥等桥梁。其建设重点为:S217线梅城至黄柏界二级公路。S217线益阳段起于安化县梅城镇,与G207相连,止于安化县乐安镇的黄柏界与新化县吉庆镇的晨
3、光交界处,路线全长18.2公里,路基宽7米,沥青路面宽5.5米,现有公路技术等级为四级公路(新化境内已全部改建为二级公路)。沿线地质条件很差,常年渗水危害路基,致使沿线路基不断下沉,路面严重变形,行车十分困难。我市拟对该路按二级公路标准进行改建,路基宽12米,路面宽9米,估算总投资为9100万元。 S311线驿头铺至百花坳二级公路。S311益阳段起于高明乡的驿头铺与G207相连,止于高明乡与宁乡交界处的百花坳,是我市安化县东南部的主要出口通道之一,也是便捷连接长沙、娄底两市重要的区域经济干线,路线全长12.725公里,路基宽6.2米,沥青路面宽5.5米,现有公路技术等级为四级,公路技术标准低,
4、路况差,行车困难,难以适应区域经济发展和沿线交通流量增加的需要。为优化区域路网布局,改善区域交通条件,促进周边地区区域经济和社会发展,计划将该路段按二级公路标准进行改建,路基宽10米,路面宽8米,估算投资6500万元。 S308柘溪至马路口、奎溪至分水界公路。S308线我市境内全长215.451公里。随着益桃一级公路、东马(东坪至马迹塘)二级公路、马奎(马路口至奎溪)二级公路的相继建成,西姚公路、黄柘公路、桃马公路相继开工建设,全线仅剩柘溪镇至马路口镇13.5公里(380k+550-394k+050)和奎溪镇至溆浦界5.242公里(K426+889-K432+131)尚未改造。柘溪镇至马路口镇
5、段为1995年由安化县政府组织修建,设计路基宽8.5m,沥青表处路面,宽度7m。目前油面龟裂松散破损十分严重,且伴有较多沉陷变形损坏,且缺乏安全防护等设施,通行条件极差,地方反映十分强烈,解决该段路况问题已十分迫切而且必要。该路连接柘溪镇与马路口镇,相邻的黄柘(黄沙坪至柘溪)公路正在建设,马奎路(马路口至奎溪)已建成,均为二级公路,水泥路面。为使全线贯通,也便于养护,拟将该二段按照二级公路标准建设,估算总投资9221万元。茅坪至东坪公路。该项目起于桃江县武潭镇茅坪,经安化县羊角塘、冷市、龙塘、杨林,止于东坪,全长59.221公里,拟按二级公路标准建设,估算投资25974万元。东坪至梅城二级公路
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 十二 安化县 基础 交通 建设
限制150内