攀枝花宝鼎大桥.docx
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攀枝花宝鼎大桥攀枝花宝鼎大桥,即07号桥。是通行汽车和输送煤炭的两用大桥,于1982年建成通车。其主孔跨径为170米,是全国最大跨径的钢筋混凝土箱型拱桥。宝鼎大桥 位于摩梭河下游129米处,横跨金沙江,是宝鼎矿区连接河门口、格里坪地区的重要桥梁,以输送原煤为主。大桥全长391.98米,分上下两层,上层通行汽车,桥面总宽12.5米,其中行车道宽9米,两侧人行道各宽1.5米,设计荷载为汽20、拖100;下层为原煤运输走廊,宽3.2米。大桥正桥主孔跨径170米,为钢筋混凝土箱型薄壁无铰拱桥,是当时国内同类型桥梁中跨径最大的。引桥南岸为二孔35米预应力梁桥和二孔30米钢筋混凝土T型梁桥,北岸为二孔35米预应力梁桥和一孔16米钢筋混凝土T型梁桥。此桥由渡口交通指挥部测设队设计,渡口市桥梁工程处施工,1979年7月1日动工,1982年12月28日建成通车。攀枝花宝鼎大桥更多关于“攀枝花宝鼎大桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质,可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息,敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网(
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