天水火车站.docx
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1、天水火车站天水火车站,建设于民国三十四年(1945年),于民国三十七年(1948年)建成通车,是当时民国政府在大陆修建的最后一个火车站,同时也是最靠西边的火车站。天水火车站是陇海铁路上的一个车站,每年肩负着大量游客乘降任务。隶属兰州铁路局管辖,现为一等站。历史沿革天水河火车站于民国三十四年(1945年)开始修建,于民国三十七年(1948年)建成通车,是当时民国政府在大陆修建的最后一个火车站,同时也是最靠西边的火车站。之所以修建天水火车站,主要是为了完成陇海线的修建,而陇海线的提出是在孙中山先生的实业计划中。孙中山先生的陇海线计划是要修到天水以西的,但由于1948年国民政府已经岌岌可危(解放军进
2、入天水就是在一年后,也就是1949年的8月)所以以西的铁路就没有修成。1949年8月,该火车站由解放军接管。1952年,重新修建并通车。1984年进行电气化改造,1989年6月车站新站室竣工交付使用,1990年12月提级为一等站。建筑面积3800平方米、实际竣工面积5614平方米,新站房面临麦积区(原名:北道埠)一马路、为线下式结构。为配合市区规划,采取非对称式建筑,并设钟楼一座,顶高48米。站场规模天水河火车站现有到发线10条,调车作业编组线9条,行车信号采用6502型信联闭集中控制设备。铁路货物装卸线及企业厂矿专用线、部队专用线14条,建有东西12万平方米货场,货物仓库7座、货运装卸营业楼2座,采用微机制票收费,办理全路整车、零担、集装箱到发业务。天水火车站业务范围货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理罐装危险货物发到。更多关于“天水火车站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质,可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网(
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