泉州黄龙大桥.docx
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1、泉州黄龙大桥泉州黄龙大桥,北接福厦高铁泉州站站前南北大道,南接江滨南路和江南主干道,建筑总长约1.9公里(包括省道307立交),等级为城市级主干道,设计车速60公里/小时,桥宽40.6米,主桥断面为6快2慢。设计建设理念大桥的桥梁设计方案名为“扬帆起航”,取意泉州航海文明中的船帆作为重要的设计符号,体现了泉州海上丝绸之路的人文内涵。鱼腹式的桥梁造型,两岸边桥身侧面对应设置桥头堡,设计成船帆样式,底部如船体般的流畅造型,整体形式极富动感,象征着城市发展的激情,由桥身扩张出观景平台,与晋江两岸的自然景观有机融合,形成层次丰富的视觉形象。通过楼梯,可与桥下的滨江公园相通。工程按百年一遇防洪标准设计,
2、主体结构按8度抗震设防,结构安全等级为I级。黄龙溪历史晋江东西溪在双溪口合流,双溪口以下至入海口的不同地段分别称为金溪、黄龙溪、笋江、浯江、溜石江,站前大桥所在位置属当地黄龙溪。横跨晋江黄龙溪段的泉州火车站站前大桥命名为“黄龙大桥”,源于明代何乔远闽书方域志对南安“黄龙溪”的记载。明何乔远在闽书方域志中有关于黄龙溪的记载:“黄龙溪在金溪下流二里许,其云黄龙有二。其一云:归化里西平、五峰二山间,石峡夹峙,飞流下注,水湛至深,里人指为海眼。时有龙见脊影,祷雨时应。五代时有豪民吴长史昼登楼见龙,射之,龙扶起迁宅,山裂为溪,是此溪也。岸上黄龙乡有吴氏,衣冠之族,树荔甚盛。”新建的泉州黄龙大桥更多关于“泉州黄龙大桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质,可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息,敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网(
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