厦门北站.docx
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1、厦门北站厦门北站,原名厦门西站,位于福建省厦门集美区后溪镇岩内村埔中央自然村,于2010年4月26日启用,隶属于南昌铁路局。厦门北站是福厦铁路的一个车站,龙厦铁路、厦深铁路的起终点站,也是计划于2020年建成通车的福厦高速铁路的起终点站。厦门北站占地面积约14平方公里,总建筑面积16.2万平方米,现设有6个站台(2个侧式站台和4个岛式站台,共10站台面)、12条线路(到发线10条,正线2条)和20条股道,是厦门市最主要的高铁枢纽车站以及福建省规模第二大的火车站。历史沿革厦门北站建设时暂定名厦门新站;原铁道部、中南建筑设计院在设计时称为厦门西站;由建设单位交付营运单位后,由厦门市政府重新命名为厦
2、门北站。原来的厦门北站改名为高崎站(2012年起更名为厦门高崎站,该站建于1956年,离鹰潭站685公里,离厦门站9公里,主要是个货运站)。2010年4月26日,福厦铁路建成通车,位于 后溪镇 岩内村埔中央和东埔自然村的厦门北站同时启用。2012年6月29日,龙厦铁路建成通车。2013年12月28日,厦深铁路建成通车。自2014年3月1日起由于厦门站进行封闭改造,原厦门站的全部始发终到动车组列车移至厦门北站作业。2015年2月4日改造后的厦门站恢复运营,现时部分动车组已迁至厦门站。车站规模厦门北站总投资近11亿元,总建筑面积16.2万平方米,建筑总高度66.78米,站房高架候车厅跨度132米、
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