《工程概况-16196.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《工程概况-16196.docx(99页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、景婺黄(常)高速公路C4标工程总结1.工程程概况1.1 工程概概述景婺黄(常常)高速速公路是是交通部部规划的的“十三纵纵十五横横”国家重重点公路路之一宁波波至樟木木国家重重点公路路的浙赣赣段,是是江西重重要的出出省通道道。它的的建设使使江、浙浙、沪一一带车辆辆经景德德镇、九九江到武武汉及以以西的行行驶距离离,比经经沪瑞国国道主干干线,再再经南昌昌、九江江到武汉汉及以西西的距离离缩短了了1400公里。景婺黄黄(常)高高速公路路建设项项目由景景德镇至至婺源(塔塔岭)高高速公路路项目和和白沙关关至婺源源高速公公路项目目组成,全全长1551.2292KKm,分分A、BB、C三三段,总总投资667.77
2、亿元。白沙关至至婺源高高速公路路C4标标段(KK15+0000K118+5500)路路线起于于德兴市市新岗山山镇的周周家村,经经白界石石、婺源源县紫阳阳镇的交交坞等地地,终于于水碓吴吴,路线线全长33.5KKm。标标段内主主要工程程项目包包括:路路基、路路面底基基层、桥桥梁、涵涵洞、隧隧道、环环保及绿绿化工程程。1.2 合同内内容要求求合同价款款为155566665008元,合合同工期期为122个月。工程质量量标准:优良工工程,创创詹天佑佑土木工工程大奖奖。开工预付付款为合合同价的的15%,监理理工程师师签发期期中支付付证书的的时限为为14天天,期中中支付证证书最低低限额为为人民币币1000万
3、元,支支付期限限:监理理工程师师签发期期中支付付证书221天内内,监理理工程师师签发最最后支付付证书后后42天天内。1.3 施工条条件、特特点1.3.1地形形、地质质白沙关至至婺源高高速公路路C4标标段(KK15+0000K118+5500)位位于江西西东北部部,属赣赣东北中中、低山山丘陵区区婺源怀怀山侵蚀蚀剥蚀丘丘陵亚区区,路线线一直沿沿变质岩岩系组成成的低丘丘区展布布,地形形起伏较较大,山山势陡峻峻,植被被发育。发育谷谷盆地和和“V”型冲沟沟,谷盆盆地地表表为水田田。地面面高程在在652733m之间间,最大大相对高高程在2208mm以上。路线区域域地形起起伏大,线线路切割割山体较较深,土土
4、石方工工程较大大;区域域地层主主要为前前震旦即即震旦系系变质岩岩系;沿沿线地质质构造(褶褶皱和断断裂带)极极其发育育,变质质岩系由由于受多多期地质质构造的的作用,加加上风化化时间长长久,岩岩体总体体比较破破碎,对对边坡稳稳定不利利,但地地层总体体呈北东东走向,与与线路呈呈大角度度相交,岩岩层产状状对沿线线边坡稳稳定有利利,由于于节理裂裂隙发育育,局部部存在顺顺节理、裂隙面面滑塌的的隐患;沿线地地下水比比较丰富富,对边边坡稳定定不利,对对路基也也有较大大的侵蚀蚀性。1.3.2水文文、气象象路线区域域属于内内陆亚热热带季节节风气候候,雨量量充沛,四四季分明明,降水水集中在在466月份,由由于区域域
5、内地下下水极其其丰富,所所以地表表水很少少断流,沿沿线地表表水丰富富。年平平均气温温16.9,一月月平均气气温4.6,七月月平均气气温288.3,极端端最低气气温-111.00,极端端最高气气温411.0,年降降水量118533毫米,无无霜期2251天天。1.3.3工程程特点本标段工工程量大大,工期期短,其其中洪家家坞连拱拱隧道,全全长7448m,施施工工序序复杂、地质条条件差,该该隧道是是本合同同段重点点、难点点和控制制工期的的关键工工程。江西省婺婺源县是是国家重重点生态态环境保保护地区区,施工工时环境境保护和和防止水水土流失失已纳入入重点项项目进行行管理,作作足作好好环境保保护,为为江西省
6、省修建了了一条绿绿色环保保通道。本标段路路线位于于山岭重重丘区,地地形起伏伏较大,路路基纵断断面主要要表现为为深挖路路堑和高高填方路路堤。沿沿线大于于20mm深挖路路堑较多多,最大大挖深225m;路堤填填高一般般大于112m,多多为高填填方,最最大填高高23.58mm。区内内深路堑堑主要为为变质岩岩边坡,岩岩体构造造节理、裂隙发发育,岩岩体破碎碎,地下下水极其其丰富,不不良地质质表现为为边坡失失稳;填填方段路路基基底底以低液液限粘土土、粉土土为主,地地表、地地下水丰丰富,发发育软土土。因此此施工中中加强支支护、施施工监测测、完善善排水系系统、做做好软基基处理和和填方分分层碾压压是确保保深挖路路
7、堑和高高填方路路堤质量量和安全全的关键键。1.4施施工条件件及临时时工程1.4.1交通通条件洪家坞隧隧道入口口地处深深山,与与景白线线只有一一条崎岖岖小路相相连,施施工车辆辆无法进进入,开开工前从从景白线线修建临临时便道道直至KK16+6300隧道入入口处,便便道路面面宽5.0m,长长约2.6kmm,石碴碴填筑。洪家坞坞隧道出出口便道道从景白白线引入入,利用用太白路路约1.0 kkm,并并与原有有宽3.5m的的乡间小小路相连连,拓宽宽成宽55.0mm的碎石石便道,长约11.2kkm。1.4.2材料料供应项目所需需工程材材料均由由物资设设备部统统一采购购,采用用汽车运运输,充充分利用用既有道道路
8、进入入施工场场地。施施工前根根据工程程进度计计划,与与钢材、水泥、木材、地材等等合格的的供应商商签订供供货合同同,按计计划及时时组织进进场,确确保施工工需要。地材:碎碎石采用用恒剑集集团石料料厂的石石料,距距工地约约5公里里;砂主主要采用用德兴境境内新岗岗山砂场场的河砂砂。水泥:采采用浙江江虎球牌牌水泥和和江西万万年青水水牌水泥泥。钢材:采采用江西西萍乡钢钢铁厂的的产品。1.4.3施工工供水本段白界界石高架架桥、水水碓吴中中桥以及及各涵洞洞充分利利用附近近沟渠内内溪流水水,作为为施工及及生活用用水。隧隧道进口口用水主主要利用用山上冲冲沟内自自然流水水,筑挡挡水墙,铺铺设50mmmPVVC管引引
9、至洞口口高位水水池,铺铺设管道道约0.5kmm;隧道道出口用用水主要要靠水井井,利用用高压水水泵将水水抽入高高位水池池,铺设设管道约约0.55km。1.4.4施工工用电在隧道进进出口各各安装两两台变压压器,一一台4000KVVA和一一台3115KVVA,并并各配备备两台2200KKW的发发电机作作为备用用电源,以以保证隧隧道施工工用电。在白界界石高架架桥安装装一台3315KKVA变变压器,水水碓吴分分离立交交桥安装装一台2200KKVA变变压器供供桥梁施施工用电电。小型型构造物物根据实实际情况况,采用用自备发发电机供供电或就就近利用用当地低低压供电电线路。1.4.5施工工通讯沿线通讯讯发达,经
10、经理部安安装程控控电话。且本标标段整个个施工现现场处于于无线通通讯网络络之内,施施工期间间主要管管理人员员配置移移动电话话解决通通讯问题题。1.4.6弃土土场弃土土场设置置见下表表序号弃土场名名称弃土路堤堤起讫桩号号至路线距距(m)上路桩号号支线长度度(m)左右13#弃土土场洪家坞隧隧道180K16+300018023-1-1#弃弃土场洪家坞隧隧道100K17+55004033-1-2#弃弃土场洪家坞隧隧道60K17+55001.4.7工地地试验室室在本标段段项目经经理部驻驻地按照照高速公公路标准准建设工地中中心试验验室,负负责本管管段内的的各种材材料抽检检、取样样,按规规范规定定的程序序承担
11、正正常的频频率检测测,指导导并监控控施工质质量。1.4.8火工工品库由于本标标段地处处婺源县县和德兴兴县交界界处,根根据实际际情况在在两县境境内设炸炸药一座座,火工工品存放放点一座座。炸药药设在婺婺源县内内距项目目经理部部3000m的山山凹内,供供本合同同段洪家家坞隧道道、路基基施工使使用;德德兴县境境内设在在K166+2000 左左侧400m处设设火工品品存放点点 ,供供本合同同段洪家家坞隧道道进口、路基施施工使用用,并派派设专人人管理。1.4.9构件件预制厂厂白界石高高架桥和和水碓吴吴中桥在在K155+9000处路路基和KK18+4000路基上上各设一一个预制制场,进进行后张张40米米T形
12、后后张梁板板、200米空心心板梁的的预制。1.4.10搅搅拌站本段共设设五处搅搅拌站,其其中隧道道出入口口各一座座,白界界石高架架桥2座座(下部部构造以以及预制制梁各一一座),水水碓吴中中桥一座座,涵洞洞工程由由两桥的的搅拌站站统一提提供混凝凝土。2. 工工程设计计情况2.1 设计单单位设计单位位为江西西省交通通设计院院2.2 设计技技术标准准项 目单位技术标准准公路等级级高速公路路设计速度度Km/hh100 Km/h路基宽度度m26行车道宽宽度m43.75桥面宽度度m2122.5连拱隧道道单行洞洞内净宽宽m10.55路面沥青混凝凝土路面面设计荷载载公路级设计洪水水频率特大桥11/3000,其
13、其余桥涵涵路基11/10003. 施施工总体体部署3.1现现场组织织机构本合同段段成立“景婺黄黄(常)高高速公路路建设项项目C44合同段段中铁四四局集团团第一工工程公司司项目经经理部”,经理理部实行行项目法法管理,下下设两个个路基项项目队、一个桥桥梁项目目队、一一个综合合项目队队和两个个隧道项项目队。景婺黄(常)高速公路C4合同段中铁四局一公司项目经理部项目经理总工程师项目副经理工 程 部综合办公室试验室安 质 部财 务 部物资设备部隧道项目二队隧道项目一队路基项目一队综合项目队桥梁项目队路基项目二队3.2施施工队伍伍部署及及任务划划分本工程洪洪家坞连连拱隧道道是控制制工期的的关键工工程,计计
14、划两个个隧道项项目队分分两个工工作面施施工,隧隧道项目目一队从从隧道进进口反坡坡掘进;隧道项项目二队队从隧道道出口逆逆向顺坡坡掘进,每每个工作作面均采采用“三班倒倒”昼夜施施工。施工队主要负责责项目里程范围围路基一队队路基土石石方K16+0500K166+6330路基二队队路基土石石方K17+5000K188+5000桥涵队水碓吴分分离立交交即及通通道K16+0500K188+5000综合项目目队路基、涵涵洞、白白界石高高架桥K15+0000K166+0550隧道一队队隧道进口口K16+6300K177+0004隧道二队队隧道出口口K17+0044K177+50003.3工工程施工工进度200
15、44年111月1日日开工,220055年100月311日主体体完工。序号工程分项项开工时间间完工时间间工期(dd)一施工准备备20044年111月1日日20044年122月7日日37二路基工程程1软土地基基处理20044年122月8日日20055年1月月15日日392路基土石石方开挖挖20044年122月8日日20055年4月月15日日1163路基填筑筑20044年122月200日20055年5月月31日日1634排水工程程20055年1月月1日20055年7月月31日日1815防护工程程20055年2月月1日20055年8月月31日日181三涵洞工程程20044年122月8日日20055年3
16、月月31日日114四桥梁工程程1基础工程程20044年122月8日日20055年2月月28日日832承台及系系梁20044年2月月1日20055年3月月31日日593墩台工程程20055年3月月1日20055年6月月30日日1224梁体预制制20055年2月月1日20055年7月月31日日1815梁体安装装20055年7月月1日20055年8月月31日日626桥面铺装装及人行行道20055年8月月1日20055年9月月30日日61五隧道工程程1洞口段开开挖20044年122月8日日20055年1月月31日日541中导坑开开挖与支支护20044年122月266日20055年3月月15日日792中
17、隔墙模模筑砼20055年3月月16日日20055年4月月30日日463正洞开挖挖与支护护20055年4月月1日20055年8月月31日日1684二次衬砌砌20055年5月月1日20055年9月月26日日1395洞内路面面20055年9月月1日20055年100月166日466洞内装饰饰、喷涂涂20055年9月月16日日20055年100月166日31六收尾20055年100月177日20055年100月311日154. 主主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法本标段主主要施工工内容有有:路基基土石方方、路面面底基层层、桥梁梁、涵洞洞、隧道道等工程程。深挖挖路堑、高填方方路基以以及400mT
18、型型梁架设设是本项项目工程程的重点点,洪家家坞连拱拱隧道是是本合同同段重点点、难点点和控制制工期的的关键工工程。4.1路路基工程程施工方方案4.1.1路基基工程路基施工工安排22个项目目队,投投入施工工人员约约2400人。于于20004年112月88日开工工,至220055年9月月30日日结束施施工,完完成路基基开挖、填筑等等施工任任务。路基全长长2.55Km,路路基土石石方填筑筑与石方方开挖工工程量大大。土石石方本着着移挖作作填,就就近利用用,减少少运距的的原则进进行调配配。施工工按照先先重点后后一般、分段、分专业业组多工工作面作作业的施施工方法法,开工工一段完完成一段段。白界石高高架桥预预
19、制场地地设在55号台后后,此段段路基(TT梁预制制场)长长约3000米即即有深挖挖方,又又有高填填方路段段,土方方量大,施施工困难难,经理理部加大大人力机机械设备备投入,突突击施工工;水碓碓吴分离离立交桥桥的预制制场地设设在3号号台后的的路基填填筑需加加大投入入,加快快施工进进度。KK15+3400K115+5590段段的路基基填筑,受受该段砼砼挡土墙墙施工的的影响,挡挡土墙砼砼量大,制制定了具具体措施施,加大大人力机机械设备备的投入入,加快快施工进进度,确确保该段段路基的的填筑工工期及质质量要求求,也更更好的解解决了55号台后后挖方利利用。路堑开挖挖采取纵纵向分层层、横向向分台阶阶自上而而下
20、分级级开挖,防防护紧跟跟的施工工方案。土方采采用挖掘掘机直接接开挖,石方采用浅孔或深孔微差松动爆破,边坡采用预裂光面爆破。路基土方方采用液液压挖掘掘机开挖挖,装载载机装车车,15518tt自卸车车运载。填筑地地段采用用推土机机摊铺,平平地机整整平,激激振力440t以以上振动动压路机机碾压。石方路路基填筑筑采用TTY2220型、1622KW推推土机摊摊铺,YYZT222B型型(激振振压力550t)重重型羊足足碾、YYZ18及YYZJ220型(激激振压力力50tt以上)重重型振动动压路机机碾压,碾碾压遍数数以试验验段试验验数据为为准。4.1.2软土土地基处处理标段内软软土主要要发育在在谷凹地地、谷
21、盆盆地中,由由于地表表水、地地下水极极丰富,在在谷凹地地发育11.05.00m厚的的浅埋型型软流流塑状淤淤泥质土土。软基基处理措措施为:换填石石渣和抛抛石挤淤淤。软基基分布和和处理措措施见下下表。序号起讫桩号号长度(mm)不良地质质描述处理措施施1K17+6588K117+771052水库换填石渣渣2K17+8855K117+992035软土先清1.5m厚厚再抛石石挤淤22.9mm3K16+6600K116+772565软土换填石渣渣4.1.2.11抛石挤挤淤抛石挤淤淤应采用用不易风风化的片片石,其其尺寸不不应小于于3000mm。施施工时利利用自卸卸汽车运运料至现现场并配配合人工工,当软软土地
22、层层平坦时时,从路路堤中心心成等腰腰三角形形向前抛抛填,渐渐次向两两侧对称称地抛至至全宽,使使泥沼或或软土向向两侧挤挤出。当当软土地地层横坡坡陡于11:100时应自自高侧向向低侧抛抛投,并并在低侧侧边部多多抛填,使使低侧边边部约有有2m的的平台顶顶面,待待片石抛抛出软土土或抛出出水面后后,顶部部用较小小石块填填塞垫平平,并用用激振力力50tt以上重重型压路路机压实实,其上上设100cm碎碎石和220cmm砂垫层层,并加加铺一层层防水土土工布。4.1.2.22换填石石渣清除表层层腐植土土及淤泥泥至非软软土层,汽汽车运输输进场到到位卸开开山石渣渣,推土土机推平平,振动动压路机机压实,回回填至原原地
23、面后后,进行行路基填填筑。4.1.3路堑土土石方开开挖路堑施工工时,先先做好堑堑顶天沟沟。深路路堑要加加强稳定定性检测测,边坡坡及时清清刷整修修,加固固及防护护工程紧紧跟施工工。路堑堑开挖方方式要根根据地形形情况、岩层产产状等因因素合理理确定。对陡坡坡顺层路路堑要严严格按由由上而下下、由表表及里顺顺层清方方和开挖挖,严禁禁在坡脚脚大挖槽槽开挖,爆爆破时严严格控制制药量。石质路路堑开挖挖,按照照规范要要求自上上而下阶阶梯施工工。顺坡坡路堑和和深路堑堑要先加加固后开开挖,梯梯段间隔隔施工,防防护紧跟跟,并加加强施工工监测。路堑施工工时,根根据土石石方调配配方案进进行调运运,对侧侧沟及挡挡护工程程挖
24、基余余土,要要合理利利用,对对富余土土要清运运至弃土土场进行行统一防防护。4.1.3.11土方开开挖土方采用用挖掘机机按图纸纸要求自自上而下下进行,并并及时用用人工配配合挖掘掘机整刷刷边坡。对不便便施工的的并行地地段,采采用人力力施工。施工前切切实做好好排水设设施,完完成截水水沟砌筑筑。排出出的水不不得危及及附近建建筑物、道路和和农田。加强测量量控制,边边坡随开开挖随成成型,保保持边坡坡平顺,早早做边坡坡防护。高边坡坡边开挖挖边防护护。土质挖方方路段进进行土质质改善处处理,改改善范围围为路床床以下440cmm,分两两层施工工。土质质改善一一般采用用水泥或或石灰,采采用进口口路拌机机施工。4.1
25、.3.22石方开开挖石方地段段采用浅浅孔或深深孔微差差松动爆爆破,开开挖深度度在5mm以下时时采用浅浅眼松动动爆破,每每次钻孔孔深为224mm;堑较较深时,采采用深孔孔爆破,钻钻孔深度度68m,两侧边边坡采用用预裂光光面爆破破。对于于全路堑堑地段,采采用纵向向浅层开开挖,横横向台阶阶布孔,中中深孔松松动控制制爆破;对于高高边坡半半壁路堑堑,采用用分层布布孔,深深孔松动动控制爆爆破,上上层顺边边坡沿倾倾斜孔进进行预裂裂爆破,下下层靠边边坡的垂垂直孔应应控制在在边坡线线以内。少量石石方段和和局部石石方如侧侧沟、挡挡墙挖基基、刷边边坡等采采用风动动凿岩机机钻眼,浅浅眼松动动控制爆爆破。工地布置置时尽
26、可可能增加加开挖工工作面和和运输线线,充分分利用和和保持装装运地势势高差,加加快装车车速度。采用推推土机配配合反铲铲挖掘机机装碴,自自卸汽车车运输。现场进行行爆破施施工前,应应先对该该段石质质进行爆爆破试验验,确定定适当的的爆破参参数,提提高爆破破效果,使使每次爆爆破产生生的岩石石大小满满足装运运机械工工作要求求,并适适于路基基填筑。爆破参参数选定定石质路堑堑爆破采采用微差差松动爆爆破方案案,根据据开挖高高度及地地形地质质条件,分分别采用用深孔松松动爆破破、浅孔孔松动爆爆破,边边坡采用用预裂光光面爆破破。a.深孔孔松动爆爆破钻孔直径径d=990mmm;底盘抵抗抗线w=2.553.0m;台阶高H
27、H=68m;超深h=10dd=0.9m;孔深L=H+hh=H+0.99m;孔距a=2.553.0m;排距b=2.55m;炸药单耗耗0.33K0.5kg/m3硬岩取取大值、软岩取取小值;单孔装药药量Q=KabbH。b.浅孔孔松动爆爆破钻孔直径径d=442mmm;底盘抵抗抗线w=111.5mm;台阶高HH4.00m;超深h=10dd=0.4m;孔深L=H+hh=H+0.44m;孔距a=1.001.5m;排距b=1.001.5m;炸药单耗耗0.33K0.55kg/m3硬岩取取大值、软岩取取小值;单孔装药药量Q=KabbH。c.浅孔孔薄层剥剥离爆破破对距离居居民区较较近的区区段采用用浅孔薄薄层剥离离及
28、小台台阶开挖挖。利用用小装药药量、小小抵抗线线和小炮炮眼间距距进行剥剥离控制制爆破,力力求岩石石原地龟龟裂松动动,避免免石块的的扬弃。在石方方开挖区区和居民民居住地地之间预预留1.522m宽纵纵向保护护隔墙,先先采用控控制爆破破技术开开挖隔墙墙与设计计边坡间间的石方方(同拉拉槽爆破破),隔隔墙高度度达到223mm时,再再将保护护间墙爆爆除(采采用龟裂裂爆破),如如此自上上而下逐逐层形成成台阶的的控制爆爆破的方方法。隔隔墙随台台阶的推推进及时时予以爆爆除。d.边坡坡预裂爆爆破为保证开开挖边坡坡的平顺顺,边坡坡采用预预裂光面面爆破。边坡孔孔超前主主炮孔550mss起爆,形形成2ccm裂缝缝,减缓缓
29、主炮孔孔爆破对对边坡围围岩影响响。孔径:深深孔d=90mmm,浅浅孔d=42mmm;孔距:孔孔径d=90mmm时,取取a=0.770.9m, 孔径径d=442mmm时,取取a=0.330.55m;预裂眼装装药密度度q=0.200.3 kg/m;不偶合系系数:KK取24;炮孔装药药量:QQ=qLL预裂光爆爆眼采用用间隔装装药结构构,药包包捆在竹竹片上送送入炮孔孔,上部部堵塞。路堑开挖挖炮眼布布置见下下图。路堑开挖挖炮眼布布置示意意图测量、布孔现场测量量、布孔孔,并用用红油漆漆标出炮炮眼位置置。钻孔根据现场场地形条条件,深深孔采用用芬兰CCHA6660露露天钻机机钻孔,浅浅孔采用用YT-28钻钻机
30、钻孔孔。边坡坡预裂孔孔采用斜斜孔,倾倾角与设设计坡率率对应,其其它孔采采用垂直直眼。炮炮孔的布布孔误差差不大于于5cmm,炮孔孔底部参参差长度度不大于于10%,同类类炮孔的的不平行行误差不不大于88cm/m。装药与与堵塞装药前要要对炮孔孔进行检检查与验验收,着着重检查查炮孔的的最小抵抵抗线、孔深、孔距等等与原设设计有无无变化,并并根据检检查结果果调整装装药量。潮湿或或有水的的孔要对对炸药进进行防水水处理或或使用防防水炸药药。每个炮孔孔的实际际装药量量由现场场验收的的炮孔位位置、方方向、深深度等实实际量测测结果经经计算确确定;药药量调整整必须由由爆破技技术人员员同意后后方可进进行,不不能擅自自增
31、减药药量。每次爆破破进行炮炮孔编号号,各炮炮孔所用用毫秒雷雷管段别别、装药药量要能能明确区区分,并并做好装装药记录录,严禁禁混装、错装、漏装及及出现段段别差错错。对爆爆破后的的效果加加以统计计分析,及及时优化化钻爆参参数。装药后,用用一份粘粘土、二二份粗砂砂、含水水量适当当的松散散土料拌拌和成炮炮泥进行行堵塞。爆破网网络采用非电电毫秒起起爆系统统,孔外外微差爆爆破网络络,边坡坡孔超前前主炮孔孔50mms起爆爆。其它它孔采用用V型起起爆网络络。起爆网络络的导爆爆管走线线应合理理,布线线时避免免传爆雷雷管爆炸炸时对相相邻导爆爆管造成成损伤,传传爆雷管管间的距距离大于于1m。在爆体体覆盖时时,在覆覆
32、盖过程程中随时时检查起起爆网络络。全路路堑爆破破网络见见图。全路堑爆爆破网络络图爆破技技术措施施采用微差差爆破技技术,改改善破碎碎质量和和控制爆爆破振动动。为了了确保附附近房屋屋和建筑筑设施不不受振动动的影响响,通过过孔内外外相结合合的微差差起爆形形式,可可做到孔孔与孔、排与排排之间都都有一定定的时间间间隔,最最大限度度地降低低爆破振振动,爆爆破区附附近的房房屋振动动控制在在国家爆爆破规定定安全范范围内。对于石质质坚硬、整体较较好的岩岩层中进进行深孔孔爆破时时,应用用宽间距距爆破技技术,通通过增大大孔距,减减少排距距,充分分利用炸炸药能量量,这样样在爆破破面积和和单位耗耗药量不不变的情情况下,
33、以以改善破破碎质量量。为了确保保边坡的的稳定性性和平整整度,坚坚持采用用预裂爆爆破,根根据实际际情况,适适当增大大边坡保保护层。在进行行深孔爆爆破时,要要减少梯梯段高度度,实行行多段别别微差,严严格控制制最大分分段装药药量。不不采用大大爆破,以以免给验验收后的的边坡稳稳定留下下潜在的的隐患。爆破设计计和现场场指导由由一名爆爆破工程程师负责责,并建建立设计计审批制制度,爆爆破设计计经监理理工程师师审核、当地公公安部门门批准后后,方可可实施。在爆炸品品的运输输、储存存、使用用过程中中,要严严格按照照爆破破安全规规程中中的有关关条款操操作,建建立严格格的管理理制度,接接受当地地公安机机关的监监督检查
34、查,爆炸炸品管理理严格落落实专人人专管、专人领领取和专专人登记记的制度度。爆破前加加强警戒戒。受爆爆破影响响的既有有设备,在在开工前前迁移或或做好防防护。设设置明显显的爆破破警戒信信号和划划定警戒戒区域并并设立标标志。放炮前由由工点负负责人指指派专人人检查符符合要求求后,待待防护和和警戒工工作一切切就绪,方方可发出出点炮信信号。4.1.4路堤堤填筑本标段路路基填筑筑采取全全幅分段段施工,并并严格按按照“三阶段段、四区区段、八八流程”的施工工工艺组组织施工工。路基基填筑前前,要做做试验段段,确定定松铺系系数,最最佳含水水率,和和最佳的的机械配配置,试试验段选选在K118+3370K188+477
35、0段。施工时当当填料中中的石料料含量70%时,按按填土路路堤施工工,路堤堤填料中中石料含含量70%时,按按填石路路堤施工工。施工工前对填填土、填填石两种种类型的的路基填填筑分别别进行长长度不小小于1000m的的试验路路段,通通过采集集准确、有效的的数据,进进一步明明确最适适宜的碾碾压机械械,最有有效的摊摊铺厚度度,最经经济可行行的压实实遍数,最最佳含水水量等,为为路基施施工提供供依据。场地清清理路基填筑筑范围内内的杂物物及原地地面以下下10003000mmm内的草草皮、农农作物根根系等有有机土全全部予以以清除,并并堆放在在弃土场场内。场场地清理理分段进进行,清清理好一一段,进进行填前前碾压,使
36、使其密实实度达到到规范要要求后,才才进行填填筑施工工。填土路路堤路堤填料料中石料料含量70%时,按按填土路路堤施工工,填筑筑时采用用分段全全断面水水平分层层填筑法法施工。填土路路基分层层进行并并控制填填土标高高,每层层用推土土机摊铺铺,平地地机整平平,曲线线地段外外侧设超超高和加加宽,高高填方地地段予留留沉落量量,以上上数据根根据设计计图纸,规规范和试试验资料料确定。填土路路堤采用用激振压压力400t以上上压路机机碾压。碾压过过程中发发现土料料过干,表表面松散散时进行行适当洒洒水处理理;土过过湿发生生“弹簧”现象采采用挖开开晾晒、换土或或改善处处理。碾碾压顺序序由两侧侧向中间间碾压,曲曲线地段
37、段由内侧侧向外侧侧碾压,碾碾压时,后后轮重叠叠1/22轮宽。后轮超超过两段段的接缝缝。压路路机的碾碾压速度度,头两两遍1.51.77km/h,以以后为22.02.55km/h的速速度。填填土路堤堤分层填填筑压实实,每层层压实后后,厚度度不大于于2000mm。填筑至至路床顶顶面最后后一层的的最小压压实厚度度不小于于8cmm。填土路路堤在分分段施工工时,填填方地段段天然地地面横坡坡大于11:5时时,挖向向内倾斜斜的台阶阶。路堤堤高度HH1.5m的的低填路路基,开开挖至HH1.5m的的高度后后以土方方回填并并进行填填前碾压压。填土路路堤分段段施工时时,其交交接处不不在同一一时间填填筑,则则先填段段按
38、1:1坡度度分层留留台阶;如两段段同时施施工,则则分层相相互交叠叠衔接,其其搭接长长度不小小于2mm。填石路路堤路堤填料料中石料料含量70%时,按按填石路路堤施工工。本标标段599.322万m33填石路路堤均为为利用方方。石方方路堤填填筑采用用TY2220型1162KKW推土土机摊铺铺,YZZT222B型(激激振压力力50tt)重型型羊足碾碾、YZ18及YYZJ220型(激激振压力力50tt以上)重重型振动动压路机机联合分分层碾压压,填石路路堤分层层填筑,填填层厚度度按设计计要求,选选择级配配好的石石块填筑筑,石料料强度不不小于115MPPa,石块块最大粒粒径不超超过压实实厚度的的2/33。填
39、筑筑时安排排好运行行线路,由由专人指指挥卸碴碴,水平平分层填填筑,先先低后高高,先两两侧后中中间。卸下的的石料用用大功率率推土机机整平,将将料径大大的石块块置于路路堤下方方和外侧侧,使岩岩块之前前间无明明显高差差,较大大石块大大面向下下,摆放放平稳,所所有缝隙隙用小石石块或石石屑填平平,有不不平之处处用人工工填铺细细粒砂石石找平,以以保证碾碾压密度度。在基床床表面范范围内,其其填料中中含有石石块的,最最大粒径径不超过过1000mm。同同时采用用级配良良好的碎碎石土、角砾土土等符合合规范要要求的填填料作面面层。填石路路堤使用用YZTT22BB型(激激振压力力50tt)重型型羊足碾碾、YZ18及Y
40、YZJ220型(激激振压力力50tt以上)重重型振动动压路机机联合分分层碾压压,并根根据现场场压实试试验确定定的压实实遍数碾碾压。碾碾压时先先两侧,后后中间,行行与行之之间重叠叠0.440.55m,前前后相邻邻区段重重叠1.011.5mm,直到到压实层层顶面稳稳定。路床顶顶面以下下40ccm范围围内填筑筑填料最最大粒径径不大于于10ccm,并并分层碾碾压密实实。填石路路堤的质质量检测测a.填石石路堤的的压实质质量采用用施工参参数(压压实功率率、碾压压速度、压实遍遍数、铺铺筑层厚厚度等)与压实实质量检检测联合合控制。b.压实实质量检检测可以以采用压压实沉降降差或孔孔隙率进进行检测测。其中中填料压
41、压实孔隙隙率的检检测采用用大坑(最大粒粒径的11.52倍)和灌砂砂法进行行。c.压实实沉降差差为在完完成碾压压的填石石路堤表表面,采采用施工工碾压时时的重型型振动压压路机(激振压压力500t以上上)按规规定碾压压参数(强振,44Km/h以下下速度)碾压两两遍后各各测点的的高程差差。压实实沉降差差平均值值不大于于5mmm,标准准差不大大于3mmm。高填方方路堤标段内路路基填筑筑最大高高度达223.558m,特特别是KK16+0800-K116+3300段段,即是是高填方方,又是是半挖半半填路段段,填筑筑及纵向向接岔需需作为控控制重点点。为保保证路基基质量,优优先安排排高填方方路基土土方的施施工,
42、利利用路基基填料的的自重进进行一定定时间预预压,同同时配备备重型振振动压路路机,加加强碾压压,保证证碾压质质量。高高填方路路堤填筑筑,碾压压作业除除严格按按一般路路堤填筑筑工艺要要求施工工并加强强施工质质量监控控外,施施工要点点和控制制下沉的的方法如如下:施工前,进进一步确确定其稳稳定性、地基承承载力或或沉降量量等项目目,以利利施工并并确保工工程质量量。路基基清表时时,对发发现的地地基强度度不符设设计要求求路段,及及时报请请监理工工程师及及设计院院,对其其进行变变更设计计。施工中做做足边坡坡,路基基两侧超超填宽度度为500cm,逐逐层填压压密实,最最后修整整边坡。K15+3000K115+33
43、80为为软土地地基段高高填方路路堤,采采取加铺铺三层TTGDGG50型型单向土土工格栅栅处理,土土工格栅栅与填方方平台齐齐平。高填方路路堤施工工时已考考虑到不不同填土土高度情情况下的的沉落度度,预留留下沉高高度。对高填方方路堤的的横向及及纵向进进行沉降降观测,所所有观测测资料要要进行分分析并反反馈给设设计单位位,用以以指导施施工,在在满足设设计规范范要求的的情况下下进行下下道工序序。严格控制制填筑分分层厚度度,宁欠欠不超。特殊地地段提高高压实等等级,高高标准、严要求求,确保保填筑质质量。强夯碾碾压填方高度度大于33m路段段或监理理工程师师指定路路段下路路床顶面面均冲碾碾一次(用用冲击压压路机碾
44、碾压200遍为一一次,往往返一遍遍的压实实宽度为为4m,在在4m范范围内视视为一遍遍)。冲冲击压路路机要求求:最大大瞬间冲冲击力不不小于2250tt,轮重重为166t,动动力不小小于4000马力力,行驶驶速度不不小于112Kmm/h。冲击碾压压完成后后,用平平地机整整平,再再用YZZJ200振动压压路机压压实。冲冲击碾压压产生的的工后沉沉降,用用上路床床填料与与上路床床一起填填筑。每10米米测一个个断面,每个全全幅断面面侧6个个点,每每半幅测测3个点点,用石石灰标示示 ,沉沉降量不不小于660mmm。结构物物处的回回填桥台台背背填土与与锥坡填填土同时时进行,填填料采用用砂性土土,内掺掺3水水泥
45、。台台背填土土顶部宽宽为距翼翼墙尾端端不小于于台高加加2m,底部部距基础础内缘不不小于22m,每220cmm一层用用平板振振捣器振振实,确确保压实实度96。涵洞填土土长度每每侧不小小于2倍倍孔径长长度,填填料要满满足设计计要求,层层厚1550mmm,对称称水平摊摊铺压实实。涵顶顶以下填填筑用小小型压实实机械压压实;填填筑到涵涵顶0.5m以以上时,与与路基同同时施工工。摊铺铺后的透透水性材材料及时时碾压,以以防止水水份蒸发发而影响响压实效效果。4.1.5路基防防护工程程本标段路路基防护护形式主主要有:网格护护坡、挂挂网喷混混植生、护面墙墙、挡土土墙防护护等。深深挖路堑堑高边坡坡防护为为本项目目路基防防护工程程施工的的重点,施施工采取取及时进进行坡面面和坡顶顶观测,挡挡护紧跟跟的施工工方案。(1)网网格护坡坡主要包括括人字型型护坡。人字型型护坡采采用300cm厚厚M7.5浆砌砌片石骨骨架,拦拦水带采采用机压压预制块块,施工工时必须须将边坡坡整修平平整后开开挖坑槽槽砌筑浆浆砌片石石骨架,拦拦水带作作用是将将雨水导导流至排排水槽内内骨架上上。(2)挂挂网喷混混植生挂网喷混混植生适适用于岩岩石和土土质边坡坡支护。(3)路路肩式挡挡土墙和和C200砼挡土土墙a、本合合同段在在K1
限制150内