[专题]高级汽车维修电工试题.doc
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1、I高级汽车维修电工试题 * 单项选择题 * 1. 在电磁学理论中关于磁路的克希荷夫定律,以下描述正确的选项是 B 。A.穿出磁路节点的磁通代数和大于零 B.穿出磁路节点的磁通代数和恒等于零 2. 在电磁学理论中,以下关于描述磁路的克希荷夫第二定律公式,正确的选项是 C 。其中HL磁压;NI磁动势A. B. C. D. 2. 使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角,关于这种检测的正确说法是 D 。A.只能在发动机上检测点火提前角 B. 只能在检测灯上读出点火提前角C.通过正时灯可调节点火提前角 D. 可调节点火正时灯的触发时间3. 当一方形线圈C以匀速V穿过均匀磁场B时,以下图中标出的感应
2、电流i正确方向是(A )。A. B. C. D. 4. 通过一匝数为10的线圈磁通量原为5104Wb,那么该线圈能产生的平均感应电动势为(D )。5. 有一磁电式安培计的表头满标值电流为5mA,表头电阻为20 ,欲使其量程为1安,那么分流器的电阻应为(C ) 。A.20 B.0.001 C.0.1005 D.0.205 6. 有一伏特计,其量程为50V,内阻为200W,欲使其量程扩大到300V,需串联(B ) W的电阻。A.40 B.1000 C.10000 D.12000 7. 在使用指针式万用表检查二极管时,应使用万用表欧姆档的 C 档。A.R1 B.R10 C.R1K D.R10K8.
3、如下图,输入端A的电压VA+5伏,R10KW,RC500W,管压降不计,那么输出端F的电压为 A 。 9. 当晶体三极管集电极与发射极之间的电压VCE6伏,当基极电流IB0.04毫安时,测得发射极电流IE1.5毫安,那么三极管的电流放大系数为 A 。A.36.5 B.38.3 C10. 如下图,E20伏,R1900W,R21100W,稳压管DZ的稳定电压为10伏,那么稳压管中通过的电流等于 D 毫安。 B.9.09 C11. 如下图,当三相桥式整流电路A.c两点的电压Uac为最大时, 导通的二极管为 D 。 A.D2 、D3 B.D3 、D6 C.D1、D4 D. D1、D612. 如下图,当
4、三相半波整流电路中C.o两点的电压uco为正的最大时, 导通的二极管是 C 。 2 C.D3 D.D1、D2和D313. 如下图,RL400W,变压器副边电压的有效值为220V,那么负载上得到的电压平均值为 C 伏。 A.99 B.198 C14. 变压器副边电压 ,经整流后属于三相桥式整流的输出电压V0的波形是 D 。A. B. C. D. 15. 如下图晶体管放大电路,将能量较小的输入信号转换成能量较大的输出信号, 其能量的来源是 B 。 16. 如下图,在确定交流放大电路的静态工作点时,要得到一个适宜的工作点,应通过改变 D 的大小来获得。 17. 如下图,交流放大电路的输入电压Vi0.
5、02Sinwt,偏置电流的工作范围为20微安到60微安,对应的电压VCE值分别是和,那么放大电路的电压放大倍数是 D 。 A.530 B.212 C17. 在晶体管低频多级放大电路中,其总的电压放大倍数等于 C 。A.各级放大倍数之和 B. 各级放大电路中的最大放大倍数C.各级放大倍数之积 D. 各级放大电路的平均放大倍数与级数之积18. 如下图,为单相半波可控整流电路,输入交流电压v VSinwt伏,如控制移相角等于零时,那么输出电压v0的平均值等于 B 伏。 A.0 B.0.45 C19. 如下图,为单相半波可控整流电路,输入交流电压v VSinwt,当导通角等于零时,那么输出电压v0的平
6、均值等于 A 。 A.0 B.0.45 C20. 如下图的单相半控桥式整流电路,RL为纯电阻负载,如需要可调的直流电压v0的平均值为0180伏,那么变压器次级电压的有效值应为 B 伏 A.100 B.200 C21. 在单相半控桥式整流电路中,假设变压器副边交流电压的有效值为300伏,应选用耐压至少为 C 伏的可控硅。22. 某一正弦交流电电压V=220 sin314t伏,在t=0.005秒时,电压的瞬时值为 B 伏。A.0 B.220 C.220 D.110 23. 如某交流电流与直流电在相同时间内通过同一电阻所产生的热量相等,那么这个直流电流的数值,就是交流电流的 D 。24. 两正弦量是
7、i1=8sinwt安和i2=6sinwt安,那么i=i1+i2等于 A 。wwwwt25. 如下图的正弦交流电流的波形,可计算出其角频率为 B rad/s。 A.104.7 B.157.1 C26. 正弦交流电流i=100sin(t/4)mA,当t=(7/8)周期,计算此时电流瞬时值为 A 。A.100 B.100 C27. 两正弦交流电流i1=8sin(t+60)安和i2=6sin(t30)安,那么i1+i2的幅值应为 C 安培。A.6 B.8 C28. 关于交流电路中的电感元件的说法中正确的选项是 C 29. 把一个25F的电容元件接到频率为50Hz,电压有效值为10V的交流电路中,那么其
8、电流等于 B 。30. 把一个100的电阻元件接到频率为50HZ,电压V=10 sin t的正弦电源上,那么可得电流为 C 毫安。 B.10 C31. 把一个25F的电容元件接到工频电路中,其容抗等于 C 欧姆。 B.2.0 C32. 如下图为对称三相电源的各相电动势相量图,各相量之间的关系是 D 。 A. B. C. 0 D. 033. 如下图为三相星形联接的电源,相电压VA比线电压VCB B 。 A.滞后120 B.滞后90 C.超前60 D.超前4534. 当三相电源联成星形时,设线电压VAB220sinwt-30伏,那么相电压VA的表达式是 D 。156 sinwt30 B.380 s
9、inwt45110 sinwt30 D.127 sinwt6035. 如下图为汽车修理厂的三相四线制电源电路,假设各相负载ZA5W、ZB10W、ZC20W,那么C相电流的有效值等于 A 安培。 A.11 B.22C36. 如下图为汽车修理厂的三相四线制电源电路,假设各相负载ZA105W、ZB110W、ZC100W,那么中线上的电流为 D 。 37. 如果汽车修理厂供电的三相四线制电路各相负载不相等,在以下说法中正确的选项是 D 。 38. 汽车导线的线规,是表示导线 D 。38. 汽车修理厂供电的三相四线制电路各相负载对称,是指 D 。 A.各相负载的电阻相等 B. 各相负载的电抗相等C.各相
10、负载的感抗相等 D. 各相负载的电阻及电抗都相等,而且性质也相同39. 关于汽车灯具型号为XH55的说明,正确的选项是 C 。39. 汽车修理厂的平安用电极重要,关于修理厂供电三相四线制电路的保护接零,其正确说法是指 B 。A.设备的金属外壳应妥善接地线 B.所有插座上方的插孔均接保护接零线 C.工厂应自埋接地极做好保护接零线 D.保护接零线上应妥善接应急平安开关 40. 当汽车挂倒档时倒车灯不亮,检修时将倒车灯开关上的两根导线短接,如果灯亮那么说明 D 。41. 检验汽车电流表时,将被试电流表与标准的直流电流表进行比拟,两表读数之间的相差不应超过 D 。 A.1 B.5 C.10 D.204
11、2. 发动机起动后机油压力表无指示,当用起子把油压传感器的接线柱与机体短接时,油压表针能正常摆动,说明 A 。 43. 接通点火开关后水温表指针不动,用起子将水温传感器接线柱与机体短接,假设水温表指针立即从100向40转动,说明 A 。44. 接通点火开关后水温表指针不动,用起子将传感器接线柱与机体短接,水温表指针仍不动,说明 B 。45. 开启总灯开关所有的灯都不亮,但喇叭响,可能原因是 D 。 46. 开启组合开关时后灯和前照灯均亮,唯有小灯不亮,试灯检测组合开关上的小灯接柱仍不亮,可能原因是 C 。 47. 开启组合开关时后灯不亮,检测灯座无电,可能原因是 C 。48. 开启组合开关时前
12、照灯不亮,将变光开关短接远、近光接线柱时灯全亮,那么说明 B 。 49. 车速里程表与轮胎之间的总传动比一般为 C 。 A.1:10 B.1:100 C.1:1000 D.1:1000049. OBD-2第二代随车诊断系统的读取故障码,以下正确的说法是 B .C.其资料传输线的座号是统一的 D.由美国SAE提出此标准,只适用美国车系50. 汽车用机油压力表,应适应在环境温度 B 范围的条件下工作。A.3080 B.4050 C.5080 D.6080 51. 汽车水温表应经受上下限值80之间共300次循环的耐久试验,其误差应不超过根本误差值的 A 倍。 B.2 C52. 汽车电流表的使用环境由
13、常温改变至2055时,误差绝对值不应超过 C 。A.1 B.3 C.5 D.1053. 仪表的性能试验,所用标准压力表的精度不低于、大于被试仪表上限的 B 。级;150 B.0.4级;150C.0.5级;200 D.0.6级;20053. 用汽车示波器检测的阵列参数指标,是指信号的( A ). A.重复特性 B. 外形特征 C.循环特性 D.占空比特性 54. 弹簧管式水温表其指针的跳动量不能超过根本误差绝对值的 C 。A.10 B.30C.50 D.7054. 用汽车示波器检测的频率参数指标,是指信号的( B ). A.重复特性 B. 循环时间特性 C. 外形特征 D.占空比特性 55. 电
14、流表应能承受上量限 B 电流值的过载试验。试验后仍具有规定的工作性能。55. 用汽车示波器检测发动机的点火波形时,应该使用( B ).A.示波器探头 B.电容探头 C.阻抗匹配探头 D. 专用电感探头56. 汽车发动机水温表的根本误差,规定为上量高温的限值 A 。A.5 B.10 C.15 D.2057. 汽车转向灯不闪亮,当将闪光器输出端与电源端短接后转向灯能闪亮,这说明 D 。 58. 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在 C 的最正确状态。1015203059. 汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是 A 。60. 汽车铅蓄电池的容量是指一只充满电的蓄电池在规定的电解液温度时
15、,以 B 放电率放电至规定单格电池电压所放出的容量。A. 10h B. 20h C.30h D. 40h61. 关于铅蓄电池极板硫化,下面说明哪一个不正确 C 。62. 假设汽车铅蓄电池充电后电压上升较快,但放置两天后电压会下降很多,说明 C 。A.活性物质严重脱落 B.极板拱曲 63. 关于汽车干荷铅蓄电池的表达,正确的选项是 B .64. 关于汽车免维护铅蓄电池的表达,不正确的选项是 A .65. 汽车使用的胶体电解质铅蓄电池,其电解液是 A 配制而成。66. 汽车铅蓄电池在放电过程中,电解液中的硫酸减小而水增多,从而电解比重 A 。67. 不会引起汽车铅蓄电池自行放电的,是 C 这种情况
16、。68. 汽车蓄电池额定容量是指电解液平均温度为30,以估计容量1/20数的电流连续放电,得到单格电压为 C 伏时蓄电池所输出容量。A.1.95 B.1.85 C69. 在蓄电池电解液为30,以4.5安培的电流连续放电20小时,单格电压降到 A 伏时,测其额定容量。 B.1.65 C70. 发动机最正确点火时刻,设在压缩上止点前的作用是 B 。71. 当点火线圈中 的磁通发生变化时,在 会产生 D ,使火花塞产生电火花。A.次级线圈;初级线圈;自感电压 B.次级线圈;初级线圈;互感电压C.初级线圈;次级线圈;自感电压 D.初级线圈;次级线圈;互感电压72. 当发动机节气门开度增大时,相应地减小
17、点火提前角的原因是 D 。73. 当汽车使用高牌号的汽油时,适当增大点火提前角的原因是使发动机 A 。74. 发动机火花塞绝缘裙部的温度,应保持在 C 之间。A.370K570K B.570K770K C.770K1170K D.1070K1370K75. 当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生 A 的现象。76. 汽车胶体电解质蓄电池的电解液,是由 A 溶液、硫酸与水溶液配制而成的。77. 汽车胶体电解质蓄电池的显著特点是 A 。78. 汽车胶体电解质蓄电池的主要缺点是 C 。79. 汽车免维护铅蓄电池的特点是 C 。80. 在汽车独立采暖空调系统中,传递热量的介质有 C 。 81. 在汽车空
18、调系统中,对微小尘埃的过滤,利用了 C 的作用原理。 82. 汽车空调系统控制元件中,开、停压缩机的控制元件是 D 。 83. 汽车空调当制冷系统压力过高时,压力开关强行断开 C 部件的工作。84. 在汽车空调系统中,当过热开关闭路时,会直接使 A 断路。85. 在汽车电工电路中,某元件的符号为“SCR表示 B 。86. 在汽车电子控制中,英文缩略语“MAF表示 D 。87. 在汽车电路图中,英文缩略语“BTDC表示 A 。88. 在汽车电器中,英文缩略语“表示 B 。 89. 在汽车电器中,英文缩略语“SFI表示 A 。 90. 在汽车电器中,英文缩略语“GND表示 A 。 91. 在汽车电
19、工中,英文缩略语“IGN表示 C 。 92. 在进口汽车常见熔断器上英文单词“CHARGE表示 A 。 93. 在汽车电路图中,常用英文单词CAPACITOR表示 C 。94. 在汽车电气系统中,常用英文单词PHASE CURRENT表示 C 。 95. 在汽车电气系统中,英文缩略语“PS表示 A 。 96. 在汽车控制系统中,英文缩略语“PPS表示 D 。 A.电源开关 B.压力传感器 C.乘客平安带 D. 渐进式动力转向机构97. 按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定,点火起动系电线主色为 B 。98. 按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定,信号灯光信号系统电线主色为 C
20、。99. 在汽车电路原理图中,起动机的图形符号是 B 。A. B. C. D. 100. 在汽车电路原理图中,直流电动机的图形符号是 D 。A. B. C. D. 101. 在汽车电路原理图中,压敏电阻元件的图形符号是 C 。A. B. C. D. 102. 某直流发电机端电压为230伏,内阻为0.6欧姆,输出电流为25安培,那么发电机的电动势为 D 伏。A.230 B.233 C103. 发动机在全负荷高速工况不稳,在以下原因中最可能的是 A 原因。104. 汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与以下 A 因素无关. 105. 在发电机整流器上安装的三个负极性硅管,其外壳的极性 ( B )。A.
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