Tighteningtheory-cn.ppt
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1、MHK/MP-IW/BRC-SE-P.1AUTOMATIONINDUSTRIAL可以在不破坏的情况下松开螺栓较高的恒定夹紧力可靠地达到夹紧力需求值不会由于运转中受力而松开螺栓紧固的要求螺栓紧固的要求拧紧基本理论拧紧基本理论MHK/MP-IW/BRC-SE-P.2AUTOMATIONINDUSTRIAL拧紧要素拧紧要素扭矩夹紧力头部下方摩擦力沉降力螺纹摩擦力拧紧基本理论拧紧基本理论MHK/MP-IW/BRC-SE-P.3AUTOMATIONINDUSTRIAL摩擦的影响摩擦的影响螺纹摩擦力大约占 30%.40%头部下方摩擦力大约占 40%.50%夹紧力头部下方及螺纹的摩擦力会影响夹紧力,例如当采
2、用扭矩控制拧紧方法时,高达90%摩擦损失将会产生拧紧扭矩拧紧扭矩100%大约10%拧紧基本理论拧紧基本理论MHK/MP-IW/BRC-SE-P.4AUTOMATIONINDUSTRIAL影响夹紧力的因素影响夹紧力的因素拧紧基本理论拧紧基本理论错误的拧紧系统错误的拧紧系统不可靠的装配技术不可靠的装配技术沉降力沉降力温度温度摩擦摩擦 夹紧力过低或过高夹紧力过低或过高 表面粗糙表面粗糙 螺丝质量差螺丝质量差 材料不合适材料不合适 工具不准确或不相配工具不准确或不相配 螺丝质量差螺丝质量差 错误的工件错误的工件 设计缺陷设计缺陷 材料配对不合适材料配对不合适 拧紧方法错误拧紧方法错误 膨胀系数不同膨胀
3、系数不同 螺栓接合尺寸错误螺栓接合尺寸错误MHK/MP-IW/BRC-SE-P.5AUTOMATIONINDUSTRIAL扭矩控制式拧紧方式下装配夹紧力的变化扭矩控制式拧紧方式下装配夹紧力的变化 拧紧轴扭矩最大、摩擦力最小 FM max拧紧轴扭矩最小、摩擦力最大 FM min 对以下过程安全:for G and K=0,14 扭矩扭矩 Nm 10080 TA maxTA min402000 10 20 30 40 50 60 70 FM kN TA FM()FM max FMFM min for G and K=0,10 21拧紧基本理论拧紧基本理论MHK/MP-IW/BRC-SE-P.6AU
4、TOMATIONINDUSTRIAL拉伸载荷图拉伸载荷图(VDI 2230)拧紧基本理论拧紧基本理论FMfSM伸长fPM缩短FM 夹紧力fSM 螺丝的延伸力fPM 材料的压紧力(材料压缩时)MHK/MP-IW/BRC-SE-P.7AUTOMATIONINDUSTRIAL施加作用力时施加作用力时拉伸载荷图拉伸载荷图(VDI 2230)拧紧基本理论拧紧基本理论FMfSMfPMFSAFPAFAFKRFSfSA=fPAFM 夹紧力fSM 螺丝的延伸力fPM 材料的压紧力(材料压缩时)fSA 施加作用力fPA 减少的压紧力FA 轴向螺纹力FS 总载荷(夹紧力 和操纵力)FPA 轴向力,除去夹紧部分FKR
5、 残余夹紧力FSA 操纵力MHK/MP-IW/BRC-SE-P.8AUTOMATIONINDUSTRIAL有沉降影响时有沉降影响时负载曲线负载曲线(VDI 2230)拧紧基本理论拧紧基本理论fSMfPMFZFVFMfZfSM 螺丝的延伸力fPM 材料的压紧力(材料压缩时)fz 由于沉降影响而减少的力FM 夹紧力FZ 夹紧力值FV 残余夹紧力MHK/MP-IW/BRC-SE-P.9AUTOMATIONINDUSTRIAL夹紧力与扭矩之间的函数关系夹紧力与扭矩之间的函数关系(来自来自VDI 2230)拧紧扭矩拧紧扭矩 T%夹紧力夹紧力 FV%Al Mg Si 0,5St 37 K drawnSt
6、37 K milledCk 65 groundGG grey cast iron,planed拧紧基本理论拧紧基本理论MHK/MP-IW/BRC-SE-P.10AUTOMATIONINDUSTRIAL拧紧方法和拧紧设备对螺栓接合的影响拧紧方法和拧紧设备对螺栓接合的影响拧紧基本理论拧紧基本理论拧紧系统控制和测量电子仪器工具拧紧方式T因数螺栓质量螺纹长度最大夹紧力屈服点角度控制扭矩控制,角度监视扭矩限制扭矩限制冲击螺母扳手截止式螺母扳手MHK/MP-IW/BRC-SE-P.11AUTOMATIONINDUSTRIAL 扭矩控制式 (1)拧紧方法概述拧紧方法概述 屈服点控制式 (2)角度控制式 (3
7、)拧紧基本理论拧紧基本理论扭矩扭矩 Nm 角度角度 TF:A(3)(2)TF:T(1)GMHK/MP-IW/BRC-SE-P.12AUTOMATIONINDUSTRIAL扭矩控制式拧紧方法扭矩控制式拧紧方法 扭矩控制,角度监控 测量容易 使用标准螺丝 螺丝可重复使用 紧固错误易检查 应用实例 传动装配 管道 机轮装配拧紧基本理论拧紧基本理论TTA0A-A+T-T+TF:T扭矩扭矩 Nm 角度角度 MHK/MP-IW/BRC-SE-P.13AUTOMATIONINDUSTRIAL屈服点控制式拧紧方法屈服点控制式拧紧方法 屈服点控制,扭矩/角度监控 摩擦影响最小 夹紧力变化较小 螺丝重复使用有限
8、应用实例 ABS装配 轮毂装配 磁盘飞轮装配拧紧基本理论拧紧基本理论A-A+T-T+G TTA0扭矩扭矩Nm 角度角度GMHK/MP-IW/BRC-SE-P.14AUTOMATIONINDUSTRIAL屈服点拧紧的要求屈服点拧紧的要求 紧固必须是专门为屈服点拧紧设计的 螺栓能达到塑性延伸 螺栓头和螺纹的材料不允许变形 螺纹摩擦必须明显小于头部下方的摩擦 工件和主轴安装必须稳定 不允许出现粘滑 参数的调节必须基于拧紧测试(长度测量)拧紧基本理论拧紧基本理论MHK/MP-IW/BRC-SE-P.15AUTOMATIONINDUSTRIAL角度控制式拧紧方法角度控制式拧紧方法 角度控制,扭矩监控 摩
9、擦影响最小 夹紧力摩擦较小 螺丝不可重复使用 应用实例 气缸盖装配 卡钳装配拧紧基本理论拧紧基本理论T+T-A-A+A0TT 扭矩扭矩 Nm 角度角度 TF:AMHK/MP-IW/BRC-SE-P.16AUTOMATIONINDUSTRIAL角度计算 Aact.=A1-(A2-A1)例:Aact.=90-(91.6-90)Aact.=88.4在运行程序中的显示:“连续角度显示”通过一个真实角度的物理显示角度修正的定义的界定放宽角度修正的定义的界定放宽A1 实际扭矩对应的角度(Tact.)Aact 达到Ts 后的角度 (拧紧结束后)Aact.A1A2889092扭矩扭矩Nm角度角度TSTact.
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