扭力限制器信息.docx
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1、扭力限制器信息 扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器,常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,当发生过载故障时(扭矩超过设定值),扭矩限制器便会产生分离,从而有效保护了驱动机械(如电机、减速机、伺服马达)以及负载,常见形式为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。扭矩限制器的安装结构形式有:轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。1. TGB 系列扭矩限制器属滚珠式扭矩限制器,内置精密滚珠机构,一旦产生过载,主、被动侧之间产生分离,操作简单,价格适中,应用范围广,有以下特点:分离动作准确,精度高,对负载变化反映灵敏,即使在反复分离动作连续工作的情况下其分离扭矩精度都能保持
2、在10%以内;多种规格可供选择,从0.294N?m(0.03kgf?m)至7154N?m(730kgf?m)有58种规格可供选择;自动复位功能,消除过载后,重新启动驱动机便可自动复位;唯一位置复位功能,确保过载后的位置度或重复位置度;扭矩简单易调且易读,只需旋动调整螺母,再通过刻度盘及扭矩指示器即可轻松的将脱开扭矩值调至设定值;几乎无传动间隙,TGB0816由于其特殊结构无任何传动间隙;配有标准的过载检测传感器,通过使用交流或直流的TG传感器可在扭矩过载时输出交流或直流电信号,可用于启动报警装置(如电铃、指示灯),亦可用于瞬间关闭驱动机。2. TGX 系列扭矩限制器属滚珠式扭矩限制器,内置精密
3、滚珠机构,一旦产生过载,主、被动侧之间产生分离,极好的刚性,非常适合用于高精度的位置,有以下特点:分离动作准确,精度非常的高,分离时几乎空转,即使在反复分离动作连续工作的情况下其分离扭矩精度都能保持在3%以内;无传动间隙,由于其创新型的钢球与楔形结构(PAT),所以几乎无任何的传动间隙;联接功能,用于联轴时,钢球与楔形结构可吸收安装过程中产生的角位移、平行位移及轴向位移;唯一位置复位功能,确保过载后的位置度或重复位置度;扭矩简单易调且易读,只需旋动调整螺母即可轻松的调节脱开扭矩,转数和角度指示器即可轻松的帮助校对扭矩值设定值;配有标准的过载检测传感器,通过使用交流或直流的TG传感器可在扭矩过载
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