锦承线2017年总施工组织设计33777.docx
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1、目录一、工程概况4(一)叶柏寿车站51、新建旅旅客地道道结构形形式及施施工方法法简单说说明52、新建站站台墙及及站台面面结构形形式及施施工方法法简单说说明53、新建旅旅客雨棚棚结构形形式及施施工方法法简单说说明74、新建货货物雨棚棚结构形形式及施施工方法法简单说说明85、新建硬硬化面结结构形式式及施工工方法简简单说明明86、新建围围墙结构构形式及及施工方方法简单单说明997、新建龙龙门吊基基础9(二)公营营子车站站91、新建旅旅客地道道结构形形式及施施工方法法简单说说明92、新建站站台墙及及站台面面结构形形式及施施工方法法简单说说明1003、新建旅旅客雨棚棚结构形形式及施施工方法法简单说说明1
2、114、新建货货物雨棚棚结构形形式及施施工方法法简单说说明1225、新建硬硬化面结结构形式式及施工工方法简简单说明明126、新建围围墙结构构形式及及施工方方法简单单说明1137、新建龙龙门吊基基础133(三)、主主要工程程量133二、编制依依据155三、编制原原则155四、编制范范围166五、总体施施工工期期计划安安排166六、施工人人员、材材料、设设备配置置171、组织机机构1772、施工队队伍设置置193、机械设设备配置置表1994、主要材材料计划划清单220七、施工工工艺、方方案211(一)线路路架空加加固施工工21(1)、施施工总体体安排221(2)、施施工组织织22(3)、施施工技术
3、术方案223(二)新建建旅客地地道明挖挖现浇施施工2551、施工现现场防护护及旅客客疏导组组织2662、钻孔防防护桩2263、防护桩桩顶冠梁梁浇筑2294、基坑开开挖3225、换填级级配砂砾砾及砼垫垫层施工工356、地道主主体施工工357、洞身防防水层4418、其它附附属工程程419、基坑回回填41110、线路路恢复44211、资料料的整理理42(三)旅客客雨棚明明挖现浇浇施工4421、技术准准备4222、基坑开开挖及地地基处理理433、钢筋混混凝土基基础施工工434、框架柱柱施工4445、雨棚梁梁及屋面面板施工工45(四)站台台墙及站站台面施施工4881、技术准准备4882、施工工工艺流程程
4、483、基坑开开挖及地地基处理理484、挡墙主主体施工工505、沉降缝缝施工施施工5556、墙背回回填5557、站台墙墙内土方方回填5558、站台面面铺砌555(五)货物物雨棚钢钢结构施施工5661、基础施施工5662、承台钢钢筋绑扎扎、支护护模板及及混凝土土施工5573、钢结构构制作和和安装的的一般要要求622(1)钢结结构制作作的一般般要求662(2)钢结结构安装装的一般般要求6634、施工进进度计划划表6445、吊装作作业的安安全技术术措施664(1)吊装装作业的的安全技技术要求求64(2)吊装装作业时时的安全全技术措措施6666、雨棚屋屋面施工工67(1)雨棚棚屋面的的结构形形式677
5、(2)雨棚棚屋面制制作和安安装677(六)场坪坪硬化施施工677(1)场平平土施工工67(2)基层层、水稳稳层施工工69(3)地面面砼施工工71(4)成品品保护773(七)新建建围墙施施工733(八)新建建龙门吊吊基础施施工777八、各项管管理保证证措施7781、文明施施工措施施782、施工环环保措施施783、工程质质量保证证措施7794、安全保保证措施施815、夜间施施工措施施836、冬季施施工措施施857、雨季施施工措施施86九、应急预预案9111、制定应应急预案案的目的的912、职责9913、应急响响应9114、重大事事故应急急组织措措施922十、附图992锦承线朝阳阳至叶柏柏寿段扩扩能
6、改造造工程2017年年施工组组织设计计一、工程概概况根据目前图图纸、现现场实际际情况以以及我单单位20017年年施工组组织生产产计划,我我项目部部20117年计计划完成成叶柏寿寿车站改改造主体体工程及及新建公公营子车车站主体体工程。叶柏寿站是是锦承线线上的区区段站,站站中心里里程为KK2211+2228。既既有锦承承线、叶叶赤线在在车站西西侧咽喉喉外交汇汇,衔接接承德、锦锦州、赤赤峰三个个方向,锦锦承线、叶叶赤线均均为单线线。本站为改扩扩建站。改改建本站站按2台台夹4线线布置。基基本站台台(一站站台)接接长1112.886米延延长至5500mm;拆除除既有中中间站台台,拆除除既有旅旅客地道道,
7、在KK2211+2000处新新建旅客客地道11处(兼兼行包通通道),新新建3道道线路,新新建中间间站台(二二站台)改改至3道道和(66)道之之间,站站台上新新建2997.44m长的的雨棚,雨雨棚投影影面积为为34229.002,建建筑高度度5.665m(雨雨棚檐口口最高点点距钢轨轨面处),雨雨棚为现现浇钢筋筋砼类型型。公营子车站站为新建建车站,公营子车站是锦承线上的区段站,站中心里程为DK196+100。本站为新建建站。新新建一、二二站台,站站台规模模一站台台为5000m8.00m1.225m、二二站台为为5000m10.5m1.225m,在在DK1196+1422.300处新建建旅客地地道1
8、处处(兼行行包通道道), 站台上上新建2298.2m长长的雨棚棚,雨棚棚投影面面积一站站台为223855.6、二站站台为331311.1,建筑筑高度55.655m(雨雨棚檐口口最高点点距钢轨轨面处),雨雨棚为混混凝土框框架类型型;新建建货物站站台及钢钢结构雨雨棚。根据目前施施工进展展情况及及征地拆拆迁进度度,叶柏柏寿车站站新建旅旅客地道道、二站站台及雨雨棚、既既有基本本站台接接长、新新建货物物站台、钢钢结构雨雨棚涉及及既有线线施工,安安全防护护压力大大,工期期紧张,各各项资源源强度大大,宜先先行施工工,中间间穿插施施工龙门门吊基础础施工及及龙门吊吊安装。公营子车站站为新建建站,施施工干扰扰因素
9、较较小,可可以大范范围全面面施工,目目前影响响进场施施工的主主要原因因为征地地拆迁进进度缓慢慢。具体相关结结构形式式及施工工方法说说明如下下:(一)叶柏柏寿车站站1、新建旅旅客地道道结构形形式及施施工方法法简单说说明新建叶柏寿寿旅客地地道中心心里程KK2211+2000,穿穿越4股股道(含含新建33道),地地道主体体长211.988m,净净宽8.0m,净净高3.8m。地地道侧墙墙厚为00.6mm,顶板板、底板板厚0.7m,主主体高55.2mm。两侧侧设置人人行梯道道及行包包地道,梯梯道净宽宽为3.5m,长长度199.122m,每每个台阶阶宽度00.322m,台台阶高为为0.114m,行行包地道
10、道净宽为为3.55m,坡坡度1:12,长长度744.966m。于西侧利用用K2221+2290处处跨(66)(77)(88)(99)(110)股股道铺临临时平交交道,打打开临时时存煤场场既有围围墙,作作为施工工机械进进出运输输通道,要要求中铁铁九局提提前拆除除既有(44)、(55)道线线路;东东侧于KK2200+8550处跨跨既有(11)、(22)、(33)道新新铺临时时平交道道,利用用既有货货物站台台作为机机械进出出运输通通道,要要求中铁铁九局提提前拆除除既有(669#)、(773#)道道岔及既既有(117)、(118)道道线路(KK2200+8000KK2211+0000段),以以确保新新
11、建二站站台进出出运输通通道畅通通。新建建旅客地地道采用用D244型梁架架空既有有(1)(22)(33)道线线路,明明挖现浇浇施工,框框构主体体采用CC35砼砼,抗渗渗等级为为P8;基坑开开挖深度度按从(33)道轨轨顶往下下6.66米,纵纵向架空空段按11:0. 5放放坡,横横向地道道北侧采采用155m钻孔孔防护桩桩及122m钢轨轨防护桩桩防护,南南侧既有有(6)道道施工期期间封锁锁禁止行行车,按按1:00.5放放坡,坡坡面挂钢钢筋网喷喷射砼防防护。基基坑四周周设排水水明沟汇汇集地下下水至44个角 的4个个集水井井,用抽抽水泵及及时将水水排出坑坑外,保保持基坑坑底部干干燥。2、新建站站台墙及及站
12、台面面结构形形式及施施工方法法简单说说明既有基本站站台接长长,结构构形式为为1122.866m9.889m1.225m;新建二站台台结构形形式为5500mm11.53mm1.225m,施施工里程程段为KK2200+8337.336KK2211+3337.336; 货物站台结结构形式式为12260mm22.5m1.11m;站台墙采用用C300钢筋砼砼现浇施施工,高高为3.07mm;站台台墙两端端头坡按按1:112坡度度施工,站站台面整整体标高高由同里里程最近近一条轨轨道轨顶顶高程控控制。站站台墙每每隔200m设置置一道伸伸缩缝,缝缝宽200mm。站站台墙跨跨地道处处在地道道两侧设设伸缩缝缝。在同
13、同侧站台台墙施工工完一段段后即施施工综合合管沟,站站台墙墙墙背分层层填实碎碎石。站台面及车车站平台台面层为为50mmm厚花花岗岩浅浅灰色块块材,站站台帽石石采用550mmm厚机刨刨天山红红花岗岩岩。3、新建旅旅客雨棚棚结构形形式及施施工方法法简单说说明新建旅客雨雨棚基础础为钢筋筋混凝独独立基础础、地面面以上为为钢筋混混凝土框框架结构构。新建旅客站站台雨棚棚起止里里程为KK2211+0006.331至KK2211+3003.771,覆覆盖长度度2977.4mm,宽111.553米,雨雨棚投影影面积334299.022,建建筑高度度5.665m(雨雨棚檐口口最高点点距钢轨轨顶面0.000处)。雨雨
14、棚共有有40轴轴,其中中17、118、119、220轴(旅旅客地道道出入口口梯道部部分),221、222、223、224、225、226、227、228、229、330、331轴(旅旅客地道道出入口口坡道部部分)。雨棚柱在22、5、99、155、233、299、366、轴预预留嫁接接接触网网条件。雨棚屋面由由、钢筋筋混凝土土现浇板板、1:3水泥泥砂浆220厚找找平层、素水泥浆粘接层一道、4mm厚SBS防水卷材一道防水层、20厚1:3水泥砂浆保护层一道,内配14#镀锌钢丝网,网孔30,分隔缝处钢丝断开,网宽120,缝宽10,镶塑料条。雨棚屋面采采用重力力排水系系统,雨雨水管设设于结构构柱外侧侧,
15、站台台面以上上采用1000镀锌钢钢管,刷刷防锈漆漆一道,外外刷调和和漆两道道,在站站台以下下采用1500铸铁管管。4、新建货货物雨棚棚结构形形式及施施工方法法简单说说明新建货物雨雨棚由钢钢筋混凝凝土柱下下独立基基础、钢钢结构立立柱,钢钢结构桁桁架及屋屋面工程程等四大大部分组组成。新建货物雨雨棚覆盖盖长度770m,宽宽26mm,雨棚棚投影面面积18840,建筑筑高度55.2mm(轨顶顶到雨棚棚钢梁在在站台边边缘最低低标高)。雨棚屋面由由钢结构构桁架、00.6mmm厚SS7600型(角角驰三型型)彩色色镀铝锌锌(氟碳碳漆)压压型钢板板,屋面面内板采采用0.5mmm厚V9900彩彩色镀铝铝锌(硅硅改
16、性聚聚酯涂层层)压型型钢板。梁梁柱材质质为Q3345BB,檩条条采用QQ2355冷弯薄薄壁型钢钢。雨棚屋面采采用有组组织排水水坡屋面面坡度为为1:110,其其北侧采采用自然然排水,南南侧采用用自然双双向集中中排水,雨雨水管为为1000无缝镀镀锌钢管管,管壁壁厚为44mm,置置于雨棚棚柱外侧侧,在柱柱基础位位置汇于于柱下集集水井内内,再通通过1000铸铁管管排入站站场排水水沟。5、新建硬硬化面结结构形式式及施工工方法简简单说明明本车站硬化化面含货货场硬化化面2000000 m22,接触触网工区区硬化面面70000 mm2,机机务段硬硬化面550000m2,工工务硬化化面10000 m2。硬化面做
17、法法见933J0007-22第3页页,(220,SSSL115,115)。6、新建围围墙结构构形式及及施工方方法简单单说明本工程包含含货场围围墙14410mm,基础础网工区区围墙6600mm,机务务段围墙墙14000m,以以及围墙墙大门33樘。(1)1.8m高高围墙地地面以下下采用MMU1220非粘粘土烧结结普通砖砖,M110水泥泥砂浆砌砌筑;地地面以上上采用MMU100非粘土土烧结普普通砖,MM7.55混合砂砂浆砌筑筑。基础础为毛石石基础,采采用MUU30毛毛石,MM7.55水泥砂砂浆砌筑筑。围墙墙做法见见辽922J9002第77页WFF-1,围围墙大门门为第333页MMB-BB,B=140
18、00mmm。(2)2.5m高高围墙做做法参112J0003图图集F11页平面面1,外外装修采采用1:1灰色色水泥砂砂浆勾缝缝,勒脚脚采用深深灰色外外墙涂料料,做法法参055J9009外涂涂1。围围墙混凝凝土压顶顶上部设设7000mm高高防护网网,大门门选用225000mm高高不通透透钢大门门,钢大大门构造造参国标标图集002J6611-1,钢钢大门需需设小门门不设采采光窗。7、新建龙龙门吊基基础该工程于新新建411道线路路处设置置龙门吊吊,龙门门吊基础础为双侧侧3500m钢筋筋混凝土土。具体构造图图详见房房施19906-34。(二)公营营子车站站1、新建旅旅客地道道结构形形式及施施工方法法简单
19、说说明新建公营子子车站旅旅客地道道中心里里程为DDK1996+1142.30,地地道主体体长222.644m,净净宽8.0m,净净高3.0m。地地道侧墙墙厚为00.6mm,顶板板、底板板厚0.7m,主主体高55.2mm。两侧侧设置人人行梯道道及行包包地道,梯梯道净宽宽为3.5m,长长度199.122m,每每个台阶阶宽度00.322m,台台阶高为为0.114m,行行包地道道净宽为为3.55m,坡坡度1:12,长长度744.966m。 基坑开挖过过程中严严格遵守守分段分分层开挖挖,坡度度按1:1放坡坡,确保保基坑边边坡稳定定基坑四周设设排水明明沟汇集集地下水水至4个个角 的的4个集集水井,用用抽水
20、泵泵及时将将水排出出坑外,保保持基坑坑底部干干燥。 2、新建站站台墙及及站台面面结构形形式及施施工方法法简单说说明新建基本一一站台,结结构形式式为5000m8m1.225m;新建二站台台结构形形式为5500mm10mm1.225m; 货物站台结结构形式式为4888m22.5m1.11m;站台墙采用用C300钢筋砼砼现浇施施工,高高为3.07mm;站台台墙两端端头坡按按1:112坡度度施工,站站台面整整体标高高由同里里程最近近一条轨轨道轨顶顶高程控控制。站站台墙每每隔200m设置置一道伸伸缩缝,缝缝宽200mm。站站台墙跨跨地道处处在地道道两侧设设伸缩缝缝。在同同侧站台台墙施工工完一段段后即施施
21、工综合合管沟,站站台墙墙墙背分层层填实碎碎石。站台面及车车站平台台面层为为50mmm厚花花岗岩浅浅灰色块块材,站站台帽石石采用550mmm厚机刨刨天山红红花岗岩岩。3、新建旅旅客雨棚棚结构形形式及施施工方法法简单说说明公营子新建建旅客站站台雨棚棚基础为为钢筋混混凝独立立基础、地地面以上上为钢筋筋混凝土土框架结结构。新建旅客一一、二站站台雨棚棚起止里里程DKK1966+2889.006-DDK1995+9990.86,长长度2998.22m,一一站台雨雨棚覆盖盖面积223855.6,二站站台雨棚棚覆盖面面积31131.1。建建筑高度度5.665m(雨雨棚檐口口最高点点距钢轨轨顶面0.000处)。
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