某地区雨戈的誓言14240.docx
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1、雨戈的誓言 制造与作业管理布里克克林是一个个企业家,雨雨戈美利坚坚公司是布布里克林企企业的一个个子公司。他他在汽车行行业没有任任何建树。相相反,19969年他他在出售一一种小型轿轿车萨伯乌乌360时时还吃过苦苦头。 不久,他他在新斯科科舍成立了了一家工厂厂,生产以以自己名字字命名的运运动车,但但也遭到了了失败。两两次失败并并没有使布布里克林灰灰心,后来来,他又联联系进口并并销售菲亚亚特X19和蜘蛛蛛运动车,为为此,他还还将菲亚特特的名牌换换成更动听听的博通以以及平尼法法里那,但但仍没有卖卖出去。 布里克克林没有在在困难面前前退却。这这次他觉得得自己真正正站在了财财富的面前前。他计划划进口南斯斯
2、拉夫一种种小型四方方的前轮驱驱动轿车萨斯塔塔瓦雨戈555,于19985年夏夏天在美国国东北部以以39900美元的惊惊人低价出出售。 当时美美国轿车的的平均售价价为115500美元元,39990美元这这个价格比比市场上当当时最低的的铃木赛车车还低10000美元元。如果宣宣传得当,雨雨戈车在美美国会有1100万的的顾客。但但布里克林林并不想强强调雨戈车车的“便宜”。“人们不愿愿买便宜货货,因为便便宜没好货货”他说,“必须要让让人们觉得得买雨戈是明智之之举,非常常实惠。” 带着这这样的心理理,布里克克林找到了了52岁的的伦纳德斯罗韦茨茨。伦纳德德是一位广广告商,他他在广告创创意上以别别出心裁闻闻名。
3、他在在60年代代为甲壳虫虫车作了许许多令人记记忆深刻的的广告。甲甲壳虫是家家庭用车,当当年价格也也是最便宜宜的。它是是为60年年代所谓的的雅皮士设设计的。 当年,伦伦纳德的广广告把公众众的注意从从镀有铬合合金尾部有有美丽装饰饰的黄色轿轿车以及大大型车转到到了实惠而而且有特点点的甲壳虫虫上。600年代,他他的广告还还为消除公公众对于进进口产品质质量的怀疑疑作出了贡贡献。 当时,“日本制造”的字样引起人们关于质量的各种不安。伦纳德曾为索尼作过销售电视的广告,为提高日本产品在美国的质量形象起过重要的作用。布里克林相信他能找到推销雨戈车的新观念。 雨戈车车要想在美美国打开市市场,它所所遇到的困困难比日
4、货货进军美国国还大。由由于它产于于南斯拉夫夫,就很容容易让人联联想起排长长队购买面面包的景象象,以及粗粗糙的日用用品。 布里克克林和伦纳纳德并不特特别悲观,雨雨戈车是南南斯拉夫最最大的汽车车制造厂。克克莱那萨斯塔瓦瓦生产汽车车的历史已已有30年年,主要是是为国外一一些大的汽汽车公司生生产汽车。雨雨戈实际上上是参照770年代初初的菲亚特特设计的。 19884年,公公司只生产产了1711,0000辆雨戈车车,其中,447,0000辆出口口到欧洲、非非洲及中东东。美国市市场的开辟辟可给他们们带来一大大笔财富。这这家已有1130年历历史的同时时生产武器器的塞尔维维亚大型企企业的目标标更长远,他他们计划
5、到到19899年把国际际市场的出出口量扩大大3倍。 萨沃第第克莱那萨斯塔就就是该公司司生产的,已已有5年历历史。这种种车在南斯斯拉夫可以以在非常崎崎岖颠簸的的公路上行行驶多年。因因此在美国国的高速公公路和街道道上,雨戈戈车当然是是非常可靠靠的。为了了使雨戈车车达到美国国的安全标标准,雨戈戈美利坚公公司已花了了150万万美元,给给工厂发出出了长达99英寸的电电报,命其其参照修改改。 工厂也也明白在美美国的市场场上竞争意意味着什么么。为了偿偿还国外债债务以及满满足进口需需要,这个个国家急需需外汇。11985年年由于从波波音公司以以及道格拉拉斯公司购购买飞机,政政府财政赤赤字明显增增加。南斯斯拉夫对
6、西西方银行的的欠款已达达240亿亿美元,急急需偿还。雨雨戈车很有有可能成为为重要的外外汇来源。 意识到到机会难得得,萨斯塔塔瓦工厂组组装了两套套生产线,一一套为满足足国内需求求,一套用用于投向生生产美国所所需的型号号。工厂还还将那些最最有经验、技技术最好的的工人派到到了面向国国外的生产产线上,从从而保证了了运到美国国的产品都都是质量最最好的。 在预测测的1000万个雨戈戈车用户中中,有些是是二手车用用户。负责责销售的雨雨戈美利坚坚公司对该该车的消费费群体作了了判断,布布里克林认认为,现在在因为雨戈戈车比许多多二手车还还便宜,他他们一定会会被吸引过过来。另一一个顾客群群体则是在在郊区居住住的家庭
7、,他他们需要二二辆甚至三三辆车解决决运输问题题。其他的的用户将是是那些被售售价平均11万美元的的其它汽车车吓住的人人。这样总总计下来,雨雨戈车最近近几年每年年的销量至至少可达110万部,以以后几年相相信可接近近25万部部。虽然不不如甲壳虫虫汽车销量量最好的时时候,但如如果这个计计划能够实实现,对雨雨戈美利坚坚和南斯拉拉夫都已经经相当不错错了。 19885年122月,雨戈戈车已经出出现供不应应求,布里里克林不得得不取消一一项耗资11000万万美元的广广告计划。公公司的销售售商自八月月以来共收收到80000多张订订单,但南南斯拉夫的的生产厂家家已出现供供不应求的的状况。只只有15558辆汽车车到货
8、,远远远低于需需求。 按照这这一速度,到到19866年8月订订单将会达达到10万万,而公司司原计划第第一年只供供应4万辆辆雨戈车。如如果南斯拉拉夫的生产产不出现问问题,他第第一年可以以得到16600万美美元的利润润。 19887年,布布里克林的的销售计划划为7万辆辆,19888年为225万辆。他他决定以低低于40000美元的的价格出售售。南斯拉拉夫廉价的的劳动力保保证了汽车车的低价格格,那里工工人每小时时只有1美美元的工资资。 在初战战告捷后,布布里克林仍仍然相信只只有品种齐齐全才能有有竞争力。因因此,他计计划在1998619911年扩大生生产线,生生产更大型型的轿车。标标准的雨戈戈GV型车车
9、是一种四四人双门有有尾窗的轿轿车,使用用11升升四汽缸发发动机。 到19986年66月布里克克林计划推推出GVSS型轿车,这这种车只是是在GV型型的基础上上增加了一一些运动车车的修饰。11987年年6月将推推出的GVVS由于发发动机加大大,其性能能会更优良良。19888年6月月,将出现现满足年轻轻人市场的的敞篷车以以及雨戈1103型,这这是一种更更大的四门门带尾宙轿轿车。 19889年计划划推出长度度超过本田田阿科德的的客货两用用轿车雨戈戈104。不不久还推出出了CX二二人座四轮轮驱运动车车,价格低低于100000美元元。如果有有如此齐全全的品种,布布里克林相相信雨戈一一定会取得得成功。 除了
10、工工厂答应决决不再延期期交货以外外,公司目目前并未遇遇到其它问问题。布里里克林和他他的雨戈车车显然找到到了一个策策略窗口,一一个被日本本人放弃的的策略窗口口。为此,这这一年财财富杂志志评选的最最畅销商品品中,低价价的雨戈车车排在前77名。 19886年初,低低价汽车市市场开始出出现了竞争争。这些车车都是小型型轿车,发发动机低于于12升升,售价不不足60000美元。行行业专家JJD保罗分析析说,到11991年年价格低于于65000美元的轿轿车将占整整个美国汽汽车市场的的12,主主要三大竞竞争者是雪雪佛莱公司司的斯普林林特赛车(计划以55380美美元的价格格售出6万万辆),在在加拿大最最为畅销的的
11、南朝鲜的的现代,价价格48000美元的的波尼。但但是价格为为39900美元的雨雨戈车在小小轿车市场场似乎仍占占着主要地地位。 然而11986年年2月和33月,两个个月公开化化的报道给给雨戈车的的辆。他决决定以低于于40000美元的价价格出售。南南斯拉夫廉廉价的劳动动力保证了了汽车的低低价格,那那里工人每每小时只有有1美元的的工资。 在初战战告捷后,布布里克林仍仍然相信只只有品种齐齐全才能有有竞争力。因因此,他计计划在1998619911年扩大生生产线,生生产更大型型的轿车。标标准的雨戈戈GV型车车是一种四四人双门有有尾窗的轿轿车,使用用11升升四汽缸发发动机。 到19986年66月布里克克林计
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