轮机工程附页21193.docx
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1、船 上 培 训 记 录 簿 附 页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FUNCCTIONN):训练内容顺顺序号:(NUMBBER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE):按照主主机和相关关辅助系统统的整体概概况,描述述其由集控控室和驾驶驶台遥控的的可性。主机遥控是是指离开机机旁在驾驶驶台或集控控室对主机机进行远距距离操纵的的一种方式式,分气动动和电气结合主主机遥控两两种,在这种种方式中,不不能直接利利用主机操操纵机构本本身的手柄柄或手轮来来操纵主机机,而必须须在遥控部
2、部位(驾驶驶台或集控控室)发出的的操车信号号与主机的的执行机构构之间设置置一套综合合的逻辑与与控制回路路,以及各各种安全保保护回路在在设有主机机遥控系统的船船中,一般般可在驾驶驶台、集控控室和机旁旁来操纵主主机,为保保证在同一一时间内只只能在一个个部位操纵纵主机,要要设有操纵部位位转换装置置,机旁设设一个操纵纵部位转换换阀,它有有两个位置置“手动”和“自动”位,在正正常情况下下该阀处于于“自动”位位,允许驾驾驶台和集集控室遥控控主机。当当遥控系统统出现故障障的情况下下,轮机员员必须到机机旁,首先先把这个转转换阀板到“手手动”(应急)位位,然后根根据驾驶台台下达的车车令,利用用机旁的手手柄或手轮
3、轮操纵主机机。在集控控室的操纵纵台上,还有一个操操纵部位转转换阀,它它有两个位位置即“驾控”(BC)和和“机控”()位位。当该阀阀处于“机控”位时,驾驾驶台只能向向集控室下下达车令,轮轮机员利用用操纵台上上的手柄来来遥控主机机,当该阀阀处于“驾控”时,集控控室不起作作用,船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FUNCCTIONN):训练内容顺顺序号:(NUMBBER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE):驾驶台可利利用车钟手手柄直
4、接遥遥控主机,集集控室遥控控主机利用用气动阀件件所组成的的各种逻辑辑控制回路路实现的,它它是半自动化的,即即允许人员员通过扳动动操纵手柄柄使主机逐逐渐达到车车令的要求求的运行状状态,可能能运用的应应急设备有有应急空压压机,当两台空压压机不能正正常工作的的情况下,由由应急空压压机来为主主空气瓶充充气,为主主机遥控系系统提供气气源,使用用的应急设设备还有主机机应急停车车,机旁起起动等。描述在在航行时为为保持主机机处于良好好运行工况况而采取的的行动。轮机员经过过日常的检检修和测量量工作,应应使柴油机机及其装置置处于正常常的技术状状态,在运运行管理中中,值班人人员应精心心操纵,严格管管理,按时时进行巡
5、回回检测,使使柴油机及及其装置的的各种技术术参数处于于正常范围围之内,并并认真做好好交接班工工作。运转中的热热力检查:热力检查查的目的是是为了检查查确定发动动机各缸燃燃烧是否良良好以及负负荷分配均均匀程度,这这是保证发发动机正常运运转和工作作的基础,也也是衡量发发动机运转转性能和技技术状态的的主要条件件。在运转转过程中,喷喷射设备技技术状态的变化特别别是喷油器器的工作性性能的下降降,常引起起燃烧的恶恶化,各缸缸负荷的变变化。通过过检查排烟烟温度观察察排气颜色色及船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCO
6、RD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FUNCCTIONN):训练内容顺顺序号:(NUMBBER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE):打开示功阀阀,观察喷喷出火焰的的颜色,同同时应检查查各缸冷却却水和活塞塞冷却液的的出口温度度,机油的的进机温度度,这些温温度都应在规定定范围值内内,而且各各缸基本一一致,最大大温差不得得超过,排温不不能完全反反映各缸负负荷的分配配情况,各缸平均指指示压力的的大小才是是判断各缸缸负荷分配配是否均匀匀的主要依依据,在气气象条件良良好时,应应测取示功图图,据此可测出出最高燃烧烧压力,并并通过平均均指示压力力来判断。运转中的机机械检查:
7、正常而有有节奏的运运转声是发发动机正常常运转的证证明,因此此,值班人人员须经常常注意倾听听机器的运运转声。同时,在在运转中应应经常用手手触摸各曲曲轴箱道门门,各气缸缸底部和十十字头导板板等处,检检查是否有有明显的温温差,还应应注意检查气气缸盖与气气缸套结合合处以及喷喷油器四周周和气缸盖盖上的各阀阀有无泄漏漏。为了保障机机器的正常常运转,除除了加强日日常维护管管理外,在在航行中应应加强各主主要系统的的管理。3 辅助系系统:供热热装置(废废气燃油联联合锅炉)a.产生蒸蒸气循环路路线船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNI
8、NG RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FUNCCTIONN):训练内容顺顺序号:(NUMBBER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE):1)检查各各部件各机机电设备的的工作是否否正常,各各阀件的开开关位置是是否正确。2)检查锅锅炉水位,日日用柜油位位及温度并并放残水。3)手动操操作时,应应先检查炉炉膛和点火火油头是否否清洁,若若有残油应应清洗。4)点火前前应对炉膛膛预扫峰660秒,扫扫净残油气气以预防爆爆炸。c点火过过程中进行行检查:1)点火注注意电极火火花,若一一次不着应应立即停炉炉检查点火火电极是否否有火花及及油路是否否有油进入入。2)再次关
9、关水时应进进行预扫风风60秒以以上,若多多次点不着着,应查明明原因排除除故障后再再点火。3)点火升升汽的过程程中应注意意水位的变变化。d.运行期期间检查并并控制锅炉炉:1)正常运运行后,当当炉顶考克克有蒸汽溢溢出时,即即可关闭该该考克炉开开始升压。船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FFUNCTTION):训练内容顺顺序号:(NUMBBER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE):2)当升到到工作压力力后,检查查各部件有有无泄漏,
10、有有则消除,然然后开启蒸蒸汽阀向用用汽设备供供汽。3)运行期期间严密监监查锅炉压压力,水位位和燃烧工工作是否正正常。4)对水位位计进行冲冲洗确保水水位显示准准确,化验验炉水,按按标准投药药保证炉水水的碱度,硬硬度每天上上排污一次次开启放泄泄阀10秒左左右关闭,重重复3-55次。e.锅炉的的启动和停停止自动控控制:1)点火程程序控制:锅炉一切切准备启动动工作完毕毕后,接通通控制电源源顺序控制制器开始工工作,现预预扫风600秒然后点点火变压器接通电电源,点火火电极放电电,点火电电磁阀油阀阀打开建立立点火火焰焰,点火光光敏电阻起起作用将进进油主电磁磁阀打开,主主火焰建立,主主火焰光敏敏电阻起监监视作
11、用,程程序控制器器暂时停止止工作,锅锅炉投入正正常运行。2)停炉控控制:因锅锅炉采用双双位控制(蒸蒸汽压力),当当压力达到到高压整定定值时压力力检测开关关断开,切切断油泵及及燃烧器与风机的的工作工况况,当主火火焰熄灭后后,程序控控制器继续续工作进行行后扫风330秒,后后扫风结束束后,程序序控制器工工作船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FUNCCTIONN):训练内容顺顺序号:(NUMBBER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE
12、):结束,机组组处于停炉炉状态。f装置安安全机构1)蒸汽压压力过高保保护:压力力达高压设设计值时会会发出声光光报警,并并切断燃烧烧工作,复复位确定后后才能重新新启动。2)水位过过高(低)保保护:水位位过高(低低)会在水水位显示中中显示,发发出声光报报警,预以以查除故障障。3)点火火火焰和主火火焰监视:只有在点点火火焰建建立后才打打开主电磁磁阀。一旦旦主火焰不不能建立,光光敏电阻起起监视作用用,立即将燃烧烧器切断,并并发出声光光报警。4)转杯低低速保护:一旦转杯杯转速低于于40000rpm,燃烧自动动切断并发发出声光报报警。5)电源故故障保护:若发生电电源故障,燃燃烧器不能能启动,即即使电源自自
13、行恢复正正常,燃烧烧器也不能能自行启动动,必须按按复位键后才才能启动。i 锅炉给给水检测和和处理:船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FFUNCTTION):训练内容顺顺序号:(NUMBBER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE):1)检测PP碱度(ccaco3):用量量筒量取炉炉水样200ml于三三角瓶中,滴滴入NO11(酚酞指指示剂)224滴,摇摇匀后变为为红色,然后滴入NNO2(00.05nn硝酸)至至红色消失失,记录滴滴
14、入NO22的滴数,根根据P变化化投药值见见下表NO2 滴数1245678910111415P碱mg/kg050100150200250300投药量kg/t0.70.60.40.20.10排污2)盐分(NNaCl)检检测, 在在检验P碱碱度的三角角瓶中滴入入NO3(110%铬酸酸钾指示剂剂)23滴程黄黄色,再滴滴加NO44(0.00855NN硝酸银)至至变为橘红红色,记录录NO4滴滴数,查表表可知盐分分来决定是是否排污。NO4滴数12345678910盐分1002003004005006007008009001000排污必排污船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS
15、 FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FUNCCTIONN):训练内容顺顺序号:(NUMBBER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE):j蒸汽系统统:蒸汽通通过顶部供供汽阀沿蒸蒸汽管到蒸蒸汽总分配配箱,它们们之间没有有单向阀,然然后一部分分送到油舱舱加热,一一部分经减压压后送到低低压分配箱箱,然后供供空调装置置和其他生生活杂用。k 冷凝系系统: 其其功能就是是回收各处处蒸汽凝水水,蒸汽在在放出热量量后变成凝凝水,并经经各回水管管的阻汽器器流回,但但总有少量蒸汽通过过阻汽器并并使通过阻阻汽器的凝凝水因
16、压降降产生二次次蒸汽,所所以凝水在在回热水井井之前需经经大气冷凝凝器冷却,为为了防止有油油进入锅炉炉,冷凝水水先经过观观察柜,(若若有油将其其排至舱底底,查明原原因清洁后后再使用)后后至热水井井。4 电气装装置发电机向主主配电板供供电,再由由主配电板板向全船配配电。船舶同步发发电机的并并联运行多多为两台或或几台同容容量的机组组并联,两两台发电机机的有功功功率和无功功功率总是是等于负载的有功功功率和无无功功率。由由于发电机机的容量和和电网的容容量都不大大,当大的的用电设备备投入或切切断时,直直接引起并并联网机组的的有功功率率和无功功功率同时发发生变化,同同时也会引引起电网电电压和频率率的变化。由
17、由于一般船船舶上是两两台同容船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FFUNCTTION):训练内容顺顺序号:(NUMBBER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE):量的电机并并联运行,所所以一般平平均分配负负载。发电电机是船上上的重要设设备,保护护电机不受受损害是必必要的,必必须对发电电机设置保护护装置。对对船舶的同同步发电机机组主要设设有外部短短路保护、过过载保护、欠欠压保护以以及逆功率率保护等,这这些保护都有延时时功能。对对发
18、电机的的短路保护护原则应遵遵循既要保保护发电机机,又要尽尽可能保证证不中断电电网的供电电,因此要要兼顾选择性、快快速性,常常采用时间间原则和电电流原则相相结合的方方法,一般般设有两套套电流保护护装置,一一套带有时时限,用于于距离发电机机较远处的的短路保护护;另一套套不带时限限,用于距距离发电机机较近处的的短路保护护。发电机机的过载保保护指发电电机输出的功率率或电流超超过其额定定值,其原原则是:首首先应保证证发电机不不受损害,其其次应避开开短暂的过过载,尽量量不中断电电网供电,所所以这也要要有延时性性。欠压保保护就是在在电网电压压低时,保保证发电机机从电网自自动断开跳跳闸,所以以欠压保护护应具有
19、一定的的延时性,当当两台及以以上的发电电机并联运运行时,有有可能出现现逆功率,因因此设有逆逆功率保护护装置,考考虑到发电机有可能能出现允许许范围内的的短时逆功功率,所以以也要有延延时性。当当两台发电电机并联运运行时,总总负荷高于于一台发电电机承受的最大大的负荷时时,若一台台发电机突突然发生故故障而停车车时,船上上一般会自自动分级卸卸载,当过过载时会逐逐渐将次要要负船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FUNCCTIONN):训练内容顺顺序号:(NUMB
20、BER OOF THHE TAASK):NO.日期:(DATEE):载从网上切切除,以消消除发电机机过载现象象,同时发发出报警信信号。当并并联运行的的发电机组组同时发生生故障时,在在船舶主电电网失电而应应急电网还还未提供电电力的情况况下起动接接通蓄电池池装置,负负责小应急急照明及启启动应急发发电机,应应急发电机机在主电源不能能供电的情情况下能自自动起动,并并自动合闸闸向应急电电网供电,而而一旦主电电网恢复供供电应急发发电机即自自动停止工作,所以以应急配电电板和主配配电板之间间应设有联联锁装置。应应急消防泵泵,应急空空压机等一一些应急设设备应与主主配电板和和应急配电板板都相连接接。5自动化技技术
21、描叙船上一一个独立的的控制环节节,详细说说明设备的的操作方法法: VVAF型燃燃油粘度自自动控制系系统。它主主要有测粘粘计,压差差变送器,气气动调节阀阀等部分组组成。它的的工作原理理: 测粘计用来来检测燃油油加热器出出口燃油粘粘度,并把把燃油粘度度值成比例例转换成压压差信号作作为粘度的的实际值传传送到压差差变送器,压差差变送器把把该信号成成比例地转转换为的气气压信号送送至调节器器和指示仪仪器。调节节器船 上 培 训 记记 录 簿 附 页页(EXTRRA PPAPERRS FFOR ON BOARRD TTRAINNING RECCORD BOOOK)职能:轮机机技术细节节和作业(FFUNCTT
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