东汽100机组安装过程.ppt
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1、结构简介热力特性 该汽轮机为单轴四缸四排汽型式,从机头到机尾依次串联,一个单流高压缸、一个双流中压缸及两个双流低压缸。高压缸呈反向布置(头对中压缸),由一个双流调节级与8个单流压力级组成。中压缸共有26个压力级。两个低压缸压力级总数为226级。末级叶片高度为43,采用一次中间再热,汽轮机总长为35.6m,汽轮发电机组总长54.652m。其纵剖面图如图1所示。主蒸汽从高中外缸中部上下对称布置的4个进汽口进入汽轮机,通过高压9级作功后去锅炉再热器。再热蒸汽由中压外缸中部下半的2个进汽口进入汽轮机的中压部分,通过中压双流6级作功后的蒸汽经一根异径连通管分别进入两个双流6级的低压缸,作功后的乏汽排入两
2、个不同背压的凝汽器。高压主汽阀,调节阀悬吊在机头前运行平台下面,通过4根导汽管与高压汽缸相接。中压联合阀布置在高中压缸两侧,通过中压进汽管与汽缸焊接,并采用浮动式弹簧支架固定在平台上。东方超超临界100MW汽轮机总体结构轴系及轴承机组轴系由汽轮机高压转子、中压转子、低压转子(A)、低压转子(B)及发电机转子所组成,各转子均为整体转子,各转子间用刚性联轴器连接。转子基本参数 高压转子中压转子A低压转子B低压转子转子质量 kg 23900 310006750077000支承内跨距 mm 5800 5650 6550 6550 主汽调节阀:四个高压主汽阀于四个独立的高压调节阀连为一体,四个高压主汽阀
3、腔室互相连通。每个主汽阀和调节阀均带有自己的油动机和操纵机构,主汽调节阀以及油动机操纵机构一体布置在汽轮机机头前运行层下方。见下图:汽轮机阀门及布置中压联合阀:两个中压联合阀均由液压操作,具有独立阀壳。中压调压阀为球型阀,而中压主汽阀是一个套阀,两阀共用一个阀座。正常工况下中压主汽阀和中压调节阀全开,因此每个阀杆上都有堆焊司太利合金的密封反阀座,减小阀杆漏汽。中压联合阀布置在中压缸中部两侧下方。其重量由汽缸和两侧支架分担。中压联合阀外形及布置图 高压模块高压缸共I+8个热力通流级,其中调节级为双流。高压缸为双层缸结构,分别与四个调节阀对应的喷嘴室装在内缸上。固定在内缸上的四根进汽管允许其内外缸
4、、喷嘴室自由地热胀而不影响三者的同心定位。进汽管与外缸连接部位采用特殊的冷却结构,使高压外缸材料可沿用亚临界传统的Cr-Mo-V铸钢。由于冶金技术和材料高温性能的制约,在600的高温下,要设计一只1000MW等级的单列调节级,都需要一些变通的办法。因此在1000MW机组上采用了双列调节级方案,如下图所示:双流喷嘴室示意图低压模块低压分ALP、BLP两个缸,均为分流2X6级。为减小热应力,采用三层缸结构以避免进汽部分膨胀不畅引起内缸变形。内外缸均采用缸板拼焊结构,低压转子采用整锻结构,选用超纯净Ni-Cr-Mo-V钢锻件。中压模块滑销系统机组共设有三个死点,分别位于中压缸和A低压缸之间的中间轴承
5、箱下及低压缸(A)和低压缸(B)的中心线附近,死点处的横键限制汽缸的轴向位移,同时,在前轴承箱及两个低压缸的纵向中心线前后设有纵向键,它引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制横向跑偏。死点布置图安装流程一 基架和地脚螺栓安装基础验收1.根据建筑轮廓线测量并划出汽轮发电机机组和冷凝器安装中心线和安装标高位置,并作好标记供以后安装使用。按照电建规(汽轮机篇97版)和我厂、设计院图纸对地脚螺栓孔相对上工序中心线位置、数量、大小、与水平面的垂直度及基础强度、标高等内容进行验收。按图纸检查预埋件的数量和位置2.凿除汽轮机发电机机组基础表面浮浆层凿除工作应根据图纸(D1000A-198000A)所示尺寸进行,凿除基
6、础上表面浮浆层约50mm,同时应注意不使混泥土的预埋钢筋露出,如有露出须将折弯或切除。在凿毛的过程中应凿出安装模盒的位置。对基础表面进行清扫。3.模盒安装前基础准备工作按图纸尺寸画出水泥灌浆垫块模盒的安装位置,在低压基础内框边缘安装木板(木板上沿刨平),前箱在其后基础边缘安装木板(木板上沿刨平),用经纬仪将木板找在同一标高上,在模盒的安装位置用水泥摸平以防止漏浆,高度同木板并用框式水平仪将其摸水平。安装找平基架安装基架于基础上,用水连通装置将低压缸四角处基架标高调整为一样(注意,水中应无气泡,测量应等水静1小时左右),其余的基架调平可用平尺结合塞尺、合像水平仪进行,前箱基架的相对标高及B低压基
7、架(包括盘车箱基架)相对标高由厂内给出参考值,现场按照该值减0.5mm给出,A低压基架标高(包括中箱基架)为基准标高,调整基架水平用地脚螺栓和紧顶螺栓进行,个别位置可小螺旋千斤顶进行辅助支撑,前箱和B低压基架标高相对A低压标高很重要,现场可按方法对其复测,分别测出A、B低压外缸中分面到台板面高度和5#、6#、7#、8#轴承座洼窝中心的大小半值可计算 制作及安装模盒按照水泥灌浆垫块制作操作指导书和图纸制作模盒,对于出浆口无高冒口的模盒应比图上长度长100mm,以保证接触长度。模盒的上部应贴软粘胶带。制作水泥灌浆垫块按照水泥灌浆垫块制作操作指导书进行制作,在制作水泥垫块应注意所用水应是井水或纯净水
8、,PH值应呈中性。环境温度控制在10C35C。在浇注前应做试验,并且每个批号的水泥应做两次以上试验,以确定最合适的配比。水泥浆的搅拌应分两次进行,第一次转速应在200rpm左右、搅拌时间为1分钟、搅拌时先加2/3的水于容器然后一边搅一边到水泥料、在搅拌的过程中再倒入1/3的水,第一次必须搅拌均匀,然后停30秒冒气泡,再低速(50rpm)搅拌30秒后打掉气泡进行浇注,搅拌过程很重要,搅拌器应做得合理,使搅拌速度既快带入的空气又少。搅拌量一次710kg左右(使用500-1000W的0750rpm的变速手电钻时)。水泥垫块的修磨水泥灌浆垫块保养35天后拆模,检查表面气孔占整个接触面积的比例,如小于2
9、0%则合格,如大于此面积则须用平尺研磨此垫块,直至均匀接触面积大于80%,研磨时须控制其水平与临近的同一块基架下水泥垫块水平相同。打磨过的水泥垫块剪合适厚度钢垫后安装基架下。安装基架前应安装基架下的抓地螺钉(抓入二次浆内)并将紧顶螺钉倒置安装。制作低压框架的二次灌浆挡板。记录基架水平与标高安装基架后调整水平保证达到记录卡上的水平及标高要求,并且基架与水泥垫块的间隙小于0.03mm。检查地脚螺栓长度,点焊地脚螺栓和下部螺母,在地脚螺栓上部用螺母压紧。中箱基架上沉头孔的螺母的紧力应达到图纸要求。测量冷凝器到基架顶面的距离,检查冷凝器喉部上部法兰的平度和标高,保证低压缸就位合格。低压缸安装安装时注意
10、事项在安装低压缸前,冷凝器和其喉部、联合低加必须安装完毕,以后只能进行小部件的安装,因为在安装完低压缸后无法安装这些大件。因为低压模块位置是高中压模块和发电机找中的基础,所以应仔细正确地安装,同时低压缸是用钢板装焊的,它极易变形,安装时应保持无内应力。低压缸安装及上半缸扣上后,低压缸的中心应同基础中心一致。在以后安装过程中,应根据设备和图纸要求仔细进行起吊工作,特别应注意与高压缸连接部件的安全。除非特别说明,汽轮机左右前后是从前箱方向观察的。低压缸与箱体处的套装油管道在正式就位前应将油管道按图纸要求焊接引出低压缸外部保证后期管道联接施焊时操作方便。低压外缸应依次从汽机侧清理和安装,然后检查台板
11、接触和间隙,确认台板面同基架应均匀接触。同时检查水平中分面接口的高低差。安装低压外缸前准备工作配立键,安装连接冷凝器的连接件,检查挡油环洼窝。低压缸接配分别将A、B低压缸下半前后段吊装上台就位。2垂直结合面的张口检查和各段错口检查,通过在基架下水泥垫块上加减不锈钢垫片来调整各段中分面水平和高低位置并保证台板面与基架0.03mm塞尺不入。3垂直结合面把紧,检查各垂直结合面0.05mm塞尺不入,检查中分面骑缝销孔刮面应齐平,然后松开垂直结合面螺栓并分开。在垂直结合面涂密封胶,把紧垂直结合面螺栓,检查中分面骑缝销孔刮面齐平,台板面无间隙,并装入垂直结合面各定位销。4安装低压缸上半。5低压缸上半垂直结
12、合面的张口检查和把紧水平中分面螺栓及装入定位销,把紧垂直结合面螺栓,检查垂直结合面0.05mm塞尺不入。6松开水平中分面螺栓及分开垂直结合面。7在垂直结合面涂密封胶。8把紧低压外缸中分面螺栓,最终把紧上半垂直法兰面螺栓,装入垂直法兰面定位销,焊牢各偏心销套。9松开水平中分面螺栓,松开拉杆并检查水平中分面间隙,确保其值同出厂车间记录值一样。10吊开上半汽缸。低压缸接配图安装低压内缸及其中心定位键 分别将A、B低压内缸吊入外缸就位,并按对应编号装入定位键调整垫片(产品垫片留有余量按最终装配后磨准)。用琴钢丝找低压缸中心以A低压外缸为基准找正B低压外缸中心,注意该基准中心线应与基础中心一致。钢丝基准
13、线应保证水平,即应考虑A、B低压缸各轴承座洼窝的大小半值,并按该基准钢丝找正中后箱的左右中心置,这些中心值应尽量调整到制造厂内总装记录值。如下图琴钢丝找低压缸中心图前、中轴承箱安装 前、中轴承箱安装,在低压缸(开缸状态)安装完成和用琴钢丝确定汽轮机中心后,方可安装前、中轴承箱和中后轴承箱。由于运行期间汽缸热膨胀使前、中箱前后滑动,因此特别需要确认前、中箱和基架的充分接触、滑动自如。按图要求安装排油管法兰在前、中箱基架上。前、中箱膨胀量检查通过前后移动轴承箱确定套装油管路的膨胀量,确保其移动量大于汽缸膨胀量,通过左右移动轴承箱确定导向键间隙。安装导向压板。保管调节部套妥善保管前箱拆除部套直到结尾
14、装配工序,应特别注意调节保安部套的保管,并应堵上管道内孔,保证清洁度要求。连接油管路清理油管(润滑油管,主油泵出油管)轴承座内部油孔后,进行涂油(透平油)防锈,然后装配焊接油管。堵好油口,保证清洁度。前、中箱的顶紧从轴承箱左右四角用工艺紧顶架顶紧轴承箱防止在安装高中压缸时箱体滑动。在确认箱体不再吊出修刮后将基架面清理干净后将前、中箱就位。四周用胶带封住箱体与基架的外围结合处,防止脏物进入在压板的下部加不锈钢垫片压紧轴承箱。轴承箱的中心调整1、。吊入A低压转子,检查各挡油环洼窝同轴度(注:此中心位置应考虑轴承座和油档洼窝大小半)测量A低压转子前后轴颈扬度,保证A低压转子扬度符合证明书要求,检查轴
15、承垫块接触符合图纸要求,不合格应修刮。轴承的前后左右侧隙应均匀,轴颈与乌金的接触应为轴向全程接触带。2、吊入中压转子,检查中压转子与A低压转子联轴器对中情况,并进行调整,以A低压转子为基准调整中压转子,要求见主机证明书中的设计要求。通过调整箱体高度和左右位置来达到。(微调可通过修刮轴承外圆垫块来达到)3、吊入高压转子,检查高压转子与中压转子联轴器对中情况,并进行调整,要求同上。4、将前、中轴承箱基架、中低压间轴承箱基架固定牢靠,不允许产生任何窜位,检查调整低压外缸与轴承箱端面开档尺寸应符合证明书要求,各轴承座中心线距离应符合图纸或证明书要求。5、吊入B低压转子,检查B低压转子与A低压转子联轴器
16、对中情况,并进行调整,以A低压转子为基准调整B低压转子,要求见主机证明书中的设计要求。四 高中压缸的安装安装高、中压外缸下半准备下半支撑工艺垫片、中心键、压紧螺栓。准备起吊工具。分别将高、中压外缸下半就位,猫爪下由工艺垫片支承(产品垫片留有余量最终装配后配准)内缸装配分别装入高压内缸下半和中压内缸下半,隔板套下半及汽缸端把式汽封体。初步找中(开缸状态)每个轴承座洼窝的中心(左右)应在同一条钢丝直线上,每个轴承座洼窝测量两处。调整中压缸前后端与轴承箱之间的开挡尺寸和高压缸前后端与轴承箱之间的开挡尺寸符合图纸要求。内缸安装分别将高、中压上半内缸及隔板套吊入就位,把紧内缸中分面螺栓,测量中分面间隙应
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