《船舶检验与发证》PPT课件.ppt
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1、船舶检验与发证船舶检验与发证中国船级社宁波办事处中国船级社宁波办事处二零零四年八月二十六日二零零四年八月二十六日中国船级社第12次安全领导小组扩大会议入级(远洋、国内航行)船舶检验与发入级(远洋、国内航行)船舶检验与发证证非入级国内航行船舶检验与发证非入级国内航行船舶检验与发证中国船级社第12次安全领导小组扩大会议入级船舶检验检验与发证入级船舶检验检验与发证船级社的性质、宗旨和主要职责船级社的性质、宗旨和主要职责船级概念船级概念检验依据检验依据船级检验的种类和要求船级检验的种类和要求船级与法定检验的关系船级与法定检验的关系检验的协调检验的协调船级特别检验与法定证书展期的协调船级特别检验与法定证
2、书展期的协调证书、检验记录和报告证书、检验记录和报告稳性资料和装载仪稳性资料和装载仪需要批准或安放在船上的批准文件一览表需要批准或安放在船上的批准文件一览表中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级社的性质、宗旨和主要职责船级社的性质、宗旨和主要职责船级社是根据政府有关法令成立的、为社会服务的机构,主要为船舶提供入级服务为船舶、海上设施提供合理、安全可靠的入级标准和技术规范,通过检验工作和技术咨询,为航运、海上开发及相关制造业和保险业服务,为促进海上人命和财产安全与保护海洋环境服务,不以营利为目的中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级社的性质、宗旨和主要职责船级社的性质、宗旨和主要职责按照
3、有关法律法规和国际公约与规则,通过为船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品提供合理、安全可靠的技术标准和规范,提供入级检验、鉴证检验、公证检验和发证,安全管理体系要求的审核认证和发证,开展水上安全、环境保护检验技术的科学研究,提供保障安全生产和防止环境污染方面的技术咨询和技术服务等中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级概念船级概念船级的最低要求,被认为是发展和在全世界范围执行能提供下列内容的、出版的规范和规则:船体的所有主要结构及其附件的结构强度(必要时包括水密完整性);推进和操纵系统的安全和可靠性,及其他特性以及安装在船的为了建立和保持船舶基本运行状况的辅助系统;从而确保船舶适合于预定的航
4、行。这些目的能否取得成效,取决于船舶连续地符合规范和规则的要求,船东/管理者对其船舶的维护保养中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级概念船级概念船舶的船体(包括设备)和船舶机械(包括电器设备)符合船级社颁布的规范或等效要求,船舶将被授予相应的船级。接受船舶入级的船级社都必须制定自己的规范。除了部分国家对船东选择船级社有限制外,船东可以自由地选择船级社,申请加入其船级。由于各个船级社水平不同和管理上的差别,国际保险界对其的认可程度也是不一样的。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级概念船级概念伦敦保险商协会(ILU-IUA)公布接受IACS 正式会员的船级享受保险中对船级的最高船级条款,
5、也就是得到了最优惠的保费政策。船级的选择反映船舶满足技术标准的水平,体现着船舶的安全性。有时候,船级的选择还受到融资方(银行)/租家的限制,因为融资方(银行)/租家需要船舶的安全有一个可靠的保证,确保投资的回报或安全地将货物运达目的地。船级社接受申请后,开始对船舶进行检验,满意后方可接受船舶入级。船舶的入级表示船舶满足船级社的入级规则要求。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议检验依据检验依据现场检验的检验依据有:公约、规范、规则、IACS统一要求、统一解释、检验指南、程序文件、验船师须知、本社认可或接受的技术标准、通函,这些文件都不同程度地对检验提出了各种要求。船舶入级检验是指由船级社或其代
6、理人对拟取得或已经具有该船级社船级的船舶,依据船舶入级规范规定的检验范围和要求实施的检查和试验。其目的是为了查明受检船舶的结构强度、推进、操纵及辅助设备、系统和维护情况等是否符合入级规范的相关要求。船舶的法定检验系指按照授权我社的船旗国政府所接受的国际公约和政府所颁布的法令、法规对船舶实行的检验。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级检验的种类和要求船级检验的种类和要求船级检验船级检验包括初次入级检验和保持船级检验。初次入级检验初次入级检验包括新造船舶的建造检验、不在本社检验下建造的初次入级检验;保持船级检验保持船级检验主要包括:为保持船级有效性的检验(年度检验、中间检验、坞内检验、特别检
7、验、螺旋桨与尾轴管检验和锅炉检验)、循环检验、机械计划保养系统检验、重新入级和恢复入级、损坏和修理检验、改装或改建检验、临时检验和船舶搁置检验。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级检验的种类和要求船级检验的种类和要求鉴证检验鉴证检验船舶鉴证检验是指船东为提前实施尚未生效的公约而要求本社签发符合证明的检验,(如控制船舶有害防污底系统国际公约等的检验)或为了满足船旗国、港口国政府的特殊要求船东申请本社签发符合证明的检验(如签发满足USCG Regulation 的证明文件)。船舶进行检验及发证时,应参照公约和船旗国政府的有关规定进行。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级检验的种类和要求
8、船级检验的种类和要求防污底系统的检验和发证:防污底系统的检验和发证:(除在个别情况下,接受外国政府的委托进行属于法定的检验(此 时使用该证书格式应打上“受某国政府授权,代表-检验机构:的字样)外。)2001 年10 月,国际海事组织召开的国际控制船舶有害防污底系统外交大会通过了国际控制船舶有害防污底系统公约International Convention on the Control of Harmful Anti-Fouling System on Ships,以下简称AFS 公约),该公约将在合计吨位不少于世界商船总吨位25的至少25 个国家正式批准接受12 个月后生效。目前AFS 公约尚
9、未生效 根据AFS 公约附则I 的要求,自2003 年1 月1 日起,所有船舶(固定或浮动式平台,浮式储存装置FSUs,浮式生产、储存和卸货装置FPSOs 除外)不得施涂或重新施涂含有有机锡化合物(TBT)的防污漆;到2008 年1 月1 日,现有船舶已经涂有含TBT 防污漆的,应将其清除或在原含有TBT 防污漆上涂封闭漆形成封闭层,然后再涂无TBT 的防污漆。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级检验的种类和要求船级检验的种类和要求签发签发USCGUSCG规则符合证明文件:规则符合证明文件:适用于申请审图满足美国海岸警备队USCG Regulations Title 33 Part 15
10、1,155,157,159,164 等,和申请签发USCG 证明文件的悬挂非美国国旗的无限航区的新建的一般货船及油船。USCG 对航行至美水域非美国旗船舶要按照USCG 的要求对其进行PSC检查。USCG 不接受上述公约的个别要求,如MARPOL 73/78公约附则I 第13f(4)条、第15 条有关污油水舱当局自己的一些要求。对于签发USCG 证明文件来讲,主要审/检查申请签发USCG 证明文件的船舶在防止油污染、生活污水污染及垃圾污染、航行安全等方面的容量小于2%载油量的规定等外,中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级检验的种类和要求船级检验的种类和要求 小于2%载油量的规定等外,规定
11、了美港口国当局自己的一些要求。对于签发USCG 证明文件来讲,主要审/检查申请签发USCG 证明文件的船舶在防止油污染、生活污水污染及垃圾污染、航行安全等方面的设备及布置是否满足USCG 的要求,这些要求主要在33 CFR 中。主要包括PART 151载运油、有毒液体物质、垃圾及压载水的船舶、PART 155防止油类或有害物质污染规定、PART 157散装油类船舶海上环境保护规定、Part 159船用生活污水设备和Part 164航行安全规定这几部分的要求。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级和法定检验的关系船级和法定检验的关系 船舶入级检验船舶入级检验是船舶安全检查的一部分。根据SOL
12、ASCHII-1第3-1条(1996修正案)的规定,对于入级船舶而言,船级社规范中对船舶结构和机电设备的规定也是船舶设计、制造和维护保养活动中必须遵守的规定,同样具有法定要求的性质。船舶入级规范中涉及到的其它如消防、稳性、防污染等法定方面的要求,一般应作为保持船级有效性的条件。但对于一条具体的船舶而言,如若这些规定与该船适用的公约规定或船旗国政府颁布的法令不一致时,一般应以该船所适用的公约或法规的要求作为检验和发证的依据。对于不必强制性实施公约要求的船舶(如非国际间航行船舶等),入级规范中的这些规定,当获得船旗国政府承认时,可作为检验和发证的法定要求实施。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议
13、检验的协调检验的协调由于74SOLAS78议定书和MARPOL73/78公约的生效,检验周期被大致平分并且引入了新的检验类型。这就意味,500总吨或以上的国际航行船在5年周期内,为了保持船级、载重线、构造安全、设备安全、无线电安全、防油污和起货设备证书的有效性,要求至少进行30多次的检验。为了避免验船师在短期内多次登轮检验,应尽可能协调(包含)尽量多的检验。除非船旗国有特殊要求,根据国际海事组织缔约国大会第A.883(21)号决议要求,所有国际航行的、属于公约规定范畴的船舶,应自2000年2月3日起实施检验发证协调系统(HSSC-HarmonizedSystemofSurveyandCerti
14、fication),在签发新的法定证书时,应符合协调系统的要求。该系统主要包含下面两个内容:中国船级社第12次安全领导小组扩大会议检验的协调检验的协调A.根据SOLAS、载重线和MARPOL公约附则I所签发的证书的有效期为5年。B.对所有的年度检验,都有前后3个月的检验窗口。根据船级社钢质海船入级与建造规范中入级规则的规定,船舶法定检验一般应与入级检验同时进行。因此,营运船舶在进行各种保持船级检验的同时,若业经授权,可同时进行相关法定证书规定的检验。但锅炉检验、螺旋桨轴和艉轴检验可不参与检验协调。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级特别检验与法定证书展期的协调船级特别检验与法定证书展期的
15、协调特殊情况下,当船舶的特别检验到期并获准船级展期时,验船师应注意同时对参与协调的法定证书给予相应的展期,但不得超过3个月。需要说明的是,这种展期通常只限于船舶驶抵预定进行特别检验的港口,并不允许船舶在获得上述展期后,无条件地进行营运。实际上所给予的展期是单航次的(如认为安全时,也可考虑接受经停多港到达预定检验的港口)。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议船级检验签发的证书、记录和报告船级检验签发的证书、记录和报告船级检验的证书报告各船级社自行编制,各IACS船级社成员中编制的内容大致相同,主要是全面反映出船舶基本技术参数和各阶段检验后船舶的技术状况。签发的文件主要有检验证书或检验证明、检验
16、记录和检验报告。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议稳性资料和装载仪IMO的现行稳性标准标 准 名 称 稳性种类 适 用 范 围IMORES.A.749(18),asamendedbyMSCResolution75(69).完 整 船长24米的所有类型船舶SOLAS74/78Ch.II-1,B或IMO决议A.265(VIII)破 舱 适用于符合SOLAS公约的客船SOLAS74/78第-1章 第 B-1部分 破 舱 适用于符合SOLAS公约的B型干舷货船SOLAS74/78第章第4 条 破 舱 适用于船长150米及以上的散货船SOLAS74/78Ch.,PartC和MSC.23(59)谷 物
17、 适用于符合SOLAS公约的散货船MARPOL73/78附则1Reg.25and13F破 舱 适用于液货船MARPOL73/78附则1Reg.25A完 整 适用于5000载重吨及以上的油船IMOIBCCode,Ch.2破 舱 适用于化学品液货船IMOIGCCode,Ch.2破 舱 适用于液化气体船ICLL66/88Reg.27破 舱 适用于A、B-60和B-100型干舷货船IMORes.A.469(12)完整和破舱 适用于近海供应船舶IMORes.A.534(13)完整和破舱 适用于特种用途船舶IMOMODUCode1989,Ch.3完整及破舱 适用于钻井船,铺管船,储油船等中国政府船舶稳性标
18、准船舶与海上设施法定检验技术规则1999(中国旗国际航行船舶)完整与破舱 等同采用IMO标准船舶与海上设施法定检验技术规则2004(中国旗非国际航行船舶 完整与破舱 适用情况具体与船型、船长及载重吨等有关。装载手册:装载手册:除船长小于90米且载重量不超过夏季载重线吃水对应的排水量的30的第II类船舶(船舶分类参考本社规范的第二篇第二章)无需配备装载手册外,其余船舶均应备有经本社批准的装载手册。3.5.4.2装载手册的适用范围及内容与船型及船舶长度有关,详见本社规范及本社”装载手册编制指南1999”。3.5.4.3船长150米及以上的散货船、矿砂船和兼用船的装载手册应按本社规范第二篇第八章第七
19、节“装载手册和装载仪的附加要求”配备经认可的装载手册。3.5.4.4散货船尚应配有符合SOLAS第VI章B部分第七条的要求的装卸手册。3.5.5稳性资料及装载手册的审批与签署3.5.5.1船厂或船舶设计单位应在船舶设计阶段尽早,通常至少在船舶完工前三个月,向本社船舶审图单中国船级社第12次安全领导小组扩大会议装载手册的适用范围及内容与船型及船舶长度有关,详见本社规范及本社”装载手册编制指南1999”。船长150米及以上的散货船、矿砂船和兼用船的装载手册应按本社规范第二篇第八章第七节“装载手册和装载仪的附加要求”配备经认可的装载手册。散货船尚应配有符合SOLAS第VI章B部分第七条的要求的装卸手
20、册。稳性资料及装载手册的审批与签署在营运检验中常发现船舶的稳性资料已经批准,但签署方法不标准或仅盖批准章的。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议装载仪:装载仪:根据SOLAS公约、本社规范(96钢规和2001钢规)的要求,按船型、船长规定了对几种类型船装设装载仪的强制要求:A.SOLAS公约(2001综合文本)第12章11条要求船长150m及以上的所有散货船应配备装载仪。B.1996钢规第2篇第2章2.2.12条要求1996年8月1日及以后建造的下列船舶应配备装载仪:i.船长120m及以上的具有甲板大开口的船舶;ii.船长150m及以上的可能装载非均质货物,即其货物或压载可能是不均匀分布的船
21、舶;iii.化学品船和气体运输船。但船长小于65m且设计时已涉及货物或压载不均匀分布的此类船舶可以除外。C.2001钢规第2篇第2章2.2.8条要求2001年12月1日及以后建造的下列船舶应配备装载仪:i.船长120m及以上的具有甲板大开口的船舶;ii.可能非均匀装载的船舶,即货物和/或压载可以是不均匀分布的船舶。但船长120m以下的船舶,如果设计考虑了货物和压载的不均匀分布的船舶可以除外;iii.化学品船和气体运输船;iv.船长150m及以上的散货船、矿砂船和兼用船。操作手册和装载仪的输出结果必须采用使用者能够理解的语言编制如果这种语言不是英语则应备有英语译本。当装载仪用户手册和装载测试报告
22、等文件按规定由船舶审图单位批准后,应尽早安排装载仪实船安装检验。中国船级社第12次安全领导小组扩大会议需要批准或安放在船上的批准文件一览表船舶类型船舶类型 文件资料文件资料 依据依据 审批机关审批机关所有船舶所有船舶完整稳性完整稳性 IMORES.A.749(18),),asamendedbyMSCResolution75(69).审图中心或船旗国审图中心或船旗国 符合符合SOLAS公约的客船和货船的破损控制图公约的客船和货船的破损控制图 SOLAS1974(89修正案修正案)第第II-1/23,23-1,25-8审图中心审图中心 符合符合SOLAS公约的客船和货船的破损控制小册子公约的客船和
23、货船的破损控制小册子 SOLAS1974(89修正案修正案)第第II-1/23,23-1,25-8船上油污应急计划船上油污应急计划 Marpol73/78,附则附则I,第第26条条 审图中心或船旗国审图中心或船旗国货物系固手册货物系固手册 74SOLAS第第VI/5、VII/5条和条和MSC/Circ.745&385审图中心或船旗国审图中心或船旗国装载手册装载手册 本社规范第本社规范第2篇第篇第2章第章第2.2.8.7条条 审图中心或船旗国审图中心或船旗国 装载仪装载仪 船长船长100米及以上的所有第米及以上的所有第I类船舶必须配备本社规范第类船舶必须配备本社规范第2篇第篇第2章第章第2.2.
24、8.8条条 审图中心或船旗国审图中心或船旗国客船客船 破舱稳性破舱稳性 SOLAS74/78Ch.II-1,B和和IMO决议决议A.265(III)审图中心或船旗国审图中心或船旗国货船货船符合符合SOLAS公约的公约的B型干舷货船的破舱稳性型干舷货船的破舱稳性 SOLAS74/78第第-1章章 第第 B-1部分部分 审图中心或船旗国审图中心或船旗国A、B-60和和B-100型干舷货船的破舱稳性型干舷货船的破舱稳性 ICLL66/88Reg.27审图中心或船旗国审图中心或船旗国船长船长150米及以上的散货船的破舱稳性米及以上的散货船的破舱稳性 SOLAS74/78第第章第章第4 4 条条 审图中
25、心或船旗国审图中心或船旗国符合符合SOLAS公约的散装船舶的谷物稳性公约的散装船舶的谷物稳性 SOLAS74/78Ch.VI,PartC审图中心或船旗国审图中心或船旗国液货船的破舱稳性液货船的破舱稳性 Marpol73/78附则附则1Reg.25and13F审图中心或船旗国审图中心或船旗国5000载重吨及以上的油船的完整稳性载重吨及以上的油船的完整稳性 Marpol73/78附则附则1Reg.25A审图中心或船旗国审图中心或船旗国 散货船的装卸载小册子(可包含在完整稳性手册中)散货船的装卸载小册子(可包含在完整稳性手册中)74SOLAS(1996修正案)第修正案)第VI/7、XII/8条、条、
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