道闸线圈制作.pdf
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1、道闸线圈制作1 1、线圈材料、线圈材料在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响),地感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数,可以不考虑导线的材质。但在实际工程中,必须考虑导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损,则检测器将不能正常工作。在实际的工程中,建议采用标准耐高温镀锡线。2 2、线圈形状、线圈形状(1 1)、矩形安装)、矩形安装通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为 1 米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄米至 1 米。(2 2)、倾斜)、倾斜 4545
2、安装安装在某些情况下需要检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向倾斜 45安装。(3 3)、“)、“8 8”字形安装”字形安装在某些情况下,路面较宽(超过六米)而车辆的底盘又太高时,可以采用此种安装形式以分散检测点,提高灵敏度。这种安装形式也可用于滑动门的检测,但线圈必须靠近滑动门(约 1 米)。3 3、线圈的匝数、线圈的匝数为了使检测器工作在最佳状态下,线圈的电感量应保持在 100uH300uH 之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。一般可参照下表:线圈周长线圈匝数3 米以下保证电感值在 100uH200uH 之间即可 36 米36 米5-6
3、匝610 米4-5 匝10-25 米3 匝25 米以上2 匝由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在 100uH300uH 之间)。4 4、制作方案:、制作方案:(1)、确定埋设位置:根据现场情况(路面宽度、人车分流、有无其它线圈及地面有无高压线缆、钢筋网等)确定线圈埋设位置和引线走向。(2)、确定线圈规格:根据地面条件、有无其它线圈(两个临近线圈的匝数须错开)及通行车辆类型等来确定
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