用于压紧弹簧和仪器仪表中的储能弹簧.docx
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1、用于压紧弹簧和仪器仪表中的储能弹簧(1)减径螺旋弹簧:用于特殊场合。减径弹簧的材料一般为圆形截 面材料,大部分承受压缩载荷。(2)片簧:本弹簧的材料为弹簧的条(片)。在专用设备或通用压力 加工机床上,通过相应的模具进行加工。弹簧也被广泛使用。(3)矩形截面弹簧:当安装空间有限时,常采用矩形截面材料的弹 簧。由矩形截面材料制成的弹簧,在相同的空间和相同的变形量下, 能承受较大的载荷。(4)圆盘弹簧:体积小、重量轻,广泛应用于缓冲、隔振等场合, 并已广泛应用于冲压模具、阀门离合器紧固件及石油地质工程机械等。(5)中凸螺旋压缩弹簧:由于中间的线圈可以嵌入两端较小的线圈, 可以获得较大的变形量。例如,
2、一些中间凸的汽车制动弹簧总是处于 紧状态。当汽车阀门被打开时,弹簧恢复并变形,驱动刹车来刹车汽 车。理发器还利用中凸圈弹簧的特点,在有效空间内获得较大的变形 和应力。(6)螺旋弹簧:与锥形弹簧作用相似,在压力作用下吸收较大能量, 仅用于因制造困难而受到空间限制的特殊情况。平面蜗壳弹簧线圈数 量多,变形量大,能储存大量能量。它们主要用于压缩弹簧和仪器中 的储能元件。(7)片簧:可由单片钢板或多片钢板制成,减震减震性能好,特别 是多片簧减震性能强。主要用于汽车、拖拉机、铁路车辆的悬挂装置。(8)不等螺距螺旋:主要用于摩托车和小型客车的悬架弹簧和高速 发动机气门弹簧。在同一弹簧上,变形量小时满足小刚
3、度要求,变形 量大时满足大刚度要求。(9)扭杆弹簧:实际上是在扭矩作用下由弹性材料制成的直杆。单 位体积变形能大,主要用于各种车辆的悬架装置。(10)环形弹簧:内外 锥面的外圈与外锥面的内圈相匹配。内环和外环的对数是根据载荷和 变形要求来确定的。环形弹簧具有较高的减振能力,主要用于重型设 备和缓冲装置。(H)钢丝弹簧:是由钢丝制成的各种线性弹簧,一般由冷拉钢丝制 成。钢丝弹簧主要用于载荷较小,对载荷特性没有严格要求的场合。 钢丝弹簧的截面往往是圆形的,因此其载荷不受方向的限制,在各个 方向具有相同的抗弯刚度。(12)弹簧夹:有圆形截面材料和矩形截面材料两种。有时为了方便 装配,在末端的卡子上也有弯头。在制作卡环时,紧绕的弹簧环在切 割后可以自行压扁,且在缠绕时必须有较大的初始应力。(13)蛇形弹簧:因其形似蛇而得名,也可按其形状称形、 形弹簧。广泛应用于汽车坐垫中,故又称座椅弹簧。(14)多股螺旋弹簧:一般先将0. 5mm3mm的钢丝扭成钢丝绳,再 卷成弹簧。更常用的是34根没有中心钢绞线的钢索。当钢索有4 股以上时,应设中心股。为了防止钢索受力后松动,钢索的旋转方向 应与弹簧相反。(15)弹簧:常用于汽车储液罐的紧固,属双扭弹簧类。
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