塔台、进近管制.pdf
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1、塔台、进近管制 第三部分 塔台、进近管制 一(塔台、进近程序管制部分 310001 训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加()分钟。A:1 B:2 C:3 D:4 310002 低空小航线的高度不得低于()米。A:100 B:120 C:150 D:200 310003 塔台管制员发出着陆许可的口令包含()含义。A:跑道上无障碍物B:在航空器进近着陆航径上,没有其他航空器活动 C:符合尾流间隔规定D:A、B 和 C 310004 在我国民航机场,两架航空器同时进近着陆时,管制员通常按()确定着陆顺序。A:国际航班 B:后面,右侧,高
2、度较高的航空器 C:机长要求 D:前面,左侧,高度较低的航空器 310005 收到应转给航空器的管制许可后,从收到时间算起,如已超过()分钟仍不能转给该航空器时,必须立即将此情况通知原管制单位。A:2 B:3 C:4 D:5 310006 逆向飞行(包括使用同一测距台的径向线上的飞行),两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔,经测距台定位,证实航空器已相遇后()千米以上,可以相互穿越高度。A:40 B:20 C:5 D:10 310007 巡航表速 250 千米/小时(含)以下的航空器,在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于()米。A:10 B:50 C:100 D:
3、200 310008 塔台管制员在选择使用跑道时,应当考虑()因素。A:地面风向风速;跑道长度,坡度 B:机场进离场程序 C:起落航线;进近和着陆导航设备 D:A、B 和 C 310009 航空器驾驶员得到起飞许可后,应当立即起飞,如果在()分钟内不能起飞时,航空器驾驶员必须再次请求起飞许可。A:1 B:2 C:3 D:4 310010 航空器预计起飞或着陆前()分钟开放灯光。A:5 B:10 C:15 D:20 310011 仪表飞行时,空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、()配备是否正确负责。A:高度层 B:时间 C:方位 D:角度 310012 在复杂气象条件下,管制员应当了解()的
4、天气情况和演变趋势。A:相邻管制区 B:本管制区 C:A 类空域 D:B 类空域 310013 航空器在云外绕飞雷雨时,距离积雨云(浓积云)昼间不少于()千米,夜间不得少于()千米;两个云体之间不少于()千米时,方可从中间通过。A:5、10、10 B:5、10、15 C:5、10、20 D:5、20、20 310014 昼间从云下目视绕飞雷雨时,航空器与云底的垂直距离不得少于()米;飞行真实高度在平原,丘陵地区不得低于()米,在山区不得低于()米;航空器距主降水区不得少于()千米。A:400、300、600、10 B:300、300、600、10 C:400、300、600、20 D:400、
5、300、600、25 310015 进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器,可以发给管制许可而不必与()联系。A:塔台管制室 B:军航管制室 C:区域管制室 D:飞行报告室 310016 在 C、D 类空域内,符合规定的条件,顺向仪表飞行航空器之间的最低纵向间隔()。1 A:10 千米 B:5 分钟 C:3 分钟 D:15 千米 310017 在 C、D 类空域内,逆向仪表飞行航空器之间必须保持规定的高度差,只有证实航空器已()后,方可准许相互占用或穿越高度层。A:彼此联络 B:彼此看到 C:彼此飞越 D:彼此听到 310018 作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器,其垂直间隔不得
6、小于()米。A:150 B:300 C:450 D:600 310019 两架目视飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时,应当各自向右避让,相互间保持()米以上间隔。600 C:150 D:500 A:300 B:310020 D 类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于 45 度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后()分钟,再放行快速的航空器。A:1 B:2 C:5 D:3 ,并在起飞后立即实行侧向 310021 D 类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于 45 度 间隔,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。A:1 B:2 C:3 D:5 310022 D 类空域内,放
7、行仪表飞行航空器,航迹相同,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。A:1 B:2 C:3 D:5 310023 D 类空域内,放行仪表飞行的同速航空器,同航迹同高度()分钟间隔。A:2 B:3 C:5 D:10 310024 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。A:最低安全高度,调配其它航空器避让B:距最低安全高度 300 米以上的高度 C:距最低安全高度 600 米以上的高度 D 距最低安全高度 500 米以上的高度 310025 当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时,一架航空器未离开所占用的高度层,不得指挥另一架航空器()或()该高度层。A:穿越、占用
8、B:穿越、通过 C:使用、占用 D:A、B 和 C 310026 接到航空器发生特殊情况的报告时,管制员必须立即报告()。A:飞行报告室;B:值班领导 C:签派室 D:机场 310027 机场区域内目视飞行最低安全高度:巡航表速 250 千米/小时(不含)以上的航空器,按照机场区域内()飞行最低安全高度的规定执行。A:仪表 B:目视 C:进场 D:离场 310028 无空中走廊时,在同高度仪表飞行进入C 类空域的航空器,不论航向如何,其到达导航设备上空的时间间隔不得少于()分钟。A:5 B:10 C:15 D:20 310029 重型机在前,轻型机在后的着陆尾流间隔是()分钟。A:3 B:2
9、C:1 D:4 310030 进近管制室的职责是负责()管制工作。A:A 类空域内的飞行 B:B 类空域内的飞行 C:D 类空域内的航空器进、离场的 D:一个或数个机场的航空器进、离场的 310031 最低等待高度层,距离地面最高障碍物的真实高度不得小于()米,距仪表进近程序起始高度不得小于()米。A:600、300 B:900、300 C:600、600 D:900、600 310032 直升机可以在距离障碍物()米以外飞移。A:5 B:8 C:10 D:20 310033 直升机可以在距离障碍物 10 米以外,()飞移。A:1-10 米的高度上 B:20 千米/小时的速度 C:10-20
10、米高度上 D:15-20 千米/小时的速度 310034 塔台管制员在()情况下允许出港航空器进跑道起飞。A:先起飞的航空器高度夜间在 150 米,昼间在 100 米以上 B:跑道上有障碍物 C:短五边有进入着陆的飞机 D:先起飞的航空器高度夜间在 120 米,昼间在 100 米以上 2 310035 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前()分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出。A:5 B:15 C:10 D:20 310036 按目视飞行规则飞行时,航空器之间和航空器距离地面障碍物的安全距离,由()对其正确与否负责。A:航空器驾驶员 B:管制员 C:航行情报员
11、D:签派员 310037 仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不应当超过()分钟。A:20 B:30 C:40 D:60 前)与中型机(后)的尾流间隔为()分钟。310038 起飞航空器使用同一跑道,重型机(A:1 B:2 C:3 D:4 310039 管制员向航空器发布着陆许可,一般应在航空器距离跑道入口处()千米发出。A:6-12 B:7-11 C:12-20 D:15-25 310040 当不能与在管制区内飞行的航空器保持()通信联络时,管制单位应当按规定程序采取措施。A:5 分钟 B:8 分钟 C:10 分钟 D:双向无线电 31004
12、1 航空器从起飞滑跑至上升到()米(夜间(150)米)的过程中,一般不与机长通话。A:100 B:120 C:200 D:300 310042 跟近滑行时,前后航空器之间的距离应当()。A;保持 30 米 B:符合尾流间隔的规定 C:保持 50 米 D:保持 40 米 310043 最低等待高度层,距离地面最高障碍物的真实高不得少于()米。A:300 B:400 C:600 D:800 310044 发布管制许可的界限,可以是目的地机场,也可以是一个()。A:转弯点 B:定位点 C:备降机场 D:就近机场 310045 航空器夜间着陆通常在()米,直升机 70-40 米的高度上打开着陆灯。A;
13、100-50 B:150-30 C:100-70 D:100-60 310046 在机场区域内,仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔,平原不得小于()米。丘陵和山区不得小于 600 米。A:300 B:400 C:500 D:600 310047 在机场区域内,仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔,丘陵和山区不得小于()米。A:300 B:400 C:500 D:600 310048 机场灯光系统应在航空器预计()前 20 分钟开放。A:起飞或着陆 B:滑行或飞越远台 C:开车或进入本管制区 D:推出或进入本管制区 310049 航空器起飞应当使用全跑道,但是根据()等条件另有
14、明文规定的,可以不受此限。A:机场、机型、航空器重量 B:场压、风向、温度 C:机场、风速、气压 D:机场、机型、气象 310050 下述对机场灯光的使用方法正确的是()。A:灯光只在夜间使用,昼间不使用 B:昼间,机场水平能见度小于 2 千米时,要开灯 C:昼间,机场水平能见度小于 4 千米时,要开灯 D:按管制员意图 310051 先起飞的航空器高度在()米以下,或者还没有开始(),禁止进跑道的航空器起飞。A:100(夜间 150)一转弯 B:120(夜间 200)二转弯 C:120(夜间 300)二转弯 D:150(夜间 150)一转弯 310052 在仪表气象条件(低于目视气象条件)下
15、飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,()飞行,高度()米以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。A:夜间、6600 B:日间、6600 C:夜间、6000 D:日夜、6000 310053()设施只能用于非精密进近。A:VOR/DME B:ILS 只有航向台工作 C:NDB D:A、B 和 C 3 310054 当机场场面气压为 1013 百帕,管制员错报为 1006 百帕时,飞机的实际进入高度是()A:过高 B:过低 C:无影响 D:影响不大 310055 仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进近程序规定的()高度。A:超障 B:决断 C:场压 D:修正海压 3100
16、56 在 C 类空域内仪表飞行时,航迹差在 0 度至 45 度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()后。A:加入航线 3 分钟 B:飞出走廊 C:一转弯 D:高度 600 米 )分钟,将进场航空器的 310057 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前(情报通知进近管制室。A:25 B:10 C:5 D:15 310058 在 C 类空域内仪表飞行时,航迹差在 0 度至 45 度范围内,走廊口有导航设备,且能正常工作,进场航空器位置在()以外,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线
17、后。A:距离机场 3 分钟 B:距离走廊口 3 分钟 C:加入穿云起始位置 D:三转弯 310059 在 C 类空域内仪表飞行时,航迹差在 46 度至 90 度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()。A:加入航线 3 分钟后 B:起飞加入航线 5 分钟后 C:距离机场 3 分钟 D:距离走廊口 3 分钟 310060 在 C 类空域内仪表飞行时,走廊口有导航设备,且能正常工作,进场航空器在()以外,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。A:距离走廊口 3 分钟 B:加入穿云起始位置
18、C:距离机场 5 分钟 D:距离走廊口 5 分钟 310061 在 C 类空域内仪表飞行时,航迹差在 91 度至 135 度范围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()。A:距离机场 5 分钟 B:距离走廊口 3 分钟 C:加入航线 5 分钟后 D:加入航线 10 分钟后 310062 在 C 类空域内仪表飞行时,走廊口有导航设备,且能正常工作,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为进、离场航空器距离机场均在()千米以外。A:50 B:30 C:40 D:20 310063 在 C 类空域内仪表飞行时,航迹差在 136 度至 180 度范
19、围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为()。A:证实航空器已彼此飞越后 B:距离机场 5 分钟 C:距离走廊口 6 分钟 D:加入航线 5 分钟后 310064 机场区域内目视飞行,巡航表速 250 千米/小时(含)以上的航空器,按照()内仪表飞行最低安全高度的规定执行。A:机场区域 B:A 类空域 C:B 类空域 D:等待空域 310065 在 D 类空域内,目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔 A 类航空器不得小于()千米。A:5 B:2 C:2.5 D:1.5 310066 在 D 类空域内,目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔,B 类航空器不得小于()千米。A:5 B
20、:7 C:3 D:2 310067 在 D 类空域内,目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔,C、D 类航空器不得小于()千米。A:4 B:6 C:3 D:7 310068 在 D 类空域内,目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔,A 类航空器不得小于()米。4 A:150 B:200 C:100 D:300 310069 在 D 类空域内,目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔,B、C、D 类航空器不得小于()米。A:700 B:400 C:500 D:300 310070 夜间起落航线飞行,不得超越前面航空器,各航空器之间的()间隔不得小于()千米。A:侧向 4 B:纵向 4 C:侧向 3 D:纵向 5 3
21、10071 有自动观测系统的机场,当能见度小于 1500 米时,管制员应当通知本机场的()。A:能见度 B:云高、云量 C:天气实况 D:跑道视程 310072 航空器滑行速度不得超过()千米/小时。A:50 B:30 C:60 D:80 310073 航空器滑行时,()。A:速度可以超过 60 千米/小时 B:不得用大速度转弯 :可以不限速转弯 C:可目视自选滑行道 D 310074 夜间起落航线飞行,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。A:8 B:4 C:6 D:2 310075 直升机在机场上空飞越地面航空器的高度不得低于()米。A:50 B:30 C:25 D:45 310
22、076 各管制室之间进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前()分钟与接受单位进行管制移交。30 C:15 D:20 A:10 B:310077 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前()分钟,将进场航空器的情报通知塔台管制室。A:8 B:2 C:5 D:3 310078 D 类空域内,放行同速度的航空器,同航迹同高度仪表飞行最低间隔标准为()分钟。A:5 B:2 C:15 D:10 310079 D 类空域内,放行同速度的航空器,同航迹同高度跨海洋仪表飞行最低间隔标准为()分钟。A:5 B:10 C:15 D:20 310080 D 类空域内,放行同速度的航空器,同航迹不同
23、高度仪表飞行最低间隔标准为()分钟。A:3 B:4 C:5 D:10 310081 D 类空域内,仪表飞行,放行同速度的航空器,航迹差大于 45 度,并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为()分钟。A:2 B:3 C:4 D:5 310082 D 类空域内,仪表飞行,放行同速度的航空器,在同一走廊飞出,最低间隔标准为()分钟。A:2 B:3 C:5 D:4 310083 D 类空域内,放行不同速度的航空器,同航迹,快速航空器在前,慢速航空器在后的仪表飞行最低间隔标准为()分钟。A:3 B:4 C:2 D:5 310084 D 类空域内,同航迹仪表飞行最低间隔标准:慢速航空器在前,快速航空器
24、在后,(较高的高度层)保证快速航空器穿越前方航空器的高度层有()分钟以上的间隔。A:5 B:4 C:10 D:2 310085 目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。A:有动力装置、拖曳物体 B:编队飞行、单机飞行 C:着陆、起飞 D:即将起飞、正在滑行 310086 航空器()分钟关闭灯光。A:着陆后 3 B:起飞后 10 C:着陆后 5 D:起飞后 15 310087 航空器起飞时刻是指航空器()。5 A:开始起飞滑跑时轮子离开地面的瞬间 B:进入跑道的瞬间 C:开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间 D:起飞后上升到 100 米的时刻 310088 从塔台能看见起落航线上全部航
25、空器的昼间飞行不得超过()架。A:3 B:4 C:5 D:2 )架。310089 从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器,昼间飞行不得超过(A:3 B:4 C:5 D:2 310090 预计航空器的等待时间在 30 分钟以上时,管制员应当了解()并迅速通知该航空器预计进近时间。A:航空器驾驶员的意图 B:机场的保障能力 C:航空器的续航能力 D:天气的演变趋势 )5 分钟之前,向该航空器发 310091 指挥航空器进行等待时,应当在该航空器到达(出有关的指示 A:机场上空 B:VOR 上空 C:管制许可界限点或进近定位点 D:近台上空 310092 航空器按仪表飞行规则飞行时,()应当在规定
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