整车下线路试规范.pdf
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1、 新车下线路试规范 1.目的 为了加强公司路试车辆规范管理,明确车辆路试的流程,确保路试过程中记录准确有效,特制定本规范。2.范围 适用于本公司各种新能源车辆下线路试车辆。3.术语和定义 3.1 电动汽车试验质量 包括整车整备质量和试验所需附加质量的和。最大允许装载质量(M)附加质量 M180kg 最大允许装载质量 180kgM360kg 最大允许装载质量的一半 3.2 最高车速 电动汽车能够往返各持续行驶1km 以上距离的最高车速的平均值。3.3 30 分钟最高车速 电动汽车能够持续行驶 30min 以上的最高平均车速。3.4 坡道起步能力 电动汽车在坡道上能够起到且在 1min 内向上行驶
2、至少 10m 的最大坡度。3.5 预热 路试车辆应以 30 分钟最高车速的 80%速度行驶5000m,使电机及传动系统预热。4.路试规程 4.1 路试前车辆检查 路试人员按照常规检查记录表(附件一)中检查项目,逐项检查并记录车辆的状态。4.2 路试场地及条件 一般应在干燥的路面,路面应坚硬,平整,整洁并有良好的附着系数。以场区内的试车跑道及周边的区域道路为路试主要区域。4.3 动力电池的初次充电 下线路试车辆预热后以 30 分钟最高车速 70%5%的稳定车速行驶,当车辆速度不能达到 30 分钟最高车速的 65%时停止行驶。按规定的充电程序为动力电池充电,直至动力电池达到全充满,并记录充电期间来
3、自电网的能量 Wh 表示。4.4 动力电池放电 4.3.1 预热要求行驶后,在场区 20%的坡道,测试车辆的坡道起步能力,是否通过并记录。4.3.2 最高车速测试,选择直线段长度至少 1000m 的道路,进行最高车速的测试,并记录最高车速。4.3.3 其余路试按等速法进行 a)适用 M1,N1 类车型按(602)km/h 的速度行驶,试验过程中,允许停车两次,每次停车不允许超过 2min,当车辆行驶速度低于 54 km/h,要求停止路试。记录路试过程中车辆的行驶距离和所用的时间(道路试验记录表附件二中)。b)适用于 M1,N1 类以外按(402)km/h 的速度行驶,试验过程中,允许停车两次,
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