民资进入或可激活万亿通用航空市场.pdf
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1、据前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示:截至2011年底,中国持有通用航空经营许可证的企业共123家,同比增加12家,开展非经营性通用航空活动的单位12家;共拥有通用航空机场及临时起降点286个,其中通用航空机场70个,临时起降点216个;中国通用航空机队在册总数为1154家,比上年增长14.3%,其中固定翼飞机893架,旋翼航空器238家,气球17架,飞艇6架。制图:前瞻产业研究院2011年,全国通用航空共完成作业飞行50.27万小时,比上年增长28.5%。作业时间量排在前三位的通用航空项目分别为石油服务、农林化飞行、航空摄影。目前,经国家发改委批准建立的8个国家或省部级航空高技术产业开发区
2、分布在西安、沈阳、哈尔滨、安顺、成都、上海、天津、珠海。此外,山东滨州、江西南昌、河北石家庄等地都在积极发展以制造为基础的通用航空产业基地。然而,尽管我国通用航空业发展迅速,但与通航发达国家相比,差距明显。截至2011年,美国通用航空飞行器超过22万架,而我国只有其1/200;美国每年通用航空飞行作业时间保持在 2000万小时以上,而我国不到其 1/40;美国共有近20000座机场,而我国只有70个通用航空机场。巨大的差距也折射出巨大的潜力,而巨大的潜力不仅需要国家对通用航空产业的财政扶持和政策倾斜,更需要民间资本的进驻,只有这样才能激活我国万亿通用航空市场的巨大潜能。不管是通用航空产业的制造
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