科技联合基金项目立项.pdf
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1、2018 年度贵州省科学技术厅、毕节市科学技术局、贵州工程应用技术学院科学技术联合基金项目拟立项名单 序号 项目名称 姓名 职称/学历/学位 立项经费(万元)1 DZ125 合金在长寿命条件下的蠕变行为及应用 田宁 副教授 博士 10 2 煤中砷、氟的环境风险评价体系及其安全阀值研究 李玉华 高级实验师学士 10 3 大黄素衍生物的合成及抗肿瘤活性研究 王伟 副教授 硕士 5 4 去甲斑蝥素衍生物的合成及与牛血清白蛋白的光谱作用研究 曾造 副教授 硕士 5 5 毕节特产珍稀药材圆珠半夏活性组分阿魏酸的电化学分析研究 夏志 实验师 硕士 5 6 含稀土钆 Schiff 碱磁性功能配合物的设计、合
2、成、表征及其理论研究 罗树常 讲师 硕士 5 7 基于贵州红粘土掺量对塑性混凝土力学及抗渗性能试验研究 陈昌文 讲师 硕士 5 8 黔西北煤田陷落柱探测方法与防治技术 陈豪 助教/硕士 5 9 基于生态化学计量学的喀斯特山区马尾松林凋落物分解与土壤养分动态耦合关系研究 何斌 副教授 博士 5 10 基于建筑垃圾的再生骨料干粉砂浆制备和性能测试研究 孙延华 副教授 博士 5 11 工业废渣磷石膏的综合利用 杨红艳 讲师 硕士 5 12 威宁草海湿地表层岩溶带“二元”水生态承载力分析 左太安 讲师 博士 5 13 Kirchhoff 方程解的存在性和多解性 段誉 讲师 硕士 5 14 高突松软煤层
3、瓦斯抽采钻孔变形特征及增效关键技术研究 李长兴 助教 硕士 5 15 钛合金环件轧制成形质量控制研究与应用 王光艳 硕士 5 16 燃煤区域土壤中氟、砷的积累及其环境特性研究 杨姗 副教授 硕士 5 17 樱桃采摘机器人视觉识别系统研究 张起荣 副教授 博士 5 18 改性造纸白泥在发光型人造石中的应用研究 潘玲 讲师 硕士 5 19 赫章岳家坡萤石矿成矿规律及找矿方向 任戍明 讲师 硕士 5 20 全员参与的煤矿生产事故人因风险管理工具应用研究 魏艳敏 讲师 硕士 5 本文以汽车启动机为中心,将此文共分为五大部分。首先概括性地描述了汽车启动系统的组成、工作过程以及原理,紧接着启动机作为汽车启
4、动系统的重要组成部分,详细且全面地介绍启动机的结构组成、所起作用、主要类型以及常见几种启动机的原理图,并以原理图为契机,深刻地叙述了汽车启动机的工作过程与原理。除此之外,随着汽车保有量的逐年攀升,汽车售后服务质量特别是维修技术还有待进一步加强,否则汽车服务市场难以满足消费者需求,因此此论文还从汽车维修的角度出发,详实地描述了启动机主要部件维护与检修的方法,启动机常见故障的检测步骤和排除方法,最后对于汽车在现实使用中启动机所出现的启动机典型故障案例以及不良反应进行详细分析并介绍诊断与排除方法!关键词:启动系统;启动机;原理;维护与检修;案例;前言 起动机作为重要的汽车电器产品,汽车起动机市场随着
5、汽车产业的发展而增长。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转过程,称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式,简单但不方便,而且劳动强度大,只适用于一些小功率的发动机,在一些汽车上仅作为后备方式而被保留;辅助汽油起动主要用在大功率的柴油发动机上;电力起动方式操作简便,起动迅速,具有重复起动能力,并且可以远距离控制,因此在现代轿车被广泛的采用。目前,我国汽车起动机和发电机及其主要零部件产品的制造企业在 600 家以上,其中具有整机生产能力的约 300 家。随着竞争的加剧,业内市场分割日趋明朗,国产汽车起动机和发电机的国内配套市
6、场覆盖率达到 99以上,包括国产乘用车、微型车、轻型车、客车、载货汽车、各类工程及农用机械、船舶等。其中外商独资以及外资企业合资企业,市场扩张迅速,逐渐成为我国乘用车、商用车行业配套机器的主力供应商。相对固定的市场竞争格局使行业原有生产能力得到基本释放,行业内新一轮大规模的投资即将兴起。作为汽车心脏发动机的一个关键配件,其功能是起动内燃机使其曲轴达到能进行点火或混合气燃烧的转速,电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能,要实现这种转换,必须使用起动机。起动机的功用由直流电动机产生动力,经传动机构带动发动机曲轴转动,从而实现发动机的起动。起动
7、机在今后发展必须满足汽车品种、型式、规格不断增加和发动机、整车设计的优化与水平提高对起动机提出 的更高的需求,并且要以节能、环保为主题同时在可靠、安全、舒适等方面出现一次大的技术变革和突破1 起动机概述:起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。目前内燃机上大都采用的是直流电起动机,其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机,功率大且受气温影响较小,可起动大型内燃机,并适用于高寒地带。压缩空气起动机目前分为两类,一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸,一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机,通常用于大型
8、内燃机的起动。直流动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机,需要强大的转矩,因此要通过的电流量很大,达到几百安培。直流电动机在低转速时扭矩大,转速高时扭矩逐渐变小,很适合做起动机之用。起动机采用直流串激式电动机,转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制;驱动机构采用减速齿轮结构;操纵机构采用电磁磁吸方式 一起动机组成简介 1.1 起动机系统的组成与作用 如图 5-8 所示,起动机主要由直流串励式电动机、传动机构及电磁开关三部分组成。(1)直流串励式电动 电动机是起动的动力源,它将蓄电池的电能转为电磁扭矩。(2)传动机构 传动机构使起动机实现单向动力传递,在起动时将
9、电动机的电磁扭矩通过减速行星齿轮传递给发动机飞轮;而当发动机起动后则自动断开发动机向起动机的逆向动力传递。(3)电磁开关 电磁开关是起动的控制机构,用于控制起动驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离以及电动机电路的通断。1.2 起动系统的电路图与工作原理:启动机 只有个电动机无法做到启动小齿轮和发动机飞轮平稳进入啮合和脱离啮合的,甚至没有办法去启动发动机,所以在直流电动机的基础上增加了一个电磁开关,线路图如图 2。启动开关闭合后,可移动铁芯在保持和吸拉两个线圈的共同作用下向左移动,带动拨叉使驱动小齿轮向右移动:同时,直流电动机的定子和转子线圈内流经的是小电流,输出转矩小,使驱动小齿轮和飞轮平稳啮合。
10、当铁芯移动到最左侧时,铁芯左端的金属盘同时接触电源接线柱和电动机主接线柱,短路吸拉线圈,电流直接由电源接线柱流到电动机主接线柱,增强了启动时的点火能量和直流电动机的输出转矩,使发动机容易启动 1.3 起动机的结构组成与结构图:起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成 1.4 起动机的分类:一、按控制装置分类 (1)直接操纵式起动机 它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路,也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠,但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室,而受安装布局的限制,而且操作不便,已很少采用。(2)电磁操纵式起动机 它是由按钮或点火开关控制
11、继电器,再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路,也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制,工作方便,在现代汽车上广泛采用。二、按传动机构的啮合方式分类:惯性啮合式起动机 起动机旋转时,其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿环。起动后,小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿环脱离。这种啮合机构结构简单,但是不能传递较大的转矩,而且可靠性较差,已经很少采用了。一.起动机主要部件常见故障的维修与检修:2.1 电枢的维护与检修:(1)设计时。适当降低片间电压:对于大型铝壳减速电机片间电压最好不高于 16V;对于小型铝壳减速电机,则不超过 18V。对于片间电压较高、经常发生环火的减速电机,应适当降低过电
12、压保护值。(2)采用补偿绕组:减速电机加设补偿绕组后,首先是解决了换向极饱和问题,改善了过电流换向;同时由于补偿绕组抵消了横轴电枢反应,因而解决了主磁场畸形,从而使换向器电位分布曲线较为平滑(因为换向器表面电位分布曲线实际上就是气隙合成磁场的空间分布曲线的积分)。采用补偿绕组有利于抑制电刷火花和片间电弧的扩展。对于无法采用补偿绕组的小型电动机,最好采用不同心气隙,也可以适当减少气隙磁场的畸形。(3)改善换向器表面处理,特别是对换向片的倒角和片间云母的下刻质量的处理,以及消灭换向片上存在的端部尖棱、夹角,这些都是有效防止环火的措施。(4)加设隔弧板:在刷架之间的空间,用耐弧材料做成隔板进行挡隔,
13、其作用是起电弧扩展的机械性障碍和减轻环火造成的损害。(5)加强换向器的维护:经常清理、擦抹和吹风,防止片间积尘,防止片间铜毛刺产生,这些都是防止环火发生的有效措施,特别是换向不好而发生过环火的电动机,更应加强换向器的运行维护。2.2 磁场绕组的维护与检修:其主要故障有短路、断路、和搭铁。首先用万用表 RX1K 档或用试灯笔进行检查一端接触外壳另一端接磁场端口如电阻无穷大,则电路良好,否则有搭铁故障。2.3 电刷与电刷的维护与检修:(1)起动机电刷的含铜量较高、较硬,而且耐磨。当电刷磨损超过新电刷高度的 1/2 时,应更换新电刷。新换的电刷在使用之前应进行研磨。其方法是先在换向器上缠上000号砂
14、布(砂面向外),然后装上换向器端盖和所需研磨的电刷及电刷架,在台钳上夹住端盖,用手转动电枢进行研磨,使换向器与电刷的接触面应达到 75%以上。(2)用万用表电阻挡检查电刷架的绝缘情况。检查时,两表笔应分别接触两正、负电刷架(两相邻电刷架)进行测量,正常情况下其电阻值应呈现(无穷大),否则应进行绝缘处理或更换电刷架总成。2.4 单向离合器的维护与检修:单向离合器在使用过程中其主要故障是常出现打滑、驱动轴空转以及减震弹簧空转。启动机空转、单向离合器打滑是由离合器中的滚子磨损所引起的。检查方法拆开启动机将单向离合器装在电枢轴上,一手拿电枢、一手转动驱动齿轮,若离合器的正反两个方向都能自由转动,则离合
15、器已损坏,应进行更换;如其中有一个方向运转自如,另一方向卡死,则表示单向离合器良好,清洗维护后仍可使用。三起动机常见故障原因分析及排除方法:3.1 起动机电磁开关异响的故障诊断玉排除:1.故障现象:起动机在起动时经常发生金属摩擦声和撞击声,容易被认为是起动机驱动齿轮与飞轮发出的,将两种声音误断为是打齿。起动机打滑时发出的金属摩擦声与打齿撞击声很相似,如没有实际诊断经验,是很难准确地判别出来的。2.原因分析:a.冷车时起动机驱动小齿轮打滑发生的次数较多,特别是冬季;而热车时很少发生或没有。而打齿无论是热车和冷车均会发生,但有时稍转发动机的曲轴,此现象会暂时消失。b.起动机起动的一瞬间,若起动机打
16、滑,则水泵风扇叶片会出现微动现象,而打齿则无此现象。c.起动机打滑时,只有起动机旋转发出驱动齿轮离合器的金属摩擦声,虽声音较响但不强烈,而打齿时发出的金属摩擦声,既响又强烈。d.从车上拆下起动机检查时,会发现打滑的齿轮齿牙前端边缘没有金属磨损痕迹;而打齿的齿牙和飞轮牙的前端边缘都有明显的金属磨损痕迹。3.2 起动机起动无力的故障诊断与排除:1 故障现象:接通起动开关,起动机能转动,但转动无力,不能起动发动机。2 排除方法:(1)开前照灯、按喇叭,判断蓄电池是否亏电较多。必要时加以充电或更换。o(2)检查起动电路各连接导线是否松动或搭铁,若有加以排除。o(3)短接起动机两个主接线柱,如图412
17、所示。若电流很大、运转正常表明蓄电池到起动机电路良好,故障在电磁开关,应修复或更换。若仍无力,则故障可能在起动机内部绕组有短路、搭铁处或换向器故障。3.3 起动机不转的故障与排除:1 故障现象:接通启动开关后,起动机不转,应立即断开起动开关,在故障没排除前不要随意接通起动开关。2.原因分析:(1)蓄电池亏电,连接导线断路,接头松脱。(2)启动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。(3)起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。(4)起动机直流电动机内部绕组断路或短路。(5)起动机内部有故障,如电枢轴弯曲,换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软等。四起动系统与起动机常见故障典
18、型案例:常见现象:1.接通起动开关后,起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上,这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。2.起动机无法正常工作,驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多,例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。3.起动机动力输出不足,无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音,但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。维修保养建议:起动机属于汽车中贵重部件,轻易不会损坏,但是为了延长起动机
19、的使用寿命,恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中,要从蓄电池引入 300400 Ah 的电量,因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象,起动时间不应超过 5 s;冬季容易出现起动困难的现象,多次起动时每次起动时间不宜过长,各次起动中也应留有适当间隔。1分析和界定管理问题的能力;2培养创新能力;3培养决策能力;4了解计划工作的性质、特点和内容。5掌握计划的类型、编制过程和方法步骤。6了解目标和目标管理的概念与过程,学会目标管理评价理论的运用。7了解战略计划的应用,初步学会制定战略规划的基本步骤。技能训练项目一 决策与计划能力测试【实训目的】通过测试决策能力、计划能力和时间管理能力,
20、明确自身在这些方面的不足,并采取措施进行训练和提升。【实训内容】决策能力测试 决策能力是企业家维持其公司生存的必备素质。据兰德公司统计,世界上 85%的大企业破产倒闭是由企业家决策失误造成的。只有通过恰当的决策,企业家才可以对企业资源进行优化配置。通过下面的测试题,来看看自己是不是决策高手吧!(测试时间 5 分钟)1.你能够在决策前发现并确定需要作出决定的问题吗?A.是的 B.有时会 C.不会 2.你会获取尽可能多信息和尽可能真实的信息吗?A.是的,这样利于决策 B.经常关注,但很难确保取得足够的真实信息 C.从不在意信息积累 3.解决问题前你会拟上几个备选方案,以期找到更多的解决方式吗?A.
21、是的 B.不一定 C.你认为这样太费时间 4.你是否让熟悉有关业务的人员参与决策?A.是的 B.有时这样 C.不会 5.你设置了决策机制,来使决策尽量程序化 A.是的,已经设置 B.正在为此努力 C.还没有 6.对于重大决策,你会让决策经过不同部门的论证吗?A.是的,这样才会尽可能降低风险 B.偶尔会让人们去论证 C.还没有这样做 7.你是否会去实施没有反对意见的决策?A.大家一致赞同的意见肯定没问题 B.多数情况下会马上实施,但有时会想一想 C.不会马上做,这里可能存在着风险 8.你是否会去执行只有一种解决方案的决策?A.是的 B.有时会 C.不会 9.作决策时,你总是表现得决心很大,却忽视
22、了具体情况的复杂性 A.是的,你为此犯过错误 B.有时是这样 C.不是,你会综合考虑 10.你会让参与决策者的能力与决策的难易程度相匹配 A.很少如此 B.有时会这样安排 C.是的 11.对于管理者的个人决策,你会设置一定的制约机制,使其慎 A.你还没有想过这方面的问题 B.有这方面的想法,但未付诸实施 C.是的,你已这样做 12.对于群体决策,你会对提出建设性意见者进行奖励 A.没有这样做 B.偶尔会口头表扬 C.你会在精神和物质方面同时奖励 评分标准 16 题:选 A 得 3 分;选 B 得 2 分;选 C 得 1 分 712 题:选 A 得 1 分;选 B 得 2 分;选 C 得 3 分
23、 测试结果评价 1220 分。在企业经营者最容易出现的问题中,“决策失误”排在第一位,可见决策之难。从测评来看,你的决策能力较差,今后你需要采用更加合理的方式,集思广益、三思而后行,以此提高决策的正确性。2128 分。测评显示,你的决策能力一般。对一些有利于提高决策准确性的步骤或方法,你有时能自觉运用,但是有可能还没有建立程序化的决策机制,所以你需要在这些方面继续努力。2936 分。你是决策高手。决策作出后,通常会面临不可控的风险,你在决策上的慎重,包括你在决策程序上的关注,大大减少了决策失误,降低了决策风险,提高了企业的安全系数。计划能力测试 在企业中,计划能力是指管理者确定未来目标以及为实
24、现目标而采取的执行方式和方法的能力。请通过下列问题对自己的该项能力进行差距测试。(测试时间 5 分钟)1.你通常以怎样的方式做事?A.制订计划并按计划行事 B.依据事情到来的顺序 C.想起一件就做一件 2.在制订计划前你通常首先做的工作是什么?A.确定目标 B.认清现在.C.研究过去 3.你的计划会详尽到什么程度?A.每日 B.每周 C.每月 4.你如何制订计划?A.尽量把计划量化 B.制订出主要计划的辅助计划 C.只制订主要计划 5.当计划的任务在执行过程中遇到困难时,你通常会如何做?A.想法设法提高执行效率 B.对计划做一定程度的修改 C.制订新的计划 6.面对变化较快的未来环境时,你是否
25、会坚持制订的计划?A.通常会 B.有时会 C.偶尔会 7.你通常如何确保制订的计划尽善尽美?A.遵循科学的计划安排行为步骤 B.边实施边修改 C.多征询他人的意见 8.作为管理者,你发现下属偏离了既定计划时,你该如何办?A.立即校正,保证计划被严格执行 B.重申并明晰既定计划 C.视偏差情况而定 9.计划制定后,你是否能够严格按照计划行事?A.通常能 B.有时能 C.偶尔能 10.你制订的计划通常能达到何种效果?A.能够有效实现预期目标 B.行动不在盲目 C.效果不明显 选 A 得 3 分,选 B 得 2 分,选 C 得 1 分 24 分以上,说明你的计划执行能力很强,请继续保持和提升。15-
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