第二章 国际贸易术语优秀PPT.ppt
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1、第二章 国际贸易术语第一页,本课件共有73页教学目的使学生了解贸易术语的含义、常用贸易术语买卖双方的责任义务;通过实例掌握出口价格的计算与换算教学重点贸易术语的含义常用贸易术语教学难点常用贸易术语价格的计算与换算合同价格条款内容第二页,本课件共有73页第一节第一节 贸易术语与国际贸易惯例贸易术语与国际贸易惯例第二节第二节 常用贸易术语常用贸易术语第三节第三节 其他贸易术语其他贸易术语第三页,本课件共有73页案例案例吴先生在商场购买彩电,29吋彩电的标价是“1888元,送货上门”解读“送货上门”:1.商场负责安排市内运输的车辆责任2.商场承担彩电上门以前的风险风险3.商场支付市内运费费用“送货上
2、门”是针对“1888元”这项价格,对买卖双方所承担的责任、风险、费用的划分第四页,本课件共有73页第一节贸易术语与国际贸易惯例一、贸易术语的含义也称为价格术语。例如:FOB WENZHOU、CIF NEWYORK二、贸易术语的作用简化交易内容表示商品价格的构成利于争端的解决第五页,本课件共有73页关于价格术语的国际贸易惯例 1.1932年华沙牛津规则WarsawOxford Rules 1932:国际法协会为解释价格术语CIF而制定的规则2.1941年美国对外贸易定义修订本Revised American Foreign Trade Definitions 1941,由美国9个商业团体制定 3
3、.价格术语释义国际通则INCOTERMS,由国际商会International Chamber of Commerce(ICC)所制定,目前最新的修订版为2010版。第六页,本课件共有73页1941年美国对外贸易定义修订本Revised American Foreign Trade Definitions 1941定义的术语:1.Ex(Point of Origin)产地交货 2.Free on Board 运输工具上交货 3.Free Along Side 运输工具旁交货 4.Cost and Freight 成本和运费 5.Cost,Insurance,and Freight 成本和运保费
4、 6.Ex Dock 目的港码头交货 第七页,本课件共有73页INCOTERMS基本情况1.标题解字:由International Commercial Terms三字合成2.什么是INCOTERMS?INCOTERMS是国际商会制定的一套规则,该规则对国际贸易合同中最常用的术语进行定义,说明买卖双方责任、费用、风险的划分。3.版本:最初版本是INCOTERMS 1936,最新版本是INCOTERMS 2010,我国近20年使用过的版本有INCOTERMS 1980 1990 2000。4.原则:原则中有例外,例外中有原则比较惯例与法律的不同第八页,本课件共有73页三、2010通则中的贸易术语
5、分类2010通则分类方法:(4组)E组(1)F组(3)C组(4)D组(3)第九页,本课件共有73页E E 组:启运术语组:启运术语卖方所承担的责任、风险、手续、卖方所承担的责任、风险、手续、费用截止在货物启运费用截止在货物启运EXWEXW是所有术语中卖方责任最小的是所有术语中卖方责任最小的 第十页,本课件共有73页F F 组:主运费未付术语组:主运费未付术语卖方不负责支付主运费卖方不负责支付主运费买方负责租用运输工具,订立运输买方负责租用运输工具,订立运输合同,支付主运费合同,支付主运费卖方在出口国境内完成交货卖方在出口国境内完成交货第十一页,本课件共有73页C C 组:主运费已付术语组:主运
6、费已付术语卖方负责租用运输工具,订立运输合卖方负责租用运输工具,订立运输合同,支付主运费同,支付主运费卖方在出口国境内完成交货卖方在出口国境内完成交货第十二页,本课件共有73页D D 组:到达术语组:到达术语卖方所承担的责任、风险、手续、费卖方所承担的责任、风险、手续、费用要一直延续到货物到达指定目的地用要一直延续到货物到达指定目的地DDPDDP是所有术语中卖方责任最大的是所有术语中卖方责任最大的第十三页,本课件共有73页Group E Departure 启运 EXW Ex Works 工厂交货Group F Main carriage unpaid主运费未付 FCA Free Carrie
7、r FAS Free Alongside Ship FOB Free on Board 货交承运人装运港船边交货装运港船上交货 Group CMain carriage paid主运费已付 CFR Cost and Freight CIF Cost,Insurance,and Freight CPT Carriage paid To CIP Carriage and Insurance Paid To 成本加运费成本加运保费 运费付至 运保费付至 Group D Arrival 到达 DAT Delivery at TerminalDAP Delivered at Place DDP Deli
8、vered Duty Paid终点交货 目的地交货 完税后交货第十四页,本课件共有73页第二节主要贸易术语一、装运港交货的三种常见贸易术语(一)FOB:FREE ON BOARD 装运港船上交货(指定装运港)1、适用范围:海运和内河运输2、价格主要构成:出口商品成本3、风险划分以船舷为界第十五页,本课件共有73页4、买卖双方基本责任 卖方交货至买方指派船上,通知买方承担货物越过船舷前一切风险和费用办理出口提供相应单据买方安排船只接货,支付运费,通知卖方承担货物越过船舷后一切风险和费用办理进口支付货款第十六页,本课件共有73页5、注意问题(1)风险界限划分问题。由于国际贸易中对“装船”概念缺乏统
9、一明确的解释,因此风险划分的界限也就有不同的解释。一般解释为在装运港将货物从岸上起吊并置于船上就应当认为已装船第十七页,本课件共有73页(2)装船费用负担问题 FOB术语变型1、FOB LINER TERMS(班轮条件)装船的有关费用按照班轮的做法办理,卖方不负担这些费用,而是由船方实际上是由买方承担。2、FOB UNDER TACKLE(吊钩下交货)卖方仅负责将货物交到买方指派船只的吊钩所及之处,即吊装开始的其他各项装船费用概由买方负担。3、FOB STOWED(理舱费在内)这一变形的含义是指卖方负责将货物装入船舱并负担包括理舱费在内的装船费用。4、FOB TRIMMED(平舱费在内)卖方负
10、责将货物装入船舱并负担包括平舱费在内的装船费用。5、FOBST(平舱、理舱在内)在许多标准合同中,为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用,常采用FOBST(FOB STOWED AND TRIMMED)来表示。理舱是根据舱图安排使积载合理、保理舱是根据舱图安排使积载合理、保持船舶平衡、多装货物。理舱的对象持船舶平衡、多装货物。理舱的对象是包装的货品。是包装的货品。进口时采用进口时采用FOB Stowed术语时应加上如术语时应加上如果采用班轮运输卖方应退回买方某一计量果采用班轮运输卖方应退回买方某一计量单位的理舱费单位的理舱费。平舱指对散装货物(如米、饲料、矿沙)平舱指对散装货物(
11、如米、饲料、矿沙)整理。整理。FOB变型会否影响风险划分?第十八页,本课件共有73页3.对FOB的不同解释 INCOTERMS 2010 REVISED 1941卖方办理出口手续卖方协助买方办理出口手续海运和内河运输各种运输方式第十九页,本课件共有73页FOB 由卖方装船,而由买方租船、订舱,所以很容易发生脱节,因而双方必须保持联系。卖 货妥通知 买 派船通知 方 装船通知 方4.关于船货的衔接船货衔接不上会导致什么费用发生?第二十页,本课件共有73页CASE STUDY某出口公司向外商出售一级大米300吨,成交价格条件FOB上海。装船时货物经检验符合合同要求,货物出运后,卖方及时向买方发出装
12、船通知。但是航运途中,因海浪过大,大米大半被海水浸泡,品质受到影响。货物到达目的港后,只能按三级大米价格出售,于是买方要求卖方赔偿差价损失。问应如何处理这一纠纷?第二十一页,本课件共有73页ANALYSIS根据FOB术语对买卖双方责任和风险的表述:买方必须依照卖方开立的装船通知向保险公司投保,买方承担货物置于船上之后的一切风险。本案例中,卖方已经将符合合同要求的大米装船,并发出了装船通知,即告履行了自己的义务,风险亦发生转移,因此,卖方不应对运输途中的货损承担赔偿责任,买方应向投保的保险公司提出赔偿要求。第二十二页,本课件共有73页CASE STUDY 某公司以FOB条件出口一批冻鸭。合同签订
13、后接到买方来电,称租船较为困难,委托我方代为办理租船,有关费用由买方负担。为了方便合同履行,我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船,且买方又不同意改变装运港。因此,到装运期满时货仍未装船,买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤销合同。试问:我方应如何处理?第二十三页,本课件共有73页(二)CFR 成本加运费(指定目的港)1、适用范围:海运或内河运输 2价格主要构成:出口商品成本+主运费3.风险转移:置于装运港船上第二十四页,本课件共有73页4、买卖双方基本责任 卖方安排运输,支付至目的港运费,及时通知买方承担货物越过船舷前一切风险和费用办理出口提
14、供相应单据买方承担货物置于装运港船上后一切风险和额外费用办理进口支付货款第二十五页,本课件共有73页5、注意问题(1)关于已装船通知(2)关于卸货费用的负担CFR Liner Terms(班轮条件)卸货费用按照班轮的做法来办,即买方不负担卸货费,而由卖方或船方负担 CFR Landed(卸到岸上)由卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用,包括驳船费(lighterage)和码头费(dockage)CFR Ex Ships Hold(舱底交货)卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用。在船舶不能靠岸的情况下,租用驳船费用和货物从驳船卸至岸上的费用,概由买方负担。CFR
15、 EX Tackle(吊钩下交货)货物运达目的港在船上办理交接后,自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用,均由买方负担。第二十六页,本课件共有73页CASE STUDY 中国A公司(买方)与澳大利亚B公司(卖方)于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同,单价为314美元KG,CFR张家港,规格为型号T56FNF,信用证付款,装运期为当年6月,我公司于5月3I日开出信用证。7月9日卖方传真我方称,货已装船,但要在香港转船,香港的船名为Safety,预计到达张家港的时间为8月10日。但直到8月18日Safety轮才到港,我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物,后经多方查找,才发现合
16、同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货,被海关征收滞报金人民币16000元。我方向出口方提出索赔。问题:我方索赔的请求合理吗?为什么?第二十七页,本课件共有73页ANALYSIS在船名船期通知错误这一问题上,责任在卖方是不容置疑的。因为根据Incoterms2010的规定,卖方有义务将转船的变化情况及时通知买方,以便买方能采取通常必要的措施来提取货物。可是本案的卖方没有这样做,使得我方不得不设法打听货物的下落甚至支付滞报金之类的额外费用。故仲裁庭裁决出口方赔偿滞报金给我方。第二十八页,本课件共有73页CASE STUDY中国A公司按合同规定在2010年5
17、月20日将货物运至码头装船,在运输过程中车辆遇险翻覆,货物受损,A公司电告美国B公司事故,由于A公司与B公司签定出口合同一份,贸易术语CFR NEWYORK,系买方投保,A提出按保险惯例,承保范围为仓至仓,所以要求B公司向保险公司索赔,B可以得到赔偿吗?第二十九页,本课件共有73页ANALYSISCFR以船上为风险划分点,越过船舷前风险由卖方承担,B公司投保,只有在风险转移至B时保险才开始生效,所以B公司不会得到赔偿。第三十页,本课件共有73页三、CIF 成本、保险加运费付至(指定目的港)1、适用范围:海运或内河运输2价格主要构成:出口总成本+主运费+保险费3.风险划分以装运港船上为界第三十一
18、页,本课件共有73页4、买卖双方基本责任 卖方安排运输,支付至目的港运费,及时通知买方承担货物越过船舷前一切风险办理保险,支付保费办理出口提供相应单据买方承担货物置于船上后一切风险负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用办理进口支付货款第三十二页,本课件共有73页5、注意问题(1)保险保险险别:保险险别:如合同中未明确规定,卖方只可投保协会货物条款(ICC)或类似条款中最低的保险险别,(FPA)保险金额保险金额 如合同中未明确规定,保险金额最少应按货价另加10%第三十三页,本课件共有73页(2)(2)关于租船、订舱责任关于租船、订舱责任 如果买卖双方没有就卖方的上述责任加以明确,根据20
19、10年通则,卖方的责任是:卖方有权使用通常在此路线上装运的类似船只来装运,除非依照行业惯例有相反的规定。在实际业务中,买方经常会提出限制船籍、船型、船龄、船级、某班轮工会的船只等要求。卖方可以拒绝,但在不增加费用的情况下,可以接受。第三十四页,本课件共有73页(3)卸货费用CIF 变型 CIF Liner Terms(班轮条件)卖方CIF Ex Ships Hold(舱底交接)买方CIF Ex Tackle(吊钩交货)卖方CIF Landed(卸到岸上)卖方第三十五页,本课件共有73页(4)象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定的、包括货物所有权凭证在内的有关单据,就
20、算完成交货义务,而无须保证到货。CIF是一种典型的象征性交货:卖方凭单交货,买方凭单付款。可否称CIF为到岸价?第三十六页,本课件共有73页CASE STUDY我方按CIF landed对外出口,并按规定提交了全套符合要求的单据,货轮在航行途中触礁沉没,货物全部灭失,买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是否合理?我方应如何处理?第三十七页,本课件共有73页ANALYSISCIF Landed术语,买卖双方的风险和责任是分离的,卖方的风险货物置于装运港船上即告转移,而卖方的责任必须保证将货物卸到目的港岸上。本案中,货物在运输途中货损
21、,由于风险已经转移到买方,买方应向投保的保险公司提出赔偿要求,不能以卖方的责任为由向卖方提出索赔,买方的做法混淆了风险和责任的概念,是不正确的。因此本案中,我方对卖方的索赔要求可不予理会。第三十八页,本课件共有73页CASE STUDY 2010年年1月份我国某一进口商与东南亚某国以月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条条件签订合同进口香米,由于考虑到海上运输距离较件签订合同进口香米,由于考虑到海上运输距离较近,且运输时间段海上一般风平浪静,于是卖方在近,且运输时间段海上一般风平浪静,于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口
22、,适逢国内香米价格下跌,我国进口商一目的港口,适逢国内香米价格下跌,我国进口商便以出口方没有办理货运保险,卖方提交的单据不便以出口方没有办理货运保险,卖方提交的单据不全为由,拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是全为由,拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理,此案应如何处理?否合理,此案应如何处理?第三十九页,本课件共有73页The comparison withCIF,CFR and FOB Seller Buyer 相同点1.1.装货装货2.2.出口手续出口手续3.3.交单交单1.1.接货接货2.2.进口手续、提供证件进口手续、提供证件3.3.受单、付款受单、付款4.4.都是装运港交货,
23、风险划分一致都是装运港交货,风险划分一致5.5.交货性质相同,都是凭单交货、凭单付款交货性质相同,都是凭单交货、凭单付款6.6.都适用于海洋运输和内河运输都适用于海洋运输和内河运输不同点FOB租船订舱,支付运费租船订舱,支付运费办理保险、支付保险费办理保险、支付保险费CFRCFR租船订舱,支付运费租船订舱,支付运费办理保险、支付保险费办理保险、支付保险费CIFCIF租船订舱,支付运费租船订舱,支付运费办理保险、支付保险费办理保险、支付保险费第四十页,本课件共有73页四、四、FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP(一)(一)FCA(货交承运人(货交承运人指定地点)指定地点)导读案例:导读案例:
24、美国美国T T公司是一家饮食品加工公司,它在某年公司是一家饮食品加工公司,它在某年3 3月月与巴西的与巴西的L L公司签订了购买公司签订了购买900900公吨咖啡豆的货物买卖合同,公吨咖啡豆的货物买卖合同,交货条件是交货条件是FCAFCA布宜诺斯艾利斯每公吨布宜诺斯艾利斯每公吨950950美元。合同中美元。合同中规定,由规定,由T T公司在签约后的公司在签约后的2020天内预付货款金额的天内预付货款金额的40%40%作为作为定金,而剩余款项则由定金,而剩余款项则由T T公司在收到货物后汇付给公司在收到货物后汇付给L L公司,公司,合同签订后合同签订后2020天内,天内,T T公司如约支付了公司
25、如约支付了40%40%的定金;的定金;L L公司公司也于也于5 5月月2 2日将货物交付给布宜诺斯艾利斯的一家运输代日将货物交付给布宜诺斯艾利斯的一家运输代理公司,即理公司,即T T公司指定的承运人。公司指定的承运人。L L公司交货后,即电告公司交货后,即电告T T公司要求其付款。然而,公司要求其付款。然而,5 5月月3 3日晚,布宜诺斯艾利斯突遇日晚,布宜诺斯艾利斯突遇罕见大雨,由于货运代理公司疏忽大意,致使堆放货物的罕见大雨,由于货运代理公司疏忽大意,致使堆放货物的仓库进水,仓库进水,100100箱咖啡豆受水浸泡损坏。由于货物损坏,箱咖啡豆受水浸泡损坏。由于货物损坏,T T公司以未收到货物
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