最新江苏响水近海风电场220kV海上升压站建造及安装工程-施工组织设计.pdf
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1、文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.1 七、施工组织设计第一章 编制依据及说明1.1 编制依据(1)江苏响水近海风电场项目海上升压站初步设计报告(2)江苏响水近海风电场220KV海上升压站建造及安装工程招标文件,招标编号:TGT-XNY-JA201501D。(3)江苏响水近海风电场220kV海上升压站建造及安装工程澄清补遗文件011.2 编制说明(1)本总体施工组织设计针对的工作范围包括海上升压站上部组块的结构制造和安装(包括上部组块的整体运输、现场吊装)、舾装施工、电气施工(包括上部组块的接地、照明及电缆桥架施工)、消防灭火系统及给排水系统安装、通风空调系统安装等
2、。(2)施工中需要改变原设计或原施工方案的地方须按规定办理报批手续,经批准后方可执行,修改后的设计和施工方案作为本施工组织设计的组成部份。第二章工程概况2.1 概述响水近海风电场项目概况:江苏响水近海风电场项目位于响水县灌东盐场、三圩盐场外侧海域,风电场离岸距离约10km(指风电场中心与岸线最近点的直线距离),沿海岸线方向长约18km,垂直于海岸线方向宽约2.5-5.5km,涉海面积 34.7km2,场区水深 8-12m(平均海平面起算)。本合同标段拟建设风电场配套建设一座220kV 海上升压站,其中具体工作包含上部组块的整体运输、现场吊装。及舾装施工、电气施工(包括上部组块的接地、照明及电缆
3、桥架施工)、消防灭火系统及给排水系统安装、通风空调系统安装等相关工作。(1)海上升压站平台上部组块总体布置220kV海上升压站主体平面尺寸约为23m 28m,高 24.8m,平台顶高程 31.0m(北京 1985高程系,以下余同),为一整体式钢平台,上部组块总重约2050t。主要材料材质为 DH36、Q235B。一层平台最大平面尺寸约为23.0m28.0m,层高为 6m,平台面高程为11.0m。一层布置进出线电缆、事故油罐和楼梯间,该层兼作电缆层;二层平台最大平面尺寸约为30.3m31.5m,层高为 5.5m,平台面高程为17.0m。文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支
4、持.2 二层北侧布置主变室,主变室南侧布置GIS 室、开关柜室,主变室东西侧布置楼梯间。三层平台最大平面尺寸约为24.8m31.5m,层高为 4.5m,平台面高程为22.5m。二层北侧为主变室,主变室南侧布置蓄电池室、通信继保室、400V 主配电盘和避难室,主变室东西侧布置楼梯间。四层平台最大平面尺寸约为23m 31.5m,层高为 4.5m,平台面高程为27.0m。四层北侧为主变室屋顶,主变室屋顶设置主变检修孔,南侧布置柴油机房、应急配电室、通风机房和水泵房,东西侧布置楼梯间。(2)海上升压站平台上部组块结构布置上部组块主体结构由立柱、斜撑和梁格组成。上部组块立柱为钢管,角柱直径1.5m,其它
5、柱直径1.0m,主梁为H 型钢,底层甲板采用8mm厚钢板,其他层甲板为6mm 厚钢板,围护结构采用6mm 钢板。(见图 2.1-1)图 2.1-1 海上升压站上部钢结构部分总体3D 模型图2.2 设计要点(1)钢板进场经材料复验合格后,须做钢板整平、喷砂等预处理工作。本项目制造时严禁材料混用。任何材料代用,需经设计同意。(2)若钢板由于运输、存储及轧制、冷却等环节而发生波浪、整体弯曲、局部凸起、边缘折弯等变形,影响切割、卷筒质量时,在切割前必须进行矫正。(3)焊接选用的焊接材料,结构中各种接头形式的焊接工艺根据设计要求,进行焊接工艺评定。对所有焊缝均应进行外观检查。焊缝金属应紧密,焊道应均匀,
6、焊缝余高小于 3mm,焊缝金属与母材的过度应平顺,不得有裂纹、夹渣、气孔、未融合、未焊透、焊瘤、弧坑、根部收缩、和烧穿等缺陷。并严格按照规范要求进行探伤检查。(4)为了保证自制H 型钢拼装时尺寸控制及质量,在H 型钢矫正阶段,应控制H型钢的腹板和翼板的垂直度、直线度、挠曲和扭曲等;矫正后的钢材表面不应有明显的凹陷或损伤,划痕深度不得大于0.5mm。2.3 工程量统计本招标段工作内容详见表2.3-1 所示。表 2.3-1 主要工作范围构件名称工作类别工作内容升压站上部组块工厂厂内工作钢管立柱,斜撑支柱,热轧H型钢,自制型钢,节点板,铺板,吊耳等在上述工程范围内所有的钢结构的材料采购、加工制造、拼
7、装、防腐涂装、装船及除第三方试验检测(业主委托)外的所有试验检测工作;文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.3 构件名称工作类别工作内容提供相应的总拼及电气设备等存储、拼装场地;并完成相应的舾装、舾装、暖通、消防、给排水等设施的安装调试工作;上部组块整体装船、固定等内容;负责所有试验项目(除业主委托第三方抽检外),包括并不限于各种原材料、螺栓、焊缝、涂装等,自检频率符合相关要求;海上运输及安装工作负责将上部组块装船固定后,运往升压站安装现场;升压站上部组块海上安装;本项目招标段钢结构平面尺寸约为2328m整体式钢平台,上部组块总重约2050吨,主要钢结构制作清单见下表
8、2.3-2 所示。表 2.3-2 本标段主要钢机构制作清单明细表序号项目名称项目特征描述计量单位工程量1 柱、斜撑(上部主结构)材质:DH36;管径、壁厚:1524x45、1524x36、1016x25、508x16mm,(GB/T 21835-2008);用途:上部主结构柱、斜撑;t 167.39 2 梁(上部主结构)材质:DH36;规格:HN300、HN400、HM500、HM600、HN700、HN800、HN1000、HN1200等(GB/T 11263-2010)和(YB 3301-2005);用途:上部主结构梁;t 315.63 3 关键节点板(上部主结构)材质:DH36 Z25(
9、Z 向性能要求);规格:板厚2045mm;用途:上部主结构关键节点;t 50.89 4 吊耳(上部主结构)材质:DH36;规格:板厚1050mm;用途:上部主结构吊耳及保护;t 6.00 5 铺板结构(上部主结构)材质:Q235B;规格:板厚610mm;用途:铺板结构包括板、加劲肋、孔边加强板、盖板等;t 245.16 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.4 6 舱壁结构(上部主结构)材质:Q235B;规格:板厚610mm;用途:舱壁结构包括板、加劲肋、孔边加强板、盖板等;t 197.03 7 楼梯和栏杆(上部主结构)材质:Q235B;规格:板厚312mm;用途:楼
10、梯、栏杆;t 17.90 8 事故油箱材质:Q345C 规格:90m3 用途:用于储存主变故事时的溢油其他:事故油箱采用钢板焊接t 56.00 2.4 制造依据及规范标准除已经批准的设计文件和施工图纸等资料外,本项目还应应遵循以下主要制造规范及标准,见下表2.4-1 所示。表 2.4-1 主要制造规范及标准标 准 号名称(一)制造SY/T 10002-2000 结构钢管制造规范CB/T3756-1995 海上平台栏杆GB50205-2011 钢结构工程施工质量验收规范DL/T5191-2004 风力发电场项目建设工程验收规程GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范ISO12994
11、 防腐蚀涂料的钢结构腐蚀保护GB4948-2002 铝-锌-铟系合金牺牲阳极(二)材料YB3301-2005 焊接 H型钢GB/T 5313-2010 厚度方向性能钢板GB/T 1591-2008 低合金高强度结构钢GB/T 700-2006 碳素结构钢GB/T 5117-2012 非合金钢及细晶粒钢焊条GB/T 14957-1994 熔化焊用钢丝GB/T 8110-2008 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.5 标 准 号名称GB/T 10045-2001 碳钢药芯焊丝GB/T 5293-1999 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T
12、 12470-2003 埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂GB/T 1230-2006 钢结构用高强度垫圈GB/T 1231-2006 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB1591-2008 低合金高强度结构钢GB/T 3277-1991 花纹钢板(三)检验及试验GB1591-2008 低合金高强度结构钢GB 712-2011 船舶及海洋工程用结构钢GB 5313-85 厚度方向性能钢板YBT 4001.1-2007 钢格栅板及配套件第 1 部分:钢格栅板GB3098.1-2000 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB11345
13、-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB14907-2002 钢结构防火涂料通用技术条件GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范GB/T3323-2005 金属熔化焊焊接接头射线照相JB/T6061-2007 焊缝磁粉检验方法和缺陷痕迹的分级JB/T6062-2007 焊缝渗透检验方法和缺陷痕迹的分级JGJ82-1991 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JG/T203-2007 钢结构超声波探伤及质量分级法YB3301-2005 焊接 H型钢GB/T 21835-2008 焊接钢管尺寸及单位长度重量GB/T 11263-2010 热轧 H型钢和剖分T 型钢G
14、B 712-2011 船舶及海洋工程用结构钢2.5 其他条件(1)整体式平台制造质量必须满足国家和行业技术规范和现行的有关技术标准,以及招标文件、施工图、建设单位相关规定的要求,包括其安全、使用功能及耐久性。(2)平台组块质量验收应符合及国家、行业和监理人最新要求的验收标准。工程文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.6 质量验收必须按相关验收表批准规定的程序进行。(3)平台组块制造加工、涂装必须贯彻执行中华人民共和国安全生产法等法律、法规和要求。建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度,配备相应的专职安检机构和人员。杜绝质量和安全
15、事故的发生。(4)在平台制造加工、海上运输、现场安装、涂装等过程中应有完善的环保、水保措施,废水、油漆废料、噪声等处理,应满足现行法律、法规和要求。第三章施工部署3.1 施工目标3.1.1 进度目标根据本招标文件的工期节点要求,满足项目建设的各项节点和里程碑要求,确保工程的工期得到满足。3.1.2 质量目标各项工程符合国家和行业有关标准、规范及设计文件要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%,单位工程一次验收合格率达到100%。确保达到合同规定的质量标准,无重大质量责任事故。3.1.3 安全、环保目标追求零伤害、零污染、零事故,在健康、安全与环境管理方面达到国内同行业先进水平
16、,为实现海上升压站的建设目标提供保障。3.2 施工部署3.2.1 总体部署按照招标文件的要求,综合考虑本项目项目规模、技术标准、工期和制造要求,结合公司优质资源,上海振华重工拟采用基地制造、总体拼装,整体装船并运输至现场吊装的总体施工方案,以此降低项目工期风险、质量风险、组织风险,确保圆满完成项目工程任务。(1)基地制造拼装本项目所有杆件的制造拼装拟在公司上海长兴制造基地(下文简称长兴基地)内完成,采用机械化生产,充分发挥制造基地的生产能力优势,完成本项目钢结构组件文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.7 及电气设备、给排水等附属结构的制作、安装、整体装船等任务,保证
17、招标文件要求的质量与工期目标的顺利实现。验收合格的组块按需装船、固定,发运到现场。(2)整体吊装现场我公司负责本标段基础顶面以上的上部组块运输和现场安装,负责将上部组块安装在基础上并调平等相关工作。考虑安装现场的海况和工期要求,确保平台安装施工有序进行,我公司精心组织,设定专职的现场项目副经理负责吊装,派遣具有多年构件安装现场工作经验的管理人员以及具有丰富经验,技术过硬的施工人员,保证安装现场施工质量要求。制定的施工方案必须合理,采用的施工措施必须有效,组织实施科学严密,有预案,有演练,不打无准备的仗。施工中,服从指挥,各就各位,有条不紊,确保整个作业施工有序进行,保证施工质量与工期要求。同时
18、做好施工海域海洋环境保护相关工作,交工前清理现场达到专用条款约定的要求方可准备撤离作业面,清理现场,移交作业面给后续单位(或业主)。3.2.2 制造能力分析我公司在上海、南通、江阴和常州等地拥有8 个生产基地,总占地面积约600 万平方米(约9000 亩),钢结构年总产量达145 万吨,其中长兴基地是公司最主要的重型钢结构生产基地,年钢结构产能约60 万吨。(1)地理位置长兴基地位于长江入海口的长兴岛,具有优越的地理位置和交通条件,拥有5 公里深水岸线,3.7 公里承重码头岸线,共有可靠泊10 万吨级大型运输船的码头10 座,有可单件承重 5400 吨的重型码头 1 座,公司自有的 22 艘
19、6 万吨10万吨级远洋运输船可灵活靠泊在码头装载,大型浮吊可方便抵达码头前沿进行装船作业,利用邻水优势,可将大吨位或体积的平台顺利装运至现场。长兴基地地理位置图见图图 长兴制造基地地理位置(2)占地面积及生产运作长兴基地占地面积353 万平方米,升压站平台制作厂区如图长兴基地鸟瞰图见图图长兴基地功能区域占地面积划分见图图基地拥有 14 座(共 70 跨)大型钢结构制造车间,3 座(共 18 跨)预处理数控车间,5 座(共 24 跨)涂装车间,10 跨机加工车间,1 座镀锌车间,3.1 万平方米仓储车间,11 万平方米的钢材存放仓库。每年可生产60 万吨钢结构。文档来源为:从网络收集整理.wor
20、d 版本可编辑.欢迎下载支持.8(3)人力资源长兴基地拥有各级管理干部300 多人,230 名工艺技术人员,700 多名专业的质检人员,237 名设备管理和维修人员,4000 多名持各类中国船级社(CCS)、美国焊接协会(AWS)、EN287/1418 认证(SLV)、CWB及上海焊协等资格证书的优秀焊工队伍,其中:SAW 焊工约 600 人、FCAW 焊工约 2400 人、SMAW 焊工约 1000 人。人力资源丰富、比例适当,完全可以满足本标段平台组块结构的生产任务。(4)机械设备长兴基地拥有多条钢材预处理生产线、数控切割生产线;配有钢板矫正机、4.5m钢板预处理线、数控等离子切割机、门式
21、切割机、数控落地铣镗床、数控钻床、龙门数控铣床等先进设备,还配有专为重大结构件运输的280 吨500 吨不等的液压平板车40 余辆,配有 2600t 浮吊一艘(外租)、2200 吨浮吊一艘和1600 吨浮吊 3 艘,可以根据构件重量自由组合吊装或单机吊装装船。(5)吊装装船我公司将租赁2600t 浮吊一艘,可满足本项目平台整体吊装上船发运的要求。振华重工拥有 22 艘 6 万吨10万吨级整机运输船,已成功完成1000多个航次,跨洋越海将 ZPMC 的产品安全运达全球79 个国家和地区、170 多个港口和海域。成功完成过海上过驳、装载大型桥吊穿越重要桥梁等一系统列艰巨任务,振华船运是上海振华重工
22、一支服从大局、能征善战、勇挑重担、敢于胜利的精锐部队。综上分析,以上海振华重工长兴基地现有的能力,完全能够在业主要求的工期内承担制造任务。因此,我公司选定长兴基地作为平台制造、总拼和附属件安装场地,集中人力资源,“科学性、合理性”的布局规划,严格落实“车间化、机械化、自动化”具体要求,保证圆满完成制造任务。3.2.3 施工组织布置及规划结合以往类似平台项目制造管理经验,并充分发挥上海振华重工的资源优势,我们计划从钢板预处理、型钢切割到组块总体拼装所有工序均在相对集中的场地内完成,减少中间环节,场地转运风险,利于协调管理。场地布置(1)场地布置原则根据本项目招标文件的要求,分析项目制造的特点和难
23、点,结合现场的实际情况以及施工总进度安排,确定水、电、通讯、施工道路,办公及生活福利设施布置等,文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.9 优化资源配置,合理作好施工总平面布置图,是减少施工干扰、确保工程进度,降低工程费用和施工成本的关键因素之一。场地布置的主要原则是:响应招标文件要求,全面实现项目制造各项目标;因地制宜,以人为本,充分利用长兴基地资源,全力打造高效、环保、和谐的项目部;合理布局、统筹规划,充分发挥长兴基地场地和资源优势,制造区域相对集中,缩短杆件至总拼区域的转运距离;合理规划装船码头和装船水域,加强横向沟通,确保施工期间运输安全。(2)场地布置本平台构
24、件全部在钢结构车间加工和组焊,在涂装厂房进行喷砂除锈和涂装,在长兴基地码头西侧靠近450 吨门机码头拼装平台处选择45MX50M 的场地进行上部组块的总装,总装完成后,在公司的码头装船,通过水路运往安装现场。根据招标文件要求,在满足平台整体制造质量和工期的基础上,合理规划,投入充足的车间及外场拼装场地。海上升压站长兴基地建造施工总平面图见下图10 图11 材料存放长兴基地的四号驳岸码头,是专供生产准备二车间的钢材进料所用,配有25 吨钢板吊,能及时、顺畅的从驳船上将钢材卸至堆放场地,配以集卡、平板车运至存放场地。四号驳岸码头及钢材存放场地见图图 驳岸码头及钢材存放场地预处理、下料车间预处理车间
25、准备车间第七跨(北七跨)车间专为型钢预处理车间,配有型钢预处理生产线;准备车间第四跨为钢板预处理车间,配有两条预处理生产线,跨度为4.5 米,每天可预处理钢板 150 张,约合每天 500 吨钢板,可以满足本项目要求工期内的生产需求。数控车间拟投入预处理车间相邻的三跨数控车间为本项目专用下料车间,以便更快更集中的配合项目的生产。数控车间配有10 台数控切割机和3 台门式切割机,钢板矫正机3台和 6m铣边机 4 台,每天数控下料钢板450t,可以满足本项目要求工期内的生产需求。(1)普通构件制造车间普通钢结构制造车间如图,车间内配有150t 行车、铣边机、数控钻穿、工形杆件自动焊机、箱型杆件组立
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